Au-delà du risque : Une approche positive de la sécurité de flotte et du coaching

Quand il s'agit de gérer et d'améliorer la sécurité de flotte, un mot vient en premier à l'esprit des gestionnaires de flotte et des départements de sécurité aujourd'hui : Risque. Qu'il s'agisse d'identifier les dangers potentiels, d'analyser les données de risque, d'aviser les compagnies d'assurance des sinistres, ou d'implémenter des mesures de conduite correctives pour réduire le risque perçu, la stratégie de sécurité principale pour plusieurs de ces départements est, en réalité, une stratégie de risque. Mais alors que l'industrie évolue, il est devenu évident qu'une concentration sur le risque seulement n'est plus l'approche la plus efficace pour la sécurité de flotte ou le coaching de conducteur. En ignorant les bons comportements qui reflètent les pratiques de conduite sécuritaire et le renforcement positif, les gestionnaires de flotte manquent une énorme opportunité d'améliorer le coaching, de motiver leurs conducteurs à opérer plus sécuritairement, d'augmenter la rétention des conducteurs - et même de réduire les réclamations. Dans cet article, nous examinerons de plus près le potentiel inexploité et les bénéfices que les gestionnaires de flotte débloquent en adoptant une approche qui va au-delà de la simple gestion du risque.

Que manquez-vous quand vous vous concentrez trop étroitement sur le risque?

La gestion des risques est sans aucun doute un facteur clé derrière toute flotte réussie. Elle ne devrait pas être négligée, mais elle ne devrait pas être le seul pilier d'un programme de sécurité non plus. En se concentrant seulement sur le risque, les gestionnaires de flotte et de sécurité, et par extension, leurs conducteurs, manquent tous la "vue d'ensemble" de la sécurité, incluant les opportunités de :

• Reconnaître et renforcer les comportements de conduite sécuritaire
• Implémenter un coaching et une formation plus ciblés
• Augmenter la rétention des conducteurs
• Réduire les réclamations et les coûts d'assurance pour augmenter les profits

Renforcer les comportements de conduite sécuritaire avec l'IA de pointe

Les bénéfices du renforcement positif ont maintenant été très bien documentés par les chercheurs. Mais pour que les gestionnaires de flotte renforcent positivement les bons comportements et encouragent leur continuation, ils ont besoin d'un système de sécurité vidéo qui les aide à reconnaître ces comportements quand ils se produisent. C'est la première étape cruciale pour créer une culture de sécurité plus complète. Une fois que les gestionnaires de flotte identifient ce que les conducteurs font bien, cela sert ensuite de fondation pour un coaching plus efficace, une formation ciblée, et une performance de sécurité globale améliorée.

Économiser temps et argent grâce au coaching positif et ciblé

Au-delà du risque, un programme de coaching de flotte adapté devrait aussi considérer les aspects individuels du comportement et de la performance du conducteur. Chaque conducteur a des compétences et faiblesses uniques qui impactent leurs profils de risque et de conduite sécuritaire différemment. Armés de cette perspective holistique, les départements de sécurité peuvent à la fois identifier les domaines où les conducteurs excellent et fournir un coaching et une formation plus adaptés pour adresser des comportements spécifiques à éliminer (ou du moins, réduire l'occurrence de) ceux qui sont plus susceptibles de résulter en accidents.

Retenir plus de conducteurs, plus longtemps

Le roulement élevé des conducteurs a historiquement été l'un des plus grands défis de l'industrie, avec l'American Trucking Association (ATA) estimant une pénurie record de plus de 80 000 conducteurs en 2024, la rétention est destinée à monter encore plus haut dans la liste des priorités clés. Pénurie de conducteurs mise à part, les niveaux élevés de roulement coûtent aussi plus aux entreprises en termes de temps et de ressources nécessaires pour constamment recruter et intégrer de nouveaux conducteurs ainsi que la perte potentielle de revenus quand ils sont incapables de répondre à la demande. Bien qu'il y ait plusieurs raisons pour la faible rétention des conducteurs, une relativement directe que les gestionnaires de sécurité de flotte peuvent adresser est d'examiner leur approche à la gestion de la sécurité. Est-elle trop punitive, et pourrait-elle contribuer à un environnement de travail négatif? Il peut ne pas être réaliste de s'attendre à retenir chaque conducteur, mais il est possible de créer un environnement plus constructif. Ceci augmente à son tour la satisfaction et la loyauté des conducteurs en reconnaissant les comportements positifs - et ultimement, réduit les taux de roulement.

