Hoe u de kosten van vlootverzekeringen kunt verlagen in 2024
January 18, 2024
January 18, 2024
Zoals dieselprijzen blijven stijgen[1] Omdat er op lange termijn geen plateau in zicht is, zoeken wagenparkbeheerders overal naar mogelijkheden om kosten te besparen. Vaak belanden ze op verzekeringen. In tijden van economische onzekerheid hebben mensen de neiging om te bezuinigen op de verzekeringsdekking, volgens onderzoek[2] -denkend dat ze op de lange termijn sparen. Deze tendens is geen beste praktijk, vooral niet voor commerciële vloten. Economische tegenwind duidt in feite op een tijd waarin vloten hun dekking moeten verdubbelen om financieel stabiel te blijven in geval van een ongeval. Zoals John Biblis, senior specialist op het gebied van veiligheid en verliesbeheersing voor TrueNorth-bedrijven staten:
„Wagenparken hebben de neiging zich te concentreren op de initiële kosten van een vlootverzekering ten opzichte van hun bedrijfsresultaten. Er zijn verborgen kosten verbonden aan ongevallen, ladingclaims en letsel van werknemers die op de lange termijn duurder kunnen zijn.”
Vloten kan de verzekeringskosten verlagen zonder de dekking te verlagen en zichzelf in financieel gevaar te brengen. Van proactief risicobeheer tot technologie-integratie en rijopleiding, er zijn beproefde manieren om dit te doen. In dit blog onderzoeken we manieren om de kosten van wagenparkverzekeringen te verlagen zonder afbreuk te doen aan de dekking, waarbij we aandacht besteden aan cruciale componenten, factoren die de kosten beïnvloeden en strategieën voor optimalisatie.
Als u eenmaal hebt besloten of u uw hele wagenpark of individuele voertuigen wilt verzekeren, kiest u uit twee soorten vlootverzekeringen: [3] Beleid voor „elke bestuurder” en „bestuurder op naam”. Met een „" willekeurige bestuurder "” -verzekering krijgt u flexibiliteit doordat iedereen het voertuig mag besturen, maar u krijgt een hogere premie omdat de verzekeringsmaatschappij het risico over uw hele wagenpark verdeelt.” Met een „benoemde bestuurder” -verzekering krijgt u een lagere premie, maar u moet wel een bestuurder toewijzen aan elk voertuig dat u verzekert. De vlootverzekering dekt mogelijk het volgende, afhankelijk van uw polis:
Aangezien geen twee wagenparken hetzelfde zijn, kun je het beste tijd besteden aan het aanpassen van je verzekeringspolis, zodat je de dekking hebt die je nodig hebt, maar niet te veel uitgeeft. Het is essentieel om uw verzekeringspolis aan te passen aan de unieke behoeften van uw wagenpark, zodat u over voldoende dekking beschikt zonder te hoge uitgaven. Een hybride aanpak, waarbij een beleid voor „elke bestuurder” wordt gecombineerd met een beleid voor bestuurders met een „naam” voor bestuurders met een hoog risico, is een aanbevolen kosteneffectieve strategie.
Er zijn tal van factoren die van invloed zijn op de verzekeringskosten, waaronder de grootte van het wagenpark, voertuigtypes, bestuurdersprofielen, claimgeschiedenis, vervoerde lading en geografische locatie. Hieronder gaan we dieper in op elk van deze overwegingen.
U kunt een vlootverzekering afsluiten als u twee of meer bedrijfsvoertuigen hebt. Natuurlijk varieert je premie afhankelijk van het aantal voertuigen dat je hebt, maar sommige vervoerders bieden kortingen voor grote wagenparken [3]. Daarnaast zijn verschillen in voertuigtype, zoals leeftijd en doel, van invloed op de premies.
Net als bij autoverzekeringen voor consumenten stijgen de premies als chauffeurs een geschiedenis hebben van verkeersovertredingen of claims. Verzekeringsmaatschappijen bekijken informatie [4], waaronder licentiebeperkingen of schorsingen, ongevallen en veroordelingen. U kunt sommige van deze hogere kosten in verband met rijgedrag compenseren door wagenparktechnologie te implementeren (meer hierover hieronder).
Vervoeren uw voertuigen gevaarlijke stoffen, sterk gereguleerde goederen of andere items met een hoger risico, zoals zwaar materieel? Vervoerders houden rekening met de lading van uw wagenpark [4] bij het bepalen van de premies.
Als uw wagenpark regelmatig onder gevaarlijke weersomstandigheden rijdt, zijn uw locatie en geografische omvang van invloed op uw premies. Verzekeringsmaatschappijen verhogen uw premies als ze vaststellen dat uw chauffeurs vaak riskant terrein afleggen of te maken krijgen met slecht weer.
