Wat is het Smith-systeem en waarom is het belangrijk?
February 19, 2024
February 19, 2024
Defensief rijden is een universeel goedgekeurde aanpak voor het besturen van elk motorvoertuig, omdat het verder gaat dan alleen het naleven van de verkeerswetten en vereist dat bestuurders prioriteit geven aan veilig rijgedrag. Defensief rijden[1] omvat aandacht voor mogelijke gevaren en het nemen van slimme beslissingen met vooruitziende blik en voorzichtigheid. De Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) Definiseert concepten voor defensief rijden[2] ook:
Al deze concepten vormen ook de kern van het Smith-rijsysteem, een raamwerk voor alle bestuurders om te voorkomen dat ze auto-ongelukken veroorzaken of erbij betrokken raken. In dit blog wordt het Smith-systeem gegeven om wagenparkbeheerders een goed inzicht te geven in hoe het systeem werkt, waarom het essentieel is voor commerciële chauffeurs en hoe u uw algehele wagenparkveiligheid kunt verbeteren door het te gebruiken. Lees verder om te ontdekken hoe de vijf sleutels van het Smith System de veiligheid van uw wagenpark kunnen verbeteren.
Defensief rijden is gedefinieerd[3] zoals de praktijk om rijstrategieën te gebruiken die het risico minimaliseren en ongevallen helpen voorkomen, bijvoorbeeld door gevaren op de weg te voorspellen.” In de huidige tijd waarin rijden alledaags gedrag is en een hardnekkig gevaar vormt, is defensief rijden steeds belangrijker omdat bestuurders dan alert en waakzaam moeten blijven. In een herzien rapport van 2023 over de statistieken van 2019 heeft de National Highway Traffic Safety Administration gevonden[4] Die ongevallen waarbij ten minste één bestuurder werd geïdentificeerd als afgeleid, resulteerden in 10.546 doden.” Defensief rijgedrag zorgt ervoor dat bestuurders niet een van deze statistieken worden. Ze moeten zich niet alleen bewust blijven van hun eigen gedrag, maar ook van de mensen om hen heen op de weg. Het is moeilijk voor een bestuurder om zowel defensief als afgeleid te zijn. Defensief rijden staat ook centraal in het Smith System, een set rijprotocollen die verminderde het aantal ongevallen van wagenparken met meer dan 60%[5]. Het bevat de hierboven genoemde principes van defensief rijden, naast vijf beproefde sleutels.
Harold Smith opende de eerste rijschool van Detroit, de Safeway Driving School, in 1948 en begon les te geven aan The Smith5Keys. In 1952 veranderde hij de bedrijfsnaam in Smith System en werd hij erkend als de eerste bedrijf voor geavanceerde rijvaardigheden in het land[6]. Smith kreeg landelijke erkenning voor zijn rijsysteem en stond in 1969 op de cover van Car and Driver Magazine als „The Greatest Driver in the World”. Smith zelf stierf in 1985, maar het Smith System is sindsdien uitgebreid naar wereldwijde rijscholen en is een belangrijke pijler van veilige rijopleidingen gebleven. De filosofie van het Smith System is, kortom, het voorkomen[7]. Sommige botsingen zijn onvermijdelijk, maar de meeste kunnen voorkomen - en het Smith-systeem heeft tot doel zoveel mogelijk te beperken. Volgens Southern Illinois University is Carbondale het belangrijkste concept van het Smith-systeem rijden met ruimtekussen„[8] waardoor zichtbarrières worden opgeheven en u een geheel nieuwe kijk krijgt op comfortabel, comfortabel en soepel rijden. Goed zicht koopt tijd en ruimte om problemen te vermijden en je aan te passen aan de verkeersomstandigheden.” Met behulp van The Smith5Keys, een reeks technieken die zijn ontworpen om ongevallen te voorkomen, vermijden bestuurders zoveel mogelijk van deze vermijdbare ongevallen. De 5 sleutels van The Smith[9] zijn ontworpen om bestuurders in staat te stellen drie belangrijke dingen te doen tijdens het rijden:
Chauffeurs maken gebruik van de vijf sleutels van het Smith-systeem om deze drie doelen te bereiken.
