Le programme pilote d'apprentissage de conduite sécuritaire de la FMCSA

Le 14 janvier 2022, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des États-Unis a lancé le programme pilote d'apprentissage de conduite sécuritaire (SDAP). Ce programme fait partie de la Loi sur les investissements dans les infrastructures et l'emploi (IIJA) que le Congrès a adoptée et que le président Biden a promulguée en novembre 2021.

Le programme SDAP permet aux jeunes conducteurs âgés de 18 à 20 ans qui détiennent un permis de conduire commercial (CDL) de suivre une formation intensive qui leur permettra de conduire des véhicules commerciaux à travers les frontières interétatiques comme les camionneurs de 21 ans. Ce programme de formation d'apprentissage pour camionneurs a été mis en place pour remédier à la pénurie de conducteurs de camion, causée en partie par le vieillissement de la population active.

Selon l'American Trucking Association, les États-Unis font face à une pénurie de plus de 80 000 conducteurs de camion. Cet écart pourrait atteindre 160 000 en 2030. Cette pénurie cause des perturbations de la chaîne d'approvisionnement que nous continuons de ressentir aujourd'hui. C'est pourquoi il y a un besoin urgent de solutions à la pénurie de conducteurs.

Un groupe bipartisan de législateurs du Sénat et de la Chambre a présenté la Loi DRIVE Safe (Developing Responsible Individuals for a Vibrant Economy) — un programme pilote sécuritaire — en 2021. Elle s'attaquait à la pénurie de conducteurs en outrepassant la loi fédérale qui interdit aux détenteurs de CDL de moins de 21 ans de conduire des véhicules automobiles commerciaux à travers les frontières étatiques. Le Department of Transportation (DOT) a publié le bulletin sur le lancement des programmes d'apprentissage de conducteurs en janvier 2022.

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Qui peut participer au programme SDAP de la FMCSA?

Selon le bulletin de la FMCSA, seuls les conducteurs âgés de 18 à 20 ans avec un CDL dans leur état peuvent participer au programme pilote. En plus d'être un apprenti conducteur CDL qualifié, les jeunes conducteurs ne peuvent pas participer au programme s'ils :

• Ont plus d'un permis (à l'exception d'un permis militaire)
• Ont vu leur permis révoqué, suspendu, annulé ou disqualifié pour une violation liée à la règle 49 CFR 383.51 de leur état
• Ont été condamnés pour des violations telles que conduire sous l'influence de l'alcool ou d'une substance contrôlée; refuser de passer un test d'alcoolémie; quitter la scène d'un accident; conduire un CMV avec le CDL révoqué, annulé ou suspendu; causer un décès; ou quitter la scène d'un accident
• Ont eu plus d'une condamnation pour des violations telles que conduire de manière imprudente, texter en conduisant, ou utiliser un téléphone tenu en main en conduisant

Le nombre maximal d'apprentis qui peuvent participer au programme SDAP de la FMCSA est de 3 000 pour toute période. Voici les qualifications pour qu'un transporteur automobile puisse participer :

1. Remplir une demande de participation - La FMCSA accepte les demandes en ligne
2. Les transporteurs automobiles ne doivent avoir aucun des éléments suivants à leur dossier :
   • Une cote de sécurité insatisfaisante ou conditionnelle
   • Un taux d'accidents ou un taux de conducteurs hors service au-dessus de la moyenne nationale
   • Un taux de véhicules hors service au-dessus de la moyenne nationale
   • Toute mesure d'application ouverte des 6 dernières années

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À l'intérieur du programme SDAP de la FMCSA

Le programme SDAP comprend deux périodes probatoires de formation sécuritaire. La première dure 120 heures et la seconde est une période probatoire de 280 heures. L'apprenti conducteur peut conduire un camion ou véhicule qui transporte des marchandises à travers les frontières étatiques durant ces périodes, mais seulement lorsqu'accompagné d'un conducteur expérimenté.

La FMCSA considère qu'un conducteur expérimenté est quelqu'un qui :

• A au moins 26 ans
• Détient un CDL
• A été employé durant les deux dernières années
• A au moins 5 ans d'expérience CMV interétatique
• N'a aucun accident évitable rapporté à l'agence ou aucune violation de conduite avec points

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Que se passe-t-il durant les périodes probatoires du programme SDAP de la FMCSA?

Durant la première période probatoire, le jeune conducteur devrait accumuler au moins 120 heures de service. Au moins 80 heures de ces 120 heures devraient être consacrées à conduire un CMV. Le transporteur automobile qui forme l'apprenti doit s'assurer qu'il ou elle complète le temps de conduite requis.

À la suite de la formation, l'apprenti devrait démontrer des compétences en :

• Sensibilisation à la sécurité ou un programme de conducteurs sécuritaires des opérations
• Circulation urbaine
• Autoroute
• Gestion de la vitesse et de l'espace
• Contrôle de voie
• Conduite rurale à 2 voies et conduite de soir
• Balayage des rétroviseurs
• Journalisation et conformité aux règles d'heures de service
• Virages à droite et à gauche

La seconde période probatoire implique 280 heures de service du conducteur pilote. L'apprenti devrait avoir au moins 160 heures de conduite d'un CMV. La seconde période du transporteur automobile de flotte implique de former la compétence du conducteur en :

• Inspections pré-voyage
• Procédures de ravitaillement
• Pesage des charges
• Recul et manœuvres dans des espaces restreints
• Planification de voyage et itinéraires de camion
• Lecture de cartes, permis et navigation
• Distribution de poids et tandem coulissants
• Procédures d'attelage et de dételage

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Exigences de rapport pour le programme SDAP de la FMCSA

Les flottes ou transporteurs automobiles participant au programme SDAP de la FMCSA doivent soumettre des données mensuelles sur l'activité de leur apprenti. Ce rapport inclut des détails importants tels que les heures de conduite et de service, le temps hors service, les pauses, les kilomètres parcourus par véhicule et les résultats de sécurité.

Netradyne fournit des outils de gestion de flotte IA pour vous aider à suivre la performance et recueillir les données dont vous avez besoin durant votre programme d'apprentissage de conducteur. Découvrez comment nos caméras de bord et notre Score GreenZone basé sur les comportements positifs améliorent grandement les compétences des conducteurs de tous niveaux d'expérience.

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Questions fréquemment posées

Qu'est-ce que le programme SDAP de la FMCSA?

Le programme SDAP de la FMCSA est une initiative lancée par la U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration. Il vise à combattre la pénurie de conducteurs de camion à travers les États-Unis en formant de jeunes conducteurs pour occuper des emplois de camionneur à un âge plus jeune que ce qui était précédemment autorisé.

Qui est admissible à l'apprentissage FMCSA?

Les conducteurs âgés de 18 à 20 ans qui détiennent un CDL dans leur état peuvent participer au programme pilote, pourvu qu'ils respectent les exigences du programme concernant un bon dossier de conduite.

Comment Netradyne soutient-il les apprentissages de conducteurs?

Netradyne soutient les apprentissages de conducteurs en fournissant les caméras HD et les logiciels de conformité de flotte dont les transporteurs ont besoin pour suivre la performance de leurs apprentis dans le programme. Les caméras de bord alimentées par IA peuvent donner aux transporteurs une vue claire de ce qui se passe réellement sur la route, et les alertes en cabine en temps réel peuvent avertir les apprentis des dangers potentiels avant qu'ils ne résultent en accidents.