Chauffeurscoring stelt chauffeurs in staat meer te verdienen

Van contante bonussen en bedrijfsmerchandise tot simpele erkenning, hier leest u hoe wagenparken chauffeurs kunnen stimuleren en in staat stellen veiliger en efficiënter te rijden met Netradyne's GreenZone scoringssysteem.Toegang tot GreenZone Scores van Netradyne's Driveri systeem opent een wereld van mogelijkheden voor wagenparken om stimulansen en beloningen, erkenningsprogramma's, wagenparkbrede wedstrijden en nieuwe coachingstactieken te implementeren, allemaal met het doel chauffeurs aan te moedigen hun voertuigen zo veilig mogelijk en consequent te bedienen.We hebben het GreenZone scoringssysteem vorige week uitgebreid onderzocht in een blogpost, waar u kunt leren hoe scores worden berekend, de psychologie en wetenschap erachter, en de voordelen die wagenparken kunnen behalen door Netradyne's Driveri systeem en GreenZone Scores voor hun chauffeurs in te zetten. Kortom, GreenZone Scores, berekend voor elke chauffeur, zijn een real-time score tussen 1 en 1.000, waarbij chauffeurs punten verdienen voor veilig rijgedrag en consistent positief gedrag. Gebeurtenissen zoals te hard rijden, te dicht oprijden of hard remmen zorgen ervoor dat de scores van chauffeurs dalen. Een score boven de 850 wordt beschouwd als in de GreenZone en is de doeldrempel. Scores zijn beschikbaar voor wagenparkmanagers binnen een cloud-gebaseerd portaal, en chauffeurs kunnen hun scores bekijken binnen de GreenZone app op hun mobiele telefoon of tablet. Toegang tot GreenZone scores geeft chauffeurs controle over hun cijfers en stelt hen in staat een score te behouden die in het GreenZone niveau valt.Netradyne's platform heeft positieve erkenning ingebouwd, wat chauffeurs waarschuwt voor goede scores, goede gewoonten, en wanneer ze zogenoemde DriverStars en DriverStar Streaks verdienen.Wagenparken kunnen echter ook de scores gebruiken om positieve feedback verder te integreren in hun veiligheidsprogramma. Hier is een overzicht van hoe wagenparken Netradyne's GreenZone kunnen - en al - gebruiken voor stimulansen en gamification:

Bonussen, merchandise credits en wagenparkbrede wedstrijden uitbetalen

Het belonen van chauffeurs met contant geld of andere financiële prikkels is een van de meest voor de hand liggende en populaire manieren waarop wagenparken de mogelijkheden van GreenZone scoring gebruiken om hun chauffeurs te betrekken bij een veiligheidscultuur. Wagenparken hanteren verschillende benaderingen voor het structureren van deze stimulansprogramma's, waarbij sommigen bonussen aanbieden op individuele basis gebaseerd op scoreverbetering of scoredrempels, terwijl anderen wedstrijden structureren rond chauffeurs' scores. Een wagenpark van 150 vrachtwagens uit Ohio heeft bijvoorbeeld de 950 Club ingesteld bij hun wagenpark, ter erkenning van chauffeurs wiens GreenZone scores achtereenvolgens boven de 950 gemiddeld scoren. Voor degenen in de club betaalt het bedrijf regelmatig bonussen uit op de loonstrook van chauffeurs, en zij worden ingeschreven voor een loterij voor een kwartaalbonus van enkele duizenden dollars. Shah Trucking, een familiebedrijf met 10 vrachtwagens uit Chattanooga, Tennessee, plaatst chauffeurs die elke week 850 of beter scoren in een maandelijkse trekking voor $250 geldprijzen. Fuchs Trucking, een wagenpark van 85 vrachtwagens uit Wisconsin, deelt eveneens bonussen van honderden dollars per maand uit aan chauffeurs die bepaalde scoredrempels overschrijden. Zoals de post van vorige week duidelijk maakt - deze prikkels werken. Alle drie bovengenoemde vervoerders zagen naleving van stopborden, snelheidslimieten en volgafstand dramatisch stijgen toen zij Netradyne's Driveri en het GreenZone systeem implementeerden. Onder degenen die groot gaan met GreenZone-gebaseerde uitbetalingen is een ander Ohio-gebaseerd wagenpark, het 50-vrachtwagens tellende Getgo Transportation, dat een jaarlijkse wedstrijd houdt waarin de chauffeur met de hoogste GreenZone score aan het einde van het jaar een contante bonus van $25.000 ontvangt. Hoewel veel wagenparken niet zulke grote bonussen uitbetalen, is elke kans die geld in de zakken van chauffeurs stopt voor veilig rijden en risicovermindering een win-win voor de chauffeur en voor het wagenpark," zei Ryan Knight, Netradyne's directeur verkoop. Het is significant voor hen, en het is wat ons scoringssysteem een onderscheidend element in de markt maakt."Ten slotte, onder de stimulansen, gebruiken verschillende wagenparken gratis bedrijfsmerchandise zoals petten, jassen, koffiemokken en andere niet-contante geschenken om chauffeurs te belonen voor het verhogen en behouden van hun GreenZone scores.

Topchauffers identificeren en ervoor zorgen dat zij gezien en gehoord worden.

De veiligste, meest toegewijde chauffeurs van een wagenpark kunnen vaak onder de radar vliegen. Ondanks ongeval- en bekeuring-vrij rijden, besteden wagenparken te vaak hun tijd aan het omgaan met chauffeurs die coaching nodig hebben en kunnen een oogje dichtknijpen voor hun beste chauffeurs.Netradyne's GreenZone score biedt wagenparken inzichten om te weten wie deze chauffeurs zijn en hen op te zoeken voor erkenning - hetzij één-op-één of als onderdeel van een meer openbaar programma. Het betekent echt iets voor die chauffeurs," zei Steve Dunn, Netradyne's directeur product en voormalig veiligheidsmanager bij Ward Transport en XPO Logistics. "Zelfs een simpele erkenning bij naam is nuttig. Daar evolueert veiligheid naartoe. Het gaat echt over betekenisvol contact maken met chauffeurs en samenwerken met je chauffeurs om de algehele wagenparkveiligheid te verbeteren."Een schouderklopje van hun manager - maar vooral openbare erkenning zoals een social media post, een vermelding in een bedrijfsnieuwsbrief, of erkend worden op een bedrijfsvergadering - kan een lange weg afleggen om ervoor te zorgen dat je beste chauffeurs gelukkig blijven en niet elders naar werk gaan zoeken. Je ziet regelmatig chauffeurs erkend worden voor het rijden van een miljoen mijl zonder ongeval. Dat is fantastisch. Maar het zou geen 10 jaar moeten duren om iemand te vertellen dat ze goed werk leveren," zei Adam Kahn, president van Netradyne. Met de GreenZone kun je een chauffeur na één dag vertellen dat ze goed werk leveren. En waarom zou je dat niet doen?"

Hulp nodig bij het opzetten van uw stimulansprogramma?

Netradyne deelde deze zomer een blauwdruk en aandachtspunten voor wagenparken om te gebruiken bij het vaststellen van hun eigen programma's voor het gebruik van GreenZone scores, inclusief het ontwikkelen van doelen, het communiceren van verwachtingen naar chauffeurs, het verkrijgen van chauffeursfeedback, en het kiezen van de juiste beloningen. Lees dat stuk om meer te leren.