Het FMCSA Safe Driver Apprenticeship Pilot Program

Op 14 januari 2022 lanceerde de Amerikaanse Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) het Safe Driver Apprentice Pilot (SDAP) Program. Dit programma maakt deel uit van de Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) die het Congres heeft aangenomen en president Biden in november 2021 heeft ondertekend.

Het SDAP Program stelt jonge chauffeurs van 18 tot 20 jaar die een commercieel rijbewijs (CDL) hebben in staat om uitgebreide training te ondergaan waarmee zij commerciële voertuigen over staatslijnen mogen besturen als 21-jarige vrachtwagenchauffeurs. Dit leerlingschap-programma voor vrachtwagenchauffeurs werd geïmplementeerd om het tekort aan vrachtwagenchauffeurs aan te pakken, dat gedeeltelijk wordt veroorzaakt door een vergrijzende werkende bevolking.

Volgens de American Trucking Association heeft de VS een tekort van meer dan 80.000 vrachtwagenchauffeurs. Deze kloof zou kunnen toenemen tot 160.000 in 2030. Het tekort veroorzaakt verstoringen in de toeleveringsketen die we vandaag de dag nog steeds voelen. Daarom is er een urgente behoefte aan oplossingen voor het chauffeurtekort.

Een bipartisan groep wetgevers in de Senaat en het Huis introduceerde de Developing Responsible Individuals for a Vibrant Economy (DRIVE) Safe Act — een veilig pilotprogramma — in 2021. Het pakte het chauffeurtekort aan door de federale wet te omzeilen die CDL-houders onder de 21 jaar verbiedt om commerciële motorvoertuigen over staatsgrenzen te besturen. Het Department of Transportation (DOT) publiceerde het bulletin over de lancering van de chauffeursleerlingschap-programma's in januari 2022.

‍

Wie kan deelnemen aan het FMCSA SDAP Program?

Volgens het FMCSA bulletin kunnen alleen 18- tot 20-jarige chauffeurs met een CDL in hun staat deelnemen aan het pilotprogramma. Naast het zijn van een gekwalificeerde CDL-chauffeursleerling kunnen de jonge chauffeurs niet deelnemen aan het programma als:

• Zij meer dan één rijbewijs hebben (met uitzondering van een militaire)
• Hun rijbewijs is ingetrokken, geschorst, geannuleerd of gediskwalificeerd voor overtreding gerelateerd aan de 49 CFR 383.51 regel van hun staat
• Zij zijn veroordeeld voor overtredingen zoals onder invloed zijn van alcohol of een gecontroleerde stof; weigeren een alcoholtest af te nemen; het verlaten van een ongevalsplaats; rijden in een CMV met het CDL ingetrokken, geannuleerd of geschorst; het veroorzaken van een dodelijk ongeluk; of het verlaten van een ongevalsplaats
• Zij meer dan één veroordeling hebben gehad voor overtredingen zoals roekeloos rijden, texten tijdens het rijden, of het gebruiken van een handheld telefoon tijdens het rijden

Het maximale aantal leerlingen dat kan deelnemen aan het FMCSA SDAP programma is 3.000 voor elke periode. Hier zijn de kwalificaties voor een motorvoertuigenvervoerder om deel te nemen:

1. Een aanvraag tot deelname indienen - De FMCSA accepteert aanvragen online
2. Motorvoertuigenvervoerders mogen geen van het volgende op hun dossier hebben:
   • Een onvoldoende of voorwaardelijke veiligheidsbeoordeling
   • Een crashpercentage of chauffeur OOS-percentage boven het nationale gemiddelde
   • Een voertuig OOS-percentage boven het nationale gemiddelde
   • Openstaande handhavingsacties van de afgelopen 6 jaar

‍

Binnen het FMCSA SDAP Program

Het SDAP programma bestaat uit twee proeftijdperioden van veiligheidstraining. De eerste duurt 120 uur en de tweede is een proeftijdperiode van 280 uur. De jonge chauffeursleerling kan een vrachtwagen of voertuig besturen dat goederen over staatsgrenzen vervoert tijdens deze perioden, maar alleen wanneer hij wordt begeleid door een ervaren chauffeur.

