Einsatz von Technologie zur Anpassung an Schwankungen der Marktpreise
May 20, 2024
May 20, 2024
Die Lkw-Branche hatte einige volatile Jahre hinter sich. Die COVID-19-Pandemie hat eine Reihe von Marktstörungen ausgelöst, die die Lkw-Landschaft wahrscheinlich für immer verändert haben. Hohe Treibstoffpreise, Arbeitsplatzverlust, regulatorische Änderungen und logistische Störungen wie 2024 Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke in Baltimore, Maryland, hat diese wichtige Branche in den letzten Jahren heimgesucht. Ständige wirtschaftliche Unsicherheit, Wettbewerbsdruck und globale Unruhen haben nicht geholfen. Darüber hinaus war 2023 ein besonders schwieriges Jahr für den Lkw-Verkehr danach Die Preise schwankten zugunsten der Versender im Jahr 2022. 88.000 Fluggesellschaften haben den Betrieb eingestellt. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind die Frachtmarktraten für Verlader nach wie vor günstig. Allein im März 2024 haben Spediteure in Illinois, Kalifornien, und Virginia hat Konkurs angemeldet. Doch selbst angesichts dieser Herausforderungen ist die Marktmacht des Lkw-Marktes nach wie vor stark. Im November 2023 hat die American Trucking Association (ATA) veröffentlichte Forschungsergebnisse prognostiziert das Umsatzwachstum des Lkw-Verkehrs von 1,01 Billionen $ im Jahr 2023 auf 1,51 Billionen $ im Jahr 2034 — was 78,8% des Frachtmarktes entspricht. Es wird sicherlich Hindernisse geben, wenn die Branche voranschreitet, aber mit der richtigen Technologie können Lkw-Unternehmen angesichts der Marktschwankungen profitabel und wettbewerbsfähig bleiben. In diesem Blog untersuchen wir, wie sich die Variabilität der heutigen wirtschaftlichen — und sogar politischen — Landschaft auf die Lkw-Branche auswirkt und wie Technologie der Schlüssel zur Anpassung ist.
Seit 2020 hat sich die Lkw-Branche mit mehreren Veränderungen der Marktdynamik auseinandergesetzt, die zu einer überhöhten Preisgestaltung beigetragen haben.
Die Energiemärkte sind seit 2020 einer erhöhten Volatilität ausgesetzt, und viele haben erst in den letzten vier Jahren historische Hochs und Tiefs erreicht. Ende 2022 waren die Einzelhandelspreise für Diesel so hoch wie seit 1994 nicht mehr. nach Angaben der U.S. Energy Information Administration (EIA). Dieselkraftstoff ist zwar insgesamt günstiger als im Jahr 2022, aber die Preise schwanken weiterhin jeden Monat. Zwischen Januar und Februar 2024 kam es zu einem Anstieg von 0,19 USD.Seit 2020 haben mehrere globale Faktoren zu höheren Treibstoffkosten beigetragen — zum Beispiel der Krieg zwischen Russland und der Ukraine. Lieferengpässe und ein Verlust an Raffineriekapazitäten in den USA als Folge des Krieges kam es zu einem Anstieg der Dieselpreise. Der Konflikt zwischen Israel und Palästina könnte auch längerfristige Auswirkungen auf den Treibstoffverbrauch haben. Es gab kurzfristige Volatilität: Allein am 8. Februar Die Ölpreise stiegen um mehr als 3% nachdem Israel ein Waffenstillstandsangebot der Hamas abgelehnt hatte. Die globale Besorgnis über einen anhaltenden Konflikt im Nahen Osten nimmt weiter zu.
Das Kaufverhalten änderte sich unmittelbar zu Beginn von COVID-19, als der E-Commerce explodierte und die Verbraucher mehr und schnellere Lieferungen nach Hause verlangten. Da die Lkw-Branche mit Ausfahrten, Pensionierungen und sogar hohen Sterblichkeitsraten zu kämpfen hatte, musste sie sich auch mit zunehmenden logistischen Komplikationen und einem erhöhten Druck auf die Lieferungen auf der letzten Meile auseinandersetzen. Die Verbrauchernachfrage war ein wichtiger Faktor für den Anstieg der Frachtraten zugunsten des Lkw-Verkehrs. Nach dem Anstieg der Einkäufe 2020-2021 sank die Nachfrage und — aus weiteren Gründen — ging der Strom an die Verlader über. Was die Kauftrends im Einzelhandel angeht, scheint sich die Landschaft jedoch zu stabilisieren. Darüber hinaus sind US-Häfen Berichterstattung Gesamtanstieg des Containervolumens gegenüber dem Vorjahr. Der Hafen von Los Angeles gab an, 2023 60% mehr Container abgefertigt zu haben als im Vorjahr. Die LKW-Branche sollte die sich entwickelnde Verbrauchernachfrage im Auge behalten, aber denken Sie daran, dass dies nur ein Faktor in einer Vielzahl komplexer Inhaltsstoffe ist, die dazu beitragen, Achterbahn zum Frachtmarktpreis.
