Отвъд риска: позитивен подход към безопасността на флота и обучението на водачи

Когато става дума за управление и подобряване на безопасността на флота, една дума е в центъра на вниманието на мениджърите на флотове и отделите за безопасност днес: Риск. Било то идентифициране на потенциални опасности, анализиране на данни за риск, уведомяване на застрахователни компании за загуби или прилагане на коригиращи мерки за шофиране за намаляване на възприемания риск, основната стратегия за безопасност за много от тези отдели е в действителност стратегия за риск. Но с развитието на индустрията стана очевидно, че фокусът само върху риска вече не е най-ефективният подход нито към безопасността на флота, нито към обучението на водачите. Чрез игнориране на доброто поведение, което отразява безопасни практики за шофиране и положително подкрепление, мениджърите на флотове пропускат огромна възможност да подобрят обучението, да мотивират водачите си да работят по-безопасно, да увеличат задържането на водачи - и дори да намалят претенциите. В тази статия ще разгледаме по-отблизо неизползвания потенциал и ползите, които мениджърите на флотове отключват чрез приемане на подход, който надхвърля простото управление на риска.

Какво пропускате, когато се фокусирате твърде плътно върху риска?

Управлението на риска несъмнено е ключов фактор зад всеки успешен флот. То не трябва да се пренебрегва по никакъв начин, но не трябва да бъде и единствената основа на програмата за безопасност. Чрез фокусиране само върху риска, мениджърите на флотове и безопасност, и по разширение техните водачи, всички пропускат "голямата картина" на безопасността, включително възможности за:

• Разпознаване и подкрепяне на безопасно поведение при шофиране
• Прилагане на по-целенасочено обучение и тренировка
• Увеличаване на задържането на водачи
• Намаляване на претенции и разходи за застраховане за увеличаване на печалбата

Подсилете безопасното поведение при шофиране с най-съвременна AI

Ползите от положителното подкрепление вече са много добре документирани от изследователите. Но за да могат мениджърите на флотове положително да подкрепят доброто поведение и да насърчат продължаването му, те трябва да имат система за видео безопасност, която да им помага да разпознаят тези поведения, когато се случват. Това е решаващата първа стъпка за създаване на по-цялостна култура на безопасност. Веднъж мениджърите на флотове идентифицират какво правят правилно водачите, това служи като основа за по-ефективно обучение, целенасочена тренировка и подобрена цялостна производителност на безопасността.

Спестете време и пари чрез целенасочено, положително обучение

Освен риска, програмата за обучение на флота трябва да разглежда и индивидуални аспекти на поведението и производителността на водача. Всеки водач има уникални умения и слабости, които влияят по различен начин на техния профил за риск и безопасно шофиране. Въоръжени с тази холистична перспектива, отделите за безопасност могат едновременно да идентифицират области, в които водачите се справят отлично, и да осигурят по-персонализирано обучение и тренировка за справяне със специфични поведения за елиминиране (или поне намаляване на случаите на) тези, които по-вероятно ще доведат до инциденти.

Задръжте повече водачи за по-дълго време

Високата текучество на водачи исторически е била една от най-големите предизвикателства в индустрията, като American Trucking Association (ATA) оценява рекордна липса от над 80 000 водача през 2024 г., задържането е готово да се издигне още по-високо в списъка с ключови приоритети. Освен липсата на водачи, високите нива на текучество също струват на бизнеса повече в смисъл на време и ресурси, необходими за постоянно набиране и въвеждане на нови водачи, както и потенциална загуба на приходи, когато не могат да посрещнат търсенето. Макар да има много причини за ниското задържане на водачи, една относително лесна, с която мениджърите на безопасност на флотове могат да се справят, е да прегледат подхода си към управление на безопасността. Дали е прекалено наказателен и може ли да допринася за негативна работна среда? Може да не е реалистично да очакваме да задържим всеки водач, но е възможно да създадем по-конструктивна среда. Това от своя страна увеличава удовлетворението и лоялността на водачите чрез разпознаване на положителни поведения - и в крайна сметка намалява нивата на текучество.

Увеличете печалбата чрез намалени разходи за претенции

Вместо да се фокусират само върху риска, мениджърите на флотове могат стратегически да инвестират в превантивни мерки, които се справят с основните причини за инциденти. Например пренебрегването на редовната поддръжка на превозни средства води до увеличени повреди и инциденти, повишавайки застрахователните претенции и оперативните разходи. Мениджърите може също да подценяват ползите от инвестирането в програми за обучение на водачи, които подобряват уменията на водачите, намаляват вероятността от инциденти и допринасят за по-безопасна цялостна култура на флота. Тези стратегии не само допринасят за по-безопасни операции, но могат също да бъдат използвани за договаряне на по-изгодни застрахователни условия въз основа на демонстрираната ангажираност на флота към безопасност и смекчаване на риска - и положително въздействие върху печалбата.

Преодолейте най-големите си предизвикателства в безопасността

Сега нека разгледаме някои от най-честите предизвикателства за мениджърите на безопасност на флотове и начини за преодоляване на всяко от тях чрез по-цялостен поглед към риска.

