Mythes over AI-veiligheidscamera's ontkracht

Dashcams zijn vaak een gevoelig onderwerp bij wagenparkbestuurders. Ze veronderstellen dat het apparaat hun privacy zal schenden en tegen hun prestaties zal werken tijdens elke rit. Veel van deze misvattingen komen echter voort uit onjuiste informatie. Het is belangrijk dat wagenparkmanagers het doel van dashcams in het bedrijf goed uitleggen en het apparaat presenteren als iets dat voor bestuurders werkt in plaats van tegen hen. Lees verder om te ontdekken hoe wagenparkmanagers de veelvoorkomende mythes rond kunstmatige intelligentie (AI) dashcams kunnen aanpakken.

Mythe 1: Dashcams houden uw bestuurders constant in de gaten

Een veelvoorkomende mythe over dashcams is dat ze alleen bestuurders monitoren. De werkelijkheid is echter dat dashcams eigenlijk worden geïnstalleerd om risicovolle rijgebeurtenissen zoals hard remmen en te hard rijden vast te leggen. Deze camera's zijn ontworpen om gebeurtenissen te detecteren die de bestuurder mogelijk kunnen schaden en ongelukken op de weg kunnen veroorzaken. De vastgelegde video wordt vervolgens gecategoriseerd op basis van het type waarschuwing en kan worden bekeken op het dashboard van een manager. Deze categorisering zorgt voor een objectief perspectief bij het bekijken van de video's. Om ervoor te zorgen dat alleen veiligheidsgerelateerde gebeurtenissen worden opgenomen, zijn de Netradyne Driver•i dashcams uitgerust met een privacymodus. Deze modus zorgt ervoor dat de camera's alleen risico's zoals afgeleid rijden detecteren en niets opnemen buiten identificeerbare gedragingen binnen het voertuig. Dit betekent dat bestuurders zich kunnen concentreren op het veilig bereiken van hun bestemming zonder zorgen over het schenden van hun privacy.

Mythe 2: Dashcams leggen alleen negatief rijgedrag vast

Dashcams die alleen risicovolle rijgedragingen en negatieve gebeurtenissen vastleggen, geven bestuurders en managers niet het volledige beeld dat ze nodig hebben. Alleen een waarschuwing ontvangen wanneer een bestuurder op de rem trapt en een videoclip krijgen van alleen dat moment biedt niet de nodige context om te bepalen of de bestuurder onveilig reed. Netradyne's Driver•i dashcams leggen de volledige rijtijd vast en herkennen positief rijgedrag. Met het bovenstaande voorbeeld zou Driver•i vastleggen wat er gebeurde voor, tijdens en na de waarschuwing voor hard remmen. De dashcam zal bijvoorbeeld duidelijk laten zien of een auto invoegde in de rijbaan van uw bestuurder waardoor deze moest remmen.

De dashcam herkent dit als hard remmen met reden en zal de actie erkennen als een positieve rijgebeurtenis omdat de bestuurder een tijdige, verantwoordelijke keuze maakte. Met Driver•i worden deze positieve handelingen toegevoegd aan een voortschrijdende score genaamd de GreenZone Score. De score toont zowel positief als risicovolle rijgedragingen om managers en bestuurders een holistisch beeld van de prestaties van een wagenpark te geven. De GreenZone score laat ook zien hoe de bestuurder verbetert en waar verbetering mogelijk is.

Mythe 3: Waarschuwingen zijn te gevoelig en kunnen een bestuurder onnodige problemen bezorgen

In het verleden hebben bestuurders gemeld dat sommige dashcam-systemen ten onrechte waarschuwden voor hun normale rijgedrag als risicovolle. Dit zorgt ervoor dat bestuurders verkeerd worden voorgesteld door hun managers en kan hun prestaties beïnvloeden. Het is cruciaal om te investeren in een systeem dat zoveel mogelijk gegevens vastlegt om managers het volledige beeld te geven. Driver•i gebruikt machine learning en edge computing om grote hoeveelheden gegevens snel vast te leggen. Deze worden vervolgens georganiseerd op één gebruiksvriendelijk dashboard voor wagenparkmanagers. Het dashboard toont welke waarschuwingen werden geactiveerd door bestuurders en de bijbehorende video, wat beter inzicht geeft in gebeurtenissen. Managers kunnen gemakkelijk identificeren of een waarschuwing ten onrechte werd geactiveerd om een duidelijk rapport van de prestaties van een bestuurder te hebben. Omdat alle gebeurtenissen accuraat worden vastgelegd, kan de gebeurtenis objectief worden besproken en hangt de algehele prestatie van de bestuurder niet af van elke slechte waarschuwing die ze ontvangen.

Mythe 4: Dashcams worden alleen gebruikt om bestuurder- en voertuigoperaties vast te leggen

Sommige wagenparkeigemaren denken misschien dat dashcams alleen werken wanneer bestuurders op de weg zijn of tijdens voertuigoperaties. Managers kunnen echter dashcams gebruiken om zichtbaarheid te hebben van voertuigen, uitrusting en lading. Externe dashcams worden gebruikt om vast te leggen wat er rond een voertuig gebeurt. Op managerniveau kunnen externe dashcams gevallen van diefstal of details van een botsing vastleggen. Op bestuurdersniveau bieden deze dashcams zicht in dode hoeken waardoor het laden en lossen van lading gemakkelijker wordt. De dashcams geven prioriteit aan veiligheid zelfs wanneer de bestuurder en het voertuig niet op de weg zijn. Het is een veilige investering die uw werknemers en eigendommen beschermt.

Slotgedachten

Het is belangrijk voor wagenparkmanagers om hun bestuurders te onderwijzen over het werkelijke doel van deze apparaten. Dashcams kunnen in wagenparken worden ingezet als een onschatbare veiligheidsfunctie, naast het bieden van risicoanalyse-statistieken die helpen bij het verbeteren van de algehele bestuurders prestaties en efficiëntie. Daarom moeten wagenparkmanagers zorgvuldig de waarde van dashcams uitleggen zonder hun toevlucht te nemen tot angstaanjagende tactieken. Door bestuurders beter geïnformeerd te maken over de implicaties en het gebruik van AI-technologie, kunnen ze zich veilig voelen in de wetenschap dat deze maatregelen er zijn om hen te beschermen tegen mogelijke schade of gevolgen. Klaar om uw wagenparkveiligeheid te verbeteren en risico's voor uw wagenpark te verminderen? Ontdek het Driver•i AI wagenparkcamera-systeem en boek vandaag nog een demo om de geavanceerde functies en voordelen te ervaren.