De FMCSA beschouwt een ervaren chauffeur als iemand die:

• Ten minste 26 jaar oud is
• Een CDL heeft gehad
• De afgelopen twee jaar in dienst is geweest
• Ten minste 5 jaar interstate CMV-ervaring heeft
• Geen vermijdbare ongevallen heeft gerapporteerd aan het agentschap of punten voor bewegende overtredingen

‍

Wat gebeurt er tijdens de proeftijdperioden van het FMCSA SDAP Program?

Tijdens de eerste proeftijdperiode moet de jonge chauffeur ten minste 120 uur diensttijd klokken. Ten minste 80 uur van die 120 uur moet worden besteed aan het besturen van een CMV. De motorvoertuigenvervoerder die de leerling traint moet ervoor zorgen dat hij of zij de vereiste rijtijd voltooit.

Als gevolg van de training moet de leerling competentie tonen in:

• Veiligheidsbewustzijn of een programma voor veilige chauffeurs
• Stadsverkeer
• Interstate
• Snelheids- en ruimtebeheer
• Rijstrookcontrole
• Landelijk 2-baans en avondrijden
• Spiegelscanning
• Loggen en naleven van regels voor diensturen
• Rechter- en linkerbochten

De tweede proeftijdperiode behelst de 280 uur diensttijd van de pilotchauffeur. De leerling moet niet minder dan 160 uur rijden in een CMV. De tweede periode van de vlootmotorvoertuigenvervoerder houdt in dat de competentie van de chauffeur wordt getraind in:

• Inspecties voor vertrek
• Tankprocedures
• Wegen van ladingen
• Achteruitrijden en manoeuvreren in krappe ruimten
• Reisplanning en vrachtwagen routes
• Kaartlezen, vergunningen en navigatie
• Gewichtsverdeling en schuivende tandems
• Koppel- en ontkoppelprocedures

‍

‍

Rapportagevereisten voor het FMCSA SDAP Program

Vloot- of motorvoertuigenvervoerders die deelnemen aan het FMCSA SDAP Program moeten maandelijks gegevens indienen over de activiteiten van hun leerling. Dit rapport bevat belangrijke details zoals rij- en diensturen, vrije tijd, pauzes, gereden voertuigkilometers en veiligheidsresultaten.

Netradyne levert AI vlootbeheertools om u te helpen prestaties te volgen en de gegevens te verzamelen die u nodig heeft tijdens uw chauffeursleerlingschap-programma. Bekijk hoe onze dashcams en onze op positief gedrag gebaseerde GreenZone Score de competenties van chauffeurs met alle ervaringsniveaus aanzienlijk verbeteren.

‍

‍

Veelgestelde Vragen

Wat is het FMCSA SDAP Program?

Het FMCSA SDAP Program is een initiatief gelanceerd door de Amerikaanse Federal Motor Carrier Safety Administration. Het heeft tot doel het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in de VS te bestrijden door jonge chauffeurs te trainen om vrachtwagenchauffeur banen te vervullen op een jongere leeftijd dan eerder was toegestaan.

Wie komt in aanmerking voor het FMCSA leerlingschap?

Chauffeurs die 18 tot 20 jaar oud zijn en een CDL in hun staat hebben, kunnen deelnemen aan het pilotprogramma, mits zij voldoen aan de programmavereisten voor een goed rijgedrag.

Hoe ondersteunt Netradyne chauffeursleerlingschappen?

Netradyne ondersteunt chauffeursleerlingschappen door de HD-camera's en vlootnalevingssoftware te leveren die vervoerders nodig hebben om de prestaties van hun leerlingen in het programma te volgen. AI-aangedreven dashcams kunnen vervoerders een duidelijk beeld geven van wat er werkelijk gebeurt op de weg, en realtime waarschuwingen in de cabine kunnen leerlingen waarschuwen voor potentiële gevaren voordat deze tot ongevallen leiden.