FMCSA 安全運転者見習いパイロットプログラム

May 29, 2025

May 29, 2025
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2022年1月14日、米国Federal Motor Carrier Safety Administration(FMCSA)は、安全運転実習パイロット(SDAP)プログラムを開始しました。このプログラムは、2021年11月に議会が可決し、バイデン大統領が署名して法制化したインフラ投資雇用法(IIJA)の一部です。

SDAPプログラムでは、商用運転免許証(CDL)を持っている18歳から20歳の若いドライバーが、21歳のトラック運転手として州間高速道路を越えて商用車を運転できるようにするための広範なトレーニングを受けることができます。この見習いトラック運転手養成プログラムは、労働人口の高齢化もあってトラック運転手不足を解消するために実施されました。

米国トラック協会によると、米国では8万人以上のトラック運転手が不足しています。このギャップは、2030年には16万人にまで拡大する可能性があります。不足が原因です サプライチェーンの混乱 私たちが今日も感じ続けていることです。だからこそ、ドライバー不足の解決策が急務なのです。

上院と下院の超党派議員グループは、2021年に安全なパイロットプログラムである「活気に満ちた経済のための責任ある個人の育成(DRIVE)安全法」を導入しました。21歳未満のCDL保有者の運転を禁止する連邦法を無効にすることで、ドライバー不足に対処しました。 商用自動車 州の境界を越えてDepartment of Transportation(DOT)は、2022年1月に運転手見習いプログラムの開始に関する速報を発表しました。

FMCSA SDAPプログラムには誰が参加できますか?

FMCSA 速報によると、パイロットプログラムに参加できるのは、州内にCDLを持っている18〜20歳のドライバーだけです。若手ドライバーは、資格のあるCDLドライバー見習いであることとは別に、以下の場合はプログラムに参加できません。

  • 彼らは複数の免許を持っています(軍事免許を除く)
  • 州の免許違反により、免許が取り消されたり、一時停止されたり、取り消されたり、失格になったりした 49 フィート 383.51 ルール
  • 彼らは、アルコールや規制薬物の影響下にあった、アルコール検査を受けることを拒否した、衝突現場を離れた、CDLを取り消された、キャンセルされた、または一時停止された状態でCMVを運転した、死亡を引き起こした、衝突現場を離れるなどの違反で有罪判決を受けています
  • 彼らは、無謀運転、運転中のテキストメッセージ、運転中の携帯電話の使用などの違反で複数の有罪判決を受けています

FMCSA SDAPプログラムに参加できる実習生の最大数は、どの期間でも3,000人です。自動車運送業者の参加資格は次のとおりです。

  1. 参加申請書に記入してください-FMCSAは申請を受け付けています オンライン
  2. 自動車運送業者は、以下のいずれも記録に残してはなりません。
    • 不十分または条件付きの安全評価
    • 全国平均を上回る衝突率またはドライバーのOOS率
    • 全国平均を上回る車両のOOS率
    • 過去6年間に実施された未解決の執行措置すべて

FMCSA SDAPプログラムの内部

SDAPプログラムは、2つの試用期間の安全訓練で構成されています。前者は120時間、後者は280時間の試用期間です。若いドライバー見習いは、この時期に州の境界を越えて商品を運ぶトラックや車両を運転できますが、経験豊富なドライバーが同伴する場合に限ります。

FMCSAは、経験豊富なドライバーを次のような人物と見なしています。

  • 26歳以上である
  • CDLを開催したことがある
  • 過去2年間雇用されている
  • 州間CMVの経験が5年以上ある
  • 政府機関に予防可能な事故や重大な移動違反は報告されていない

FMCSA SDAPプログラムの試用期間中はどうなりますか?

最初の試用期間中、若いドライバーは少なくとも120時間勤務する必要があります。その120時間のうち少なくとも80時間はCMVの運転に費やすべきです。見習いを訓練する自動車運送業者は、見習いが必要な運転時間を完了していることを確認する必要があります。

トレーニングの結果、実習生は以下の能力を発揮するはずです。

  • 安全啓発または運転安全運転プログラム
  • 都市交通
  • 州間高速道路
  • スピードとスペースの管理
  • レーンコントロール
  • 田舎の2車線と夕方の運転
  • ミラースキャン
  • ロギングと遵守 勤務時間に関する規則
  • 右折と左折

2回目の試用期間は、パイロットドライバーの勤務時間を280時間とします。見習いはCMVを160時間以上運転する必要があります。自動車運送業者の第2段階は、以下の分野でドライバーの技能を訓練することです。

  • 旅行前検査
  • 給油手順
  • 荷重の計量
  • 接近戦での支援と操縦
  • 旅行計画とトラックルート
  • 地図の読み取り、許可、ナビゲーション
  • 重量配分とスライディングタンデム
  • カップリングとアンカップリングの手順

FMCSA SDAPプログラムの報告要件

FMCSA SDAPプログラムに参加している車両または自動車運送業者は、実習生の活動に関する月次データを提出する必要があります。このレポートには、運転時間と勤務時間、勤務時間外、休憩、車両の走行距離、安全結果などの重要な詳細が含まれています。

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Commonly Asked Questions

What is the FMCSA SDAP Program?

The FMCSA SDAP Program is an initiative launched by the U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration. It aims to combat the shortage of truck drivers across the U.S. by training young drivers to fill truck driving jobs at a younger age than was previously allowed.

Who qualifies for the FMCSA apprenticeship?

Drivers who are 18 to 20 years old and hold a CDL in their state may participate in the pilot program, provided they meet the program’s requirements for good driving record.

How does Netradyne support driver apprenticeships?

YNetradyne supports driver apprenticeships by providing the HD cameras and fleet compliance software carriers need to track the performance of their apprentices in the program. AI-powered dash cams can give carriers a clear view of what’s really happening on the road, and real-time in-cab alerts can warn apprentices of potential hazards before they result in accidents.