Augmenter les profits grâce à la réduction des coûts de réclamations

Au lieu de se concentrer uniquement sur le risque, les gestionnaires de flotte peuvent investir stratégiquement dans des mesures préventives qui adressent les causes profondes des accidents. Par exemple, négliger l'entretien régulier des véhicules mène à des pannes et accidents augmentés, faisant grimper les réclamations d'assurance et les coûts opérationnels. Les gestionnaires peuvent aussi sous-estimer les bénéfices d'investir dans les programmes de formation des conducteurs, qui améliorent les compétences des conducteurs, réduisent la probabilité d'accidents, et contribuent à une culture de flotte globalement plus sécuritaire. Ces stratégies contribuent non seulement à des opérations plus sécuritaires, mais peuvent aussi être utilisées pour négocier des termes d'assurance plus favorables basés sur l'engagement démontré de la flotte envers la sécurité et l'atténuation du risque - et impacter positivement les profits.

Surmonter vos principaux défis de sécurité

Maintenant, explorons quelques-uns des défis les plus communs pour les gestionnaires de sécurité de flotte et des façons de surmonter chacun en prenant une vue plus complète du risque.

Décoder le risque avec précision

Un défi majeur quand il s'agit d'identifier les risques est que les outils télématiques traditionnels et modernes luttent souvent pour présenter une représentation équitable du risque parce qu'ils ne déterminent pas le risque correctement. Par exemple, si un conducteur s'arrête à un panneau d'arrêt 99 fois sur 100 correctement, mais manque le panneau une fois, plusieurs outils aujourd'hui ne prennent toujours pas en considération le fait que le conducteur a performé le comportement sécuritaire 99% du temps. C'est largement parce que la plupart des outils peuvent capturer chaque mille, mais ils n'analysent pas chaque mille puisqu'ils sont concentrés uniquement sur la présentation du risque associé au lieu du profil complet.

Points clés :

• Parce que l'IA de Netradyne Driver•i analyse chaque minute de conduite et pas seulement quand des incidents se produisent, elle fournit une vue plus englobante des comportements de conduite sécuritaires et risqués. Par exemple, si un conducteur brûle deux panneaux d'arrêt sur 50 panneaux d'arrêt, il obtiendrait un score différent qu'un conducteur qui brûle deux panneaux d'arrêt sur 100 panneaux d'arrêt.
• Netradyne, comme d'autres outils similaires, générera une alerte si un conducteur suit un véhicule de trop près. Cependant, la différence est que Netradyne détecte et analyse aussi le contexte de sorte que quand un conducteur peut suivre un véhicule de trop près parce que, à cet instant, un véhicule s'est déplacé dans la voie du conducteur de façon non sécuritaire. Ce contexte fournit des opportunités de récompenser le conducteur pour avoir effectivement ralenti et laissé un plus grand écart entre leur véhicule et la voiture qui a coupé le conducteur.

Introduire une façon simple de réduire le risque

Voici quelques types de comportement de conduite risqué, comme suivre un autre véhicule de trop près, conduite imprudente, et conduite distraite. Au-delà des diversions typiques comme rêvasser et manger, il y a plus de distractions potentielles aujourd'hui que jamais grâce à l'utilisation du téléphone cellulaire. Ce qui est pire, comparé aux autres distractions, les téléphones cellulaires sont beaucoup plus risqués. Selon The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il y a trois types de distractions de conducteur :

• Distractions visuelles (retirer vos yeux de la route),
• Distractions cognitives (retirer votre esprit de la route), et
• Distractions manuelles (retirer vos mains du volant)

Alors que la plupart des distractions peuvent impliquer seulement un ou deux de ces types de distractions (mais sont toujours dangereuses et augmentent le risque de collision), l'utilisation du téléphone cellulaire implique les trois types, ce qui élève son niveau de risque encore plus haut. Le problème avec une approche réactive, concentrée sur le risque est qu'elle n'adresse pas efficacement les comportements de conduite risqués en temps réel. Vous pouvez être capable de les identifier après le fait en révisant les captures caméra de bord ou en cabine, mais cela fait peu pour réduire ces comportements ou rendre les trajets plus sécuritaires pour les conducteurs.

