Jenseits des Risikos: Ein positiver Ansatz für Flottensicherheit und Fahrercoaching
March 21, 2024
March 21, 2024
Wenn es um das Management und die Verbesserung der Flottensicherheit geht, steht für Flottenmanager und Sicherheitsabteilungen heute ein Wort an erster Stelle: Risiko. Ob es darum geht, potenzielle Gefahren zu erkennen, Risikodaten zu analysieren, Versicherungsunternehmen über Verluste zu informieren oder korrektive Fahrmaßnahmen zur Reduzierung des wahrgenommenen Risikos zu ergreifen, die wichtigste Sicherheitsstrategie für viele dieser Abteilungen ist in Wirklichkeit eine Risikostrategie.Aber im Zuge der Entwicklung der Branche hat sich herausgestellt, dass die Konzentration auf Risiken allein nicht mehr die wichtigste ist effektiver Ansatz zur Flottensicherheit oder zum Fahrertraining. Wenn Flottenmanager gute Verhaltensweisen ignorieren, die auf sichere Fahrpraktiken und positive Verstärkung zurückzuführen sind, verpassen sie eine große Chance, das Coaching zu verbessern, ihre Fahrer zu einem sichereren Betrieb zu motivieren, die Fahrerbindung zu erhöhen und sogar Schadensfälle zu reduzieren. In diesem Artikel werden wir uns näher mit den ungenutzten Potenzialen und Vorteilen befassen, die Flottenmanager durch einen Ansatz entfalten, der über das reine Risikomanagement hinausgeht.
Risikomanagement ist zweifellos ein Schlüsselfaktor für jede erfolgreiche Flotte. Es sollte auf keinen Fall vernachlässigt werden, aber es sollte auch nicht die einzige Säule eines Sicherheitsprogramms sein. Indem sie sich nur auf Risiko-, Flotten- und Sicherheitsmanager und damit auch auf ihre Fahrer konzentrieren, verpassen sie alle das „große Ganze“ der Sicherheit, einschließlich der Möglichkeiten:
Das Vorteile einer positiven Verstärkung wurden inzwischen von Forschern sehr gut dokumentiert. Damit Flottenmanager jedoch ihr gutes Verhalten positiv verstärken und ihre Fortführung fördern können, benötigen sie ein Video-Sicherheitssystem, das ihnen hilft. erkennen diese Verhaltensweisen, wenn sie auftreten. Dies ist der entscheidende erste Schritt zur Schaffung einer umfassenderen Sicherheitskultur. Sobald Flottenmanager herausgefunden haben, was die Fahrer richtig machen, dient dies als Grundlage für effektiveres Coaching, gezielte Schulungen und eine Verbesserung der allgemeinen Sicherheitsleistung.
Neben dem Risiko sollte ein maßgeschneidertes Flottencoaching-Programm auch individuelle Aspekte des Fahrerverhaltens und der Leistung berücksichtigen. Jeder Fahrer hat einzigartige Fähigkeiten und Schwächen, die sich unterschiedlich auf sein Risiko- und Sicherheitsprofil auswirken. Mit dieser ganzheitlichen Perspektive können Sicherheitsabteilungen sowohl Bereiche identifizieren, in denen sich Fahrer auszeichnen, als auch maßgeschneiderte Coachings und Schulungen anbieten, um bestimmte Verhaltensweisen zu behandeln, um diejenigen zu vermeiden (oder zumindest das Auftreten von Unfällen zu reduzieren).
Eine hohe Fahrerfluktuation war in der Vergangenheit eine der größten Herausforderungen in der Branche, so die American Trucking Association (ATA) Schätzung eines Rekordmangels Von über 80.000 Fahrern im Jahr 2024 wird die Mitarbeiterbindung in der Liste der wichtigsten Prioritäten voraussichtlich noch weiter nach oben rücken. Abgesehen vom Fahrermangel kostet eine hohe Fluktuation Unternehmen auch mehr Zeit und Ressourcen, um ständig neue Fahrer einzustellen und einzustellen, sowie potenzielle Umsatzeinbußen, wenn sie nicht in der Lage sind, die Nachfrage zu befriedigen. Es gibt zwar viele Gründe für eine geringe Fahrerbindung, aber ein relativ einfacher, den Manager für Fuhrparksicherheit beheben können, ist die Überprüfung ihres Sicherheitsmanagements. Ist es übermäßig strafend und könnte es zu einem negativen Arbeitsumfeld beitragen? Es ist vielleicht nicht realistisch zu erwarten, dass alle Fahrer behalten werden, aber es ist möglich, ein konstruktiveres Umfeld zu schaffen. Dies wiederum erhöht die Zufriedenheit und Loyalität der Fahrer, indem positive Verhaltensweisen erkannt werden — und senkt letztendlich die Fluktuationsrate.