Gezien deze factoren waar u als wagenparkbeheerder grotendeels geen controle over hebt, het is van cruciaal belang om te onderzoeken waar u wel controle over hebt op het gebied van verzekeringskosten. Elke wagenparkbeheerder die de verzekeringskosten wil verlagen, moet prioriteit geven aan een sterk veiligheidsprogramma. Veiligheidsprotocollen, -technologieën en -cultuur liggen binnen uw bereik, en ze zullen uw inspanningen op het gebied van kostenbesparing ten goede komen, als ze correct worden uitgevoerd, omdat verzekeringsmaatschappijen rekening houden met veiligheidsprogramma's, -methoden en -resultaten bij het bepalen van de premies. Dit zijn de beste manieren om prioriteit te geven aan veiligheid in uw wagenpark:
Technologie is een integraal onderdeel van een succesvol veiligheidsprogramma en telematica moet de kern vormen van uw wagenparkbeheertechnologie. Telematica[5] verwijst naar instrumenten die gebruikmaken van de technologie van informatica en telecommunicatie. Bijvoorbeeld dash-camera's die de toestand van de weg en het gedrag van de bestuurder registreren en identificeren. Deze gegevens, vastgelegd op video, worden via een telecommunicatienetwerk naar wagenparkbeheerders gestuurd, die ze gebruiken om een holistisch beeld te krijgen van de prestaties van chauffeurs.
Zoals Biblis zei: „De haalbaarheid van een veiligheidscultuur begint aan de top. Wagenparken die bij alles wat ze doen prioriteit geven aan veiligheid en de waarde van wagenparkveiligheidstechnologie maximaliseren, zijn degenen die uiteindelijk profiteren van de meeste verzekeringskortingen.” Waar veiligheidscultuur[6] is gebaseerd op positieve bekrachtiging, effectieve coaching en gezamenlijke feedback. Technologie moet een hulpmiddel zijn dat wagenparkbeheerders gebruiken om een bedrijfsbrede inspanning te stimuleren om dagelijks veilige rijpraktijken te verbeteren. Via systemen zoals stimuleringsprogramma's en scorekaarten voor coureurs, [7] wagenparkbeheerders kunnen chauffeurs inspireren om het beter te doen en zichzelf te investeren in algemene veiligheidsverbeteringen.
Het belangrijkste onderdeel van een uitgebreid veiligheidsprogramma is de juiste software voor vlootveiligheid. [8] Als er eenmaal technologie op basis van kunstmatige intelligentie (AI) in uw wagenpark aan het werk is, moet uw programma het volgende omvatten:
Als onderdeel van uw veiligheidsprogramma moet u ervoor zorgen dat nieuwe medewerkers worden opgeleid en dat u doorgewinterde chauffeurs blijft bijscholen. Alle bestuurders, ongeacht hun ervaring, moeten op de hoogte worden gehouden van wijzigingen in de regelgeving. Jouw trainingsonderwerpen[9] moet betrekking hebben op defensief rijden, gevarenherkenning, voertuigbehandeling en veiligheid bij het laden en lossen van lading.
De juiste software voor wagenparkveiligheid is het verschil tussen onbetaalbare verzekeringspremies en kosteneffectieve verzekeringspremies die de juiste dekking bieden. Het speelt ook een grote rol bij de controle die op een vloot wordt uitgeoefend in geval van een claim. Als uw wagenpark verwikkeld raakt in een rechtszaak als gevolg van een ongeval, zal het ontbreken van de juiste technologie en het juiste programma voor wagenparkveiligheid leiden tot meer onderzoek en hogere contante kosten.
„Videotechnologie in de cabine van een vrachtwagen is geen nieuwe technologie. Als je geen dashcams in de cabine van elke truck hebt ingebouwd, zit je achter de acht ballen. „- John Biblis, senior specialist op het gebied van veiligheid en verliesbeheersing voor TrueNorth-bedrijven.
Zoals gezegd spelen telematica en video een grote rol om aan te tonen dat uw wagenpark zich inzet voor veiligheid, waardoor de totale contante kosten worden verlaagd. Met telematica van dashcams kunnen wagenparkbeheerders gegevens ontvangen over het gedrag van chauffeurs die hen een goed beeld geven van wat chauffeurs goed en fout doen. Telematica stelt bestuurders ook in staat om zich in het moment te verbeteren met zelfcoachingstechnieken op basis van dergelijke gegevens. Al deze gegevens worden vastgelegd op video en leveren onweerlegbaar bewijs van de inspanningen van uw wagenpark om de veiligheid en de prestaties van de chauffeurs te verbeteren. Met deze oplossingen en tools zoals GPS-tracking, [10] kunt u verzekeringsmaatschappijen verzekeren dat u waakzaam bent als het gaat om het controleren van het voertuiggebruik, de operationele gezondheid en de veiligheid voor iedereen op de weg.