Декодирайте риска точно

Голямо предизвикателство при идентифицирането на рискове е, че както традиционните, така и съвременните телематични инструменти често се затрудняват да представят справедливо представяне на риска, защото не определят риска правилно. Например, ако водач спира на знак за стоп правилно 99 пъти от 100, но пропусне знака веднъж, много инструменти днес все още не взимат предвид факта, че водачът е изпълнил безопасното поведение 99% от времето. Това е главно защото повечето инструменти може да заснемат всяка миля, но не анализират всяка миля, тъй като са фокусирани само върху представянето на свързания риск вместо пълния профил.

Ключови заключения:

• Тъй като AI на Netradyne Driver•i анализира всяка една минута от шофиране, а не само когато се случват инциденти, тя осигурява по-всеобхватен поглед както към безопасни, така и рискови поведения при шофиране. Например, ако водач мине през два знака за стоп от 50 знака за стоп, той би получил различен резултат от водач, който мине през два знака за стоп от 100 знака за стоп.
• Netradyne, като други подобни инструменти, ще генерира сигнал, ако водач следва превозно средство твърде отблизо. Въпреки това, разликата е, че Netradyne също открива и анализира контекста, така че когато водач може да следва превозно средство твърде отблизо, защото в този момент превозно средство се е преместило в лентата на водача по небезопасен начин. Този контекст осигурява възможности за възнаграждаване на водача за това, че всъщност забавя и оставя по-голяма дистанция между превозното си средство и колата, която е пресякла водача.

Въведете прост начин за намаляване на риска

Това са няколко вида рисково поведение при шофиране, като следване на друго превозно средство твърде отблизо, безразсъдно шофиране и разсеяно шофиране. Освен типичните отклонения като мечтаене и хранене, има повече потенциални разсейвания днес от всякога благодарение на употребата на мобилни телефони. Още по-лошо е, че в сравнение с други разсейвания, мобилните телефони са много по-рискови. Според The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), има три типа разсейвания на водача:

• Визуални разсейвания (отвеждане на очите от пътя),
• Когнитивни разсейвания (отвеждане на ума от пътя), и
• Мануални разсейвания (отвеждане на ръцете от волана)

Макар повечето разсейвания да могат да включват само един или два от тези типове разсейвания (но все още са опасни и увеличават риска от сблъсък), употребата на мобилен телефон включва и трите типа, което издига нивото на риск още по-високо. Проблемът с реактивния, фокусиран върху риска подход е, че той не адресира ефективно рисковите поведения при шофиране в реално време. Може да сте в състояние да ги идентифицирате впоследствие при прегледа на записи от кабината или камери на таблото, но това прави малко за намаляване на тези поведения или прави пътуванията по-безопасни за водачите.

Телематични инструменти, които предлагат корекции в реално време, могат да преодолеят пропастта. AI моделите на Netradyne работят на ръба, което позволява мгновенно самообучение в кабината за модифициране на рисковите поведения при шофиране (например напомняне на водач да се махне от телефона), докато се случват. Това е възможно само ако алгоритмите на инструмента работят в реално време, което не е налично във всички AI технологии днес.

Трудно е да се обучи всеки водач. Обикновено има безброй часове записи и данни за преглед, и често изглежда по-лесно просто да се обучава реактивно, когато нещо се обърка. Това е разбираемо, защото идентифицирането на водачи, които се нуждаят от допълнително обучение на първо място, може да бъде предизвикателно в море от данни. Това е, освен ако вашият флот не е в GreenZone. Собствения GreenZone Score на Netradyne е прост начин за измерване на това как се представят водачите. Резултатът представлява фундаментална промяна в индустрията и е първият резултат за безопасност, който разглежда както положителни, така и рискови поведения при шофиране, за да отрази точно нивото на умения на водача. Подвижният резултат се актуализира в реално време през деня на шофиране, включва анализ на 100% от времето за шофиране и отразява целия работен ден на водача. AI-задвижваните напомняния в кабината поддържат водачите ангажирани, избягвайки инциденти, и обогатяват модела за оценяване GreenZone, за да помогнат на мениджърите на флотове да разберат поведенията, които влияят върху безопасността и намаляват риска.

Помислете за ситуация, в която водач се приближава до знак за стоп, но има офицер от трафика, който маха колите да минат. Традиционната видео телематика би заснела това като риск, но Netradyne показва на водачите и мениджърите пълната картина. Netradyne идентифицира, че водачът не се е държал рисково и няма да повдигне сигнал за този сценарий, като по този начин не "свръх-предупреждава" водача и не губи времето на мениджъра по безопасност с фалшив сигнал. GreenZone Score също помага на мениджърите по безопасност бързо да кажат кой може да се нуждае от малко повече обучение. Общо взето, въз основа на нашите данни, има корелация между по-високи GreenZone резултати и по-малко сблъсъци. Въпреки че 850+ е относително добър резултат, намалението на риска от сблъсък продължава да намалява, ако водачите и треньорите се стремят към още по-висок GreenZone резултат - например над 950. Освен това Netradyne показва не само индивидуалния GreenZone резултат на водач, но и среден резултат за целия флот. Това означава, че мениджърите на флотове могат да сравняват отделни клонове и групи и да определят дали трябва да коригират програмата си за обучение за определено място специално за подобряване на резултатите им.

