Más allá del riesgo: un enfoque positivo para la seguridad de la flota y el entrenamiento de conductores
March 21, 2024
March 21, 2024
Cuando se trata de administrar y mejorar la seguridad de la flota, una palabra es lo más importante para los administradores de flotas y departamentos de seguridad en la actualidad: Riesgo. Ya sea identificar peligros potenciales, analizar datos de riesgo, notificar a las compañías de seguros sobre pérdidas o implementar medidas correctivas de manejo para reducir el riesgo percibido, la principal estrategia de seguridad para muchos de estos departamentos es, en realidad, una estrategia de riesgo.Pero a medida que la industria evoluciona, se ha hecho evidente que un mayor enfoque en el riesgo por sí solo ya no es el enfoque eficaz para la seguridad de la flota o el entrenamiento de conductores. Al ignorar los buenos comportamientos que reflejan las prácticas de conducción segura y el refuerzo positivo, los administradores de flotas están perdiendo una gran oportunidad para mejorar el entrenamiento, motivar a sus conductores a operar de manera más segura, aumentar la retención de conductores, e incluso reducir las reclamaciones. En este artículo, analizaremos más de cerca el potencial y los beneficios sin explotar que los gerentes de flotas desbloquean al adoptar un enfoque que va más allá de simplemente administrar el riesgo.
La administración de riesgos es sin duda un factor clave detrás de cualquier flota exitosa. No debe descuidarse de ninguna manera, pero tampoco debería ser el único pilar de un programa de seguridad. Al centrarse solo en los administradores de riesgos, flotas y seguridad, y por extensión, sus conductores, todos pierden el “panorama general” de la seguridad, incluidas las oportunidades para:
El beneficios del refuerzo positivo ya han sido muy bien documentados por los investigadores. Pero para que los administradores de flotas refuercen positivamente los buenos comportamientos y fomenten su continuación, necesitan tener un sistema de videoseguridad que les ayude. reconocer estos comportamientos cuando sucedan. Este es el primer paso crucial para crear una cultura de seguridad más integral. Una vez que los gerentes de flota identifican lo que los conductores están haciendo bien, esto sirve como base para un entrenamiento más efectivo, capacitación específica y un mejor desempeño general de seguridad.
Además del riesgo, un programa de coaching de flota a medida también debe considerar aspectos individuales del comportamiento y desempeño del conductor. Cada conductor tiene habilidades y debilidades únicas que impactan en sus perfiles de riesgo y conducción segura de manera diferente.Armados con esta perspectiva holística, los departamentos de seguridad pueden identificar áreas donde los conductores sobresalen y proporcionar entrenamiento y capacitación más personalizados para abordar comportamientos específicos para eliminar (o al menos, reducir la ocurrencia de) aquellos que son más propensos a resultar en accidentes.
La alta rotación de conductores ha sido históricamente uno de los mayores desafíos en la industria, con la American Trucking Association (ATA) estimación de una escasez de registros de más de 80.000 conductores en 2024, la retención está lista para aumentar aún más en la lista de prioridades clave. Dejando a un lado la escasez de conductores, los altos niveles de rotación también cuestan más a las empresas en términos de tiempo y recursos necesarios para reclutar e incorporar constantemente nuevos conductores, así como la posible pérdida de ingresos cuando no pueden satisfacer la demanda.Si bien hay muchas razones para una baja retención de conductores, una relativamente sencilla que los gerentes de seguridad de flotas pueden abordar es examinar su enfoque de la gestión de la seguridad. ¿Es excesivamente punitivo, y podría estar contribuyendo a un ambiente laboral negativo? Puede que no sea realista esperar retener a todos los conductores, pero es posible crear un entorno más constructivo. Esto, a su vez, aumenta la satisfacción y lealtad del conductor al reconocer comportamientos positivos y, en última instancia, reduce las tasas de rotación.
En lugar de centrarse únicamente en el riesgo, los administradores de flotas pueden invertir estratégicamente en medidas preventivas que aborden las causas profundas de los accidentes.Por ejemplo, descuidar el mantenimiento regular de los vehículos conduce a un aumento de averías y accidentes, lo que aumenta las reclamaciones de seguros y los costos operativos. Los gerentes también pueden subestimar los beneficios de invertir en programas de capacitación de conductores, que mejoran las habilidades de los conductores, reducen la probabilidad de accidentes y contribuyen a una cultura general más segura de la flota.Estas estrategias no solo contribuyen a operaciones más seguras, sino que también pueden aprovecharse para negociar términos de seguro más favorables basados en el compromiso demostrado de la flota con la seguridad y la mitigación de riesgos, e impactan positivamente en los resultados finales.
Ahora, exploremos algunos de los desafíos más comunes para los administradores de seguridad de flotas y las formas de superarlos tomando una visión más completa del riesgo.
