Wat Is het Smith System en Waarom Is Het Belangrijk?

February 20, 2024

Vlootbeveiliging

February 20, 2024

•

minute read time

Inleiding tot het Smith System

Defensief rijden is een universeel goedgekeurde benadering voor het besturen van elk motorvoertuig omdat het verder gaat dan simpelweg het naleven van verkeersregels en vereist dat bestuurders prioriteit geven aan veilig rijgedrag. Defensief rijden[1] houdt in dat je alert blijft op potentiële gevaren en slimme beslissingen neemt met vooruitziendheid en voorzichtigheid. De Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) definieert concepten van defensief rijden[2] als:

Het zo vroeg mogelijk detecteren van potentiële gevaren
Het handhaven van afstand tot omliggende voertuigen en andere objecten
Communiceren met anderen
Je aanwezigheid bekend maken

Al deze concepten staan ook centraal in het Smith System van rijden - een raamwerk voor alle bestuurders om het veroorzaken van of betrokken raken bij voertuigongelukken te voorkomen. Deze blog verkent het Smith System om vlootmanagers een goed begrip te geven van hoe het systeem werkt, waarom het van vitaal belang is voor commerciële bestuurders, en hoe je de algehele vlootveiligheid kunt verbeteren door het te gebruiken. Lees verder om te ontdekken hoe de vijf sleutels van het Smith System je vlootveiligheid kunnen transformeren.

De Basis van Defensief Rijden Begrijpen

Defensief rijden wordt gedefinieerd[3] als "de praktijk van het gebruik van rijstrategieën die het risico minimaliseren en helpen ongevallen te voorkomen, bijvoorbeeld door gevaren op de weg te voorspellen." In het huidige tijdperk waarin afgeleid rijden alledaags gedrag is en een aanhoudend gevaar vormt, is defensief rijden belangrijker dan ooit omdat het vereist dat bestuurders alert en waakzaam blijven. In een herzien rapport uit 2023 over statistieken van 2019 constateerde[4] de National Highway Traffic Safety Administration dat "crashes waarbij ten minste één bestuurder werd geïdentificeerd als afgeleid, resulteerden in 10.546 sterfgevallen." Defensieve rijpraktijken zorgen ervoor dat bestuurders niet één van deze statistieken worden. Ze moeten zich bewust blijven van niet alleen hun eigen gedrag, maar ook van degenen om hen heen op de weg. Het is moeilijk voor een bestuurder om zowel defensief als afgeleid te zijn. Defensief rijden staat ook centraal in het Smith System - een set rijprotocollen die vloten heeft geholpen hun ongevallenpercentages met meer dan 60% te verlagen[5]. Het incorporeert bovengenoemde defensieve rijprincipes naast vijf beproefde sleutels.

Wie Is Harold Smith, en Wat Is het Smith System?

Harold Smith opende Detroit's eerste rijschool - The Safeway Driving School - in 1948, en begon The Smith5Keys te onderwijzen. In 1952 veranderde hij de bedrijfsnaam in Smith System en werd erkend als het eerste bedrijf voor gevorderde rijvaardigheden in het land[6]. Smith verwierf landelijke erkenning voor zijn rijsysteem en werd in 1969 op de voorpagina van Car and Driver Magazine geplaatst als "De Beste Bestuurder ter Wereld". Smith zelf stierf in 1985, maar het Smith System is sindsdien uitgebreid tot wereldwijde rijscholen en is een standvastige pijler van veilig rijden training gebleven. De filosofie van het Smith System is, in één woord, preventie[7]. Sommige botsingen zijn onvermijdelijk, maar de meeste zijn te voorkomen - en het Smith System streeft ernaar er zoveel mogelijk te verminderen. Volgens Southern Illinois University Carbondale is het hoofdconcept van het Smith System "ruimte-kussen rijden"[8] dat "zichtbarrières ontgrendelt en je toestaat om een geheel nieuwe vista van comfortabel, op je gemak, en soepel rijden te openen. Goed zicht koopt tijd en ruimte om je te helpen problemen te vermijden en aan te passen aan verkeersomstandigheden." Met behulp van The Smith5Keys, een reeks technieken ontworpen om crashes te voorkomen, vermijden bestuurders zoveel mogelijk van deze voorkombare ongevallen. The Smith5Keys[9] zijn ontworpen om bestuurders in staat te stellen drie belangrijke dingen te doen tijdens het rijden:

Ruimte creëren om hun voertuig uit conflict te krijgen
Zichtbaarheid behouden om naderend gevaar te detecteren
Genoeg tijd hebben om te reageren

Bestuurders benutten de vijf sleutels van het Smith System om deze drie doelen te bereiken.

