برنامج FMCSA التجريبي لتدريب السائقين الآمنين

في 14 يناير 2022، أطلقت الإدارة الفيدرالية لسلامة الناقلات التجارية الأمريكية (FMCSA) برنامج تدريب السائقين الآمنين التجريبي (SDAP). هذا البرنامج جزء من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) الذي أقره الكونجرس ووقعه الرئيس بايدن ليصبح قانوناً في نوفمبر 2021.

يسمح برنامج SDAP للسائقين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 20 عاماً والذين يحملون رخص قيادة تجارية (CDLs) بالخضوع لتدريب مكثف يمكنهم من تشغيل المركبات التجارية عبر خطوط الولايات مثل سائقي الشاحنات البالغين 21 عاماً. تم تنفيذ برنامج تدريب سائقي الشاحنات هذا لمعالجة النقص في سائقي الشاحنات، الناجم جزئياً عن شيخوخة القوى العاملة.

وفقاً لجمعية النقل بالشاحنات الأمريكية، تواجه الولايات المتحدة نقصاً يزيد عن 80,000 سائق شاحنة. هذه الفجوة قد تزيد إلى 160,000 في عام 2030. يتسبب النقص في اضطرابات سلسلة التوريد التي نستمر في الشعور بها اليوم. لهذا السبب هناك حاجة ملحة لحلول نقص السائقين.

قدمت مجموعة من المشرعين من الحزبين في مجلس الشيوخ ومجلس النواب قانون تطوير الأفراد المسؤولين من أجل اقتصاد نابض بالحياة (DRIVE) Safe Act — برنامج تجريبي آمن — في عام 2021. تناول القانون نقص السائقين من خلال إلغاء القانون الفيدرالي الذي يمنع حاملي CDL تحت سن 21 من تشغيل المركبات التجارية عبر حدود الولايات. أصدر Department of Transportation (DOT) نشرة إطلاق برامج تدريب السائقين في يناير 2022.

‍

من يمكنه المشاركة في برنامج FMCSA SDAP؟

وفقاً لنشرة FMCSA، يمكن فقط للسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 20 عاماً والذين يحملون CDL في ولايتهم المشاركة في البرنامج التجريبي. بالإضافة إلى كونهم متدربي سائق CDL مؤهلين، لا يمكن للسائقين الشباب المشاركة في البرنامج إذا:

• كان لديهم أكثر من رخصة واحدة (باستثناء الرخصة العسكرية)
• تم إلغاء أو تعليق أو إلغاء أو منع رخصتهم بسبب انتهاك متعلق بقاعدة 49 CFR 383.51 في ولايتهم
• تمت إدانتهم بانتهاكات مثل القيادة تحت تأثير الكحول أو مادة مخدرة؛ رفض إجراء اختبار الكحول؛ ترك مكان الحادث؛ قيادة CMV مع إلغاء أو إلغاء أو تعليق CDL؛ التسبب في وفاة؛ أو ترك مكان الحادث
• لديهم أكثر من إدانة واحدة لانتهاكات مثل القيادة المتهورة أو إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة أو استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة

العدد الأقصى للمتدربين الذين يمكنهم المشاركة في برنامج FMCSA SDAP هو 3,000 لأي فترة. إليك مؤهلات الناقل التجاري للمشاركة:

1. إكمال طلب المشاركة - تقبل FMCSA الطلبات عبر الإنترنت
2. يجب ألا يكون لدى الناقلات التجارية أي مما يلي في سجلها:
   • تصنيف أمان غير مرضٍ أو مشروط
   • معدل حوادث أو معدل OOS للسائق أعلى من المتوسط الوطني
   • معدل OOS للمركبة أعلى من المتوسط الوطني
   • أي إجراءات إنفاذ مفتوحة من السنوات الـ 6 الماضية

‍

داخل برنامج FMCSA SDAP

يتكون برنامج SDAP من فترتين اختباريتين للتدريب على السلامة. تستغرق الأولى 120 ساعة والثانية فترة اختبارية مدتها 280 ساعة. يمكن للسائق المتدرب الشاب قيادة شاحنة أو مركبة تنقل البضائع عبر خطوط الولايات في هذه الفترات، ولكن فقط عندما يكون مرافقاً بسائق ذي خبرة.

