Ralentí de Camiones: Lo Que Los Gerentes de Flotas Necesitan Saber

El ralentí de camiones es una realidad difícil de manejar para los gerentes de flotas. Aunque todos los sistemas y reglas estén implementados para asegurar la prevención del ralentí, aún habrá algunas instancias al gestionar una flota de camiones. El costo del ralentí de camiones es demasiado alto para que las empresas pasen por alto estas ocurrencias. El National Service Center for Environmental Publications reporta que el ralentí de camiones cuesta hasta un galón de combustible por cada hora. ¿Cuánto combustible usa un camión en ralentí? Un camión que permanece en ralentí hasta 6 horas diarias consumirá 1,800 galones al año. El ralentí también impacta su motor--la American Trucking Association dice que el desgaste aumentará los costos de mantenimiento en $2,000 anuales. Esto también tiene un impacto a largo plazo al acortar la vida útil del motor del camión.Más allá de los costos de la empresa y el daño, el ralentí de camiones también empeora la calidad del aire que respiramos. La World Health Organization reporta que 4.2 millones de muertes cada año se deben a la contaminación del aire. Durante el ralentí de camiones, 400 toneladas de materia particulada y 11 millones de toneladas de dióxido de carbono, y 55,000 toneladas de óxidos de nitrógeno van al ambiente por el ralentí de camiones.¿Entonces por qué los conductores de camiones dejan su camión en ralentí? Una razón es necesaria y mantiene vivos a los conductores: control climático. Si su camión no tiene una Auxiliary Power Unit, entonces necesitan mantener el motor encendido para prevenir un golpe de calor o congelarse hasta la muerte. También hay otros factores, como condiciones del camino, accidentes repentinos y descansos prolongados. ¿Cómo entonces pueden los gerentes de flotas prevenir instancias innecesarias de ralentí de camiones?

Cuándo el Ralentí de Camiones es Necesario

El ralentí de camiones es necesario para una situación de vida o muerte como mantener a los conductores y las mercancías transportadas de congelarse. Esta razón es especialmente crucial y válida durante los meses de invierno. Aparte del clima extremo, el ralentí de camiones no puede evitarse en situaciones como tráfico, operar electrodomésticos del inversor eléctrico para evitar el agotamiento de la batería, y acumular presión de aire para la liberación de los frenos. Dadas estas situaciones y circunstancias, es importante que los gerentes de flotas y conductores sepan ¿cuánto tiempo puede permanecer un camión en ralentí legalmente? Note que las leyes dependen de las áreas que sus camiones cubren en sus viajes. Las multas correspondientes también dependen del estado o jurisdicción. El tiempo de ralentí del vehículo también varía por estado--desde unos minutos hasta unas horas. Las multas de boletos van desde $100 hasta $200 por una primera ofensa.

¿Cómo Puede Su Flota Reducir el Ralentí en Motores de Camiones?

Puede implementar varias medidas para prevenir el ralentí innecesario de camiones entre sus conductores. Las siguientes estrategias ayudan a manejar la probabilidad de ralentí incluso en una organización de flotas grande:

• Tenga amenidades y alojamientos listos para que los conductores se queden durante sus viajes largos. Infórmeles y recuérdeles dónde pueden descansar cómodamente y tomar descansos para que no tengan que mantenerse calientes o frescos dentro del camión.
• Tenga calentadores de tanque de combustible para prevenir congelación o gelificación. Esto también ahorra el diésel y lo mantiene como líquido para el resto del viaje.
• Use aislamiento adecuado y tenga la ventilación correcta instalada dentro de sus camiones. Si sienten que pueden descansar dentro del camión sin el motor encendido, gracias al aislamiento adecuado o ventilación, entonces optarán por apagar el motor.
• Incluya la importancia de la prevención del ralentí de camiones en su programa de seguridad de flotas. Enfatice puntos como por qué se sobrecalienta mi camión mientras está en ralentí o por qué tiembla mi camión en ralentí. No olvide incluir cómo evitar el apagado por ralentí en sus puntos también. Conocer estas respuestas valiosas mostrará a sus conductores las desventajas del ralentí innecesario de camiones. Para equilibrar los puntos del programa, asegúrese de listar y recordarles cuánto tiempo puede estar un camión en ralentí y cómo prevenir un período prolongado.
• La instalación de Auxiliary Power Units (APUs) reduce el tiempo de ralentí del camión por el uso de otros accesorios del vehículo como sistemas de control climático y refrigeradores. El APU operará estos sistemas sin que el conductor tenga que encender el motor durante sus descansos.
• Use un temporizador de ralentí del motor que apagará automáticamente el motor después de un período específico. Recomendamos asociar el limitador de ralentí con tecnologías como cámaras tablero y una aplicación de entrenamiento de conductores como Netradyne. Estas pueden ayudar a detectar cualquier instancia de ralentí y los gerentes de flotas pueden usar los datos para recordar a los conductores evitar estas instancias. También puede usar los videos capturados y otros comportamientos para discutir cualquier momento en que el ralentí fue necesario. Estas herramientas valiosas ayudarán a crear una mejor imagen de cómo es en el camino y guiarán su flota hacia un mejor rendimiento general.

Reflexiones Finales

Hay muchas ventajas en reducir el ralentí innecesario de camiones. Con la educación correcta, herramientas e instalaciones en su camión, su empresa de flotas puede ahorrar dinero, combustible y el ambiente.Lea todo sobre seguridad de flotas 101 para continuar aprendiendo.