ウェビナーまとめ第1部-変化の科学

交通安全は運輸業界にとって最大の関心事です。しばらくの間、安全プログラムは費用のかかる費用と見なされていましたが、AI テクノロジーの採用とチームの成長を支援する新しい方法の採用により、輸送業界は次の分野にシフトしました。 安全はビジネスの成功に必要不可欠であると考えています。さらに、現在市場が直面している課題から、積極的な安全文化の必要性と、それがどのようにコストを削減できるかが浮き彫りになっています。 最近のオンラインセミナー、Netradyneのパフォーマンス・マーケティング担当ディレクター、オースティン・シュミットは、トラック運送会社にとって、安全がいかにコストセンターではなくコスト削減につながるかを説明しました。このブログシリーズのパート1では、変化の科学を通じて安全文化を改善する方法について説明します。簡単にまとめると、次のようになります。

ダッシュカムの利点と現実

ドライブレコーダーを安全文化に組み込むことは ドライバーの定着と安全運転行動の向上が実証されています。リモートコーチングなどのメリットにより、コミュニケーションを合理化できます 艦隊管理者 とドライバー。また、ドライバーは自分の運転パフォーマンスを透明に把握できるため、全体的な運転パフォーマンスを自律的に制御できます。これらの機能を備えたドライブレコーダーは、ドライバーが自分のリスクとポジティブさを評価できるようにするコンプライアンスツールです。 運転行動。ダッシュカムの現実は、運用コストを即座に削減することはできないということです。ただし、長期的には社内の領域を改善してワークフローを改善するために利用することはできます。そのためには、企業は変化の科学を導入する必要があります。

変化の科学の二大原則

インスタントフィードバック

安全管理者とドライバーの間のコミュニケーションは重要ですが、運転ミスを犯してからドライバーにそのミスについて指導を受けるまでに遅延が生じる可能性があります。第二言語を学ぶ際のフィードバックの遅延と即時フィードバックの影響を測定した研究で、研究者たちは、2〜3秒遅れても、生徒の間違いから学ぶ能力が21％低下することを発見しました。効率的な安全文化を実践しようとしても、その知識を学び、実践するうえで 21% のギャップがあるのは大きな遅れです。「フィードバックが遅れると、リーセンシーバイアスが生じることもあります。、過去の出来事よりも最近の出来事を優先する認知バイアスとして定義されています。」例としては、あるドライバーが他の車両に接近しすぎた履歴があって、直近2回の追従警告が「A」の過失だった場合などが挙げられます。 乗用車。ドライバーは、現在発生している違反に加えて過去の違反を見るのではなく、最近発生した違反に焦点を当てます。これにより、ドライバーは状況全体を把握していないため、フィードバックのやり取りが難しくなります。正しくアプローチしないと、最近のバイアスにより、フリートマネージャーはポジティブな出来事を認めずにネガティブな出来事だけに集中しているように見えてしまいます。ただし、積極的に強化することで、これを軽減できます。

ポジティブな強化

運輸業界における安全とコンプライアンスに関する前向きな変化を促進し、維持するためには、インセンティブプランを確立する必要があります。高得点のドライバー向けに全社的なニュースレターで感謝の気持ちを伝える企業もあれば、四半期で最高の成績を収めたドライバーにギフトカードを配る企業もあります。これらのプログラムの鍵は、定期的に実施されることと ネガティブな反復行動を軽減。積極的に強化することで、注意散漫な運転やスピード違反などの悪い安全習慣を確実に断ち切ることができます。私たち人間は、好ましい結果を達成するために行動を調整し、自分がしていることがプラスの影響を与えることがわかっているときに学習を調整するようにできています。ニューヨーク州マンハセットにあるノースショア大学病院が行った調査によると、従業員が定期的に手を洗うことを積極的に奨励したところ、 コンプライアンス率は 4 週間以内に 90% に達しました。これは、報酬を通して学ぶ方法であるオペラント条件付けの例でもあります。ポジティブな結果に報いることで、長期的なポジティブな行動が保証されます。

最終思考

即時のフィードバックと積極的な強化を実践することで、運送会社は予算を無駄にするような投資をすることなく、安全文化を向上させることができます。また、安全管理者とドライバーの間の透明で合理的なコミュニケーションを可能にする安全システムがあれば、フィードバックを行う際の摩擦が軽減されます。適切なツールと行動計画を使用してこれらの変更を行うことで、運送会社の安全部門が強化されます。