Verminder Aansprakelijkheidskosten, Bescherm Uw Wagenpark met Deze Rijtraining Tips

Verkeersongevallen gebeuren elke dag en zijn verantwoordelijk voor meer dan 1,2 miljoen sterfgevallen per jaar. Veel van deze ongevallen zijn vermijdbaar, vooral met de juiste preventieve maatregelen. In wagenparken bestrijken deze maatregelen verschillende gebieden zoals het hebben van de juiste technologische tools en onderhoudsbeleid. Beide zijn belangrijk, maar zelfs met de beste voertuigen en uitrusting kunnen er nog steeds ongevallen plaatsvinden als de bestuurders van deze voertuigen niet goed getraind zijn om ze te voorkomen. Het trainen van chauffeurs is een doorlopend proces gedurende de hele periode van hun werk als onderdeel van uw wagenpark. Het is in het belang van uw bedrijf om ervoor te zorgen dat chauffeurs goed getraind zijn om veilig te rijden, regelgevingsrichtlijnen na te leven en hun werk goed uit te voeren. Dit bespaart u aanzienlijke aansprakelijkheidskosten en bevordert de veiligheid binnen uw wagenpark. Of u nu intern training geeft of uitbesteedt aan een derde partij, het is essentieel om een trainingscontrolelijst te hebben met alles wat u verwacht dat uw chauffeurs uit hun training halen. De volgende tips helpen u ervoor te zorgen dat chauffeurs het meeste uit hun training halen.

Creëer een Uitgebreid Veiligheidsbeleid

Een uitgebreid veiligheidsbeleid stelt strikte richtlijnen op die de veiligheid van uw chauffeurs evenals andere weggebruikers die zij kunnen tegenkomen, waarborgen. Het moet zo specifiek mogelijk zijn, omdat veel regels verloren kunnen gaan in grijze gebieden. Het moet duidelijk zijn dat dit regels zijn die gevolgd moeten worden, eerder dan louter suggesties. Bij het creëren van een uitgebreid veiligheidsbeleid voor uw wagenpark, moet u ervoor zorgen dat: Elke wagenparkbestuurder een kopie van het veiligheidsbeleid heeft, het bestudeert en ondertekent. Veiligheidstests worden uitgevoerd aan het eind van verschillende trainingsniveaus om ervoor te zorgen dat chauffeurs het beleid hebben bestudeerd. Het beleid is uniek voor uw wagenpark en houdt rekening met die unieke en constante omstandigheden waarmee uw wagenpark wordt geconfronteerd. Het beleid toont chauffeurs hoe zij zich kunnen voorbereiden op onvoorspelbare gebeurtenissen, deze problemen kunnen identificeren wanneer ze optreden, en juist kunnen reageren. Dit houdt in dat een controlelijst van mogelijke gebeurtenissen wordt doorlopen zoals:

• Slaperigheid
• Voertuigproblemen
• Omgevingsveranderingen
• Bedreigingen van andere bestuurders

Doorgaans moet het beleid alle mogelijke weggebeurtenissen dekken die zijn verzameld uit eerdere weggegevens, die kunnen worden vastgelegd door wagenparkbeheertoepassingen zoals Driveri.

