Récapitulatif du webinaire partie 1 - La science du changement

La sécurité routière est la préoccupation numéro un de l'industrie du transport. Pendant un certain temps, les programmes de sécurité étaient perçus comme une dépense coûteuse, mais grâce à l'adoption de la technologie IA et à l'adoption de nouvelles façons d'aider les équipes à croître, l'industrie du transport a évolué pour voir la sécurité comme une nécessité pour le succès des affaires. De plus, les défis auxquels fait face le marché actuellement ont souligné le besoin d'une culture de sécurité positive et comment elle peut réduire les coûts. Dans un webinaire récent, le directeur du marketing de performance de Netradyne, Austin Schmidt, a abordé comment la sécurité peut être une économie de coûts pour les compagnies de camionnage plutôt qu'un centre de coûts. Dans la première partie de cette série de blogues, nous discuterons comment améliorer votre culture de sécurité grâce à la science du changement. Voici un récapitulatif rapide :

Avantages et réalité des caméras de bord

L'intégration de caméras de bord dans une culture de sécurité s'est avérée efficace pour retenir les conducteurs et améliorer les comportements de conduite sécuritaire. Des avantages comme l'encadrement à distance permettent une communication rationalisée entre les gestionnaires de flotte et les conducteurs. De plus, les conducteurs ont un aperçu transparent de leur performance de conduite, leur donnant l'autonomie sur leur performance globale de conduite. Avec ces fonctionnalités, les caméras de bord sont des outils de conformité permettant aux conducteurs d'évaluer leurs comportements de conduite risqués et positifs. La réalité des caméras de bord est qu'elles ne réduiront pas instantanément les coûts d'exploitation. Cependant, elles peuvent être utilisées pour améliorer des secteurs au sein de votre entreprise pour bénéficier au flux de travail à long terme. Pour que cela se produise, les entreprises devront mettre en œuvre la science du changement.

Les deux principes clés de la science du changement

Rétroaction instantanée

Bien que la communication entre un gestionnaire de sécurité et un conducteur soit importante, il peut y avoir un délai entre le moment où une erreur de conduite a été commise et le moment où le conducteur reçoit des conseils sur cette erreur. Dans une étude réalisée pour mesurer l'impact de la rétroaction retardée par rapport à la rétroaction instantanée lors de l'apprentissage d'une langue seconde, les chercheurs ont découvert qu'un délai de seulement 2-3 secondes réduisait la capacité d'un étudiant à apprendre de ses erreurs de 21 pour cent. Cet écart de 21 pour cent dans l'apprentissage et la mise en pratique de ces connaissances représente trop de délai lorsqu'on essaie d'exploiter une culture de sécurité efficace. "Un délai dans la rétroaction peut aussi résulter en un biais de récence, défini comme un biais cognitif qui favorise les occurrences récentes par rapport à celles faites dans le passé." Un exemple serait si un conducteur a un historique de suivre de trop près d'autres véhicules, mais que les deux dernières alertes de suivi rapproché étaient la faute d'un véhicule de passagers ; le conducteur se concentrera sur l'occurrence récente plutôt que de regarder ses violations passées en plus des occurrences présentes. Cela peut rendre difficile de donner et recevoir de la rétroaction parce que le conducteur ne regarde pas la situation dans son ensemble. Si ce n'est pas abordé correctement, le biais de récence peut donner l'impression que le gestionnaire de flotte se concentre seulement sur les occurrences négatives sans reconnaître les événements positifs. Cependant, grâce au renforcement positif, cela peut être atténué.

Renforcement positif

Pour promouvoir et maintenir un changement positif en matière de sécurité et de conformité dans l'industrie du transport, un plan d'incitation doit être établi. Certaines entreprises donnent des mentions spéciales dans un bulletin d'entreprise pour les conducteurs ayant obtenu des scores élevés, tandis que d'autres donnent des cartes-cadeaux aux conducteurs qui ont le mieux performé au cours du trimestre. La clé de ces programmes est qu'ils sont faits de façon régulière et atténuent les comportements négatifs répétitifs. Le renforcement positif assure que les mauvaises habitudes de sécurité comme la conduite distraite et l'excès de vitesse sont brisées. En tant qu'êtres humains, nous sommes programmés pour ajuster notre comportement pour atteindre des résultats favorables et ajuster notre apprentissage quand nous savons que ce que nous faisons a un impact positif. Une étude réalisée par le North Shore University Hospital à Manhasset, N.Y, a trouvé que lorsque le renforcement positif était donné aux employés pour se laver les mains de façon régulière, les taux de conformité atteignaient 90 pour cent en quatre semaines. Ceci est aussi un exemple de conditionnement opérant, qui est une méthode d'apprentissage par récompenses. En récompensant les résultats positifs, vous assurez un comportement positif à long terme.

Réflexions finales

Grâce à la pratique de la rétroaction instantanée et du renforcement positif, les compagnies de transport ont la capacité d'améliorer leur culture de sécurité sans faire d'investissements qui brisent le budget. De plus, avoir un système de sécurité qui permet une communication transparente et rationalisée entre les gestionnaires de sécurité et les conducteurs réduit la friction lors de la rétroaction. Faire ces changements avec les bons outils et plan d'action renforcera le département de sécurité d'une compagnie de transport.