Belangrijkste hoogtepunten van een rondetafelgesprek in de sector over het behoud en de veiligheid van chauffeurs

In juni nam Netradyne deel aan een rondetafelgesprek gehost door Vlooteigenaar hoofdredacteur van het tijdschrift, Cristina Commendatore. Dit evenement werd bijgewoond door onze eigen directeur productmarketing, Danny Korrs, en drie leiders van wagenparken die door de Truckload Carriers Association (TCA) en CarriersEdge werden erkend als „Best Fleets to Drive For”. Het gesprek was gericht op hoe topvloten krijg een buy-in van de chauffeur voor veiligheidssystemen in de cabine, verhoog de retentie van chauffeurs, en maak gebruik van technologie voor betere veiligheid. Over het algemeen was het een verhelderend evenement met meerdere afhaalrestaurants. Hieronder hebben we enkele hoogtepunten samengevat.

#1 - Zorg voor de buy-in van de chauffeur door een basisbenadering te volgen en langzaam te rijden

Veiligheidstechnologie in de cabine kan op weerstand van de bestuurder stuiten. Zo krijgen de meest succesvolle wagenparken in de sector steun.Garner Trucking. Voordat Garner Trucking in een technologie investeert, laten ze deze testen door een groep demochauffeurs. We vertellen ze: zoek uit wat er goed en slecht aan is.” Nadien vertelt onze demogroep over hun ervaringen met hun leeftijdsgenoten. We geven die feedback zelfs aan de OEM, wat ze op prijs stellen. Zo krijgen we de steun van onze chauffeur. We doen niets zonder met onze chauffeurs te praten want welke technologie we ook installeren, heeft uiteindelijk de meeste invloed op hen. Vrachtwagenbedrijf in Central Oregon. Het is belangrijk dat u geen grote wijzigingen aanbrengt in wat u doet, zodat bestuurders de kans krijgen zich aan te passen. Of het nu gaat om het installeren van nieuwe technologie of het aanpassen van een bestaand proces, de effecten zijn alsof je een steentje in een meer gooit - ze rimpelen naar buiten en kunnen onbedoelde gevolgen hebben. Breng in plaats daarvan incrementele wijzigingen aan, bekijk de effecten ervan en verzamel de gegevens. Central Oregon Truck Company laat dat proces leiden tot het nemen van datagestuurde beslissingen, die tot de beste resultaten leiden. Begin vooral vanaf het basisniveau met de chauffeurs, niet van bovenaf met het management. Vervoer in Boyle. De implementatie van technologie en systemen is voor Boyle Transportation een zeer mensgericht proces. Vaak hebben hun chauffeurs ideeën over wat ze willen proberen of implementeren. We hebben een interne professionele adviescommissie voor chauffeurs waar nieuwe ideeën worden getest en gepresenteerd voor feedback om ervoor te zorgen dat de chauffeur zich goed voelt. Probeer naast het testen van chauffeurs ook de commissieaanpak, want die helpt bij het identificeren van gebieden in uw bedrijf die echt innovatief zijn, waar de rest van de branche baat bij zou kunnen hebben. Je ontdekt ook de beste praktijken van andere bedrijven, die chauffeurs een betere ervaring kunnen bieden.

#2 - Zorg voor het behoud van chauffeurs door te focussen op communicatie en educatie

Het implementeren van veiligheidssystemen kan gevolgen hebben voor de retentie. Dit zijn een paar tactieken om zet bezwaren van chauffeurs om in positieve.Garner Trucking. In deze concurrerende markt is het behouden van chauffeurs essentieel. U wilt geen enkele bestuurder verliezen vanwege uw veiligheidspraktijken of technologie. Tegelijkertijd is de juridische omgeving van de truckindustrie uiterst verraderlijk. De laatste tijd zijn er uitgebreide nucleaire vonnissen uitgevaardigd, dus vloten moeten zichzelf en hun chauffeurs beschermen. Een belangrijke vraag voor elke jury bij een ongeval is altijd: wat was de chauffeur aan het doen?” Het is dus essentieel om video op te nemen buiten en in de cabine. Om met succes veiligheidscamera's in te zetten en ook uw chauffeurs te behouden, moet u focus op communicatie en educatie. Zorg ervoor dat je benadrukt dat camera's iedereen beschermen. Je moet ook heel duidelijk zijn over waar elke camera wordt geplaatst en wat hij precies ziet. Camera's in de cabine zien bijvoorbeeld alleen wat de handen van chauffeurs doen, wat hun ogen doen, enz. Chauffeurs moeten weten dat camera's geen inbreuk maken op hun privacy.Vervoer in Boyle. Een paar jaar geleden, toen dashboardcamera's voor het eerst werden geïntroduceerd, was de mentaliteit van de industrie dat camera's alleen bedoeld waren om fouten van bestuurders vast te leggen en dat het ontslaan van slechte chauffeurs iedereen in het gareel zou houden. Deze aanpak heeft bestuurders op camera's echt verzuurd. Om dit negatieve beeld te overwinnen, moeten wagenparken benadrukken dat camera's het speelveld voor chauffeurs gelijk maken door bij elk ongeval een back-up te maken van hun versie van de gebeurtenissen. Wagenparken moeten chauffeurs ook de opleiding geven die ze nodig hebben. Het is essentieel om bestuurders leren hoe deze veiligheidssystemen werken en hoe je ermee om kunt gaan. Als je deze gesprekken voert, zul je verbaasd zijn over de mate van misverstanden die er zijn. En je zult veel van gedachten veranderen.Vrachtwagenbedrijf in Central Oregon. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat de truckindustrie erg veilig is, maar dat ze slecht presteert als het gaat om marketing van hoe veilig die sector is. Geloof in de goedheid van je professionele chauffeurs en je hele team. Wees bereid om eerlijke gesprekken te voeren. Door elk project vanuit dat perspectief te benaderen, krijg je betere resultaten en een hogere retentie.