Anstatt sich ausschließlich auf das Risiko zu konzentrieren, können Flottenmanager strategisch in präventive Maßnahmen investieren, die die Ursachen von Unfällen bekämpfen. Beispielsweise führt die Vernachlässigung der regelmäßigen Fahrzeugwartung zu mehr Pannen und Unfällen, was Versicherungsansprüche und Betriebskosten in die Höhe treibt. Manager unterschätzen möglicherweise auch die Vorteile von Investitionen in Fahrertrainingsprogramme, die die Fähigkeiten der Fahrer verbessern, die Wahrscheinlichkeit von Unfällen verringern und zu einer insgesamt sichereren Flottenkultur beitragen. Diese Strategien tragen nicht nur zu einem sichereren Betrieb bei, sondern können auch genutzt werden, um günstigere Versicherungsbedingungen auszuhandeln, die auf dem nachgewiesenen Engagement der Flotte für Sicherheit und Risikominderung basieren — und sich positiv auf das Geschäftsergebnis auswirken.
Lassen Sie uns nun einige der häufigsten Herausforderungen für Flottensicherheitsmanager untersuchen und herausfinden, wie diese Herausforderungen durch eine umfassendere Risikobetrachtung bewältigt werden können.
Risiko genau dekodieren
Eine große Herausforderung bei der Identifizierung von Risiken besteht darin, dass sowohl herkömmliche als auch moderne Telematik-Tools oft Schwierigkeiten haben, ein faires Bild des Risikos darzustellen, da sie das Risiko nicht korrekt ermitteln. Wenn ein Fahrer beispielsweise 99 von 100 Mal richtig an einem Stoppschild anhält, das Schild aber einmal übersieht, berücksichtigen viele Tools heute immer noch nicht die Tatsache, dass der Fahrer das sichere Verhalten in 99% der Fälle befolgt hat. Das liegt vor allem daran, dass die meisten Tools zwar jede Meile erfassen, aber nicht analysieren jede Meile, da sie sich ausschließlich auf die Darstellung des damit verbundenen Risikos konzentrieren und nicht auf das vollständige Profil.
Wichtige Erkenntnisse:
Dies sind einige Arten von riskantes Fahrverhalten, z. B. zu genaues Verfolgen eines anderen Fahrzeugs, rücksichtsloses Fahren und abgelenktes Fahren. Abgesehen von typischen Ablenkungen wie Tagträumen und Essen gibt es heute dank der Handynutzung mehr potenzielle Ablenkungen als je zuvor. Was noch schlimmer ist, im Vergleich zu anderen Ablenkungen sind Mobiltelefone viel riskanter. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt es drei Typen der Ablenkungen des Fahrers:
Während die meisten Ablenkungen möglicherweise nur eine oder zwei dieser Arten von Ablenkungen beinhalten (sind aber immer noch gefährlich und erhöhen das Kollisionsrisiko), beinhaltet die Nutzung von Mobiltelefonen alle drei Typen, was das Risikoniveau noch weiter erhöht. Das Problem bei einem reaktiven, risikoorientierten Ansatz besteht darin, dass riskantes Fahrverhalten nicht wirksam in Echtzeit angegangen wird. Möglicherweise können Sie sie im Nachhinein identifizieren, wenn Sie sie in der Kabine überprüfen oder Dashcam erfasst, aber das trägt wenig dazu bei, diese Verhaltensweisen zu reduzieren oder Fahrten für Fahrer sicherer zu machen.
Telematik-Tools, die Korrekturen in Echtzeit bieten, können diese Lücke schließen. Die KI-Modelle von Netradyne laufen am Rande, das ein sofortiges Selbstcoaching in der Kabine ermöglicht, um riskantes Fahrverhalten zu modifizieren (z. B. indem ein Fahrer daran erinnert wird, das Telefon zu verlassen), während es passiert. Dies ist nur möglich, wenn die Algorithmen eines Tools in Echtzeit ausgeführt werden, was heute nicht in allen KI-Technologien verfügbar ist.