Volgens het Smith-systeem[10], 30-40% van alle ongevallen met vrachtwagens vindt plaats wanneer een voertuig achteruit rijdt. Als je bedenkt hoe weinig tijd vrachtwagens achteruit doorbrengen in vergelijking met vooruit rijden, is dat percentage aanzienlijk. Een derde van de ongevallen gebeurt wanneer bestuurders worden aangenomen die minder dan 1% van de rijtijd uitmaken. Bovendien Elk jaar komen 210 mensen over het leven als gevolg van ongevallen met de begeleiding[11]. Deze statistieken onderstrepen de noodzaak van defensief rijden, zelfs op deze momenten die neerkomen op een deel van de carrière van een coureur. De vijf principes van het Smith System voor defensief rijden ook van toepassing op het maken van back-ups[12]. De eerste regel is om zoveel mogelijk achteruitrijden te vermijden. Gebruik indien beschikbaar een uitschuifbare parkeerplaats. Als je een back-up moet maken, gebruik dan de afkorting GOAL: Ga naar buiten en kijk. Loop om de truck heen en gebruik indien nodig markeringen zoals kegels of andere voorwerpen om u te helpen een succesvolle achteruitrijmanoeuvre uit te voeren. Door de Five Keys toe te passen terwijl u in omgekeerde richting onderhandelt, kunt u materiële schade aan zowel de truck als de trailer als aan voorwerpen van derden (andere voertuigen, dokdeuren of meerpalen) voorkomen. Voetgangers zijn het belangrijkste om op te letten bij het achteruitrijden. In dichtbevolkte gebieden, zoals bij een truckstop of op de locatie van een klant, moet u altijd de vierwegknipperlichten en het geluid „uit” op uw claxon aanzetten wanneer u met de achteruitmanoeuvre begint. Het is ook belangrijk om te onthouden dat u het voertuig op elk gewenst moment kunt stoppen en nog een „DOEL” -oefening kunt uitvoeren om ervoor te zorgen dat uw pad vrij is van voorwerpen en mensen.
Deze vijf sleutels vormen de belangrijkste lessen van het Smith-rijsysteem:
„Hoog mikken” betekent dat je zicht in je toekomst minstens 15 seconden behoudt [9]. 20-30 seconden is beter [8]. „Naar je toekomst” betekent „" onderweg "”, wat zich vertaalt in verschillende afstanden voor bestuurders, afhankelijk van het voertuig dat je bestuurt en hoe snel je rijdt.” Als u 65 mijl per uur (mph) rijdt, is dat ongeveer 15 seconden een kwart mijl[13] Het doel om je visie gericht te houden op wat er honderden meters voor je gebeurt, is om te kunnen anticiperen op een gevaar voordat het je overkomt. Een oogdoorlooptijd van 15 seconden biedt een veiligheidsmarge en biedt u voldoende ruimte en tijd om een conflict te vermijden. Als je hoog op de snelweg mikt, zorg er dan voor dat je vooruit kijkt naar het midden van het beoogde pad/de rijstrook die je bewandelt. Probeer tijdens het rijden in de stad vooruit te kijken naar objecten die minstens een blok verderop liggen. Door de 'hoog mik'-regel deel uit te maken van je dagelijkse rijstijl, kun je slimmere beslissingen nemen voordat je veiligheid in gevaar komt, maar het is belangrijk om je ook bewust te blijven van je directe omgeving.
Deze regel is bedoeld om bestuurders op de hoogte te houden van wat er rondom hun auto gebeurt door bestuurders aan te moedigen voortdurend de zijkanten en achterkant te scannen. Je moet elke vijf tot acht seconden een van je spiegels controleren en niet scherpstellen op onbeduidende voorwerpen [9] om je ogen in beweging te houden (hierover meer hieronder). Deze regel omvat ook het aanhouden van de juiste volgafstand om je zicht op andere voertuigen te behouden. Door FMCSA staten[14] Als u onder de 40 mph rijdt, moet u voor elke voertuiglengte van 3 meter minstens één seconde wachten. Voor een typische tractor-trailer was dat 4 seconden tussen u en het leidende voertuig. Voor snelheden van meer dan 40 mph moet je nog een seconde wachten.” Als u extra tijd overlaat, hebben bestuurders voldoende ruimte om volledig tot stilstand te komen als er iets onverwachts gebeurt, zoals een auto voor u die plotseling overstapt of stopt.
Het doel van het in beweging houden van uw ogen als veiligheidsmaatregel is om te voorkomen dat u te lang op een enkel object scherpstelt. Als u dit doet, vermindert u uw perifeer zicht. Door je ogen in beweging te houden, voorkom je ook dat vermoeidheid optreedt. Het Smith-systeem leert dat je ogen elke twee seconden moet bewegen en dat je alle kruispunten specifiek moet scannen voordat je ze betreedt. (Kruispunten zijn verantwoordelijk voor bijna 40% van alle aanrijdingen met voertuigen. [10]) Als je omgeving en andere bestuurders schaars zijn, merk je dat anderen worden afgeleid, zodat je ze kunt vermijden.