Implementeer Juiste Voertuigtraining

Voor wagenparken om optimaal te functioneren, moeten voertuigen altijd in uitstekende werkconditie zijn. Hoewel de automonteur verantwoordelijk is voor serieus onderhoud en reparaties, zijn bedrijfschauffeurs ook verplicht om voor de voertuigen die zij rijden te zorgen. Van reinheid tot het uitvoeren van routinecontroles, chauffeurs moeten het belang begrijpen van het houden van hun voertuigen in geweldige conditie. Ten eerste, wanneer voertuigen voortdurend storingen ontwikkelen door slecht onderhoud, stijgen de reparatiekosten en beïnvloedt dit indirect hun verdienpotentieel. Ten tweede, in verschillende bedrijven krijgen chauffeurs boetes voor voertuigverwaarlozing. Training gecombineerd met strikt voertuigbeleid dat consequenties heeft voor verwaarlozing is een goede manier om ervoor te zorgen dat wagenparkvoertuigen verzorgd worden. Een veelvoorkomend probleem dat chauffeurs op de weg ondervinden is dat van ongekende voertuigproblemen. Zelfs met uitstekende onderhoudspraktijken kunnen voertuigen storingen ontwikkelen. Een kernaspect van chauffeurstraining moet het voorbereiden van chauffeurs op deze situatie inhouden. Gewoonlijk detecteren geautomatiseerde wagenparkbeheersystemen, vooral die gebaseerd op kunstmatige intelligentie, storingen en bevelen de beste oplossing aan. En de rijgegevens verzameld door systemen zoals Driveri kunnen worden opgenomen in trainingsprogramma's om probleemgebieden te helpen identificeren. Ondanks de aanwezigheid van dergelijke software moeten chauffeurs het voertuig van binnen en van buiten kennen. Aan het eind van de training moet elke chauffeur weten hoe hij een van de volgende dingen kan doen:<ul

• De bron van problemen die ontstaan identificeren. Bijvoorbeeld, een chauffeur moet weten wat oververhitting of problemen met hydrauliek kan veroorzaken.
• De schade beoordelen om te weten hoe erg het is en wanneer extra hulp te vragen.
• Basisonderhoud aan het voertuig uitvoeren zoals een olieverversing, bandenwissel, of het aandraaien van losse schroeven.
• Het voertuig bedienen in extreem weer zoals sneeuw of regen onder verschillende wegcondities inclusief kuilen en snelheidsbeperkingen.
• Up-to-date blijven met verdere voertuigtraining en herinneringen.

Implementeer Technologie om Chauffeurs te Beschermen

U kunt uw chauffeurs trainen om alles te doen van uitkijken naar veiligheidsrisico's tot het juist aanpakken van problemen, maar uiteindelijk hebben zij nog steeds hulp nodig. Hoeveel chauffeurs ook de voertuigen van de ene locatie naar de andere kunnen verplaatsen, er zijn veel risico's waarvoor zij mogelijk niet voorbereid zijn. Er zijn ook problemen die zij mogelijk niet kunnen detecteren op de weg, of moeilijke situaties waarvoor zij mogelijk geen oplossingen hebben. In gevallen zoals dit worden chauffeurs beschermd door de juiste technologische tools. De beste chauffeursveiligheidstools, inclusief Driveri, hebben ingebouwde risicoanalysesoftware gecombineerd met gegevensverzameling en analyse, GPS-trackers, sensoren, camera's en communicatiesystemen. In veel gevallen worden deze componenten gecombineerd met kunstmatige intelligentie die dient als een ingebouwde coach voor de chauffeur. Kunstmatige Intelligentie-systemen gericht op wagenparkbeheer en chauffeursveiligheid worden steeds populairder. De meesten hebben als doel om de processen van het verzamelen van weggegevens, het monitoren van chauffeurs en het navigeren van wegrisico's te vereenvoudigen; echter, het zijn nieuwe technologieën en chauffeurs hebben mogelijk training nodig om gewend te raken aan het gebruik ervan. Het implementeren van dit type technologie is geweldig voor uw wagenpark - maar als uw chauffeurs niet weten hoe ze het moeten gebruiken, dan wordt het doel verslagen. Tijdens het diversifiëren van uw wagenparktechnologie is dit iets dat u moet overwegen. Als onderdeel van hun training moeten chauffeurs leren hoe zij alle technologische tools die door het wagenpark worden gebruikt kunnen gebruiken en bedienen. Zij moeten idealiter in staat zijn om de gegevens verzameld door dergelijke tools te benaderen en te begrijpen hoe ze te lezen evenals geldige feedback te geven over hoe goed zij werken. Het technologische trainingsmateriaal moet gemakkelijk te begrijpen zijn en goed geformatteerd voor snel leren. U moet ook regelmatig bijgewerkte onboarding-documenten beschikbaar hebben voor perioden wanneer chauffeurs problemen hebben met hun technologische tools, zelfs na training. Deze documenten kunnen ook dienen als handleidingen voor nieuw aangenomen chauffeurs die de tool nog nooit eerder hebben gebruikt.

