Évitez la conduite en état de somnolence  sauvez des vies

Détection de la somnolence au volant avec le capteur DMS, la nouvelle génération de technologie de Netradyne, une solution de pointe pour détecter les comportements de fatigue au volant. Notre précision inégalée fournit aux conducteurs des alertes exactes en temps réel pour aider à prévenir les collisions.

Dashboard widget showing High G event count as 1 with a helmet icon.

Grâce à cette solution, les flottes peuvent :

Atténuez les risques  améliorez lasécurité routière

Réduisez les coûts de responsabilité de litige

Obtenez unRetour sur investissement plus rapide

Sauveur des vies

Comment ça marche

Enregistrez les premiers signes de somnolence

Notre solution de nouvelle génération et innovante de détection de la somnolence au volant utilise un capteur dédié avec une détection nocturne renforcée et la capacité de voir à travers la plupart des lunettes de soleil. Grâce au positionnement de ce capteur sur le tableau de bord du véhicule, nous avons une visibilité claire pour mesurer bien plus que les seuls comportements généralement associés à la somnolence, comme les bâillements et les mouvements de la tête.

Netradyne driveri driver monitoring system camera device with multiple lenses and sensors.

Que mesure-t-il ?

Ce capteur mesure les micro-siestes grâce à la fermeture des yeux, aux mesures de fréquence des clignements et le pourcentage de femerture des yeux au fil du temps, entre autres méthodes scientifiques pour détecter la somnolence dès les premiers stades. Une détection exceptionnelle de la somnolence nous permet d’analyser une gamme plus large d’indicateurs d’état et de mouvement des paupières ainsi que des mouvements de la tête dans des conditions de faible ou forte luminosité, pour une évaluation plus complète et fiable des comportements de somnolence.

En savoir plus
Dashboard showing DriverStar rating of 168, zero advisory incidents including harsh braking, harsh acceleration, distractions, and collisions, and zero sign/signal violations including stop sign, traffic light, and U-turn violations.
Tired man in a plaid shirt resting his head on his hand inside a vehicle cabin.

Dans quelle mesure votre système actuel de détection de la somnolence au volant est-il complet ?

En plus des vues en cabine, nos solutions utilisent des caméras orientées vers la route pour évaluer les comportements tels que le franchissement de ligne qui peuvent contribuer à détecter la somnolence, offrant une vue d’ensemble et un contexte situationnel.

Grâce aux données recueillies, facilement accessibles via le portail Netradyne, les gestionnaires peuvent mieux comprendre les modèles comportementaux liés à la somnolence au volant, ce qui aide à orienter et cibler les séances de coaching et à élaborer des plannings ajustés sur la base des données, réduisant ainsi les risques de situations dangereuses.

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À première vue

Une alerte de bâillements excessifs est générée; cependant, bâiller n'implique pas toujours la somnolence.

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Creusez un peu plus

Notre alerte de somnolence du conducteur est plus pertinente que les alertes de bâillements excessifs, avertissant les conducteurs pour les garder engagés. Nous analysons des signes dynamiques comme les sourcils relevés et les mouvements des paupières, ainsi que des indicateurs tels que paupières lourdes, clignements lents, yeux fermés et mouvements de la tête comme les hochements ou têtes inclinées.

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Des méthodologies scientifiques pour instaurer la confiance  sauver des vies

La détection de la somnolence au volant avec le capteur DMS repose sur la science, est objective et mesurable.

Cette solution permet une détection précise dès les premiers signes de somnolence en détectant les caractéristiques de clignement des yeux et le pourcentage de fermeture des yeux dans le temps, ainsi qu’une détection exacte des micro-siestes et de la fermeture prolongée des yeux.

Elle peut détecter différents niveaux de gravité de la somnolence pour rendre les alertes plus pertinentes et urgentes.

Une visibilité nocturne améliorée, la capacité de voir à travers les lunettes de soleil et un emplacement d’installation optimisé offrent aux flottes une détection très précise des comportements de somnolence au volant.


En conclusion

Avec des offres progressives de détection de la somnolence, les gestionnaires peuvent savoir, avec encore plus de confiance, quand intervenir. La nouvelle génération de détection de la somnolence au volant fournit des avertissements opportuns aux conducteurs dès les premiers signes, leur offrant ainsi la possibilité de prendre des mesures immédiates pour éviter un accident potentiel et maintenir nos routes sûres.

Prix et distinctions

Pour améliorer la sécurité routière, il suffit de remercier, mais les récompenses sont également agréables. Nous avons notamment été un chef de file de l'industrie en matière de solutions de sécurité de flotte, un fournisseur de services de confiance et un employeur distingué.

Forbes America's Best Startup Employers 2023-2025
Liste des meilleurs employeurs en démarrage Forbes
2023 - 2025
HDT Top 20 Products 2025
Top 20 du HDT
Produits
2025
Gold 2022 Stever Winner American Business Awards
Gold Stevie®
Prix
2024
AI Breakthrough Award 2025
Solution de sécurité de l'IA
de l'année
2025
Questions fréquemment posées

LecapteurDMS, actuellement offert seulement avec le dispositif D-450, est installé sur le tableau de bord.

Oui, ce capteur est intégré à l’écosystème Driver•i, fournissant des données supplémentaires à haute résolution permettant à Driver•i d’offrir aux flottes plus de contexte et de détails précis sur la gravité des comportements de somnolence.

DMSest un terme courant de l’industrie qui signifie Système de surveillance du conducteur. Cette technologie est généralement utilisée pour améliorer la sécurité routière des flottes.

Les caméras Driver•i combinées au capteur DMS enregistrent 100% du temps de conduite. Des alertes sonores précises en cabine aident le conducteur à corriger ses comportements de conduite à risque ou à changer leurs pratiques afin d’informer leur gestionnaire ou l’équipe de répartition des circonstances.