De Verborgen Kosten van Goedkope Dashcams

Dashcam-technologie is enorm geëvolueerd sinds de eerste systemen in het midden van de jaren '90 op de markt kwamen. Aanvankelijk was het simpelweg hebben van toegang tot een video-opname van een gebeurtenis van onschatbare waarde voor wagenparken die een crash of ander incident probeerden te begrijpen. Maar dit werd allemaal achteraf gedaan. Deze video-opnames boden wagenparken een manier om vrijgesproken te worden van crashes die niet hun schuld of die van hun chauffeur waren, evenals inzicht in de omstandigheden van een gebeurtenis. Maar legacy camera's spelen geen rol in het helpen van wagenparken om proactief een veiligheidscultuur te ontwikkelen en crashes te voorkomen voordat ze plaatsvinden. Moderne video telematica-systemen zoals het Netradyne Driveri platform geven wagenparken tools om crashes af te weren en contact te maken met hun werknemers op manieren die gewoonweg niet mogelijk zijn met legacy camerasystemen. Hoewel ze wellicht gepaard gaan met een iets hogere initiële investering dan legacy systemen die simpelweg een paar seconden video opnemen op een SD-kaart gebaseerd op G-kracht of inertie triggers, is het ROI van moderne systemen zoals die van Netradyne zoveel groter. Hier zijn enkele van de verborgen kosten en onbenutte voordelen van goedkopere, legacy dashcam opties:

Kost #1: Beperkte mogelijkheid om chauffeurs te coachen en de wagenparkbeveiliging te versterken.

Bewegingsgebaseerde systemen die alleen gebeurtenissen opnemen zoals ze plaatsvinden, doen weinig om een wagenpark te helpen chauffeurs te coachen of veiligheidsprestaties te beheren. Het Netradyne's Driveri platform daarentegen, geeft wagenparken realtime data en scores voor chauffeurgedrag zoals snelheid overschrijden, volgafstand, verkeerssignaal compliance en ander cruciaal gedrag. Zo zijn wagenparkbeheerders uitgerust met inzichten om chauffeurs op individuele basis te coachen en daadwerkelijk de prestaties van chauffeurs in de tijd te verbeteren - iets wat je niet zult vinden bij een eenvoudige gebeurtenisgebaseerde camera. Het hebben van een systeem dat de hele dag van een chauffeur analyseert, automatisch hun veiligheidsprestaties interpreteert en vervolgens prestaties continu bijhoudt, creëert krachtige momentum voor wagenpark veiligheidsbeheer, ver voorbij het hebben van een 20-seconden clip van een crash. Bijvoorbeeld, als een chauffeur door drie stopborden is gereden vandaag, kan een wagenparkbeheerder de chauffeur informeren en vragen om stopborden na te leven. Hetzelfde geldt voor ander gedrag: Als een chauffeur te dichtbij volgt, kan Driveri of de wagenparkbeheerder de chauffeur informeren en hen vertellen om een juiste volgafstand aan te houden. Gewapend met data van Driveri kunnen veiligheidsmanagers werken aan corrigerende actie voordat crashes plaatsvinden door chauffeurs te laten zien waar ze moeten verbeteren. Wagenparken die alleen basis dashcams gebruiken creëren risico's door ongecoachte chauffeurs op de weg te laten blijven.

Kost #2: Kwetsbaarheid voor gerechtelijk bevolen nucleaire uitspraken."

Nucleaire uitspraken" beschrijven multimiljoen-dollar bedragen toegekend door jury's of rechtbanken aan eisers in crash rechtszaken tegen een transportbedrijf. Ze zijn frequenter geworden in het afgelopen decennium, en de trend wordt verwacht voort te zetten. Voorbij het targeten van de gebeurtenissen van een specifieke crash met een rechtszaak, gaan eisers advocaten achter de veiligheidscultuur van een wagenpark aan (of het gebrek daaraan) om nalatigheid te claimen die tot een crash leidde. Wagenparken die Netradyne Driveri gebruiken zien echte, tastbare reducties in snelheidsoverschrijdingen, volgafstand overtredingen, mobiele telefoon gebruik en verkeerssignaal overtredingen. Die resultaten, gecombineerd met de voortdurende coaching mogelijkheden geboden door Driveri, geven wagenparken een sterk verhaal om eventuele claims van nalatigheid te weerleggen als een crash ontstaat. Vervoerders die nog steeds op legacy systemen vertrouwen laten berichten dat hun chauffeurstraining inadequaat is voortbestaan en rechtszaken toe om uit te buiten.

Kost #3: Gemiste chauffeurs betrokkenheidsmogelijkheden.

Basis gebeurtenisgebaseerde dashcams houden de deur gesloten voor mogelijkheden voor regelmatige een-op-een betrokkenheid, het erkennen van je beste chauffeurs, en wagenparkbrede programma's en incentives. Naast chauffeur coaching, laten moderne video telematica platforms wagenparken weten wie hun beste chauffeurs zijn en zorgen ervoor dat ze erkend worden. Netradyne Driveri gebruikt edge computing en kunstmatige intelligentie om een GreenZone score te creëren voor elke chauffeur. De GreenZone score, gebaseerd op een 1 tot 1.000 bereik, voegt punten toe voor positief gedrag en consistent veilig rijden en trekt punten af voor compliance overtredingen, afgeleid rijden en ander onveilig gedrag. Chauffeurs boven 850 opereren in de GreenZone. Scores zijn realtime beschikbaar voor wagenparken en chauffeurs, en ze worden in de tijd bijgehouden. Dit biedt wagenparkbeheerders een mogelijkheid om op een positieve, proactieve manier betrokken te raken bij chauffeurs over hun rijgewoonten. Positieve versterking is een wetenschappelijk ondersteunde benadering om gedrag te verbeteren, en het stelt wagenparkbeheerders in staat om weg te gaan van reactionaire, punitieve reacties met hun chauffeurs. Ook, met chauffeurs die toegang hebben tot hun scores in de Netradyne app, worden ze in staat gesteld om zichzelf te beheren en hun gewoonten en GreenZone scores te verbeteren zonder interventie door hun wagenparkbeheerder. GreenZone scores stellen wagenparken ook in staat om bonussen te implementeren voor score drempels of verbeteringen, evenals wedstrijden en beloningsprogramma's voor hun chauffeurs.

Slotgedachte

Legacy dashcam systemen waren een tool voor wagenparken om crashes te begrijpen nadat ze gebeurd waren en om zichzelf te beschermen tegen valse schuld claims. Maar die legacy dashcam systemen doen weinig om wagenparken te helpen crashes in de eerste plaats te voorkomen. Door video telematica platforms zoals Netradyne's Driveri te gebruiken, kunnen wagenparken betrokken raken bij hun chauffeurs, chauffeurs coachen over veilige rijgewoonten en een echte veiligheidscultuur opbouwen.