5 طرق لإدارة تكاليف الوقود المتزايدة والحفاظ على كفاءة الأسطول

الوقود هو أكبر التكاليف المرتبطة بالمركبات للأساطيل لكل ميل. في عام 2019 أنفقت الأساطيل متوسط 0.40 دولار لكل ميل عندما كان الوقود 2.60 دولار للغالون. هذا العام، من المرجح أن يتضاعف هذا المتوسط تقريباً - في مارس 2022 وصلت أسعار الوقود إلى أعلى مستوى على الإطلاق عند 4.17 دولار. بلا شك، ستؤثر تكاليف الوقود المتزايدة بشكل كبير على الأرباح هذا العام، مما يجعل من الضروري للأساطيل تحسين اقتصاد الوقود. إذا كنت مالك شركة أو مدير أسطول تسأل "كيف يمكنني تقليل تكاليف وقود أسطولي؟"، إليك خمس استراتيجيات رئيسية.

تحقيق كفاءة الوقود يحدث تأثيراً كبيراً

في حين أن المكاسب الصغيرة في اقتصاد الوقود لمركبة واحدة قد تبدو غير مهمة، إلا أنها تحدث تأثيراً كبيراً عند توسيعها عبر أسطول من عشرات أو مئات أو آلاف المركبات. في المتوسط، تحصل الشاحنات الثقيلة على 6.4 ميل فقط للغالون الواحد. مع بعض التغييرات الصغيرة، من الممكن تجاوز 10 أميال للغالون في ظروف العالم الحقيقي، وفقاً لدراسة استمرت ثلاثة أسابيع أجراها المجلس الأمريكي الشمالي لكفاءة الشحن (NACFE) في عام 2017. إذا حققت 1.7 مليون شاحنة مقرها أمريكا الشمالية هذا المستوى من الكفاءة، فستوفر مجتمعة 24.3 مليار دولار في تكاليف الديزل و98 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون كل عام. من الجدير بالذكر أنه عندما كرر NACFE هذه الدراسة في عام 2019، اقترب من مضاعفة هذه النتائج الأولية، محققاً 8.3 ميل للغالون. إذا تم توسيع هذا المستوى من كفاءة الوقود عبر أساطيل النقل الإقليمية بعيدة المدى، فستوفر الصناعة أكثر من 9 مليارات دولار في تكاليف الديزل و30.6 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً.

كيفية تقليل تكاليف الوقود

هذه مجرد بعض من توصيات NACFE لتوفير الوقود لكفاءة أفضل للأسطول.

1. مساعدة السائقين على تحسين سرعات مركباتهم

على الرغم من أن المركبات المختلفة تصل إلى اقتصاد الوقود الأمثل بسرعات مختلفة، إلا أن المسافة المقطوعة بالغالون تنخفض بسرعة عند السرعات التي تزيد عن 50 ميلاً في الساعة. في الواقع، كل 5 أميال في الساعة فوق 50 ميل في الساعة يمكن أن تزيد تكاليف الوقود من 0.30 إلى 0.61 دولار للغالون (أو أكثر، اعتماداً على أسعار الوقود). تقليل السرعة بـ 5 إلى 10 أميال في الساعة يمكن أن يحسن اقتصاد الوقود بنسبة 7 إلى 14 في المائة. يمكن للأساطيل مساعدة السائقين على إيلاء انتباه أفضل لسرعتهم باستخدام حل تقنية متقدم، والذي يوفر إشعارات الهاتف الذكي حول حدود السرعة المنشورة لضمان قيادة السائقين دائماً بسرعات توفر الوقود.

2. تدريب وتحفيز السائقين ليكونوا مدركين

يجب على الأساطيل توفير تدريب منتظم للسائقين حول أساسيات اقتصاد الوقود، مثل أفضل استخدام للتحكم التكيفي في السرعة، وتقنيات القيادة الموفرة للوقود، وأهمية تقليل التشغيل بدون حمولة. يجب أيضاً تعليم السائقين كيف يمكن لتقنيات الأساطيل مساعدتهم على اتخاذ إجراءات تصحيحية في الوقت الفعلي وتتبع أداء توفير الوقود بانتظام. في الوقت نفسه، يمكن لبرامج الحوافز توفير الدافع للسائقين لتحقيق أهداف ومعالم مهمة في اقتصاد الوقود.

