كيفية تبسيط تدريب السائقين

اليوم، السؤال الأكثر تحدياً لمؤسسات الأساطيل هو "كيف يمكنك تقديم تجربة تدريبية أكثر تفاعلاً لسائقيك دون توظيف موظفين إضافيين؟" الجواب: مزيج من التنبيهات داخل المقصورة، وجلسات التدريب الآلي على الأداء، وأدوات التلعيب لتشجيع سائقيك على تكوين والحفاظ على عادات القيادة الآمنة بطريقة ممتعة وجذابة دون الحاجة إلى اجتماعات وجهاً لوجه. ومع تقنيات سلامة الأساطيل المتاحة اليوم، يتمكن موظفو المكتب من إنجاز المزيد بموارد أقل، مما يقلل العبء على مديري السلامة مع توفير شعور بالمجتمع للسائقين. هذه المدونة هي ملخص جزئي لـ ورشة عمل TCA: كيفية تبسيط تدريب السائقين وتغطي:

• كيفية تقليل الضغط واستعادة وقت الموظفين من خلال التدريب الآلي على الأداء؛
• كيفية تشجيع السائقين على تحسين العادات من خلال التلعيب والحوافز؛ و
• أفضل ممارسات تدريب أداء الأساطيل

لماذا التغيير؟

السؤال الكبير والسؤال الرائع الذي يجب طرحه على فريقك هو "لماذا التغيير؟" اقتباس مجهول المصدر يجيب على هذا السؤال ببساطة: "إذا لم تتغير، فسيخلقك التغيير." لا شك أن بيئة تشغيل الأسطول التجاري تتغير باستمرار، ومع ذلك، من الضروري تكييف الموارد الجديدة. ولأن الناس أكثر عرضة بـ 2-3 مرات لاتخاذ قرار لتجنب خسارة من اتخاذ قرار لتحقيق مكسب، هناك الكثير من الأشياء التي تعمل ضد الأساطيل. العوامل البيئية التي تؤثر على الأساطيل بشكل يومي تشمل:

ارتفاع في الأحكام الكارثية

زاد متوسط حجم الحكم للدعوى القضائية التي تزيد عن مليون دولار والمتعلقة بحادث شاحنة بنسبة تقارب 1,000% من 2010 إلى 2018، ارتفاعاً من 2.3 مليون إلى 22.3. هذه ضغوط مادية تواجهها الأساطيل كل يوم. في Netradyne، نقضي وقتاً في كيفية استخدام التقنيات للدفاع عن هذه المطالبات أو تعويضها.

أحداث القيادة المشتتة

تسببت القيادة المشتتة في 938,000 حادث قيادة في 2018، وفقاً لبيانات من USDOT و NHTSA. مع 6.7 مليون حادث سيارة في 2018، ساهمت القيادة المشتتة بنسبة 15% من ذلك. الأمر هو أن سائقك قد لا يكون مشتتاً، لكن بالتأكيد هناك مركبات على الطريق مشتتة. هذا يضع ضغطاً كبيراً على سائقيك للتنبؤ بما ستواجههم الطرق.

زيادة معدل الحوادث

للأسف، تستمر معدلات حوادث الأساطيل التجارية في الارتفاع. ومتوسط تكلفة الخسارة المتعلقة بحوادث المركبات يقارب ضعف تكلفة متوسط إصابة العمل. حوادث مركبات الأساطيل هي من بين أغلى مطالبات الإصابة. متوسط تكلفة الخسارة المتعلقة بحوادث مركبات الأساطيل هو 70 ألف دولار.

زيادة في الحوادث المدبرة

ظهرت الحوادث المدبرة لأول مرة في التسعينات ونمت لتصبح مخطط الاحتيال التأميني رقم 1، وفقاً لتقرير احتيال التأمين من friss. الناس يستهدفون المركبات التجارية، يصطدمون بالمركبات التجارية من الخلف، وبدون أي دليل صحيح للنزاع، يتم إلقاء اللوم على الأساطيل والمركبات لأحداث ليست خطأها. يصف NICB الحوادث المدبرة بأنها "عمل كبير" يجب أن يعرف سائقو الشركات كيفية اكتشافه والتعامل معه.

هل تخوض نفس المعركة؟

الأساطيل تقوم بعمل جيد حقاً في الدفاع عن حدث ما. في حين أن المحامين يتجهون ضد الشركة. هذه ليست نفس المعركة. المحامون يحاولون إلقاء ظل أكبر على الأسطول حيث الأسطول ينظر فعلياً إلى ذلك الحدث ويحدد الخطأ. إنها معركة غير عادلة ونحن لا نقوم بنفس العمل.

نظرية الزاحف/الإهمال

ما نعنيه بهذا هو استكشاف نظرية الزاحف. تهدف هذه النظرية إلى إلقاء تسمية الإهمال على الأسطول وتركز على السلامة وقضايا الأمن لتشجيع المحلفين بمهارة على تصور أنفسهم في نفس وضعية المدعي. استراتيجية المحامين هي صرف الانتباه عن السؤال البسيط لخطأ السائق وتكديسه على العمل الأكثر شراً لمخالفة الناقل الحركي. إنهم يستهدفون ثقافة الشركة. إذن السؤال الكبير هو، "كيف تتعامل مع ثقافة الشركة؟" الخطوة الأولى هي فهم السبب الشائع للإهمال. هناك طرق عديدة يمكن أن يكون فيها سائق الشاحنة أو شركة الشاحنات مخطئة في حادث:

• القيادة المشتتة (التحدث/الرسائل النصية/الأكل/الشرب/CB/التنظيف)
• إرهاق سائق الشاحنة (انتهاك ساعات الخدمة)
• ممارسات القيادة غير الآمنة (السرعة، مسافة المتابعة، إشارات المرور، السرعة)
• استخدام المخدرات والكحول
• التوظيف المهمل
• الصيانة المهملة

المحامي سيجد دائماً الشق في الجدار ويتمسك به. الجزء الكبير الذي يمكن للأسطول التفكير فيه هو كيفية استخدام التكنولوجيا والتدريب لتبسيط أداء السائق. لماذا الآن؟ حسناً، نحن نرى عدداً متزايداً من محاولات المحامين لإعداد سردية منفصلة ومنفردة عن الحادث نفسه. وهذه مجرد بداية ورشة العمل. لمعرفة كيفية تشجيع السائقين على تحسين العادات من خلال التلعيب وأفضل ممارسات تدريب أداء الأساطيل، شاهد ورشة العمل الكاملة فيديو هنا.  *هذا ملخص جزئي لورشة عمل TCA حول تبسيط تدريب أداء السائقين بواسطة Adam، Kahn، رئيس Netradyne.