August 31, 2021
トラックのアイドリングは、車両管理者が管理するのが難しい現実です。アイドリング防止のためのシステムやルールはすべて整えられていますが、それでもトラックを管理しなければならない場合もあります。トラックのアイドリングによるコストは高すぎるため、企業がこうした事態を見逃すことはできません。ザ・ 国立環境出版サービスセンター トラックをアイドリングすると、1時間あたり最大1ガロンの燃料がかかると報告されています。セミトラックはアイドリング時にどれくらいの燃料を使用しますか?毎日最大6時間アイドル状態のトラックは、年間1,800ガロンを消費します。アイドリングはエンジンにも影響します。米国トラック協会によると、摩耗するとメンテナンスコストが年間2,000ドル増加します。これは、トラックエンジンの寿命を縮めるという長期的な影響もあります。トラックのアイドリングは、会社のコストや損害だけでなく、私たちが住んでいる空気の質を悪化させます。ザ・ 世界保健機関は、420万人が死亡したと報告しています毎年、大気汚染が原因です。トラックのアイドリング中、400トンの粒子状物質と1,100万トンの二酸化炭素、55,000トンの窒素酸化物がトラックのアイドリングから環境に排出されます。では、なぜトラック運転手はトラックをアイドル状態にするのでしょうか。トラック運転手にとって必要な理由の1つが、クライメート・コントロールです。トラックにAuxiliary 動力装置がない場合は、熱中症や凍死を防ぐためにエンジンをかけたままにしておく必要があります。道路状況、突然の事故、長時間の休憩など、他の要因もあります。では、車両管理者はどうすれば不必要なトラックのアイドリングを防ぐことができるのでしょうか。
トラックのアイドリングは、ドライバーや輸送品が凍らないようにするなど、生死にかかわる状況に必要です。この理由は、冬の間は特に重要で有効です。異常気象は別として、交通状況、バッテリーの消耗を避けるために電気インバーターから電化製品を稼働させたり、ブレーキを解除するための空気圧を上げたりするような状況では、トラックのアイドリングは避けられません。このような状況や状況を踏まえると、車両管理者と運転手にとって、セミトラックが合法的にどれくらいの時間アイドル状態を維持できるかを知ることは重要です。法律は、トラックが走行中にカバーするエリアによって異なりますのでご注意ください。対応する罰金は、州または管轄区域によっても異なります。車両のアイドル時間も州によって異なり、数分から数時間までです。初めて違反した場合、チケットの罰金は100ドルから200ドルの範囲です。
ドライバーが不必要にトラックをアイドリングしてしまうのを防ぐには、いくつかの対策を講じることができます。以下の戦略は、大規模な車両組織であってもアイドリングが発生する可能性を抑えるのに役立ちます。
不要なトラックのアイドリングを減らすことには多くの利点があります。適切な教育、ツール、およびトラックへの設置を行うことで、車両会社は費用、燃料、および環境を節約できます。車両安全101に関するすべてを読んで、引き続き学習してください。