تعتبر FMCSA السائق ذا الخبرة هو الشخص الذي:

• يبلغ من العمر 26 عاماً على الأقل
• يحمل CDL
• كان موظفاً في العامين الماضيين
• لديه خبرة CMV بين الولايات لا تقل عن 5 سنوات
• ليس لديه حوادث قابلة للمنع مبلغ عنها للوكالة أو أي انتهاكات مرورية مسجلة

‍

ما يحدث خلال فترات الاختبار في برنامج FMCSA SDAP؟

خلال فترة الاختبار الأولى، يجب على السائق الشاب تسجيل ما لا يقل عن 120 ساعة في الخدمة. يجب قضاء 80 ساعة على الأقل من تلك الـ 120 ساعة في قيادة CMV. يجب على الناقل التجاري الذي يدرب المتدرب التأكد من أنه أو أنها تكمل وقت القيادة المطلوب.

نتيجة للتدريب، يجب أن يظهر المتدرب كفاءة في:

• الوعي بالسلامة أو برنامج العمليات للسائقين الآمنين
• حركة المرور في المدينة
• الطرق السريعة بين الولايات
• إدارة السرعة والمساحة
• التحكم في المسار
• القيادة الريفية ذات المسارين والقيادة المسائية
• مسح المرايا
• التسجيل والامتثال لقواعد ساعات الخدمة
• المنعطفات اليمنى واليسرى

تتضمن فترة الاختبار الثانية وقت الخدمة البالغ 280 ساعة للسائق التجريبي. يجب أن يكون لدى المتدرب ما لا يقل عن 160 ساعة قيادة CMV. تشمل الفترة الثانية للناقل التجاري للأسطول تدريب كفاءة السائق في:

• فحوصات ما قبل الرحلة
• إجراءات التزود بالوقود
• وزن الأحمال
• الرجوع والمناورة في الأماكن الضيقة
• تخطيط الرحلات وطرق الشاحنات
• قراءة الخرائط والتصاريح والملاحة
• توزيع الوزن وانزلاق المحاور المزدوجة
• إجراءات الربط وفك الربط

‍

‍

متطلبات التقارير لبرنامج FMCSA SDAP

يجب على الأساطيل أو الناقلات التجارية المشاركة في برنامج FMCSA SDAP تقديم بيانات شهرية حول نشاط متدربيها. يتضمن هذا التقرير تفاصيل مهمة مثل ساعات القيادة والخدمة، وقت عدم الخدمة، فترات الراحة، الأميال المقطوعة بالمركبة، ونتائج السلامة.

توفر Netradyne أدوات إدارة الأساطيل بالذكاء الاصطناعي لمساعدتك في تتبع الأداء وجمع البيانات التي تحتاجها أثناء برنامج تدريب السائقين. تحقق من كيفية تحسين كاميرات لوحة القيادة لدينا وGreenZone Score القائم على السلوك الإيجابي بشكل كبير من كفاءات السائقين من جميع مستويات الخبرة.

‍

‍

الأسئلة الشائعة

ما هو برنامج FMCSA SDAP؟

برنامج FMCSA SDAP هو مبادرة أطلقتها الإدارة الفيدرالية لسلامة الناقلات التجارية الأمريكية. يهدف إلى مكافحة نقص سائقي الشاحنات عبر الولايات المتحدة من خلال تدريب السائقين الشباب لملء وظائف قيادة الشاحنات في سن أصغر مما كان مسموحاً به سابقاً.

من يؤهل للحصول على تدريب FMCSA؟

السائقون الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 20 عاماً ويحملون CDL في ولايتهم قد يشاركون في البرنامج التجريبي، بشرط أن يلبوا متطلبات البرنامج لسجل القيادة الجيد.

كيف تدعم Netradyne تدريب السائقين؟

تدعم Netradyne تدريب السائقين من خلال توفير كاميرات HD وبرامج امتثال الأساطيل التي تحتاجها الناقلات لتتبع أداء متدربيهم في البرنامج. يمكن لكاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي أن تمنح الناقلات رؤية واضحة لما يحدث فعلاً على الطريق، ويمكن للتنبيهات في المقصورة في الوقت الفعلي أن تحذر المتدربين من المخاطر المحتملة قبل أن تؤدي إلى حوادث.