EIN melden veröffentlicht in der National Library of Medicine, Bundesstaaten, zeigen Berichte auf Bundesstaatsebene, dass von allen Sektoren der Transport- und Logistiksektor aufgrund von COVID-19 eine der höchsten Pro-Kopf-Übersterblichkeitsraten aufwies.“ In dem Bericht heißt es auch, dass Lkw-Fahrer in der Öffentlichkeit einen Anstieg der positiven Einstellung zu ihrer Arbeit verzeichneten, aber aufgrund geschlossener Einrichtungen und geringerer sozialer Interaktion eine geringere Arbeitsplatzqualität verzeichneten.“ Neben den hohen COVID-19-Mortalitätsraten kam es in der Lkw-Branche auch zu einer beschleunigten Pensionierung vieler Fahrer. Im Jahr 2021 zeigten Daten, dass der Lkw-Branche 80.000 Fahrer weniger zur Verfügung standen als im Vorjahr, und zwar aus Gründen, die von nicht bestandenen Drogentests bis hin zu freiwilligen Ausfahrten reichten. Der historische Anstieg der Fahrerlöhne in den letzten Jahren deutet darauf hin, dass Flottenbetreiber versuchen, die hohe Fluktuation einzudämmen; Das American Transportation Research Institute (ATRI) fand dass die Löhne der Fahrer 2022 um 15,5% gestiegen sind. Seitdem Das National Transportation Institute (NTI) berichtet Diese kilometerabhängige Bezahlung ist weiter gestiegen, während die Grundvergütung moderat geblieben ist.
Die Tonnagedaten der ATA ergaben, dass 2023 das schlechteste Frachtjahr seit 2020 war.“ laut Truck News. Die Tonnage schrumpfte gegenüber dem Niveau von 2022 um 1,7%, und im Dezember 2023 war der zehnte Rückgang der Tonnage in Folge gegenüber dem Vorjahr (im Jahresvergleich). Die neuesten Zahlen der ATA zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels deuten jedoch auf einen Rückgang der LKW-Tonnage im Februar 2024 hin. Darüber hinaus sind die Teile- und Arbeitskosten weiter gestiegen. Im Vergleich zum Vorjahr stiegen die Ersatzteilkosten um 0,9% und die Lohnkosten um 4,9% — beides eine Folge des anhaltenden Inflationsdrucks „, so Truck News über die Datenanalyse der ATA.
Im Laufe des Jahres 2024 sollten Lkw-Unternehmen einige bevorstehende Straßensperren zur Kenntnis nehmen.
Die Nachfrage nach nachhaltigeren Transportmitteln, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und Vorschriften zur Senkung der Emissionen setzen den Lkw-Verkehr unter Druck. Vorgeschlagene Vorschriften für Geräte, die die Geschwindigkeit von Lkw begrenzen, oder automatische Notbremssysteme — zusätzlich zu den sich ständig weiterentwickelnden Sicherheitsbewertungssystemen — verpflichten Lkw-Unternehmen, die Gesetze auf Bundes- und Landesebene im Auge zu behalten. Ganz zu schweigen davon, Elektrifizierung der Lkw-Branche ist am Horizont, und regulatorische Änderungen werden mit Sicherheit mit dieser bedeutsamen Veränderung einhergehen. Hier sind drei weitere unmittelbar bevorstehende Änderungen, die eine unvorbereitete Organisation verunsichern könnten:
Die US-Präsidentschaftswahlen 2024 werden eine weitere Büchse der Pandora für den LKW-Transport öffnen. Es ist zwar schwierig, wirklich vorherzusagen, wie sich das Wahlergebnis auf die Spediteure auswirken wird, Die ATA war in der Vergangenheit von entscheidender Bedeutung der Regierungen Trump und Biden. Alles, von der Unterstützung durch die Gewerkschaften bis hin zur Bundesverbrauchsteuer, könnte sich in der nächsten Regierung ändern.