#3 - Gebruik data om positieve ervaringen te creëren en chauffeurs te motiveren

Gegevens helpen wagenparken om verbeterpunten voor chauffeurs te identificeren. In plaats van zich te concentreren op negatieve momenten, is het belangrijk dat wagenparken een positieve benadering kiezen.Garner Trucking. Gegevens laten ons zien welke chauffeurs minder hard remmen, de beste kilometers per gallon (MPG) halen, een nulscore behalen op hun camera's en meer. We gebruiken die informatie om onze chauffeurs te motiveren en te versterken door die gegevens aan hen terug te geven. Het is meer dan alleen bijhouden hoe chauffeurs presteren op de weg. Chauffeurs kunnen meer te weten komen over de gemiddelde MPG van hun truck en hoeveel gas ze gebruiken bij stationair toerental. Deze gegevens motiveren bestuurders om te werken aan het maximaliseren van hun rijprestaties en efficiëntie. Garner Trucking heeft zelfs een programma dat hun best presterende chauffeurs meer geld geeft. Chauffeurs kunnen tot vier cent extra per kilometer verdienen op basis van de prestaties van hun truck. Vervoer in Boyle. In het verleden was het moeilijk om met chauffeurs te praten over gedrag dat ze moesten verbeteren. Met camerasysteem voor het wagenpark, beschikken vloten over onbetwistbaar videobewijs en gegevens die deze gesprekken vergemakkelijken. Managers kunnen zowel positief gedrag als rijvaardigheden aanwijzen die verbeterd moeten worden. Trainen hoeft niet altijd een fluitje van een cent te zijn, waarbij iedereen hetzelfde leert. Je kunt individuen een opleiding op maat geven. Op die manier heb je geen chauffeurs die zich afvragen: waarom word ik getraind in het maken van bochten naar links?” Met behulp van data kan training een positieve ervaring zijn die motiveert chauffeurs omdat ze weten dat ze iets leren waar ze echt aan moeten werken.Vrachtwagenbedrijf in Central Oregon. Ik vertel mijn team dat als ze iets goeds op een video zien, ze contact met me moeten opnemen. Op vrijdag bel ik medewerkers die geweldig werk leveren en bedank ik hen. Vorig jaar vroeg ik om discretionaire financiering in de begroting van mijn afdeling. Nu hoef ik geen goedkeuring te krijgen voor het kopen van cadeaubonnen om deze werknemers een lekker diner te geven. Ik bel de echtgenoot of de chauffeur en vraag: „Waar eet je graag?” en ik regel een reservatie voor ze. Het zijn de kleine dingen die echt een verschil maken. Dit verandert de perceptie van bestuurders over hoe deze systemen gegevens verzamelen die hen ten goede komen.

#4 - Gebruik transparantie om de prestaties van de bestuurder te verbeteren

Met nieuwe technologie de sleutel tot acceptatie is transparantie-laat chauffeurs precies zien wat je ziet. Netradyne. Door transparant te zijn, vooral bij positieve gebeurtenissen, zullen chauffeurs de technologie echt leren waarderen. Als een bestuurder op de langzame rijstrook bijvoorbeeld een voertuig over de schouder ziet worden getrokken, is het een goede gewoonte om meer afstand te creëren door naar de middelste of snelle rijstrook te gaan. Door dit positieve gedrag te tonen, kunnen bestuurders hun eigen prestaties verbeteren. Uiteindelijk verhoogt dit de algehele veiligheid van het wagenpark. Met ingebouwde AI-machine learning automatiseert Netradyne Driver•i meldingen en helpt bestuurders veel van deze succesvolle gedragingen na te bootsen terwijl ze onderweg zijn. Dit geeft hen realtime transparantie voor hun eigen prestaties. Netradyne omvat realtime meldingen en coaching die bestuurders op dat moment positief gedrag aanleren dat een directe invloed heeft op hun rijgedrag. Met Netradyne kunnen vloten verschillende veiligheidsproblemen voorspellen en voorkomen. Onze klanten zien minder verkeerslichten (64%), verkeersovertredingen (48%) en snelheidsovertredingen (50%).

Meer informatie

Welke soorten veiligheidssystemen hebben toonaangevende wagenparken geïmplementeerd? Hoe gebruiken ze de gegevens om wijzigingen aan te brengen in hun activiteiten? Om deze vragen en meer te beantwoorden, luister naar het hele rondetafelgesprek”Beste praktijken voor de veiligheid en het behoud van chauffeurs.”