Cómo Optimizar el Entrenamiento de Conductores

Hoy en día, la pregunta más desafiante para las organizaciones de flotas es "¿cómo puedes ofrecer a tus conductores una experiencia de entrenamiento más "personalizada" sin contratar personal adicional?" La respuesta: una combinación de alertas en cabina, sesiones automatizadas de entrenamiento de rendimiento, y herramientas de gamificación para alentar a tus conductores a formar y mantener hábitos de conducción segura de manera divertida y atractiva sin requerir reuniones cara a cara. Y con las tecnologías de seguridad para flotas disponibles hoy en día, el personal de oficina puede hacer más con menos, reduciendo la carga en los gerentes de seguridad mientras proporciona un sentido de comunidad para los conductores. Este blog es un resumen parcial del TCA Workshop: How to Streamline Driver Coaching y cubre:

• Cómo reducir el estrés y recuperar tiempo del personal con entrenamiento automatizado de rendimiento;
• Cómo alentar a los conductores a mejorar hábitos a través de gamificación e incentivos; y
• Mejores prácticas de entrenamiento de rendimiento para flotas

¿Por Qué Cambiar?

La gran pregunta y una excelente pregunta para hacer a tu equipo es "¿Por qué cambiar?" Una cita anónima que responde esta pregunta simplemente es: "Si no cambias, el cambio te creará." No hay duda de que el entorno de operar una flota comercial está en constante cambio y con eso, es crucial adaptar nuevos recursos. Y debido a que las personas son 2-3 veces más propensas a tomar una decisión para evitar una pérdida que para tomar una decisión para lograr una ganancia, hay muchas cosas que trabajan en contra de las flotas. Los factores ambientales que afectan a las flotas día a día incluyen:

Un Aumento en Veredictos Nucleares

El tamaño promedio del veredicto para una demanda superior a 1M que involucra un accidente de camión ha aumentado casi 1,000% de 2010 a 2018, subiendo de 2.3m a 22.3. Estas son presiones materiales que las flotas experimentan todos los días. En Netradyne, dedicamos tiempo a cómo usar tecnologías para defender o compensar estas reclamaciones.

Eventos de Conducción Distraída

La conducción distraída causó 938,000 accidentes de tránsito en 2018, según datos del USDOT y NHTSA. Con 6.7M choques de automóviles en 2018, la conducción distraída contribuyó al 15% de eso. El punto es, tu conductor podría no estar distraído, pero garantizado hay vehículos en la carretera que sí lo están. Esto pone mucha presión en tus conductores para predecir lo que las carreteras les presentarán.

Aumento en la Tasa de Accidentes

Desafortunadamente, las tasas de accidentes de flotas comerciales continúan aumentando. Y el costo promedio de una pérdida relacionada con accidentes vehiculares es casi el doble del costo de la lesión promedio en el lugar de trabajo. Los accidentes de vehículos de flota están entre las reclamaciones por lesiones más costosas. El costo promedio de una pérdida relacionada con accidentes de vehículos de flota es 70k.

Incremento en Accidentes Simulados

Los choques simulados emergieron por primera vez en los años 90 y han crecido hasta convertirse en el esquema de fraude de seguros No.1, según el reporte de fraude de seguros friss. Las personas están dirigiéndose a vehículos comerciales, chocando hacia atrás contra vehículos comerciales, y sin evidencia válida para disputar, las flotas y vehículos están siendo culpados por eventos que no son su culpa. NICB describe los accidentes simulados como un "gran negocio" que los conductores de empresa deben saber cómo detectar y manejar.

¿Estás Peleando la Misma Pelea?

Las flotas hacen un trabajo realmente bueno defendiendo un evento. Mientras que los litigantes van tras la empresa. Esta no es la misma pelea. Los litigantes están tratando de proyectar una sombra más grande sobre la flota donde la flota realmente está analizando ese evento y determinando la culpa. Es una pelea injusta y no estamos haciendo el mismo trabajo.

Teoría Reptil/Negligencia

Lo que queremos decir con esto es la exploración de la teoría reptil. Esta teoría busca proyectar la etiqueta de negligencia en una flota y se enfoca en la seguridad y problemas de protección para sutilmente alentar a los jurados a imaginarse en la misma situación que el demandante. La estrategia de los litigantes es desviar la atención de la simple pregunta del error del conductor y amontonarla en el negocio mucho más siniestro de fechorías del transportista. Están yendo tras la cultura de la empresa. Entonces la gran pregunta es, "¿cómo abordas la cultura de la empresa?" El primer paso es entender la causa común de negligencia. Hay muchas formas en que un conductor de camión o empresa de camiones puede tener la culpa de un accidente:

• Conducción Distraída (Hablar/Enviar mensajes/Comer/Beber/CB/Arreglarse)
• Fatiga del Conductor de Camión (Violación de Hours of Service)
• Prácticas de Conducción Inseguras (Exceso de velocidad, Distancia de seguimiento, Señales de tráfico, Velocidad)
• Uso de Drogas y Alcohol
• Contratación Negligente
• Mantenimiento Negligente

Un litigante siempre encontrará la grieta en la pared y se aferrará a ella. La gran pieza en la que una flota puede pensar es cómo utilizar la tecnología y el entrenamiento para optimizar el rendimiento del conductor. ¿Por qué ahora? Bueno, estamos viendo un número creciente de intentos de abogados para establecer una narrativa separada y aparte del accidente mismo. Y esto es solo el comienzo del taller. Para descubrir cómo alentar a los conductores a mejorar hábitos a través de gamificación y mejores prácticas de entrenamiento de rendimiento para flotas, mira el taller completo en video aquí. *Este es un resumen parcial del TCA Workshop sobre Optimización del Entrenamiento de Rendimiento de Conductores por Adam, Kahn, Presidente de Netradyne.