Hoe expediteurs wagenparken stroomlijnen en onafhankelijke transportbedrijven laten groeien

Het runnen van een wagenpark omvat veel bewegende onderdelen die de gelijktijdige actie en aandacht van een manager vereisen. Van het controleren of alle voertuigen in topconditie zijn tot ervoor zorgen dat chauffeurs op hun bestemming aankomen, een wagenparkbeheerder heeft veel op zijn bord. Maar een wagenparkbeheerder kan maar zo veel doen als het gaat om het toezicht op de activiteiten. Het is moeilijk om op laadborden naar opdrachten te zoeken voor een manager die moet schakelen tussen het beheren van planningen en het afleveren van vracht aan klanten. Met de hulp van een expediteur kunnen wagenparkbeheerders zich meer concentreren op het soepel laten verlopen van de dagelijkse activiteiten. Vrachtvervoerders helpen operators bij het vinden van werk, zodat hun chauffeurs bezig blijven en een passende vergoeding krijgen.

Wat is een expediteur en wat doen ze?

Vrachtvervoerders treden op als onderhandelaars tussen de vervoerder en de verzender. Hun belangrijkste doel is om goedbetaalde vracht of klanten te vinden om de activiteiten soepel te laten verlopen. Een veel voorkomende misvatting is dat een expediteur hetzelfde is als een vrachtmakelaar. Hoewel sommige taken elkaar kunnen overlappen, vertegenwoordigt een expediteur een transportbedrijf bij het vinden van nieuwe klanten, terwijl een vrachtmakelaar zijn diensten aanbiedt aan vervoerders en verladers.

Waarom trucking dispatchers noodzakelijk zijn voor wagenparken

Vrachtvervoerders dragen verschillende petten. Hun taak omvat een mix van operationele, ondersteunende en administratieve taken. Aangezien dispatchers achter de schermen werken, kunnen chauffeurs en managers een betere delegatie en organisatie verwachten. Dit zijn enkele dingen die expediteurs doen:

1. Verkopers en chauffeurs koppelen - De expediteurs zijn ervoor verantwoordelijk dat de chauffeurs ladingen moeten afleveren en dat ze op tijd zijn. Ze plannen ook leveringen, plannen de planningen en routes van vrachtwagenchauffeurs en geven verzendgegevens door aan klanten. Het is een actieve rol die een hoog niveau van communicatie met leveranciers, klanten en chauffeurs vereist.
2. Records bijhouden - In sommige gevallen kunnen expediteurs lange rijtijden, logboeken bekijken en ander back-endwerk doen. Ze gebruiken een vlootbeheersysteem bij het volgen van leveringen om ervoor te zorgen dat de goederen op tijd aankomen. Bij onvoorspelbaar weer informeert een dispatcher de klant over een mogelijke vertraging. Maar zelfs bij het ongemak zorgt een dispatcher ervoor dat de lege laaduren tot een minimum worden beperkt om vervoerders te helpen hun winst te verhogen.
3. Potentiële klanten vinden - De taak van een expediteur bestaat uit het gebruik van laadborden om goederen te vinden die moeten worden verzonden. Als belangrijkste contactpunt tussen de vervoerder en de chauffeur ziet een expediteur ladingen die passen bij de uitrusting van het wagenpark. Aangezien ze een percentage krijgen van wat de vervoerder wordt betaald, zorgen wagenparkbeheerders ervoor dat ze alleen de bestbetaalde banen krijgen.
4. Problemen aanpakken - Hoewel wagenparkbeheerders bepaalde operationele en administratieve taken uitvoeren, werkt een dispatcher nauwer samen met de chauffeurs, zodat ze kunnen ontdekken welke uitdagingen ze op het werk ervaren. Zonder hen zullen chauffeurs routes moeten plannen en klantenlijsten moeten controleren, wat verwarrend en bijna onmogelijk kan zijn.

Hoe kan een expediteur helpen om een onafhankelijk transportbedrijf te laten groeien?