3. الحفاظ على المركبات بحالة جيدة

الأساطيل التي تتبع برامج صيانة وقائية صارمة يمكن أن تزيد كفاءة الوقود بين 5 و10 في المائة. لهذا الغرض، يعتبر حفظ السجلات القوي أمراً ضرورياً. بينما تترك تقارير فحص المركبات الورقية للسائقين (DVIRs) مجالاً كبيراً للخطأ البشري، يضمن نظام تقنيات متقدم بقاء المركبات على جدول صيانة منتظم. توفر أنظمة التقنيات أيضاً لوحات معلومات للحصول على رؤى في الوقت الفعلي حول صحة المركبة لضمان قدرة الأساطيل على التقدم على أي مشكلة قبل أن تبدأ المركبة في حرق وقود إضافي.

4. تبني الإطارات منخفضة مقاومة التدحرج

الإطارات منخفضة مقاومة التدحرج (LRR) تزيد كفاءة الوقود. عادة، تتشوه الإطارات ضد الأرض أثناء حركتها تحت وزن الشاحنة. يجب التغلب على التشوه بالضغط على دواسة البنزين للحفاظ على الحركة للأمام. تساهم مقاومة تدحرج الإطارات هذه بين ربع وثلث إجمالي استهلاك الوقود لشاحنة الفئة 8. قارن ذلك بالتشوه الأدنى للإطارات منخفضة مقاومة التدحرج، والتي تقلل الاحتكاك بحوالي 10 في المائة وتقلل تكاليف الوقود بين 1 و3 في المائة.

5. توفير أدوات لتقليل وقت التشغيل بدون حمولة

على الرغم من أن التشغيل بدون حمولة قد يبدو غير ضار، إلا أن الشاحنة الثقيلة التي تعمل بدون حمولة تستهلك حوالي 0.8 غالون من الوقود في الساعة. لذا، حتى عندما تكلف أسعار الديزل على الطريق 2.50 دولار للغالون، فإن التشغيل بدون حمولة خلال فترة راحة واحدة مدتها 10 ساعات يمكن أن يكلف أكثر من 20 دولاراً. يمكن لأنظمة التقنيات مساعدة السائقين على تجنب التشغيل المفرط بدون حمولة من خلال توفير لوحة معلومات تتبع وقت التشغيل بدون حمولة. من المهم أن نتذكر، مع ذلك، أن التشغيل بدون حمولة غالباً ما يحدث لأن السائقين يريدون البقاء مرتاحين على الطريق - خاصة خلال الطقس القاسي. في سوق عمل السائقين الضيق للغاية، يعتبر إبقاء السائقين سعداء أمراً ضرورياً للاحتفاظ بهم. لذا تأكد من وضع أهداف للأسطول للتشغيل بدون حمولة تمكن السائقين من الموازنة بين كفاءة الوقود وتجربة رحلة إيجابية.

خلاصة القول

تعظيم اقتصاد الوقود للأسطول أمر معقد لأن هناك عوامل متعددة يجب مراقبتها وتحسينها، مثل سلوك السائق وصيانة المركبة ونوع الإطارات وضغط الإطارات والتشغيل بدون حمولة وتقنية الأسطول وغير ذلك. لتحقيق أقصى كفاءة في الوقود، يجب على الأساطيل اتخاذ نهج شامل مدعوم بكل من تدريب السائقين والبيانات في الوقت الفعلي. تساعد أنظمة التقنيات المتقدمة الأساطيل على تحقيق الشفافية لمجموعة واسعة من أوجه عدم الكفاءة للمساعدة في توفير تكاليف التزود بالوقود. تواصل مع Netradyne لتعرف المزيد.