Пилотната програма за чираци безопасни шофьори на FMCSA

На 14 януари 2022 г. Федералната администрация за безопасност на моторните превозвачи на САЩ (FMCSA) стартира Пилотната програма за чираци безопасни шофьори (SDAP). Тази програма е част от Закона за инвестиции в инфраструктурата и работни места (IIJA), който Конгресът прие и президентът Байдън подписа като закон през ноември 2021 г.

Програмата SDAP позволява на млади шофьори на възраст от 18 до 20 години, които имат лицензи за търговски шофьори (CDL), да преминат обширно обучение, което ще им позволи да управляват търговски превозни средства през междущатските граници като 21-годишни шофьори на камиони. Тази програма за обучение на чираци шофьори на камиони беше въведена, за да се справи с недостига от шофьори на камиони, причинен отчасти от застаряващото работно население.

Според Американската асоциация на камионите, САЩ има недостиг от повече от 80 000 шофьори на камиони. Този дефицит може да се увеличи до 160 000 през 2030 г. Недостигът причинява смущения в веригата на доставките, които продължаваме да усещаме и днес. Ето защо има спешна нужда от решения за недостига на шофьори.

Двупартийна група законодатели в Сената и Камарата представи Закона за развитие на отговорни лица за жизнена икономика (DRIVE) Safe Act — безопасна пилотна програма — през 2021 г. Той се справи с недостига на шофьори чрез отмяна на федералния закон, който забранява на притежателите на CDL под 21-годишна възраст да управляват търговски моторни превозни средства през държавните граници. Department of Transportation (DOT) публикува бюлетина за стартиране на програмите за чираци шофьори през януари 2022 г.

‍

Кой може да участва в програмата FMCSA SDAP?

Според бюлетина на FMCSA, само 18- до 20-годишни шофьори с CDL в своята държава могат да участват в пилотната програма. Освен че са квалифицирани чираци шофьори с CDL, младите шофьори не могат да участват в програмата, ако:

• Имат повече от един лиценз (с изключение на военен)
• Техният лиценз е бил отнет, спрян, анулиран или дисквалифициран за нарушение, свързано с правилото 49 CFR 383.51 на тяхната държава
• Са били осъдени за нарушения като управление под въздействието на алкохол или контролирано вещество; отказ да се подложат на тест за алкохол; напускане на местопроизшествие; управление на CMV с отнет, анулиран или спрян CDL; причиняване на смърт; или напускане на местопроизшествие
• Са имали повече от една присъда за нарушения като безразсъдно шофиране, писане на съобщения по време на шофиране или използване на ръчен телефон по време на шофиране

Максималният брой чираци, които могат да участват в програмата FMCSA SDAP, е 3000 за всеки период. Ето квалификациите за моторен превозвач да участва:

1. Попълване на заявление за участие - FMCSA приема заявления онлайн
2. Моторните превозвачи не трябва да имат нито едно от следните в своето досие:
   • Незадоволителен или условен рейтинг за безопасност
   • Процент на катастрофи или процент на извеждане на шофьори от експлоатация над националната средна
   • Процент на извеждане на превозни средства от експлоатация над националната средна
   • Всякакви открити принудителни действия от последните 6 години

‍

Вътре в програмата FMCSA SDAP

Програмата SDAP се състои от два изпитателни периода на обучение за безопасност. Първият е 120 часа, а вторият е 280-часов изпитателен период. Младият шофьор-чирак може да кара камион или превозно средство, което превозва стоки през държавните граници в тези периоди, но само когато е придружен от опитен шофьор.

FMCSA смята, че опитен шофьор е някой, който:

• Е най-малко на 26 години
• Притежава CDL
• Е бил нает през последните две години
• Има най-малко 5 години опит с междущатски CMV
• Няма докладвани на агенцията предотвратими катастрофи или нарушения на движението с точки

‍

Какво се случва по време на изпитателните периоди на програмата FMCSA SDAP?

По време на първия изпитателен период младият шофьор трябва да отчете най-малко 120 часа на дежурство. Най-малко 80 часа от тези 120 часа трябва да бъдат прекарани в управление на CMV. Моторният превозвач, обучаващ чирака, трябва да се увери, че той или тя завършва изисканото време за шофиране.

В резултат от обучението чиракът трябва да покаже компетентност в:

• Осведоменост за безопасност или програма за безопасни шофьори в експлоатацията
• Градски трафик
• Междущатски пътища
• Управление на скорост и пространство
• Контрол на лентата
• Селски 2-лентови и вечерни шофиране
• Сканиране на огледала
• Водене на дневник и спазване на правилата за часове на служба
• Десни и леви завои

Вторият изпитателен период включва 280-часовото време на дежурство на пилотния шофьор. Чиракът трябва да има не по-малко от 160 часа управление на CMV. Вторият период на автопарка моторен превозвач включва обучение на компетентността на шофьора в:

• Проверки преди пътуване
• Процедури за зареждане с гориво
• Претегляне на товари
• Паркиране назад и маневриране в тесни пространства
• Планиране на пътувания и маршрути за камиони
• Четене на карти, разрешителни и навигация
• Разпределение на тежестта и плъзгащи тандеми
• Процедури за свързване и разкачане

‍

‍

Изисквания за отчитане за програмата FMCSA SDAP

Автопаркове или моторни превозвачи, участващи в програмата FMCSA SDAP, трябва да подават месечни данни за дейността на техния чирак. Този отчет включва важни детайли като часове за шофиране и дежурство, време извън дежурство, почивки, изминати мили с превозното средство и резултати за безопасност.

Netradyne предлага AI инструменти за управление на автопаркове, за да ви помогне да следите представянето и събирате данните, от които се нуждаете по време на вашата програма за чираци шофьори. Разгледайте как нашите табло камери и нашият базиран на позитивно поведение GreenZone Score значително подобряват компетентностите на шофьорите с всички нива на опит.

‍

‍

Често задавани въпроси

Какво е програмата FMCSA SDAP?

Програмата FMCSA SDAP е инициатива, стартирана от Федералната администрация за безопасност на моторните превозвачи на САЩ. Тя има за цел да се бори с недостига от шофьори на камиони в САЩ чрез обучение на млади шофьори да заемат работни места за шофьори на камиони на по-младо възрасте, отколкото беше позволено преди.

Кой се квалифицира за чиракуването на FMCSA?

Шофьори на възраст от 18 до 20 години, които притежават CDL в своята държава, могат да участват в пилотната програма, при условие че отговарят на изискванията на програмата за добро досие за шофиране.

Как Netradyne подкрепя чиракуването на шофьори?

Netradyne подкрепя чиракуването на шофьори чрез предоставяне на HD камери и софтуер за съответствие на автопарк, от които превозвачите се нуждаят, за да следят представянето на техните чираци в програмата. Табло камерите, задвижвани от AI, могат да дадат на превозвачите ясна представа за това, което наистина се случва по пътя, а предупрежденията в реално време в кабината могат да предупредят чираците за потенциални опасности, преди те да доведат до катастрофи.