Het gebruik van ADAS is een teken van uw toewijding aan vlootveiligheid, waarmee verzekeringsmaatschappijen rekening zullen houden bij het bepalen van uw premies. ADAS[11] omvat technologie die de voertuigveiligheid verbetert door automatisch acties uit te voeren zoals:
ADAS omvat adaptieve, geautomatiseerde bewakings- en waarschuwingssystemen die bepaalde functies, zoals sensoren, processors en kaartsystemen, combineren om:
Moderne wagenparken hebben moderne mogelijkheden voor gegevensanalyse nodig. Alleen met toegang tot de juiste gegevens kunnen managers weloverwogen beslissingen nemen over veiligheid. De veiligheidstechnologie van uw wagenpark moet inzichten verschaffen over voertuigen en chauffeurs, zodat u niet alleen veiligheidspraktijken verbeteren[12] maar verlaag ook de bedrijfskosten en verbeter de efficiëntie. Wagenparkbeheerders moeten gegevens gebruiken om trends te identificeren, zoals oorzaken van bepaald rijgedrag, zodat ze actie kunnen ondernemen om dergelijk gedrag proactief te corrigeren. Door op gegevens gebaseerde beslissingen te kunnen nemen over veiligheid, kunnen wagenparkbeheerders ongevallen voorkomen en verzekeringsmaatschappijen laten zien dat ze effectief risicobeheer hebben.
Met tientallen wagenparkverzekeraars om uit te kiezen, kan het lastig zijn om de opties te beperken tot de beste, meest betaalbare vervoerder voor uw wagenpark. We bieden drie belangrijke tips om u te helpen bij het selecteren van de juiste wagenparkverzekeraar: stel eerst prioriteiten bij het gebruik van een zeer ervaren makelaardij in de transportsector. Het is de moeite waard om de tijd te besteden aan het zoeken naar de juiste makelaar om u te helpen bij het afsluiten van uw verzekering, omdat deze persoon uiteindelijk verantwoordelijk is voor de nauwkeurige vertegenwoordiging van u bij de verzekeraar. Zorg ervoor dat de makelaardij toegang heeft tot een grote verscheidenheid aan verzekeringsmarkten, zodat ze bij meerdere bedrijven kunnen winkelen voor de beste offerte. Ten tweede, zorg ervoor dat uw makelaar - en vervolgens de verzekeraars - volledig in kleur heeft over wat uw bedrijf is, wat u doet en hoe u dat doet. Verzekeraars nemen beslissingen op basis van de feiten die ze over uw bedrijf hebben op basis van wat ze in de aanvraag krijgen. Ze omvatten factoren zoals een eerdere verliesgeschiedenis, openbaar beschikbare informatie en gegevens die zijn verzameld tijdens een mogelijk verliesbeheersingsbezoek. Draag uw steentje bij om ervoor te zorgen dat uw makelaar u nauwkeurig en volledig vertegenwoordigt bij de verzekeraar. Tot slot, als uw dashcam-technologie aan de oudere kant is, overweeg dan om te upgraden of van plan te zijn te investeren in een technologie die gebruikmaakt van AI en machine learning (ML) waarmee u risicovol gedrag beter kunt identificeren en coachen. Met dashcam-oplossingen op basis van AI en ML kunt u onmiddellijk profiteren van de voordelen van het verlagen van uw totale risicokosten door het aantal ongevallen te verminderen
Om uw wagenparkverzekering te optimaliseren, moet u de polis regelmatig herzien om er zeker van te zijn dat deze is afgestemd op uw behoeften. Gebruik hiervoor de volgende praktische tips:
Het lijkt logisch om naar de hoge kosten van vlootverzekeringen te kijken en te besluiten om op sommige plaatsen te bezuinigen of de dekking af te schaffen om uw winst te verhogen, maar dit is een riskante zet. In plaats daarvan moeten wagenparkbeheerders de kosten van de verzekeringspolis afwegen tegen de kosten van het risico dat ze toestaan als ze werken met een ondermaatse dekking, biedt Biblis. Bent u bereid de rekening te betalen voor een dure schikking? Beschikt u over de financiële middelen om de gevolgen van een aanrijding met lichamelijk letsel op te vangen? Om het beste van twee werelden te krijgen - voldoende en vlootbeheerders met kosteneffectieve dekking moeten zich informeren over de factoren die van invloed zijn op de kosten van vlootverzekeringen en welke instrumenten tot hun beschikking staan om deze kosten te verlagen. Met behulp van de hierboven besproken tactieken, van het investeren in technologie voor wagenparkbeheer tot het creëren van een veiligheidscultuur, werpen wagenparkbeheerders hun wagenpark in een gunstig daglicht bij verzekeringsmaatschappijen. Hoe meer moderne oplossingen en operationele best practices u gebruikt om uw toewijding aan veiligheid aan te tonen, hoe lager uw verzekeringskosten.
Klaar om de veiligheid van uw wagenpark te verbeteren en risico's te verminderen? Ontdek de chauffeur•i AI Fleet Camerasysteem voor bezorgroutes en lastmile-vloten, en boek een demo vandaag om de geavanceerde functies en voordelen ervan te ervaren.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