Decodificar el riesgo con precisión
Un desafío importante a la hora de identificar riesgos es que tanto las herramientas telemáticas tradicionales como las modernas a menudo luchan por presentar una representación justa del riesgo porque no determinan el riesgo correctamente.Por ejemplo, si un conductor se detiene en una señal de alto 99 veces de cada 100 correctamente, pero pierde el letrero una vez, muchas herramientas hoy en día todavía no toman en consideración el hecho de que el conductor realizó el comportamiento seguro el 99% de las veces. Esto se debe en gran parte a que la mayoría de las herramientas pueden capturar cada milla, pero no analizar cada milla, ya que están enfocados únicamente en presentar el riesgo asociado en lugar del perfil completo.
Puntos clave:
Estos son algunos tipos de comportamiento de conducción arriesgado, como seguir a otro vehículo demasiado de cerca, conducir imprudentemente y conducir distraído. Más allá de las diversiones típicas como soñar despierto y comer, hoy en día hay más distracciones potenciales que nunca gracias al uso del celular. Lo que es peor, en comparación con otras distracciones, los celulares son mucho más riesgosos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), existen tres tipos de las distracciones del conductor:
Si bien la mayoría de las distracciones pueden involucrar solo uno o dos de estos tipos de distracciones (pero siguen siendo peligrosas y aumentan el riesgo de colisión), el uso del teléfono celular involucra a todos tres tipos, lo que eleva aún más su nivel de riesgo. El problema con un enfoque reactivo y centrado en el riesgo es que no aborda de manera efectiva los comportamientos de conducción riesgosos en tiempo real. Es posible que pueda identificarlos después del hecho al revisar en la cabina o cámara de salpicadero capturas, pero eso hace poco para reducir esos comportamientos o hacer que los viajes sean más seguros para los conductores.
Las herramientas telemáticas que ofrecen correcciones en tiempo real pueden cerrar la brecha. Se ejecutan los modelos de IA de Netradyne en el borde, que permite un autoentrenamiento instantáneo dentro de la cabina para modificar comportamientos de conducción riesgosos (por ejemplo, recordarle a un conductor que se apague del teléfono) a medida que ocurren. Esto solo es posible si los algoritmos de una herramienta se ejecutan en tiempo real, lo que no está disponible en todas las tecnologías de IA en la actualidad.
Es difícil entrenar a todos los conductores. Por lo general, hay innumerables horas de grabaciones y datos por las que pasar, y a menudo parece más fácil simplemente entrenar de manera reactiva cuando algo sale mal. Eso es comprensible porque identificar a los conductores que requieren entrenamiento adicional en primer lugar puede ser un desafío en un mar de datos. Es decir, a menos que su flota esté en la GreenZone. propiedad de Netradyne GreenZone Score es una forma sencilla de medir el rendimiento de los conductores. El puntaje representa un cambio fundamental en la industria, y es el primer puntaje de seguridad que considera comportamientos de conducción tanto positivos como riesgosos para reflejar con precisión el nivel de habilidad de un conductor. El puntaje rodante se actualiza en tiempo real a lo largo del día de conducción, incluye análisis del 100% del tiempo de conducción, y refleja toda la jornada laboral del conductor. Los recordatorios en la cabina impulsados por IA mantienen a los conductores comprometidos, evitan accidentes y enriquecen el modelo de puntuación GreenZone para ayudar a los administradores de flotas a comprender los comportamientos que afectan la seguridad y reducen el riesgo.
Piense en una situación en la que un conductor se acerca en una señal de alto pero hay un oficial de tránsito agitando automóviles. La telemática tradicional por video capturaría eso como un riesgo, pero Netradyne muestra a los conductores y gerentes el panorama completo. Netradyne identifica que el conductor no se estaba comportando de manera arriesgada, y no levantará una alerta para ese escenario, con lo que no “alertó demasiado” al conductor y no desperdició el tiempo del gerente de seguridad en una falsa alerta.El GreenZone Score también ayuda a los gerentes de seguridad a saber rápidamente quién puede necesitar un poco más de entrenamiento. En general, con base en nuestros datos, existe una correlación entre puntuaciones más altas de GreenZone y menos colisiones. Aunque 850+ es un puntaje relativamente bueno, la reducción del riesgo de colisión continúa disminuyendo si los conductores y entrenadores se esfuerzan por obtener una puntuación GreenZone aún más alta, por ejemplo, más de 950.Además, Netradyne muestra no solo la puntuación GreenZone individual de un conductor, sino también una puntuación promedio para toda una flota. Eso significa que los administradores de flotas pueden comparar sucursales y grupos individuales, y determinar si necesitan ajustar su programa de capacitación para una ubicación en particular específicamente para mejorar sus puntajes.
