5 maneras de administrar el aumento de los costos de combustible y mantener la eficiencia de la flota
April 6, 2022
April 6, 2022
El combustible es el mayor costo basado en vehículos para las flotas por milla. En 2019, las flotas gastaron un promedio de $0.40 por milla cuando el combustible estaba $2,60 por galón. Este año, es probable que este promedio casi se doble en marzo de 2022 los precios de los combustibles alcanzaron un máximo histórico de $4.17. Sin duda, el aumento de los costos del combustible tendrá un impacto dramático en los resultados de este año, por lo que es esencial que las flotas mejoren el ahorro de combustible. Si eres dueño de una empresa o gerente de flota preguntando ¿Cómo puedo reducir los costos de combustible de mi flota? ,” aquí hay cinco estrategias clave.
Si bien las pequeñas ganancias en la economía de combustible de un solo vehículo pueden parecer insignificantes, tienen un gran impacto cuando se extienden a través de una flota de decenas, cientos o miles de vehículos. En promedio, los tractor-remolques obtienen muy poco 6.4 mpg. Sin embargo, con algunos pequeños cambios, es posible superar 10 mpg en condiciones del mundo real, según un estudio de tres semanas realizado por el Consejo Norteamericano para la Eficiencia de Carga (NACFE) en 2017. Si 1.7 millones de camiones con sede en América del Norte lograran este nivel de eficiencia, ahorrarían un total combinado de 24.300 millones de dólares en costos de diésel y 98 millones de toneladas de CO2 cada año.Cabe destacar que cuando NACFE repitió este estudio en 2019 estuvo cerca de duplicar estos resultados iniciales, logrando 8.3 mpg. Si este nivel de eficiencia de combustible se extendiera a las flotas regionales de larga distancia, la industria ahorraría más de $9 mil millones en costos de diesel y 30.6 millones de toneladas de CO2 anualmente.
Estos son solo algunos de los NACFE recomendaciones de ahorro de combustible para una mejor eficiencia de la flota.
Aunque diferentes vehículos alcanzan su economía de combustible óptima a diferentes velocidades, el kilometraje de gasolina disminuye rápidamente a velocidades superiores a 50 mph. De hecho, cada 5 mph por encima de 50 mph puede aumentar los costos de combustible al $0.30 a $0.61 por galón (o superior, dependiendo de los precios del combustible). Reducir la velocidad de 5 a 10 mph puede mejorar la economía de combustible en un 7 a 14 por ciento. Las flotas pueden ayudar a los conductores a prestar mejor atención a su velocidad mediante el uso de un solución telemática avanzada, que proporciona notificaciones de teléfonos inteligentes sobre los límites de velocidad publicados para garantizar que los conductores siempre conduzcan a velocidades de ahorro de combustible.
Las flotas deben proporcionar a los conductores capacitación regular sobre los conceptos básicos de economía de combustible, como el mejor uso del control de crucero adaptativo, las técnicas de manejo de bajo consumo de combustible y la importancia de un mínimo de vacío. También se debe enseñar a los conductores cómo la telemática de la flota puede ayudarlos a tomar medidas correctivas en tiempo real y realizar un seguimiento regular de su rendimiento de ahorro de combustible. Al mismo tiempo, los programas de incentivos pueden proporcionar a los conductores motivación para cumplir metas e hitos importantes de ahorro de combustible.
Las flotas que siguen rigurosos programas de mantenimiento preventivo pueden aumentar la eficiencia del combustible entre 5 y 10 por ciento. Para ello, es esencial mantener un registro sólido. Si bien los informes de inspección de vehículos del conductor (DVIR) en papel dejan un margen considerable para el error humano, un sistema telemático avanzado garantiza que los vehículos se mantengan en un programa de mantenimiento regular. Los sistemas telemáticos también proporcionan cuadros de mando para obtener información en tiempo real sobre el estado del vehículo para garantizar que las flotas puedan adelantarse a cualquier problema antes de que un vehículo comience a quemar el exceso de combustible.
Las llantas de baja resistencia a la rodadura (LRR) aumentan la eficiencia del combustible. Normalmente, las llantas se deforman contra el suelo a medida que se mueven debajo del peso de un camión. La deformación debe superarse pisando el gas para mantener el movimiento hacia adelante. Esta resistencia a la rodadura de las llantas contribuye entre un cuarto y un tercio del consumo total de combustible de un camión Clase 8. Compare eso con la deformación mínima de las llantas LRR, que disminuyen la fricción en aproximadamente un 10 por ciento y reducir los costos de combustible entre 1 y 3 por ciento.
Aunque el vacío puede parecer inocuo, un camión pesado que está en vacío consume aproximadamente 0.8 galones de combustible por hora. Entonces, incluso cuando los precios de la gasolina diesel en ruta cuestan tan poco como $2.50 el galón, el vacío durante un solo período de descanso de 10 horas puede costar más de $20. Los sistemas telemáticos pueden ayudar a los conductores a evitar el ralentí excesivo al proporcionar un tablero que rastrea su tiempo de inactividad. Es importante recordar, sin embargo, que el vacío a menudo ocurre porque los conductores quieren mantenerse cómodos en la carretera, especialmente durante el clima extremo. En un mercado laboral de conductores extremadamente apretado, mantener contentos a los conductores es esencial para la retención. Por lo tanto, asegúrese de establecer objetivos de flotación en vacío de la flota que permitan a los conductores equilibrar la eficiencia del combustible con una experiencia de viaje positiva.
Maximizar la economía de combustible de una flota es complejo porque existen múltiples factores para monitorear y optimizar, como el comportamiento del conductor, el mantenimiento del vehículo, el tipo de llanta y la presión de las llantas, el vacío, la tecnología de la flota y más. Para lograr la máxima eficiencia de combustible, las flotas deben adoptar un enfoque holístico que esté respaldado tanto por la capacitación de los conductores como por los datos en tiempo real. Los sistemas telemáticos avanzados ayudan a las flotas a lograr transparencia para una amplia gama de ineficiencias para ayudar a ahorrar en costos de combustible. Contacto Netradyne para saber más.
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