Au-delà du MPG : Comment la gestion intégrée du parc de véhicules transforme l'efficacité énergétique du centre de coûts en avantage concurrentiel
Le carburant représente environ 24 % des coûts d'exploitation de la flotte, de sorte que les petits gains d'efficacité se multiplient rapidement. Des études montrent que le comportement des conducteurs peut modifier la consommation de carburant jusqu'à 15 % (le DOE des États-Unis estime que 15 à 30 % sur les autoroutes et jusqu'à 40 % sur les arrêts et allages), et que le ralenti, le mauvais entretien et les itinéraires inefficaces ajoutent plus de déchets. Grâce à l'encadrement des conducteurs, à la maintenance proactive et à un routage plus intelligent dans une plateforme intégrée de flotte comme Driver·i de Netradyne, on obtient des améliorations mesurables en matière de carburant et de sécurité et un retour sur investissement élevé.
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