Präsidentschaftswahlen neigen auch dazu, Lieferketten und Logistik zu stören, die aus einer Reihe von Gründen, einschließlich der jüngsten Probleme in den Regionen Suez und Panamakanal, bereits wackelig sind. Die Unterbrechungen der Lieferkette werden sich aus folgenden Gründen wahrscheinlich fortsetzen:
Die Aussichten für den Frachtmarkt 2024 könnten düster erscheinen, insbesondere wenn Forschung Prognosen gehen davon aus, dass sich die Insolvenzen und die finanzielle Notlage im Lkw-Verkehr voraussichtlich fortsetzen werden. Doch obwohl 2024 ein so breites Spektrum an Hindernissen bietet, mit denen man sich auseinandersetzen muss, gibt es Technologien, um den Lkw-Verkehr agil zu halten. In der Tat kann sich die Lkw-Branche mit den richtigen Tools leichter an einen sich ständig verändernden Markt anpassen — einschließlich all der oben genannten Herausforderungen.
Die Lkw-Branche hat die Möglichkeit, unterschiedliche Strategien zu verfolgen, um angesichts der schwankenden Frachtraten flexibel zu bleiben:
Durch die Nutzung von Daten und Analysetools können Spediteure flexibel bleiben, indem sie genaue Einblicke in den Betrieb erhalten. Modern Lösungen für die Flottensicherheit und das Flottenmanagement sollten automatisch Daten für Entscheidungsträger erheben und so deren Fähigkeit unterstützen, Analysieren Sie die Flottenleistung. Spediteure, die sich für diese Lösungen entscheiden, haben einen Vorteil gegenüber Flotten, die ältere Systeme verwenden. Sie können die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften besser verfolgen, den Kraftstoffverbrauch im Auge behalten und Routen optimieren, um die Kunden besser bedienen zu können — um nur drei Vorteile zu nennen. Hier sind die wichtigsten Möglichkeiten, wie Daten und Analysen Lkw-Unternehmen wettbewerbsfähig machen:
Fortschrittliche Dashcams die 100% der Fahrzeit erfassen, liefern Daten an Flottenmanager, um Möglichkeiten aufzuzeigen, wie die Sicherheit durch Schulungen verbessert werden kann. Dashcams können auch Fahrern helfen, sich selbst zu coachenund überlässt dem Fahrer die Autonomie bei der Einhaltung der Sicherheitsvorschriften und -richtlinien. Der sofortige Zugriff auf Daten über die Fahrerleistung ermöglicht es den Flotten, den sich ändernden Vorschriften entsprechend zu arbeiten.
Mit Daten über Straßenzustand, Fahrzeugstatus und Fahrerleistung ausgestattet, können Flotten auch Risiken und damit verbundene Kosten im Griff behalten — ein wesentlicher Bestandteil der Agilität für jedes Lkw-Unternehmen. Flotten können Videodaten nutzen, um Fahrer bei Kollisionen zu entlasten oder Situationen schnell zu erkennen, in denen eine frühzeitige Regelung sinnvoll ist, was zu einer stärkeren finanziellen Stabilität führt. Ein sinkendes Risiko hilft Flotten auch dabei, Talente in einer Branche anzuziehen und zu halten, in der es an Fahrern mangelt und die Bekanntheit dafür bekannt ist der sechstgefährlichste Beruf in den USA. Wenn die Fahrer zufrieden sind, bedeutet das eine geringere Abwanderung und niedrigere Rekrutierungskosten.
Flottenmanagementlösungen können auf verschiedene Weise Einblicke in den Kraftstoffverbrauch geben. Die Technologie erfasst Daten über das Verhalten des Fahrers, das zur Kraftstoffverschwendung beiträgt, beispielsweise durch schnelles Beschleunigen. Es zeigt auch Möglichkeiten zur Routenoptimierung, damit Fahrer Maximieren Sie die Kraftstoffeffizienz. Auf andere Weise profitieren Flottenmanager, die Daten über den Wartungsbedarf von Fahrzeugen nutzen, auch von einem geringeren Kraftstoffverbrauch, da sie die erforderlichen Reparaturen durchführen, die es ermöglichen, dass Fahrzeuge so sparsam wie möglich sind. All diese Strategien tragen zur Kostensenkung bei.
Der Harvard Business Review erklärt dass agile Methoden „solche sind, die neue Werte, Prinzipien, Praktiken und Vorteile beinhalten“ und eine radikale Alternative zum Management im Command-and-Control-Stil darstellen.“ Sie sorgen dafür, dass Unternehmen zusammenarbeiten, und sie legen Wert auf den Informationsaustausch — zwei wichtige Prioritäten, um den Überblick zu behalten, wenn sich die Frachtraten ändern. Für Spediteure könnten agile Ansätze so aussehen:
Wenn Ihre Flotte an einen reaktiven Schulungsansatz gewöhnt ist — das heißt, Sie rufen die Fahrer nur an, um Feedback zu erhalten, wenn etwas schief geht — verpassen Sie die Vorteile eines proaktiven Ansatzes und positiver Rückmeldungen. Lösungen für Flottensicherheit und -management ermöglichen es Ihnen, Trends im Fahrerverhalten zu erkennen und bestimmte Gewohnheiten zu erkennen, bevor sie ein Sicherheitsrisiko darstellen. Durch positive und proaktive Maßnahmen kann Ihre Flotte die teuren Folgen von Kollisionen und anderen Fehlern vermeiden.