Of u nu een klein wagenpark heeft of een groeiend transportbedrijf, u kunt er baat bij hebben om een expediteur in uw bedrijf te hebben. Door laadborden te verkennen, vinden expediteurs kansen om u te helpen uw transportbedrijf te laten groeien. Ze vinden expediteurs met vergelijkbare zakelijke behoeften en stemmen deze af op de rijstrook- en corridorvoorkeuren van de vervoerder. Naast het scouten van potentiële leveranciers, houden expediteurs toezicht op de vlootactiviteiten en optimaliseren ze deze. Door middel van routeplanning voorkomen expediteurs dat ze stilstaan of zonder een compenserende lading werken. Een expediteur kan van een wagenpark een goed geoliede machine maken door goedbetaalde ladingen en de beste routes voor chauffeurs te vinden.

Software voor wagenparkbeheer stroomlijnen

Het beheren van tientallen tot honderden vrachtwagens is geen taak voor bangeriken. Daarom moeten expediteurs onder druk kunnen werken en over uitstekende organisatorische en managementvaardigheden beschikken. Maar het verzenden van vrachtwagens en trailers zonder de hulp van software voor wagenparkbeheer kan vervelend zijn. Zo begint een expediteur zijn dag:

• 15 minuten: voer de lading voor de dag in, wie is toegewezen en waar u heen moet
• 45 minuten: bel of sms chauffeurs om laadinformatie door te geven
• 20 minuten: invoer van ladingen invoeren in een boekhoudsysteem
• 30 minuten: inchecken bij chauffeurs als ze hun locatie hebben ontvangen
• 20 minuten: controleer de vrachtwagens om te zien of alles in goede staat is

Het lijkt vrij eenvoudig. Er is echter een betere manier om ladingen toe te wijzen en te beheren zonder handmatig werk. Met een vlootbeheersysteemkunnen expediteurs een einde maken aan het saaie heen en weer en alle activiteiten op één plek volgen. Software voor wagenparkbeheer, zoals De telematicaoplossing van Netradyne stelt dispatchers in staat om te zien welke vrachtwagens geladen moeten worden om hun bestemming op tijd te bereiken. Dit elimineert de noodzaak voor dispatchers om elke chauffeur te bellen en een lading toe te wijzen.

1. GPS-tracking - Een wagenparkbeheersysteem helpt dispatchers ook om routes te volgen en helpt chauffeurs de kortste en meest efficiënte manier te vinden om naar hun bestemming te komen. Dispatchers kunnen leveringen in realtime volgen met behulp van GPS, zodat ze kunnen inschatten wanneer de volgende opdracht moet beginnen. Bij slecht weer voorziet een wagenparkbeheersysteem de dispatchers van weerberichten waarmee ze vervoerders kunnen omleiden om ongelukken te voorkomen en om goederen op tijd af te leveren.
2. Coaching van chauffeurs - Verkeersongevallen komen vaak voor, maar dat betekent niet dat ze niet kunnen worden voorkomen. Via een vlootbeheersysteem, expediteurs kunnen het gedrag van chauffeurs begrijpen. Opgenomen beelden van de tijd op de weg stellen dispatchers in staat incidenten te beoordelen en indien nodig chauffeurscoaching uit te voeren.
3. Door AI aangedreven dashcams - Het Driveri camerasysteem zorgt voor beelden in en rond uw voertuig. Deze slimme dashcam legt gebeurtenissen vast en stuurt audiomeldingen om afgeleid bestuurders weer op het goede spoor te krijgen. Door duizenden datapunten te analyseren (bijv. Was de plotselinge rem het gevolg van afgeleid rijden of roekeloze automobilisten?) , de Driveri-dashcam biedt expediteurs en -managers bewijsmateriaal dat dure ongevalsclaims en overtredingen kan dwarsbomen.

Laatste gedachten

Dispatchers vormen de ruggengraat van succesvolle transportbedrijven. Ze weten hoeveel ritten een chauffeur dagelijks kan afleggen, waardoor ze de dienstregelingen van de chauffeurs daarop kunnen plannen. Met behulp van een wagenparkbeheersysteem kunnen expediteurs de wagenparkactiviteiten effectief beheren, zodat chauffeurs een constante stroom aan opdrachten hebben. Meer informatie over hoe u uw wagenpark kunt optimaliseren zonder aan veiligheid in te boeten.