5 façons de gérer la hausse des coûts de carburant et maintenir l'efficacité de la flotte

Le carburant représente le plus important coût lié aux véhicules pour les flottes par mille. En 2019, les flottes ont dépensé en moyenne 0,40 $ par mille lorsque le carburant coûtait 2,60 $ le gallon. Cette année, cette moyenne risque de presque doubler - en mars 2022, les prix du carburant ont atteint un sommet historique de 4,17 $. Sans aucun doute, la hausse des coûts de carburant aura un impact dramatique sur les résultats financiers de cette année, rendant essentiel pour les flottes d'améliorer l'économie de carburant. Si vous êtes propriétaire d'entreprise ou gestionnaire de flotte et vous demandez « Comment puis-je réduire les coûts de carburant de ma flotte? », voici cinq stratégies clés.

Atteindre l'efficacité énergétique a un impact majeur

Bien que de petits gains sur l'économie de carburant d'un seul véhicule puissent sembler insignifiants, ils ont un impact majeur lorsqu'étendus à travers une flotte de dizaines, centaines ou milliers de véhicules. En moyenne, les tracteurs-remorques obtiennent seulement 6,4 mpg. Avec quelques petits changements, cependant, il est possible de dépasser 10 mpg dans des conditions réelles, selon une étude de trois semaines du North American Council for Freight Efficiency (NACFE) en 2017. Si 1,7 million de camions basés en Amérique du Nord atteignaient ce niveau d'efficacité, ils économiseraient ensemble 24,3 milliards $ en coûts de diesel et 98 millions de tonnes de CO2 chaque année. Notamment, lorsque NACFE a répété cette étude en 2019, elle a presque réussi à reproduire ces résultats initiaux, atteignant 8,3 mpg. Si ce niveau d'efficacité énergétique était étendu aux flottes régionales de transport longue distance, l'industrie économiserait plus de 9 milliards $ en coûts de diesel et 30,6 millions de tonnes de CO2 annuellement.

Comment réduire les coûts de carburant

Voici quelques-unes des recommandations d'économie de carburant de NACFE pour une meilleure efficacité de flotte.

1. Aider les conducteurs à optimiser leurs vitesses de véhicule

Bien que différents véhicules atteignent leur économie de carburant optimale à différentes vitesses, la consommation diminue rapidement à des vitesses supérieures à 50 mph. En fait, chaque 5 mph au-dessus de 50 mph peut augmenter les coûts de carburant de 0,30 $ à 0,61 $ par gallon (ou plus, selon les prix du carburant). Réduire la vitesse de 5 à 10 mph peut améliorer l'économie de carburant de 7 à 14 pour cent. Les flottes peuvent aider les conducteurs à mieux porter attention à leur vitesse en utilisant une solution télématique avancée, qui fournit des notifications sur téléphone intelligent concernant les limites de vitesse affichées pour s'assurer que les conducteurs roulent toujours à des vitesses économes en carburant.

2. Former et inciter les conducteurs à être consciencieux

Les flottes devraient fournir aux conducteurs une formation régulière sur les bases de l'économie de carburant, comme la meilleure utilisation du régulateur de vitesse adaptatif, les techniques de conduite économiques, et l'importance de minimiser la marche au ralenti. Les conducteurs devraient aussi apprendre comment la télématique de flotte peut les aider à prendre des mesures correctives en temps réel et à suivre régulièrement leur performance d'économie de carburant. En même temps, les programmes d'incitation peuvent fournir aux conducteurs la motivation pour atteindre d'importants objectifs et jalons d'économie de carburant.

3. Maintenir les véhicules en bon état

Les flottes qui suivent des programmes d'entretien préventif rigoureux peuvent augmenter l'efficacité énergétique entre 5 et 10 pour cent. À cette fin, une tenue de registres solide est essentielle. Alors que les rapports d'inspection de véhicule par conducteur (RIVS) sur papier laissent un espace considérable pour l'erreur humaine, un système télématique avancé s'assure que les véhicules restent sur un calendrier d'entretien régulier. Les systèmes télématiques fournissent aussi des tableaux de bord pour des aperçus en temps réel de la santé des véhicules pour s'assurer que les flottes peuvent devancer tout problème avant qu'un véhicule ne commence à brûler un excès de carburant.

4. Adopter les pneus à faible résistance au roulement

Les pneus à faible résistance au roulement (FRR) augmentent l'efficacité énergétique. Normalement, les pneus se déforment contre le sol en se déplaçant sous le poids d'un camion. La déformation doit être surmontée en appuyant sur l'accélérateur pour maintenir le mouvement vers l'avant. Cette résistance au roulement des pneus contribue entre un quart et un tiers de la consommation totale de carburant d'un camion de classe 8. Comparez cela à la déformation minimale des pneus FRR, qui diminuent la friction d'environ 10 pour cent et réduisent les coûts de carburant entre 1 et 3 pour cent.

5. Fournir des outils pour réduire le temps de ralenti

Bien que la marche au ralenti puisse sembler inoffensive, un camion lourd au ralenti consomme environ 0,8 gallon de carburant par heure. Donc, même lorsque les prix du diesel en route coûtent aussi peu que 2,50 $ le gallon, la marche au ralenti pendant une seule période de repos de 10 heures peut coûter plus de 20 $. Les systèmes télématiques peuvent aider les conducteurs à éviter la marche excessive au ralenti en fournissant un tableau de bord qui suit leur temps de ralenti. Il est important de se rappeler, cependant, que la marche au ralenti se produit souvent parce que les conducteurs veulent rester confortables sur la route - surtout pendant les conditions météorologiques extrêmes. Dans un marché du travail des conducteurs extrêmement serré, garder les conducteurs heureux est essentiel pour la rétention. Alors assurez-vous de fixer des objectifs de ralenti de flotte qui permettent aux conducteurs d'équilibrer l'efficacité énergétique avec une expérience de voyage positive.

Réflexions finales

Maximiser l'économie de carburant d'une flotte est complexe parce qu'il y a de multiples facteurs à surveiller et optimiser, comme le comportement du conducteur, l'entretien du véhicule, le type de pneu et la pression des pneus, la marche au ralenti, la technologie de flotte, et plus. Pour atteindre une efficacité énergétique maximale, les flottes doivent adopter une approche holistique qui est soutenue à la fois par la formation des conducteurs et les données en temps réel. Les systèmes télématiques avancés aident les flottes à atteindre la transparence pour un large éventail d'inefficacités pour aider à économiser sur les coûts de carburant. Contactez Netradyne pour en savoir plus.