Partie 1 : Codes DTC : Compréhension, diagnostic et correctifs

Les codes de diagnostic (DTC) sont utilisés pour aider à identifier tout problème dans les systèmes informatisés d'un véhicule. Dans ce guide, nous couvrirons tout, de la détection des DTC à la recherche de solutions efficaces pour ces problèmes afin que vous puissiez assurer une disponibilité maximale de vos véhicules et assurer le bon déroulement des choses.

Comprendre les codes DTC

Les DTC sont un élément essentiel pour assurer la sécurité de l'utilisation de votre véhicule. Lorsqu'un CTC est déclenché, un voyant d'avertissement apparaîtra sur votre tableau de bord. Bien qu'il soit généralement nécessaire d'avoir recours à un mécanicien ou à un scanner OBD-II pour récupérer les codes, comprendre le fonctionnement des DTC peut vous aider à diagnostiquer et à résoudre les problèmes par vous-même. Grâce aux capacités de lecture diagnostique intégrées, votre système de gestion du parc automobile peut vous aider à comprendre les codes DTC spécifiques du camion à l'origine du dysfonctionnement. Cela signifie que même si un conducteur ne voit qu'un voyant d'avertissement, votre logiciel de gestion de parc intégré peut vous fournir les informations nécessaires pour résoudre le problème. Il est essentiel de rester informé et de prendre les mesures nécessaires pour que votre véhicule fonctionne en toute sécurité et sans heurts.

Comment fonctionnent les codes DTC ?

Le code de diagnostic des véhicules de votre parc de véhicules fait partie d'un système normalisé que tout mécanicien ou technicien peut interpréter facilement. Une fois qu'un problème est détecté dans le système de diagnostic embarqué, un code DTC correspondant est déclenché, s'affichant sous forme de voyants d'avertissement ou de codes sur le tableau de bord pour que le conducteur puisse le voir.

OBD-II

Le OBD-II (Diagnostics embarqués II) est intégré à un véhicule système d'autodiagnostic. Il est doté de capteurs qui recueillent des informations provenant de diverses pièces du véhicule pour aider les mécaniciens à cerner les problèmes particuliers liés au fonctionnement du véhicule. L'objectif principal de ce système est d'identifier et de signaler tout dysfonctionnement du véhicule, du moteur aux systèmes de contrôle des émissions. Lorsque le système de diagnostic embarqué détecte un problème, il déclenche le DTC correspondant, qui s'affiche sous forme de voyant d'avertissement ou de code sur le tableau de bord pour le conducteur. Le DTC fournira ensuite plus de contexte sur le problème, permettant aux mécaniciens d'identifier et de dépanner l'erreur rapidement. Pour accéder aux informations stockées dans le système OBD-II, un mécanicien doit connecter un scanner au port OBD-II. Cela permet aux techniciens de voir une vue détaillée du problème, ce qui leur permet de déterminer avec précision les réparations ou l'entretien nécessaires.

Codes critiques et non critiques

Les DTC sont classés comme critiques ou non critiques en fonction de la gravité du problème :

• Les codes critiques indiquent qu'une action immédiate est nécessaire. Il s'agit de dysfonctionnements urgents et importants qui peuvent causer de graves dommages au véhicule ou nuire au conducteur ou aux passagers. La plupart des codes qui commencent par « P » ou « C » (voir ci-dessous) sont considérés comme des systèmes critiques, comme la surchauffe du moteur, la défaillance des freins ou les fuites de carburant.
• Les codes non critiques sont des problèmes moins graves qui ne menacent pas directement la sécurité et le fonctionnement du véhicule. Cependant, vous devez tout de même faire diagnostiquer ou réparer votre véhicule pour assurer une performance et une fonctionnalité optimales. Des exemples de codes non critiques font référence à des problèmes d'émissions ou à des systèmes internes comme la radio ou l'appareil de conditionnement de la air qui offrent un confort optimal.

