トラック輸送の賠償責任上昇費用を乗り切る方法

議会と米国運DOT 省は、自動車運送業者に要求される賠償責任保険の最低額を引き上げる可能性を10年近く模索してきましたが、これまでのところ取り組みは制定には至っていません。しかし、この会期で議会で進行中のインフラ交渉により、連邦政府の最低補償額の引き上げが復活し、米国下院はすでに最低200万ドルを求める法案を可決しました。上院は、10月初旬に可決された法案にこのような政策立案者を含めることに消極的でした。現在、すべての目が商工会議所の和解プロセスに向けられています。これにより、トラック輸送保険の変更が最終的に成功するかどうかが決まります。保険市場はすでに自動車運送業者を圧迫しており、近年保険料もすでに加速しているため、連邦保険法の見直しにより市場はさらに傾き、運送業者の賠償責任率にさらに上向きの圧力がかかる可能性があります。米国交通研究所は、2020年に発表された調査で、自動車運送業者の保険料は、低リスクから平均リスクの運送業者の保険料が過去5年間で35〜40％上昇したと推定しています。ATRIの調査に参加したある運送業者は、保険料が1年間で100％以上上昇したと述べています。議会による醸造上の変更により、次のような文化の構築と維持が可能になっています。 艦隊安全 そして責任は相変わらず不可欠です。 ビデオテレマティクス Netradyne's Driveri のようなツールは、保険費用、車両の安全性、ドライバーとの関係を管理するうえで欠かせないツールであり、車両の管理に役立ちます。NetradyneのDriveriビデオ監視プラットフォームは、車両がドライバーの行動を可視化できるようにすることで、ドライバーがドライバーを適切に指導し、衝突や衝突事故の申し立てを軽減できるよう支援します。また、Driveriのようなビデオテレマティクスツールは、衝突事故が発生した場合にドライバーを支援するための貴重なビデオ証拠を運送業者に提供します。最後に、保険会社は次のことの価値を知っています ビデオテレマティクスシステム特にNetradyne Driveriは、単なるドライブレコーダーによる録画にとどまらず、強力なコーチングおよびモニタリングプラットフォームを提供します。そのため、保険会社は多くの場合、適切なテクノロジーを導入している保険会社により良い保険料を見出すよう努めます。 どこから来たの？どこに行くの？ 現在の最低額75万ドルは、自動車運送業法（規制緩和と呼ばれることが多い）の一環として1980年に設定されたもので、その限度額を引き上げる支持者は、インフレ、特に医療費請求により、衝突事故の請求を適切に補償する能力が制限されていると主張しています。しかし、値上げに反対する人々は、大型トラック事故の請求額が75万ドルに達することはめったになく、したがって増額は必要ないと主張している。7月下旬に議会で可決された下院のインフラ資金提案には、現在の75万ドルの賠償責任補償の最低額を200万ドルに引き上げる政策案が含まれている。これは、米国運輸省の連邦自動車運送業者安全局が現在進行中の連邦規則制定で提案した最低100万ドルの2倍です。2014年と2017年。このルールは、オバマ政権とトランプ政権の間の移行期に最終的に廃止されました。しかし、それが現在のインフラ法案の交渉によるものであれ、FMCSAルールなどの別のプロセスによるものであれ、すべての艦隊が注目すべき問題です。連邦責任の最低額が急上昇しても、一夜にして起こるわけではありません。議会が最終的なインフラパッケージを可決し、大統領が署名して法制化した場合、FMCSAが新しい制限を制定するまでの期間は18か月以上と定められる可能性があります。連邦規則によりFMCSAが最終決定すると、制限が有効になります。しかし、それまでの間、航空会社や保険会社は、議会がインフラ資金調達パッケージの変更を含めた場合、期限前に補償範囲を拡大するための措置を講じる可能性があります。議会が可決されてからFMCSAが新しい制限を制定するまでの数か月または数年は、車両がDriveriなどのツールの採用と実装を開始するのに最適な時期でもあります。今回の議会会期であろうと次回の議会会期であろうと、問題は解決しません。これは議会とDOTによる長年の検討事項であり、現在の米国下院が提案している最低200万ドルよりもわずかな増額であっても、何らかの措置が取られるまではそうなるでしょう。 最終思考 ザの 車両保険 自動車運送業者の環境は厳しいものになりかねません多くのトラック運送会社、特に小規模運送業者は、保険料が高額になると、成長や繁栄を目指すことは言うまでもなく、運営にはほとんど費用がかかりすぎると述べています。しかし、連邦政府によるトラック輸送保険法の見直しの最中であっても、自動車運送業者の手の届くところには、安全管理、衝突事故の軽減、保険費用の制御不能な上昇を防ぐ機会があります。NetradyneのDriveriビデオテレマティクスシステムは、これらの目標を達成するための重要なツールになり得ます。この問題と、NetradyneのDriveriプラットフォームが車両の保険費用管理にどのように役立つかについて詳しくは、Netradyneが提供するものを確認してください。https://www.netradyne.com/blog/best-dash-cam-commercial-fleets#what-is-a-dash-cam