8 manieren waarop software voor wagenparkbeheer de productiviteit kan verbeteren
May 22, 2025
May 22, 2025
Bij het beheren van commerciële wagenparken worden servicemanagers opgezadeld met belangrijke taken, zoals het waarborgen van de veiligheid van chauffeurs, het op de hoogte blijven van automatische controles, het afhandelen van activiteiten en het controleren van de prestaties van chauffeurs. De moeilijkheidsgraad van deze rol neemt aanzienlijk toe naarmate een vloot groter wordt.
Zonder geavanceerde technologie zijn wagenparken vatbaarder voor planningsfouten, ongevallen, hogere bedrijfskosten, ongelukken met chauffeurs en slechte monitoring. In de loop der jaren heeft automatisering zich over de transportsector verspreid. Er zijn nu veel softwareoplossingen voor wagenparkbeheer die managers deze taken kunnen ontlasten.
Wagenparkbeheersoftware verzamelt, bewaart, verwerkt, controleert en genereert voornamelijk rapporten over wagenparkactiviteiten gedurende de hele transportcyclus. Het rapporteert informatie over de bestuurder, het voertuig, de brandstof, ongevallen en de toestand van de weg.
Wat het bedrijf betreft, zorgt de software voor de prestaties, communicatie en naleving van de regelgeving van chauffeurs. In sommige geavanceerde gevallen kan de software worden geïntegreerd met systemen zoals Driver•i om uitgebreide beloningssystemen te beheren.
Platformen voor wagenparkbeheer werken normaal gesproken met hardware zoals camera's die bestuurders- en wegactiviteiten registreren. Verschillende van deze beheersystemen maken gebruik van geavanceerde technologie, zoals kunstmatige intelligentie, om gegevens op meer intuïtieve manieren vast te leggen en te analyseren.
Software voor wagenparkbeheer is om vele redenen belangrijk, vooral vanwege de capaciteit om de productiviteit van het wagenpark te verbeteren.
Wagenparkbeheersoftware kan gericht zijn op bestuurders, voertuigen, managers of al deze elementen tegelijk. Met behulp van automatisering kunnen wagenparkbeheerders de meeste beheertaken eenvoudig uitvoeren zonder overweldigd te raken, wat de algemene prestaties van het wagenpark ten goede komt. Zo kunt u de productiviteit van uw chauffeurs, voertuigen en managers verbeteren met software voor wagenparkbeheer:
Chauffeurs profiteren enorm van het gebruik van beheersoftware en verbeteringen zoals Driver•i. Technologie bevordert positieve rijgewoonten, biedt realtime rijcoaching en verbetert de arbeidsomstandigheden van chauffeurs aanzienlijk.
1. Bevordering van positieve rijgewoonten
Met wagenparkbeheersoftware kunnen chauffeurs zich snel bewust worden van hun negatieve rijgedrag en hun vaardigheden bijschaven. Je bewust zijn van deze schadelijke gedragingen of gewoonten is de eerste stap om ze te corrigeren. Het Driver•i-platform kan bijvoorbeeld schadelijk gedrag identificeren dat bestuurders onbewust kunnen vertonen, zoals afgeleid rijden.
Normaal gesproken is afgeleid rijden zonder software voor wagenparkbeheer moeilijk te controleren en kan het zelfs onopgemerkt blijven totdat het tot een ongeluk leidt. Wanneer bestuurders een niet-bedreigende omgeving hebben waarin ze kunnen leren om beter te presteren, zal de productiviteit ongetwijfeld toenemen.
2. Coachingmogelijkheden creëren voor chauffeurs
Sommige software voor wagenparkbeheer bevordert positieve rijgewoonten door middel van rijcoaching. Dit kan gebeuren door middel van feedback en prestatierapporten na de transportcyclus. Het kan ook wekelijks, maandelijks of volgens de voorkeur van de manager worden afgeleid.
Meer geavanceerde systemen maken gebruik van kunstmatige intelligentie om chauffeurs in realtime te coachen. Deze aanpak verhoogt de productiviteit op twee manieren:
Het Driver•i coachingsysteem waarschuwt chauffeurs van bedreigingen en hen tegelijkertijd adviseren over de beste manier van handelen. In sommige opzichten is dit alsof je tijdens de reis een persoonlijke rijrobot in het voertuig hebt. Dit is niet alleen waardevol voor chauffeurs, die beter kunnen werken en zich snel bewust worden van risico's, maar ook voor managers, die profiteren van lagere bedrijfs- en onderhoudskosten dankzij minder ongevallen en een hogere productiviteit.