Como se mencionó anteriormente, otro de los principales desafíos para los administradores de flotas es retener a los conductores. La retención de conductores es uno de los dos principales problemas de la industria reportados por el Instituto Americano de Investigación del Transporte Informe de Problemas Críticos en la Industria de Camiones.Esto no es un nuevo impulsor Las tasas de rotación siempre han sido altas en la industria, con picos superiores al 90% en los últimos años. Esto significa que si una empresa contrata 1,000 conductores en un año, tendría que reemplazar más de 900 de ellos.Si bien las herramientas telemáticas de video no abordan directamente razones de rotación de conductores como bajos salarios o querer pasar más tiempo en casa, alivian algunas preocupaciones en el trabajo para los conductores.Por ejemplo, los datos capturados por estos dispositivos ayudan a exonerar a los conductores cuando están involucrados en incidentes en los que no tienen la culpa, lo que aumenta la confianza y proporciona tranquilidad para los conductores controladores y administradores.Desde una perspectiva de privacidad, herramientas como Netradyne también se pueden configurar para tranquilizar a los conductores que pueden desconfiar de los dispositivos de grabación en la cabina. Los administradores de flotas pueden deshabilitar y habilitar diferentes funciones dependiendo de lo que quieran capturar al tiempo que incorporan las solicitudes de los conductores. Por ejemplo, la vista hacia adentro se puede desactivar y no analizar en absoluto, de modo que la puntuación de un conductor se basa únicamente en alertas orientadas hacia afuera.
No importa cuántas medidas proactivas se tomen y cuán robusta sea la capacitación de seguridad de una flota, lo cierto es que a veces, los accidentes ocurren. A pesar de que los administradores de flotas no pueden eliminar completamente estos incidentes, pueden reducir su frecuencia y severidad. Estrechamente relacionada está la tendencia creciente de afirmaciones falsas y veredictos nucleares en los últimos años. Los conductores inocentes necesitan más protección para que puedan ser exonerados en caso de litigio y, por extensión, los administradores de flotas necesitan pruebas sólidas para proteger a sus conductores y la marca y reputación de la compañía. La IA de Netradyne proporciona datos completos y confiables que ayudan a proteger a los conductores y las empresas contra reclamos fraudulentos, y potencialmente reduce las responsabilidades legales de la flota.Netradyne es único en el sentido de que funciona en tiempo real*, lo que significa que puede enviar datos a los conductores, inmediatamente en la escena de un accidente. La mayoría de las herramientas telemáticas de video necesitan al menos 24 horas para revisar si realmente ocurrió una colisión, lo cual no es útil si un conductor necesita asistencia urgente. La IA de Netradyne Driver•i es extraordinariamente precisa y, por lo general, puede detectar una colisión en 30 segundos, lo cual es fundamental para mantener a los conductores seguros y a los gerentes notificados. Esta rápida reacción, junto con un nuevo flujo de trabajo de administración de colisiones para compartir los datos de la primera notificación de pérdida (FNOL), también marca una gran diferencia en la forma en que se administran las reclamaciones, la forma en que los administradores de flotas brindan asistencia oportuna a los conductores y, en última instancia, la gravedad del impacto del incidente para el negocio.
El gran volumen de datos de manejo disponibles en la actualidad puede abrumar a los administradores de flotas y seguridad y hacer que sea difícil extraer información significativa. ¿En qué deberían centrarse? ¿Cómo deben interpretar los datos de conducción más recientes? Netradyne facilita que los administradores de flotas y seguridad recopilen y aprovechen datos a través del acceso al portal Netradyne Driver•i. El Asistente del Gerente de Seguridad, un chatbot impulsado por IA, proporciona a los gerentes información contextual de manera conversacional. Por ejemplo, en lugar de tener que revisar los datos de cada conductor, un gerente de flota simplemente le pregunta al chatbot qué conductores necesitan más entrenamiento.
Para ir un paso más allá, la función Coaching recomendado de Netradyne señala áreas específicas de coaching de conductores en las que los gerentes deben enfocarse. Esto evita que los gerentes tengan que tamizar miles de horas de datos de manejo y grabaciones para encontrar oportunidades de entrenamiento.
Los conductores son humanos y tienen más probabilidades de responder a recompensas y conversaciones constructivas que a medidas punitivas y reactivas. Al adoptar un enfoque más holístico de la seguridad y el entrenamiento de conductores, los gerentes de flotas y seguridad no solo mantienen a sus conductores seguros, sino que también los retienen por más tiempo, protegen el negocio de afirmaciones falsas y garantizan un futuro más seguro y sostenible tanto para sus flotas como para sus choferes.Obtenga más información sobre cómo la plataforma de IA de Netradyne Driver•I ayuda a mejorar su flota el proceso de coaching y capacitación, el rendimiento general del conductor y mucho más.
* Los resultados individuales y las condiciones pueden variar.
** Basado en los datos del cliente.
† Netradyne debe recibir una aprobación por escrito para compartir los datos del cliente.
Las imágenes pueden ser solo para fines ilustrativos y pueden no ser una representación exacta de un producto.