Les outils télématiques qui offrent des corrections en temps réel peuvent combler l'écart. Les modèles d'IA de Netradyne fonctionnent sur le bord, ce qui permet un auto-coaching instantané en cabine pour modifier les comportements de conduite risqués (par exemple, rappeler à un conducteur de raccrocher le téléphone) alors qu'ils se produisent. Ceci n'est possible que si les algorithmes d'un outil fonctionnent en temps réel, ce qui n'est pas disponible dans toutes les technologies d'IA aujourd'hui.

Il est difficile de coacher chaque conducteur. Il y a habituellement d'innombrables heures d'enregistrements et de données à parcourir, et souvent il semble plus facile de juste coacher de façon réactive quand quelque chose va mal. C'est compréhensible parce qu'identifier les conducteurs qui nécessitent du coaching additionnel en premier lieu peut être défiant dans une mer de données. C'est-à-dire, à moins que votre flotte soit dans le GreenZone. Le Score GreenZone propriétaire de Netradyne est une façon simple de mesurer comment les conducteurs performent. Le score représente un changement fondamental dans l'industrie, et est le premier score de sécurité qui considère à la fois les comportements de conduite positifs et risqués pour refléter précisément le niveau de compétence d'un conducteur. Le score évolutif se met à jour en temps réel tout au long de la journée de conduite, inclut l'analyse de 100% du temps de conduite, and reflète la journée de travail entière d'un conducteur. Les rappels en cabine alimentés par l'IA gardent les conducteurs engagés, évitent les accidents, et enrichissent le modèle de scoring GreenZone pour aider les gestionnaires de flotte à comprendre les comportements qui impactent la sécurité et réduisent le risque.

Pensez à une situation où un conducteur approche d'un panneau d'arrêt mais il y a un agent de circulation qui fait signe aux voitures de passer. La télématique vidéo traditionnelle capturerait cela comme un risque, mais Netradyne montre aux conducteurs et gestionnaires l'image complète. Netradyne identifie que le conducteur ne se comportait pas de façon risquée, et ne lèvera pas d'alerte pour ce scénario, ne "sur-alertant" ainsi pas le conducteur et ne perdant pas le temps du gestionnaire de sécurité sur une fausse alerte. Le Score GreenZone aide aussi les gestionnaires de sécurité à rapidement identifier qui peut avoir besoin d'un peu plus de coaching. Généralement, basé sur nos données, il y a une corrélation entre des scores GreenZone plus élevés et moins de collisions. Bien que 850+ soit un score relativement bon, la réduction du risque de collision continue à diminuer si les conducteurs et coaches s'efforcent pour un Score GreenZone encore plus élevé - par exemple, plus de 950. Additionnellement, Netradyne montre non seulement le score GreenZone individuel d'un conducteur, mais aussi un score moyen pour une flotte entière. Cela signifie que les gestionnaires de flotte peuvent comparer les branches et groupes individuels, et déterminer s'ils ont besoin d'ajuster leur programme de formation pour un endroit particulier spécifiquement pour améliorer leurs scores.

Retenir plus de conducteurs avec Driver•i

Comme mentionné plus tôt, un autre défi principal pour les gestionnaires de flotte est de retenir les conducteurs. La rétention des conducteurs est l'un des deux problèmes principaux à l'échelle de l'industrie rapportés par le rapport Critical Issues in the Trucking Industry de l'American Transportation Research Institute. Ce n'est pas nouveau - les taux de roulement des conducteurs ont toujours été élevés dans l'industrie, avec des pics de plus de 90% dans les années récentes. Cela signifie que si une compagnie embauche 1 000 conducteurs dans une année, elle devrait en remplacer plus de 900. Bien que les outils de télématique vidéo n'adressent pas directement les raisons de roulement des conducteurs comme les bas salaires ou vouloir passer plus de temps à la maison, ils allègent quelques préoccupations sur le travail pour les conducteurs. Par exemple, les données capturées par ces appareils aident à disculper les conducteurs quand ils sont impliqués dans des incidents où ils ne sont pas fautifs, ce qui augmente la confiance et fournit la tranquillité d'esprit pour les conducteurs et gestionnaires. Du point de vue de la confidentialité, des outils comme Netradyne peuvent aussi être configurés pour rassurer les conducteurs qui peuvent être méfiants des appareils d'enregistrement en cabine. Les gestionnaires de flotte peuvent désactiver et activer différentes fonctionnalités dépendamment de ce qu'ils veulent capturer tout en incorporant les demandes des conducteurs. Par exemple, la vue vers l'intérieur peut être éteinte et pas analysée du tout, de sorte que le score d'un conducteur soit basé sur les alertes tournées vers l'extérieur seulement.