Es ist schwierig, jeden Fahrer zu coachen. Normalerweise sind unzählige Stunden an Aufzeichnungen und Daten erforderlich, und oft scheint es einfacher, einfach reaktiv zu coachen, wenn etwas schief geht. Das ist verständlich, denn die Identifizierung von Fahrern, die in erster Linie zusätzliches Coaching benötigen, kann in einem Meer von Daten eine Herausforderung sein. Es sei denn, Ihre Flotte ist in der GreenZone. Das firmeneigene Unternehmen von Netradyne GreenZone Score ist eine einfache Methode, um die Leistung der Fahrer zu messen. Der Wert stellt einen grundlegenden Wandel in der Branche dar und ist der erste Sicherheitswert, der sowohl positives als auch riskantes Fahrverhalten berücksichtigt, um das Qualifikationsniveau eines Fahrers genau widerzuspiegeln. Der Rolling Score wird während des gesamten Fahrtages in Echtzeit aktualisiert, beinhaltet eine Analyse von 100% der Lenkzeit und spiegelt den gesamten Arbeitstag eines Fahrers wider. KI-gestützte Erinnerungen in der Kabine halten die Fahrer bei der Stange, vermeiden Unfälle und bereichern das GreenZone-Bewertungsmodell, um Flottenmanagern zu helfen, Verhaltensweisen zu verstehen, die sich auf die Sicherheit auswirken und Risiken reduzieren.
Stellen Sie sich eine Situation vor, in der ein Fahrer auf ein Stoppschild kommt, aber ein Verkehrsoffizier die Autos durchwinkt. Herkömmliche Videotelematik würde dies als Risiko erfassen, aber Netradyne zeigt Fahrern und Managern das komplette Bild. Netradyne stellt fest, dass sich der Fahrer nicht riskant verhalten hat, und löst für dieses Szenario keine Warnung aus. Dadurch wird der Fahrer nicht „überalarmiert“ und die Zeit des Sicherheitsmanagers nicht mit einer Fehlwarnung verschwendet. Der GreenZone Score hilft Sicherheitsmanagern auch dabei, schnell zu erkennen, wer möglicherweise etwas mehr Coaching benötigt. Basierend auf unseren Daten besteht im Allgemeinen ein Zusammenhang zwischen höheren GreenZone-Werten und weniger Kollisionen. Obwohl 850+ ein relativ guter Wert ist, sinkt die Reduzierung des Kollisionsrisikos weiter, wenn Fahrer und Trainer einen noch höheren GreenZone-Wert anstreben, beispielsweise über 950. Darüber hinaus zeigt Netradyne nicht nur den individuellen GreenZone-Wert eines Fahrers an, sondern auch einen Durchschnittswert für eine gesamte Flotte. Das bedeutet, dass Flottenmanager einzelne Filialen und Gruppen vergleichen und entscheiden können, ob sie ihr Schulungsprogramm speziell an einen bestimmten Standort anpassen müssen, um ihre Ergebnisse zu verbessern.
Wie bereits erwähnt, besteht eine weitere große Herausforderung für Flottenmanager darin, Fahrer an sich zu binden. Die Fahrerbindung ist eines der beiden wichtigsten branchenweiten Probleme, das vom American Transportation Research Institute gemeldet wurde Bericht über kritische Probleme in der Lkw-Branche.Dies ist kein neuer Treiber. Die Fluktuationsraten in der Branche waren schon immer hoch und erreichten in den letzten Jahren Spitzenwerte von über 90%. Das heißt, wenn ein Unternehmen in einem Jahr 1.000 Fahrer einstellt, müsste es über 900 von ihnen ersetzen.Videotelematik-Tools lösen zwar nicht direkt die Gründe für die Fahrerfluktuation wie niedrige Löhne oder den Wunsch, mehr Zeit zu Hause zu verbringen, aber sie lindern einige Sorgen der Fahrer am Arbeitsplatz. So helfen beispielsweise die von diesen Geräten erfassten Daten, Fahrer zu entlasten, wenn sie in Vorfälle verwickelt sind, an denen sie nicht schuld sind, was das Vertrauen der Fahrer erhöht und ihnen Sicherheit gibt. Manager. Aus Sicht des Datenschutzes können Tools wie Netradyne auch so konfiguriert werden, dass Beruhigen Sie Fahrer, die möglicherweise vorsichtig mit Aufnahmegeräten in der Kabine sind. Flottenmanager können verschiedene Funktionen deaktivieren und aktivieren, je nachdem, was sie erfassen möchten, und gleichzeitig die Wünsche der Fahrer berücksichtigen. Beispielsweise kann die nach innen gerichtete Ansicht ausgeschaltet und überhaupt nicht analysiert werden, sodass die Bewertung eines Fahrers nur auf nach außen gerichteten Warnungen basiert.
