高騰する燃料費を管理し、車両の効率を維持する5つの方法
April 6, 2022
April 6, 2022
燃料は、車両ベースの 1 マイルあたりの車両コストで最も高額です。2019年には、艦隊が費やした費用は 1 マイルあたり平均 0.40 ドル 燃料があったとき 1ガロンあたり2.60ドル。今年、この平均は2022年3月にほぼ倍増する見込みです。燃料価格は 史上最高値の4.17ドル。燃料費の上昇が今年の収益に劇的な影響を与えることは間違いなく、車両にとって燃費の改善は不可欠です。会社のオーナーまたは車両管理者の方が、「どうすれば車両の燃料費を削減できますか？」と尋ねている場合、」ここに5つの重要な戦略があります。
1台の車両の燃費をわずかに向上させることは取るに足らないように思えるかもしれませんが、数十、数百、または数千の車両に及ぶと、大きな影響があります。平均して、トラクタートレーラーは わずか6.4マイル/時。ただし、いくつかの小さな変更を加えることで、次のことが可能になります。 時速10マイルを超える 北米貨物効率化協議会（NACFE）が2017年に実施した3週間にわたる調査によると、現実世界の状況下での結果です。北米を拠点とする170万台のトラックがこのレベルの効率を達成した場合、毎年合計243億ドルのディーゼルコストと9,800万トンのCO2を節約できます。特に、NACFEが2019年にこの調査を繰り返したところ、初期の結果とほぼ重複し、次のことが達成されました。 8.3 mpg。このレベルの燃料効率を地域の長距離車両全体に広げれば、業界は年間90億ドル以上のディーゼルコストと3,060万トンのCO2を節約できるでしょう。
これらはNACFEのほんの一部です 燃料節約に関する推奨事項 艦隊の効率化を図るためだ
さまざまな車両がさまざまな速度で最適な燃費を実現しますが、燃費は時速50マイルを超えると急速に低下します。実際、時速50マイルを超えると、5mph ごとに燃料費が増加する可能性があります 1ガロンあたり0.30ドルから0.61ドル （または燃料価格によってはそれ以上）。速度を時速5〜10マイル下げると、燃費が7〜14％向上します。車両を使うことで、ドライバーはスピードに注意しやすくなります。 高度なテレマティクスソリューションは、掲示されている制限速度についてスマートフォンに通知し、ドライバーが常に省燃費速度で運転できるようにします。
車両は、アダプティブクルーズコントロールの最適な使い方、燃費の良い運転技術、アイドリングを最小限に抑えることの重要性など、燃費の基本に関する定期的なトレーニングをドライバーに提供する必要があります。また、車両テレマティクスを活用してリアルタイムで是正措置を講じ、燃費削減効果を定期的に追跡する方法についてもドライバーに教える必要があります。同時に、インセンティブプログラムは、ドライバーに重要な燃費目標やマイルストーンを達成するためのモチベーションを与えることができます。
厳格な予防保守プログラムに従う車両は、燃料効率を向上させることができます 5パーセントから10パーセントの間。そのためには、強力な記録管理が不可欠です。紙の運転者車両検査報告書（DVIR）には人為的ミスの余地がかなり残されていますが、高度なテレマティクスシステムにより、車両は定期的なメンテナンススケジュールを確実に守ることができます。テレマティクスシステムは、車両の状態をリアルタイムで把握できるダッシュボードも備えているため、車両が過剰な燃料を燃焼し始める前に車両があらゆる問題に先んじることができます。
低転がり抵抗（LRR）タイヤは燃料効率を高めます。通常、タイヤはトラックの重さで動くと地面に対して変形します。前方への動きを維持するには、ガスを踏むことで変形を防ぐ必要があります。このタイヤの転がり抵抗は、クラス8トラックの総燃料消費量の4分の1から3分の1を占めます。それを、摩擦を約10パーセント減少させるLRRタイヤの最小限の変形と比較してください。 燃料費を 1 ～ 3% 削減。
アイドリングは無害に思えるかもしれませんが、アイドリング中の大型トラックは消費します 1 時間あたり 0.8 ガロンの燃料。そのため、路上でのディーゼルガスの価格が1ガロンあたりわずか2.50ドルであっても、10時間の休憩時間中にアイドリングすると、20ドル以上の費用がかかる可能性があります。テレマティクスシステムは、アイドル時間を追跡するダッシュボードを提供することで、ドライバーが過度のアイドリングを回避するのに役立ちます。ただし、アイドリングが発生することが多いのは、ドライバーが道路上で快適に過ごしたいと考えているため、特に異常気象時に発生することが多いということです。非常に厳しいドライバー労働市場では、ドライバーを満足させることが定着にとって不可欠です。そのため、ドライバーが燃費とポジティブな走行体験のバランスを取れるように、車両アイドリング目標を必ず設定してください。
ドライバーの行動、車両のメンテナンス、タイヤのタイプとタイヤの空気圧、アイドリング、車両テクノロジーなど、監視と最適化が必要な要素が複数あるため、車両の燃費を最大化することは複雑です。燃費効率を最大限に高めるには、車両はドライバートレーニングとリアルタイムデータの両方に裏付けられた総合的なアプローチを取る必要があります。高度なテレマティクスシステムにより、さまざまな非効率性を車両が把握できるようになり、燃料費の節約につながります。 Netradyne お問い合わせ もっと学ぶために。