Herkömmliche Methoden zur Rückmeldung von Fahrern beinhalten in der Regel nur das Auffinden negativer Verhaltensweisen. Positives Verhalten wird nicht erkannt. Sie können Tools zur Flottensicherheit und zum Management verwenden, um hervorragende Fahrerleistungen hervorzuheben und Ihren besten Fahrern Auszeichnungen zu verleihen. Wenn Sie dies auf öffentliche, unternehmensweite Weise tun, zeigen Sie anderen Fahrern, dass Ihr Unternehmen ihre großartigen Fahrleistungen als etwas ansieht, anerkennt und schätzt, dem sie nacheifern sollten.
Oder vielleicht wählst du Gamification um Fahrer zu motivieren, es besser zu machen. Netradynes GreenZone? Ergebnis hat Flotten dabei geholfen, die Motivation der Fahrer zu revolutionieren, um Sicherheitsziele zu erreichen. Das Treiber•i-App ermöglicht es Fahrern, in Echtzeit über ihre Fahrleistung auf dem Laufenden zu bleiben, zu sehen, wie GreenZone GreenZone-Wert ihre Leistung widerspiegelt, und die Kontrolle über ihre Verbesserung zu übernehmen. Mit einer leistungsstarken App, einem Prämienprogramm und Anreizen erzielen Fahrer nicht nur bessere Leistungen, sondern Sie pflegen auch eine starke Sicherheitskultur, die sicherstellt, dass Ihre Flotte die Vorschriften einhält.
In einem sich wandelnden Markt müssen Lkw-Unternehmen menschliche Fähigkeiten mit fortschrittlicher Technologie verbinden, wann immer dies möglich ist. So können die Menschen ihre Intuition und ihr Urteilsvermögen in ihre Strategie einfließen lassen. Künstliche Intelligenz (KI), Automatisierung, maschinelles Lernen und Edge-Computing sind allesamt da, um den Lkw-Verkehr dabei zu unterstützen, dem Wind des Wandels standzuhalten und die Marktmacht in einer ungewissen Zukunft aufrechtzuerhalten.
Die Fähigkeit der KI große Datenmengen sammeln und analysieren trägt zu allen oben erörterten Vorteilen bei Nutzung von Daten und Analysen. Von der proaktiven Auseinandersetzung mit Sicherheitsbedenken bis hin zur Überwachung der Fahrzeugwartung und des Fahrerverhaltens nutzen Flottenmanager KI-gestützte Tools für die Flottensicherheit und das Management, um schnell auf umfassende Daten zu jedem Aspekt ihres Betriebs zuzugreifen. Durch Automatisierung können Manager auch mit weniger mehr erreichen. Automatische Sicherheitswarnungen in der Kabine Machen Sie die Fahrer auf ihre Gewohnheiten aufmerksam und geben Sie ihnen die Möglichkeit, sich selbst zu korrigieren. Die Automatisierung kann Berichte für Flottenmanager erstellen, sodass sie den Treibstoffverbrauch auf einfache Weise sehen und analysieren und Entscheidungen zur Optimierung der Routen treffen können.
Maschinelles Lernen unterstützt die Fähigkeit der KI, sich wiederholende Aufgaben zu automatisieren, wertvolle Informationen bereitzustellen und Ineffizienzen zu reduzieren. Zum Beispiel die Flottensicherheits- und Managementlösung von Netradyne nutzt maschinelles Lernen um die Plattform darin zu schulen, unsicheres Fahrverhalten — wie abgelenktes und schläfriges Fahren — zu erkennen und gefährliche Umweltfaktoren zu identifizieren.Edge-Computing unterstützt diese Technologien, indem das Risiko von Datenverlusten ausgeschlossen und die Reaktionszeiten beschleunigt werden. Es bezieht sich auf die Verarbeitung von Daten auf dem Computer eines Fahrzeugs und nicht in einem zentralen Rechenzentrum. Wenn diese Prozesse auf einem Edge-Gerät ausgeführt werden, haben sie nicht die gleiche Latenz — und es kommt zu Verzögerungen —, da Daten über kürzere Entfernungen übertragen werden.
* Individuelle Ergebnisse und Bedingungen können variieren.
** Basierend auf Kundendaten.
† Netradyne benötigt eine schriftliche Genehmigung für die Weitergabe von Kundendaten.
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