Réduire la sévérité des incidents

Peu importe combien de mesures proactives sont prises et à quel point la formation de sécurité d'une flotte est robuste, la vérité est que parfois, les accidents arrivent. Même si les gestionnaires de flotte ne peuvent pas complètement éliminer ces incidents, ils peuvent réduire leur fréquence et sévérité. Étroitement relié est la tendance montante des fausses réclamations et verdicts nucléaires dans les années récentes. Les conducteurs innocents ont besoin de plus de protection pour qu'ils puissent être disculpés en cas de litige - et par extension, les gestionnaires de flotte ont besoin de preuves robustes pour protéger leurs conducteurs et la marque et réputation de la compagnie. L'IA de Netradyne fournit des données complètes et fiables qui aident à protéger les conducteurs et entreprises contre les réclamations frauduleuses, et réduit potentiellement les responsabilités légales pour la flotte. Netradyne est unique en ce qu'il fonctionne en temps réel*, signifiant qu'il peut envoyer des données aux conducteurs, immédiatement sur la scène d'un accident. La plupart des outils de télématique vidéo ont besoin d'au moins 24 heures pour réviser si une collision s'est effectivement produite, ce qui n'est pas utile si un conducteur a besoin d'assistance urgente. L'IA de Netradyne Driver•i est extraordinairement précise et peut typiquement détecter une collision dans les 30 secondes, ce qui est critique pour garder les conducteurs sécuritaires et les gestionnaires notifiés. Cette réaction rapide, couplée avec un nouveau flux de travail de gestion de collision pour partager les données de première notification de perte (FNOL), fait aussi une énorme différence dans comment les réclamations sont gérées, comment les gestionnaires de flotte fournissent une aide opportune aux conducteurs, et ultimement, à quel point l'impact de l'incident est sévère pour l'entreprise.

Maîtriser la surcharge de données

Le volume pur de données de conduite disponibles aujourd'hui peut submerger les gestionnaires de flotte et de sécurité et rendre difficile l'extraction d'insights significatifs. Sur quoi devraient-ils se concentrer? Comment devraient-ils interpréter les dernières données de conduite? Netradyne rend plus facile pour les gestionnaires de flotte et de sécurité de rassembler et exploiter les données via l'accès au portail Netradyne Driver•i. L'Assistant du Gestionnaire de Sécurité, un chatbot alimenté par l'IA, fournit aux gestionnaires de l'information contextuelle de manière conversationnelle. Par exemple, au lieu d'avoir à parcourir les données pour chaque conducteur, un gestionnaire de flotte demande simplement au chatbot quels conducteurs ont besoin du plus de coaching.

Pour aller une étape plus loin, la fonctionnalité Coaching Recommandé de Netradyne identifie des domaines spécifiques de coaching de conducteur sur lesquels les gestionnaires devraient se concentrer. Ceci sauve les gestionnaires d'avoir à tamiser des milliers d'heures de données et d'enregistrements de conduite pour trouver des opportunités de coaching.

Résultat final : Augmenter la sécurité et réduire le risque avec Netradyne

Les conducteurs sont humains et sont plus susceptibles de répondre aux récompenses et conversations constructives qu'aux mesures punitives et réactives. En adoptant une approche plus holistique à la sécurité et au coaching de conducteur, les gestionnaires de flotte et de sécurité non seulement gardent leurs conducteurs sécuritaires, mais les retiennent aussi plus longtemps, protègent l'entreprise des fausses réclamations, et assurent un futur plus sécuritaire et durable pour leurs flottes et leurs conducteurs. Apprenez-en plus sur comment la plateforme d'IA de Netradyne Driver•i aide à améliorer le processus de coaching et de formation de votre flotte, la performance globale des conducteurs, et beaucoup plus.