Dans le cadre de votre programme de gestion de la sécurité du parc, vous devez former vos chauffeurs à ne jamais ignorer les voyants d'avertissement. Bien que les gestionnaires de parc puissent accéder aux informations de diagnostic en temps réel au moyen d'un scanner DTC, les conducteurs doivent signaler rapidement tout voyant d'avertissement au gestionnaire de parc ou au technicien pour la sécurité et l'entretien des véhicules.

Comment lire et interpréter les codes DTC

Les codes DTC sont de cinq caractères et commencent par une lettre indiquant la zone de problème globale du dysfonctionnement :

Formats DTC

1. Chaque code commence par une lettre qui indique la zone de problème globale du dysfonctionnement :
   • P - Groupe motopropulseur, qui comprend le moteur, la transmission et les systèmes d'alimentation en carburant
   • C - Châssis comprenant la direction, la suspension et les freins
   • B - La carrosserie, qui comprend des systèmes à l'intérieur de la voiture, tels que la A/C
   • U - Réseau, qui comprend tous les systèmes informatiques embarqués
2. La deuxième lettre du code DTC indique si le code est standard ou spécifique au fabricant.
   • 0 indique un code standard pour tous les véhicules
   • 1, 2 ou 3 indiquent un code propre au fabricant, avec 2 et 3 occurrences relativement rares
3. La troisième lettre détermine le sous-système :
   • 1 ou 2 indique un problème avec le comptage du carburant ou de l'air
   • 3 indique un problème avec l'allumage
   • 4 indique un problème avec le système d'émissions
   • 5 indique un problème de contrôle ou de vitesse du véhicule
   • 6 indique un problème avec les circuits informatiques
   • 7 et 8 indiquent des problèmes liés à la transmission
4. Les quatrième et cinquième lettres du code sont lues ensemble sous forme de chiffres à deux chiffres. Donc, si vous voyez un code qui dit P0246, vous le lirez comme P-0-2-46. Cela vous permet de cerner le problème spécifique de votre véhicule, d'indiquer le système et le sous-système pour inspecter et d'identifier la cause profonde.

Réunissons tout cela avec un exemple. Disons que vous recevez un avis sur votre système de gestion de flotte indiquant que l'un de vos véhicules a déclenché le code DTC P0300 :

• La lettre P vous indique immédiatement que quelque chose ne va pas avec le moteur, la transmission ou le carburant.
• 0 signifie qu'il s'agit d'un code DTC standard
• 3 identifie l'allumage comme étant le problème
• 00 désigne les cylindres.

Par conséquent, le code P0300 signifie la détection de manques aléatoires ou à cylindres multiples (Incendies aléatoires ou à cylindres multiples détectés). Ce code est généralement accompagné de codes supplémentaires allant de P0301 à P0308, qui identifient explicitement les cylindres qui subissent les incendies. Voici une liste standard de codes d'erreur de l'ECU :Problèmes de codeP0420 ou P0430Convertisseurs catalytiques P0141 Capteur d'oxygène P0445 ou P0446 Système EVAPP0101débit d'airP0171 ou P0174Consommation de carburantC0221ABS/capteur de vitesse de roue

Comment interpréter les DTC J1939

Les codes seront légèrement différents si vous possédez des véhicules utilitaires lourds ou de l'équipement. Les codes J1939 comportent quatre caractères, chaque caractère représentant un système qui, pris ensemble, vous indique le problème spécifique de votre véhicule. Cela comprend :

• Le numéro de paramètre suspect (SPN) représente l'ensemble du système touché par le dysfonctionnement, correspondant à un ensemble standard de chiffres.
• L'identificateur du mode de défaillance (FMI) représente la nature et le type de l'erreur.
• Le compteur d'occurrence additionne le nombre de fois que cette erreur se produit pour chaque SPN.
• La méthode de conversion SPN (CM) représente l'alignement des octets pour le code DTC.

Réflexions finales

Savoir identifier et interpréter correctement les codes de problèmes diagnostiques (CDS) est essentiel pour éviter les retards dans le temps de réparation ou les coûts supplémentaires dus à un diagnostic erroné. Grâce aux connaissances acquises dans cet article de blogue et partie 2, vous serez en mesure de dépanner les problèmes liés aux véhicules plus précisément et de prolonger les temps de disponibilité de vos véhicules.