Задръжте повече водачи с Driver•i

Както беше споменато по-рано, друго основно предизвикателство за мениджърите на флотове е задържането на водачи. Задържането на водачи е една от двете основни проблеми в цялата индустрия, съобщени от доклада на The American Transportation Research Institute Critical Issues in the Trucking Industry. Това не е ново - нивата на текучество на водачи винаги са били високи в индустрията, с пикове от над 90% в последните години. Това означава, че ако компания назначи 1000 водача в година, тя би трябвало да замени над 900 от тях. Макар инструментите за видео телематика да не адресират директно причините за текучество на водачи като ниски заплати или желанието да прекарвайки повече време у дома, те облекчават някои грижи на работното mjesto за водачите. Например данните, заснети от тези устройства, помагат за оневиняване на водачи, когато са въвлечени в инциденти, където не са виновни, което увеличава доверието и осигурява спокойствие за водачите и мениджърите. От гледна точка на поверителност, инструменти като Netradyne могат също да бъдат конфигурирани да успокоят водачи, които може да се опасяват от устройства за запис в кабината. Мениджърите на флотове могат да деактивират и активират различни функции в зависимост от това какво искат да заснемат, докато включват заявките на водачите. Например вътрешният изглед може да бъде изключен и да не се анализира изобщо, така че резултатът на водача да се базира само на външно насочени сигнали.

Намалете тежестта на инцидентите

Независимо от това колко проактивни мерки са предприети и колко здрава е програмата за безопасност на флота, истината е, че понякога инцидентите се случват. Въпреки че мениджърите на флотове не могат напълно да елиминират тези инциденти, те могат да намалят честотата и тежестта им. Тясно свързан е нарастващият тренд на фалшиви претенции и ядрени присъди в последните години. Невинните водачи се нуждаят от повече защита, за да могат да бъдат оневинени в случай на съдебен процес - и по разширение мениджърите на флотове се нуждаят от здрави доказателства за защита на водачите си и репутацията на компанията и марката. AI на Netradyne осигурява цялостни и надеждни данни, които помагат да се защитят водачите и бизнесите срещу измамни претенции и потенциално намалява правните отговорности за флота. Netradyne е уникален в това, че работи в реално време*, което означава, че може да изпраща данни на водачите непосредствено на мястото на инцидента. Повечето инструменти за видео телематика се нуждаят от поне 24 часа, за да прегледат дали сблъсък действително се е случил, което не е полезно, ако водач се нуждае от спешна помощ. AI на Netradyne Driver•i е изключително точен и обикновено може да открие сблъсък в рамките на 30 секунди, което е критично за поддържане на водачите в безопасност и уведомяване на мениджърите. Тази бърза реакция, съчетана с нов работен поток за управление на сблъсъци за споделяне на данни за първо уведомление за загуба (FNOL), също прави огромна разлика в това как се управляват претенциите, как мениджърите на флотове осигуряват навременна помощ на водачите и в крайна сметка колко тежко е въздействието на инцидента върху бизнеса.

Овладейте преизобилието от данни

Огромният обем налични данни за шофиране днес може да преобърне мениджърите на флотове и безопасност и да направи предизвикателно извличането на смислени прозрения. На какво трябва да се фокусират? Как трябва да интерпретират последните данни за шофиране? Netradyne улеснява мениджърите на флотове и безопасност да събират и използват данни чрез достъп до портала на Netradyne Driver•i. Safety Manager Assistant, AI-задвижван чатбот, осигурява на мениджърите контекстуална информация по разговорен начин. Например вместо да трябва да преминат през данни за всеки водач, мениджърът на флот просто пита чатбота кои водачи се нуждаят от най-много обучение.

За да отидем една стъпка по-далеч, функцията Recommended Coaching на Netradyne посочва специфични области за обучение на водачи, върху които мениджърите трябва да се фокусират. Това спестява на мениджърите да преситяват през хиляди часове данни за шофиране и записи, за да намерят възможности за обучение.

Заключение: Повишете безопасността и намалете риска с Netradyne

Водачите са хора и по-вероятно е да отговорят на награди и конструктивни разговори отколкото на наказателни, реактивни мерки. Чрез приемане на по-холистичен подход към безопасността и обучението на водачи, мениджърите на флотове и безопасност не само поддържат водачите си в безопасност, но ги задържат за по-дълго време, защитават бизнеса от фалшиви претенции и осигуряват по-безопасно и устойчиво бъдеще както за флотовете, така и за водачите им. Научете повече за това как AI платформата на Netradyne Driver•i помага за подобряване на процеса на обучение и тренировка на вашия флот, цялостната производителност на водачите и много повече.