3. Verbetering van de arbeidsomstandigheden van chauffeurs
De transportsector kampt met een ernstig tekort aan chauffeurs, dat naar verwachting zal oplopen tot 160.000 in 2028. Tot de vele factoren die bijdragen aan dit tekort behoren een gebrek aan motivatie en een gebrek aan een positieve werkomgeving. Slecht management, communicatie en vooringenomen kritiek zonder bewijs creëren een vijandige werkomgeving voor zelfs de best presterende chauffeurs.
Software voor wagenparkbeheer creëert kanalen om deze tekorten aan te pakken. Driver•i biedt managers bijvoorbeeld een efficiëntere en nauwkeurigere manier om hun chauffeurs te controleren en met hen te communiceren. Het platform zorgt er ook voor dat managers over voldoende gegevens over de weg- en bestuurdersprestaties beschikken om de beste beslissingen te nemen voor hun wagenpark. Driver•i heeft een ingebouwd communicatiesysteem en sensoren en camera's voor op bewijzen gebaseerde rapportage. Samen zorgen deze kenmerken voor een positieve omgeving, gedreven door bewijs en feedback. Dit motiveert chauffeurs op zijn beurt om productiever te zijn.
Software voor wagenparkbeheer is nuttig voor wagenparkvoertuigen omdat het inzicht biedt in de toestand van voertuigen, onderhoudsherinneringen stuurt voor onderhoudsschema's en ongevallen voorkomt die schade toebrengen aan voertuigen.
4. Voertuiggezondheid en diagnostische inzichten om het onderhoud te stroomlijnen
Wanneer wagenparkvoertuigen gepland onderhoud ondergaan, kunnen de kosten variëren van honderden tot duizenden dollars. Hoewel dit een populaire strategie is om ervoor te zorgen dat alle voertuigen in topconditie blijven, is dit om verschillende redenen niet de beste optie. Zelfs bij gepland onderhoud kunnen voertuigen onderliggende fouten verbergen die tot ongelukken kunnen leiden of tot hogere reparatiekosten kunnen leiden. Voertuigen kunnen ook plotseling storingen krijgen op de weg, waardoor bestuurders vastlopen totdat ze een technicus vinden om het probleem op te lossen.
De beste platforms voor wagenparkbeheer beheren de toestand van voertuigen door gebruik te maken van machine learning en kunstmatige intelligentie om fouten te detecteren en te diagnosticeren die mensen vaak over het hoofd zien. Dit geeft bestuurders een extra laag zekerheid dat hun voertuigen in goede staat zijn en doet dienst als het gaat om preventieve onderhoudsmaatregelen.
5. Proactieve onderhoudsherinneringen
Software voor wagenparkbeheer kan chauffeurs en managers herinneren aan toekomstige controles en evaluaties van chauffeurs. Chauffeurs negeren soms voertuigfouten die klein lijken, misschien vanwege strakke werkschema's. Fouten in de planning en herinneringen kunnen ook als excuus dienen om onderhoudsdata te missen. Helaas kunnen deze kleine fouten en fouten tot ongelukken leiden. Wagenparkbeheersoftware kan onderhoudsschema's maken en opslaan en herinneringen versturen. Het biedt een betere manier om deze evenementen te organiseren, zodat voertuigen in optimale conditie blijven.
6. Voorkomen van kostbare ongevallen en schade
Als er ongelukken gebeuren, moeten wagenparkbeheerders zaken aanpakken zoals claims, juridische problemen en verwondingen. Een ander belangrijk punt zijn de kosten van een buiten gebruik gesteld voertuig na een ongeval. Dit omvat de kosten van reparatie en herroutering van alle voor dat voertuig bestemde werkleveringen. Aangezien wagenparkbeheersoftware de kans op ongevallen verkleint, vermindert het de financiële lasten voor managers.
7. Nauwkeurige bedrijfsgegevens bijhouden
Aangezien wagenparkbeheerplatforms gegevens opslaan, waaronder weggegevens en andere operationele informatie, kunnen managers spoorvloot gegevens en nauwkeurige gegevens bijhouden. Deze taak zou anders moeilijk zijn omdat het menselijke inspanning zou vergen om dergelijke gegevens te documenteren en uitgebreide rapporten op te stellen. Het proces zou meer kosten en leiden tot hiaten en onnauwkeurigheden in de opgeslagen records.
Met behulp van wagenparkbeheersoftware kunnen managers de efficiëntie optimaliseren en zich concentreren op belangrijkere taken. Ondertussen vermijdt het bedrijf de stress van het aannemen en beheren van meer mensen om één taak uit te voeren. Servicemanagers kunnen problemen in andere delen van het wagenpark detecteren en daarop reageren met behulp van nauwkeurige gegevens. Dit leidt tot een hogere productiviteit voor wagenparkbeheerders, wier werk aanzienlijk eenvoudiger en handiger is.
