Het FMCSA Safe Driver Apprenticeship Pilot-programma

Op 14 januari 2022 lanceerde de Amerikaanse Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) het Safe Driver Apprentice Pilot (SDAP) Program. Dit programma maakt deel uit van de Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) die door het Congres is aangenomen en die president Biden in november 2021 heeft ondertekend.

Met het SDAP-programma kunnen jonge chauffeurs van 18 tot 20 jaar met een commercieel rijbewijs (CDL's) een uitgebreide opleiding volgen waarmee ze als 21-jarige vrachtwagenchauffeurs bedrijfsvoertuigen over snelwegen kunnen besturen. Dit opleidingsprogramma voor vrachtwagenchauffeurs in opleiding werd uitgevoerd om het tekort aan vrachtwagenchauffeurs aan te pakken, mede veroorzaakt door een vergrijzende beroepsbevolking.

Volgens de American Trucking Association hebben de VS een tekort aan meer dan 80.000 vrachtwagenchauffeurs. Deze kloof zou kunnen oplopen tot 160.000 in 2030. Het tekort veroorzaakt verstoringen van de toeleveringsketen die we vandaag nog steeds voelen. Daarom is er dringend behoefte aan oplossingen voor het tekort aan chauffeurs.

Een tweeledige wetgevingsgroep in de Senaat en het Huis heeft in 2021 de Developing Responsible Individuals for a Vibrant Economy (DRIVE) Safe Act — een veilig proefprogramma — geïntroduceerd. Het heeft het tekort aan chauffeurs aangepakt door de federale wet die CDL-houders onder de 21 jaar verbiedt om te werken, terzijde te schuiven. commerciële motorvoertuigen over staatsgrenzen heen. Het Department of Transportation (DOT) heeft in januari 2022 het bulletin uitgebracht over de lancering van de stageprogramma's voor chauffeurs.

‍

Wie kan deelnemen aan het FMCSA SDAP-programma?

Volgens het FMCSA-bulletin kunnen slechts 18- tot 20-jarige bestuurders met een CDL in hun staat deelnemen aan het proefprogramma. Behalve dat ze een gekwalificeerde CDL-rijleerling zijn, kunnen de jonge chauffeurs niet deelnemen aan het programma als:

• Ze hebben meer dan één vergunning (met uitzondering van een militaire licentie)
• Hun vergunning is ingetrokken, geschorst, geannuleerd of gediskwalificeerd wegens overtreding in verband met die van hun staat 49 CFR 383,51 regel
• Ze zijn veroordeeld voor overtredingen, zoals onder invloed zijn van alcohol of een gereguleerde stof; het weigeren van een alcoholtest; het verlaten van de plaats van een ongeval; het besturen van een CMV waarbij de CDL is ingetrokken, geannuleerd of geschorst; het veroorzaken van een dodelijk ongeval; of het verlaten van de plaats van een ongeval
• Ze hebben meer dan één veroordeling gekregen voor overtredingen, zoals roekeloos rijden, sms'en tijdens het rijden of het gebruik van een draagbare telefoon tijdens het rijden

Het maximale aantal leerlingen dat kan deelnemen aan het FMCSA SDAP-programma is 3.000 voor elke periode. Dit zijn de kwalificaties voor een autovervoerder om deel te nemen:

1. Een aanvraag voor deelname voltooien - De FMCSA accepteert aanvragen online
2. Motorvervoerders mogen geen van de volgende gegevens op hun dossier hebben:
   • Een onbevredigende of voorwaardelijke veiligheidsbeoordeling
   • Een ongevalspercentage of een OOS-percentage van een bestuurder dat boven het nationale gemiddelde ligt
   • Een OOS-tarief voor voertuigen dat hoger is dan het nationale gemiddelde
   • Alle openstaande handhavingsmaatregelen van de afgelopen 6 jaar

‍

Binnen het FMCSA SDAP-programma

Het SDAP-programma bestaat uit twee proefperiodes van veiligheidstraining. De eerste duurt 120 uur en de tweede is een proeftijd van 280 uur. De jonge chauffeursleerling kan in deze periodes een vrachtwagen of voertuig besturen dat goederen over de staatsgrenzen vervoert, maar alleen onder begeleiding van een ervaren chauffeur.

De FMCSA beschouwt een ervaren chauffeur als iemand die:

• Is minstens 26 jaar oud
• Heeft een CDL gehouden
• Is de afgelopen twee jaar in dienst geweest
• Heeft minstens 5 jaar interstatelijke CMV-ervaring
• Heeft geen vermijdbare ongevallen gemeld aan het agentschap of duidelijke verkeersovertredingen

‍

Wat gebeurt er tijdens de proefperiodes van het FMCSA SDAP-programma?

Tijdens de eerste proeftijd moet de jonge bestuurder minstens 120 uur aan het werk zijn. Ten minste 80 uur van die 120 uur moet worden besteed aan het besturen van een CMV. De motordrager die de leerling opleidt, moet ervoor zorgen dat hij of zij de vereiste rijtijd voltooit.

Als resultaat van de opleiding moet de leerling blijk geven van bekwaamheid in:

• Veiligheidsbewustzijn of een programma voor veilig gebruik van chauffeurs
• Verkeer in de stad
• snelweg
• Snelheid- en ruimtebeheer
• Rijstrookcontrole
• Landelijk rijden met 2 rijstroken en's avonds rijden
• Scannen in de spiegel
• Loggen en voldoen aan regels voor de openingstijden
• Bochten naar rechts en links

De tweede proeftijd omvat de 280 uur durende diensttijd van de piloot. De leerling moet niet minder dan 160 uur in een CMV kunnen rijden. De tweede periode van de wagenparkmotormaatschappij omvat het opleiden van de bekwaamheid van de bestuurder in:

• Inspecties vóór de reis
• Procedures voor tanken
• Lasten wegen
• Achteroverleunen en manoeuvreren van dichtbij
• Reisplanning en vrachtwagenroutes
• Kaartlezen, vergunningen en navigatie
• Gewichtsverdeling en glijdende tandems
• Procedures voor koppelen en ontkoppelen

‍

Rapportagevereisten voor het FMCSA SDAP-programma

Vloot- of motorvervoerders die deelnemen aan het FMCSA SDAP-programma moeten maandelijks gegevens indienen over de activiteiten van hun leerling. Dit rapport bevat belangrijke informatie zoals rij- en diensturen, vrije tijd, pauzes, afgelegde voertuigkilometers en veiligheidsresultaten.

Netradyne levert AI-tools voor wagenparkbeheer om je te helpen de prestaties bij te houden en de gegevens te verzamelen die je nodig hebt tijdens je rijopleiding. Bekijk hoe onze dashcams en ons op positief gedrag gebaseerde GreenZone Score de competenties van chauffeurs met alle ervaringsniveaus aanzienlijk verbeteren.

‍

‍

Commonly Asked Questions

What is the FMCSA SDAP Program?

The FMCSA SDAP Program is an initiative launched by the U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration. It aims to combat the shortage of truck drivers across the U.S. by training young drivers to fill truck driving jobs at a younger age than was previously allowed.

Who qualifies for the FMCSA apprenticeship?

Drivers who are 18 to 20 years old and hold a CDL in their state may participate in the pilot program, provided they meet the program’s requirements for good driving record.

How does Netradyne support driver apprenticeships?

YNetradyne supports driver apprenticeships by providing the HD cameras and fleet compliance software carriers need to track the performance of their apprentices in the program. AI-powered dash cams can give carriers a clear view of what’s really happening on the road, and real-time in-cab alerts can warn apprentices of potential hazards before they result in accidents.