Stuur Regelmatig Herinneringen Uit

Vergelijkbaar met hoe u elke andere bedrijfsbrede aankondiging zou behandelen, moeten memo's en e-mailherinneringen naar chauffeurs worden gestuurd. Herinneringen houden hen op de hoogte van hun:

• Wagenparktrainingsprogramma's en schema's
• Beleidsupdates
• Wegveiligheidstips
• Vergaderschema's
• Vereiste certificeringen
• Veranderende wegcondities
• Prestatiebeoordelingen

Er zijn veel gemakkelijke manieren om herinneringen uit te sturen, vooral in grote wagenparken. U kunt herinneringen inplannen op applicaties zoals Calendly, werkruimtes zoals Slack en Asana of wagenparkbeheerplatforms. Wat u ook kiest, uw doel moet zijn om chauffeurs op de hoogte te houden zonder hen te spammen met meldingen. De volgende tips moeten u helpen de perfecte herinneringen te creëren:

• Plan herinneringen aan het begin van de maand via Google Calendar, Calendly, of elk ander e-communicatieplatform. Dit automatiseert het proces en stuurt herinneringen uit op de geplande dagen zonder enige tussenkomst.
• Houd het simpel en lever alleen de noodzakelijke details.
• Afhankelijk van uw werkcultuur, kunt u het formeel of vriendelijk houden.
• Voeg prikkels toe voor aanwezigheid of gevolgen voor het niet komen opdagen.

Communiceer Regelmatig met Wagenparkbestuurders

Het formuleren van een goed trainingsplan vereist dat u uw chauffeurs begrijpt en welke aspecten van hun werk zij de meeste problemen mee hebben. Dit houdt in dat u met hen communiceert en die tweerichtingscommunicatielijnen open laat. Effectieve communicatie helpt u de trainingscursus van elke chauffeur te stroomlijnen, wat u op zijn beurt geld bespaart. Naast het gebruik van communicatie als middel om informatie relevant voor trainingsmateriaal te verzamelen, kunt u het gebruiken als een manier om feedback te verzamelen. U moet bereid zijn om te begrijpen welke delen van de training zij overweldigend vinden en welke delen gemakkelijker te begrijpen zijn. Communicatie is een noodzakelijke component voor chauffeurstraining omdat het u helpt een van de volgende dingen te doen:

• Chauffeurs zijn meestal onderweg zelfs tijdens trainingsperioden, dus als wagenparkmanager communiceert u doorgaans met hen via telefoongesprekken of voertuigcommunicatieapparatuur. Bijvoorbeeld, de Driveri Mobile App kan real-time prestatie-updates aan chauffeurs leveren terwijl zij onderweg zijn. Hoewel dit een goede manier is om te communiceren, is het belangrijk om te streven naar face-to-face communicatie wanneer mogelijk. Op deze manier kunt u lichaamstaal lezen en gaan nuances niet verloren in de vertaling.
• Luister om te begrijpen, en niet alleen om te reageren wanneer chauffeurs met u communiceren tijdens deze vergaderingen. Als tip moet u herhalen wat uw chauffeur heeft gezegd zodat zij kunnen bevestigen of u hen correct heeft gehoord.
• Blijf kalm zelfs wanneer geconfronteerd met klachten van emotionele of overweldigde chauffeurs.
• Stel vragen in plaats van aannames te maken. Dit toont dat u bereid bent om met chauffeurs in gesprek te gaan en u echt om hun ervaringen geeft. Zorg ervoor dat deze vragen niet antagoniserend of beschuldigend zijn. Bijvoorbeeld, een vraag beginnen met 'waarom deed je?' zet een chauffeur onmiddellijk in de verdediging en dit is niet wat u probeert te bereiken.
• Communicatie is een tweerichtingsstraat, dus zorg ervoor dat u alle vragen die uw chauffeurs kunnen stellen eerlijk beantwoordt en wijs ze niet af.
• Moedig uw chauffeurs aan zoals u kunt om hen gefocust te houden en hun moraal tijdens training op te krikken.
• Als u uw chauffeurs vertelt dat u een klacht zult oplossen, dan moet u dat ook doen. Dit bouwt vertrouwen op over tijd en stelt hen in staat om meer open te zijn, wat leidt tot totale transparantie binnen uw wagenpark. Dit is waardevol voor elke wagenparkmanager.
• Houd regelmatige vergaderingen en open discussies voor chauffeurs om vrijuit te spreken, klachten te maken, over hun ervaringen te praten, en inzicht te ontvangen. Laat chauffeurs de onderwerpen kiezen waarover zij willen spreken voor elke vergadering. Dit zet de toon voor hen om zich open te stellen.
• Herinner hen aan de veiligheids- en onderhoudsregels en update hen over de wagenparkprestaties.

