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MPGを超えて：統合型車両管理が燃費効率をコストセンターから競争上の優位性に変える方法
燃料は車両の運用コストの約24％を占めるため、効率が小さいとすぐに複合的に向上します。研究によると、ドライバーの行動によって燃料使用量が最大 15% 変化する可能性があり（米国DOEは、高速道路では15～ 30%、ストップ・アンド・ゴー・トラフィックでは最大 40% と推定）、アイドリング、不十分なメンテナンス、非効率的なルートによって無駄が増えることが明らかになっています。NetradyneのDriver·iのような統合された車両プラットフォームで、ドライバーコーチング、プロアクティブなメンテナンス、よりスマートなルーティングを利用することで、燃料と安全性が目に見えて向上し、ROIが高まります。
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