8. Nauwkeurige gegevens over bestuurders en incidenten
Gegevens over ongevallen zijn essentieel, vooral in juridische gevechten. Wagenparken kunnen profiteren van geautomatiseerde beheersystemen die ongevalsgegevens vanuit verschillende perspectieven vastleggen in plaats van alleen beelden van verkeerscamera's. Driver•i maakt bijvoorbeeld gebruik van externe en interne camera's aan de voor- en zijkant om gegevens te verzamelen. Het heeft ook sensoren die andere relevante statistieken bij een ongeval kunnen detecteren en rapporteren. Waar normaal gesproken zonder bewijs de schuld gemakkelijk aan een bestuurder kan worden toegewezen, zorgt Driver•i ervoor dat beschuldigingen uitsluitend gebaseerd zijn op bewijs. Dit schept vertrouwen tussen chauffeurs en managers, omdat chauffeurs weten dat ze niet worden beschuldigd van het veroorzaken van ongelukken op basis van hun staat van dienst of vooringenomenheid van hun manager.
Hoewel het misschien een ongeplande toevoeging aan uw budget lijkt, wegen de voordelen op lange termijn van het gebruik van wagenparkbeheersoftware veel zwaarder dan de initiële kosten. De software omvat een breed scala aan taken waarvoor normaal gesproken veel extra toevoegingen aan uw personeelsbestand nodig zijn. Taken zoals het verzamelen, sorteren, analyseren en monitoren van gegevens zouden normaal gesproken worden uitgevoerd door werknemers, die salarissen moeten krijgen en fouten kunnen maken. U zult minder uitgeven om een softwareplatform voor wagenparkbeheer te onderhouden dan om extra personeel te behouden.
Andere voordelen op lange termijn van wagenparkbeheersoftware zijn onder andere:
Naast het aanbieden van een uitgebreid platform voor uw behoeften op het gebied van communicatie en wagenparkveiligheid, Netradyne biedt de kans om de prestaties van uw wagenpark te verbeteren met onmiddellijke resultaten. Driver•i, onze slimme software voor wagenparkbeheer, maakt gebruik van edge computing, machine learning, big data en kunstmatige intelligentie om de ervaring voor chauffeurs en managers te verbeteren.
We hanteren een op visie gebaseerde aanpak, via vier HD-camera's en sensoren, om gegevens van meerdere bronnen vast te leggen. Deze georganiseerde gegevens zijn toegankelijk voor belangrijke belanghebbenden voor bewijsmateriaal, besluitvorming of rapportage.
Naast het in kaart brengen van routegegevens is ons platform uitgerust met een rijcoachingssysteem die uw chauffeurs intuïtief adviseert over de beste manier van handelen onder ongunstige wegomstandigheden. Driver•i implementeert ook een realtime systeem voor het in kaart brengen van prestaties, vergelijkbaar met een leaderboard. Normaal gesproken zouden managers de taak krijgen om beter presterende chauffeurs te identificeren aan de hand van een reeks variabelen. Aangezien managers niet de hele dag met chauffeurs bezig zijn, kunnen deze prestatiescores onnauwkeurig zijn. Via zijn GreenZone® en met DriverStar-functies kunt u met Driver•i de prestaties van chauffeurs nauwkeurig meten en de best presterende gebruikers belonen zonder vooringenomenheid.
Het beheren van een wagenpark kan moeilijker worden naarmate de activiteiten groter worden en de budgettaire toewijzingen afnemen. Een wagenparkbeheerder kan maar zo veel doen met beperkte informatie over de vloot. Managers kunnen zich ook niet op elk moment op elke bestuurder of elk voertuig concentreren — en het aannemen van meer mensen in het management zal veel kosten en weinig doen om het probleem op te lossen.
Bekijk het zo: tijdens elke rit moeten gegevens over het voertuig, de bestuurder, de weg, de locatie, het verkeer en andere activiteiten worden verzameld. U moet deze gegevens analyseren omdat ze verborgen patronen aan het licht kunnen brengen die u kunt gebruiken om de prestaties en winstgevendheid van uw wagenpark te verbeteren. U moet ook operatiegegevens verzamelen en deze in een toegankelijke vorm ordenen. U moet ook rekening houden met de veiligheid van de bestuurder en de onderhoudsschema's van voertuigen organiseren en bijhouden. Zelfs nadat u de kosten hebt betaald om mensen in te huren om deze processen uit te voeren, is er geen garantie dat ze altijd de gewenste resultaten opleveren.
Aan de andere kant zal het gebruik van wagenparkbeheersoftware om dit proces te stroomlijnen minder kosten en meer waarde opleveren, aangezien systemen voor kunstmatige intelligentie miljoenen keren sneller kunnen functioneren dan mensen. In het huidige transportklimaat is de slimste stap om te optimaliseren voor efficiëntie, veiligheid en winstgevendheid en tegelijkertijd de kosten tot een minimum te beperken. Met Driver•i kunt u dit en nog veel meer doen.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