Deze regel houdt in dat u voldoende afstand tot uw voertuig moet houden, zodat u het uit potentieel gevaarlijke situaties kunt manoeuvreren. Zorg bijvoorbeeld voor voldoende ruimte tussen u en het voertuig voor u in geval van een plotselinge stop of een incident daarachter. Een vrachtwagen met een gewicht van 80.000 pond die 65 mph rijdt vereist 525 stemmen[15] Om volledig tot stilstand te komen, is het noodzakelijk dat er voldoende afstand aan alle kanten van het voertuig is om de veiligheid te behouden. Aangezien u geen rekening kunt houden met het slechte gedrag van andere bestuurders, raadt deze regel ook bepaalde strategieën aan als u in potentieel risicovolle situaties terechtkomt: [8]
Deze laatste sleutel vereist dat bestuurders hun aanwezigheid kenbaar maken door middel van knipperlichten, claxons of oogcontact (of alle drie). Deze hulpmiddelen zijn handig als u gevaar ziet dat anderen niet zien, als u een bestuurder wilt waarschuwen dat ze gevaar veroorzaken, of als u vermoedt dat een bestuurder zich niet bewust is van uw voertuig. De coaches van het Smith System sturen deze waarschuwingssignalen uit zodra je denkt dat ze worden herkend. [9] Oogcontact is de laatste van deze aanbevelingen, omdat je er gemakkelijk van uit kunt gaan dat iemand je ziet, je niet altijd in bent staat om oogcontact te maken en je wilt ook niet iemands ogen van de weg afhouden. Probeer alleen oogcontact te maken als de omstandigheden dit op een veilige manier toelaten. [8]
De implementatie van het Smith-systeem helpt wagenparken om het aantal ongevallen te verminderen, de veiligheid van chauffeurs in het algemeen te verbeteren en de financiële voordelen van beide te benutten. [5] Dit zijn de drie belangrijkste voordelen van het gebruik van het Smith-systeem:
Het meest voor de hand liggende voordeel is het vermijden van botsingen en het redden van levens. Het Smith-systeem is gebaseerd op het idee dat de meeste ongevallen vermijdbaar zijn, en vloten die deze filosofie hebben toegepast, bewezen hebben dat dit waar is. Sommige wagenparken hebben het aantal ongevallen met 38%, 50% en zelfs 60% verlaagd. [5] Met aantoonbare verbeteringen in de veiligheid van uw wagenpark ziet u ook betere verzekeringstarieven en merkreputatie.
Het Smith-systeem vereist dat bestuurders op de weg oplettend blijven. Wanneer wagenparken de Smith System-training koppelen aan software voor wagenparkbeheer die veilig rijden beloont, zijn chauffeurs meer gemotiveerd om waakzaam te blijven en goede rijgewoonten aan te tonen. Hoe meer bestuurders op de hoogte blijven en bewijzen dat ze slimme rijbeslissingen kunnen nemen waarbij veiligheid voorop staat, hoe meer vertrouwen ze krijgen in hun vaardigheden.
Defensief rijden leidt ook tot een lager brandstofverbruik. Het Amerikaanse ministerie van Energie zegt[16], „Als u zich aan de snelheidslimiet houdt, zachtjes en geleidelijk accelereert en remt en de weg voor u bestudeert, kunt u het brandstofverbruik van uw auto verbeteren met 15%, 30% op snelwegsnelheden en met 10% tot 40% in stop-and-go-verkeer.”
Je hebt een aantal opties als het gaat om het trainen van chauffeurs op het Smith-systeem:
Om van Smith System-training het soepelste en meest tijdbesparende proces voor uw wagenpark te maken, kunt u profiteren van mogelijkheden voor e-learning[17] via online cursussen. Chauffeurs kunnen alle cursussen streamen. Welke optie u ook kiest, u wilt de rijopleiding aanvullen met een moderne, intelligente vlootbeheersysteem[18] dat chauffeurs helpt om zichzelf te coachen en de regels van het Smith-systeem dagelijks uit te voeren. De juiste wagenparkbeheersoftware waarschuwt chauffeurs in realtime wanneer ze bepaalde sleutels overtreden, zoals wanneer ze niet genoeg volgafstand achterlaten. De vlootveiligheidsoplossing van Netradyne is gebaseerd op het herkennen van chauffeurs voor positief rijgedrag en identificeerde slaperig rijden[19] - ervoor zorgen dat chauffeurs zich beloond voelen en hen helpen trouw te blijven aan de centrale regel van het Smith System, namelijk waakzaam blijven.
Als u op zoek bent naar een betrouwbare manier om de veiligheid van uw wagenpark te verbeteren, begin dan met het Smith-rijsysteem. Het Smith-systeem versterkt defensieve rijpraktijken die ervoor zorgen dat iedereen veiliger op de weg blijft. Hoewel het systeem al meer dan 70 jaar oud is, is het handhaven van de regels het veiligste rijgedrag van vandaag, en de lange levensduur in de wereld van de rijopleiding een bewijs van de effectiviteit ervan als programma voor veilig rijden. Samen met software voor wagenparkbeheer is het Smith-systeem een bewezen manier om ervoor te zorgen dat uw wagenpark voortdurend veilige rijgewoonten behoudt om levens te redden en kosten te besparen. Klaar om de veiligheid van uw wagenpark te verbeteren en risico's te verminderen? Ontdek de chauffeur•i AI Fleet Camerasysteem voor vloten en boek een demo vandaag om de geavanceerde functies en voordelen ervan te ervaren.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