Unabhängig davon, wie viele proaktive Maßnahmen ergriffen werden und wie gut die Sicherheitsschulung einer Flotte ist, die Wahrheit ist, dass es manchmal zu Unfällen kommt. Auch wenn Flottenmanager diese Vorfälle nicht vollständig verhindern können, können sie ihre Häufigkeit und Schwere reduzieren. Eng damit verbunden ist der steigende Trend falscher Behauptungen und nukleare Urteile in den letzten Jahren. Unschuldige Fahrer benötigen mehr Schutz, damit sie im Falle eines Rechtsstreits entlastet werden können. Außerdem benötigen Flottenmanager belastbare Beweise, um ihre Fahrer und die Marke und den Ruf des Unternehmens zu schützen. Die KI von Netradyne liefert umfassende und zuverlässige Daten, die Fahrer und Unternehmen vor betrügerischen Ansprüchen schützen und potenziell die rechtlichen Verbindlichkeiten für die Flotte reduzieren können.Tradyne ist einzigartig, da es in Echtzeit* arbeitet, was bedeutet, dass es Daten direkt am Unfallort an die Fahrer senden kann. Die meisten Videotelematik-Tools benötigen mindestens 24 Stunden, um zu überprüfen, ob es tatsächlich zu einer Kollision gekommen ist. Dies ist nicht hilfreich, wenn ein Fahrer dringend Hilfe benötigt. Die KI von Netradyne Driver•i ist außergewöhnlich genau und kann eine Kollision in der Regel innerhalb von 30 Sekunden erkennen, was für die Sicherheit der Fahrer und die Benachrichtigung der Manager von entscheidender Bedeutung ist. Diese schnelle Reaktion in Verbindung mit einem neuen Kollisionsmanagement-Workflow zur Weitergabe von Daten zur ersten Schadensmeldung (FNOL) macht auch einen großen Unterschied darin, wie Schadensfälle verwaltet werden, wie Flottenmanager den Fahrern rechtzeitig helfen und letztendlich, wie schwerwiegend die Auswirkungen des Vorfalls auf das Unternehmen sind.
Die schiere Menge an heute verfügbaren Fahrdaten kann Flotten- und Sicherheitsmanager überfordern und es schwierig machen, aussagekräftige Erkenntnisse zu gewinnen. Worauf sollten sie sich konzentrieren? Wie sollten sie die neuesten Fahrdaten interpretieren? Netradyne erleichtert es Flotten- und Sicherheitsmanagern, Daten über den Zugriff auf das Netradyne Driver•i-Portal zu sammeln und zu nutzen. Das Assistentin des Sicherheitsmanagers, ein KI-gestützter Chatbot, stellt Managern kontextbezogene Informationen auf kontextbezogene Weise zur Verfügung. Anstatt beispielsweise die Daten für jeden Fahrer durchgehen zu müssen, fragt ein Flottenmanager den Chatbot einfach, welche Fahrer am meisten gecoacht werden müssen.
Um noch einen Schritt weiter zu gehen, benennt die Netradyne Recommended Coaching-Funktion spezifische Bereiche des Fahrercoachings, auf die sich Manager konzentrieren sollten. Dies erspart es Managern, Tausende von Stunden an Fahrdaten und Aufzeichnungen durchsuchen zu müssen, um Coaching-Möglichkeiten zu finden.
Fahrer sind Menschen und reagieren eher auf Belohnungen und konstruktive Gespräche als auf strafende, reaktive Maßnahmen.Durch einen ganzheitlicheren Ansatz für Sicherheit und Fahrercoaching sorgen Flotten- und Sicherheitsmanager nicht nur für die Sicherheit ihrer Fahrer, sondern binden sie auch länger, schützen das Unternehmen vor falschen Angaben und sorgen für eine sicherere und nachhaltigere Zukunft sowohl für ihre Flotten als auch für ihre Fahrer.Erfahren Sie mehr darüber, wie die KI-Plattform von Netradyne Driver•i zur Verbesserung Ihrer Flotte beiträgt der Coaching- und Trainingsprozess, die allgemeine Fahrerleistung und vieles mehr.
* Individuelle Ergebnisse und Bedingungen können variieren.
** Basierend auf Kundendaten.
† Netradyne benötigt eine schriftliche Genehmigung für die Weitergabe von Kundendaten.
Bilder dienen nur zur Veranschaulichung und stellen möglicherweise keine exakte Darstellung eines Produkts dar.