Houd Chauffeurs Verantwoordelijk

De wagenparkmanager heeft de taak om ervoor te zorgen dat chauffeurs goed getraind zijn betreffende veiligheid, onderhoud en regelgevingscompliantie. Er moeten beleidsregels zijn die de regels voor elk van deze gebieden tonen en hoe het breken ervan te voorkomen. Na getraind te zijn, is een goede manier om deze regels af te dwingen en het bedrijf aansprakelijkheidskosten te besparen om ervoor te zorgen dat er gevolgen zijn voor het breken ervan. Chauffeurs moeten verantwoordelijk gehouden worden voor verkeerde en illegale acties. Er moeten specifieke gevolgen zijn voor acties zoals:

• Te hard rijden
• Roekeloos rijden en het in gevaar brengen van andere weggebruikers
• Opzettelijk riskant rijgedrag
• Niet naleven van bedrijfsbeleid
• Voertuigverwaarlozing

Beleidsregels moeten duidelijk stellen dat de chauffeur de geschetste rijregels begrijpt en ermee akkoord gaat evenals de gevolgen van het breken ervan. Deze verklaring moet ondertekend en gearchiveerd worden voor toekomstig gebruik en herzien telkens wanneer het beleid wordt herzien. Om deze gevolgen in balans te brengen, kunt u ervoor kiezen om prikkels aan te bieden voor goed gedrag. Chauffeurs kunnen punten verdienen, lof, posities op een scorebord, bonussen en andere beloningen voor het behouden van geweldige werkprestaties. Bijvoorbeeld, Driveri heeft een GreenZone-systeem waarin chauffeursprestaties real-time kunnen worden bijgewerkt en weergegeven op het bedrijfshoofdkantoor. Dit kan chauffeurs motiveren om beter te doen. Echter, u kunt ook besluiten dit niet te doen omdat het de plicht van de chauffeur moet zijn om alle regels na te leven. Wat u ook besluit te kiezen hangt af van voorkeur.

Slotgedachten

Chauffeurstraining is belangrijk voor wagenparken om goed te presteren en ongevallen te voorkomen. Hoewel het voor de hand liggend lijkt, falen veel bedrijven erin hun chauffeurs te trainen over belangrijke veiligheidsrisico's, of zelfs onderhoudspraktijken. Een onderzoek door transportliefdadigheid Brake toonde dat 28% van de wagenparken die zij interviewden geen snelheidstraining aan chauffeurs aanbieden. Hoewel noodzakelijk, mag training niet gehaast worden. Voor de beste resultaten moet uw wagenparktrainingsschema doelbewust zijn en elk kernaspect van de chauffeurstaak dekken inclusief wegprestaties, voertuigonderhoud, compliance, en het gebruik van technologische tools. Tijdens het proces moet u geduldig, transparant, bemoedigend, maar toch vastberaden zijn. Laat uw chauffeurs weten dat training verplicht is en serieus genomen moet worden.