De Waarheid Over Ongevallen Tijdens Het Achteruitrijden

Volgens het Smith System[10] vindt 30-40% van alle vrachtwagenongevallen plaats wanneer een voertuig achteruit rijdt. Gezien hoe weinig tijd vrachtwagens achteruit rijden in vergelijking met vooruit bewegen, is dat percentage significant. Een derde van de ongevallen gebeurt wanneer bestuurders taken uitvoeren die minder dan 1% van de rijtijd bedragen. Bovendien komen elk jaar 210 mensen om bij achteruitrij-ongevallen[11]. Deze statistieken benadrukken de noodzaak van defensief rijden, zelfs in deze momenten die kleine stukjes van een bestuurders carrière uitmaken. De vijf principes van het Smith System voor defensief rijden gelden ook voor het achteruitrijden[12]. De eerste regel is om achteruitrijden zoveel mogelijk te vermijden. Gebruik doorrijparkeren indien beschikbaar. Als je achteruit moet rijden, gebruik het GOAL acroniem: Get Out And Look (Stap Uit En Kijk). Loop rond de vrachtwagen en gebruik markers zoals kegels of andere objecten indien nodig om je te helpen een succesvolle achteruitrij-manoeuvre uit te voeren. Het toepassen van de Vijf Sleutels tijdens het achteruitrijden kan helpen schade aan zowel de vrachtwagen en trailer als aan objecten van derden (andere voertuigen, dokdeuren, of palen) te voorkomen. Voetgangers zijn het belangrijkst om je bewust van te zijn tijdens het achteruitrijden. In een bevolkt gebied, zoals een vrachtwagenstop of klantlocatie, zet altijd je vier-richtingclaxons aan en "geef geluidssignaal" met je claxon wanneer je de achteruitrij-manoeuvre begint. Het is ook belangrijk om te onthouden dat je het voertuig op elk moment kunt stoppen en een andere "GOAL" oefening kunt uitvoeren om ervoor te zorgen dat je pad vrij is van objecten en mensen.

De Vijf Sleutels van het Smith System

Deze vijf sleutels vormen de hoofdlessen van het Smith System van rijden:

Mik Hoog Bij Het Sturen

"Hoog mikken" betekent je zicht ten minste 15 seconden in je toekomst houden[9]. 20-30 seconden is beter[8]. "In je toekomst" betekent verderop op de weg, wat zich vertaalt naar verschillende afstanden voor bestuurders afhankelijk van het voertuig dat je bestuurt en hoe snel je gaat. Als je 65 mijl per uur (mph) rijdt, zijn 15 seconden ongeveer een kwart mijl[13]. Het doel van het focussen van je zicht op wat er honderden voeten voor je gebeurt, is om een gevaar te kunnen anticiperen voordat het bij je is. Een 15-seconden oog-voorsprong tijd biedt een veiligheidsmarge en stelt je in staat om te handelen met genoeg ruimte en tijd om een conflict te vermijden. Bij het hoog mikken op de snelweg, zorg ervoor dat je vooruit kijkt naar het centrum van het beoogde pad/de rijbaan waarin je rijdt. Bij stadsrijden, probeer vooruit te kijken naar objecten die ten minste één blok ver weg zijn. Het maken van de "hoog mikken" regel tot een onderdeel van je dagelijkse rijden stelt je in staat om slimmere beslissingen te nemen voordat je veiligheid wordt gecompromitteerd, maar het is ook belangrijk om bewustzijn van je directe omgeving te behouden.

Krijg Het Grote Plaatje

Deze regel is ontworpen om bestuurders bewust te houden van wat er rond hun voertuig gebeurt door bestuurders aan te moedigen constant de zijkanten en achterkant te scannen. Je zou één van je spiegels elke vijf tot acht seconden moeten controleren en vermijd je te focussen op onbelangrijke objecten[9] om je ogen bewegend te houden (meer daarover hieronder). Deze regel omvat ook het handhaven van juiste volgafstand om je zichtbaarheid van andere voertuigen te behouden. De FMCSA stelt[14] dat rijden onder 40 mph vereist dat je ten minste één seconde laat voor elke 10 voet voertuiglengte. Voor een typische trekker-oplegger resulteert dit in 4 seconden tussen jou en het voorliggende voertuig. Voor snelheden boven 40 mph, zou je één extra seconde moeten laten." Extra tijd laten geeft bestuurders genoeg ruimte om tot volledige stilstand te komen mocht er iets onverwachts gebeuren zoals een voertuig voor je dat plotseling beweegt of stopt.

Houd Je Ogen Bewegend

Het doel van je ogen bewegend houden als veiligheidsmaatregel is om te vermijden dat je je te lang op een enkel object focust. Dit doen vermindert je perifere zicht. Je ogen bewegend houden voorkomt ook dat vermoeidheid intreedt. Het Smith System leert dat je je ogen elke twee seconden moet bewegen en specifiek alle kruispunten moet scannen voordat je ze binnenrijdt. (Kruispunten zijn verantwoordelijk voor bijna 40% van alle voertuigbotsingen.[10]) Terwijl je je omgeving en andere bestuurders scant, zul je merken wanneer anderen afgeleid zijn - waardoor je ze kunt vermijden.

Laat Jezelf Een Uitweg

Deze regel betekent genoeg afstand rond je voertuig houden zodat je het uit potentieel gevaarlijke situaties kunt manoeuvreren. Bijvoorbeeld, laat veel ruimte tussen jou en het voertuig voor je voor het geval van een plotselinge stop of incident voorbij hen. Een vrachtwagen die 80.000 pond weegt en 65 mph rijdt heeft 525 voet nodig[15] om tot volledige stilstand te komen, dus adequate afstand aan alle kanten van het voertuig is imperatief om veiligheid te handhaven. Omdat je niet kunt instaan voor het slechte gedrag van andere bestuurders, beveelt deze regel ook bepaalde tactieken aan mocht je potentieel risicovolle situaties tegenkomen:[8]

Als iemand je op de hielen zit, sta extra volgafstand toe voor je voertuig.
Laat ten minste één kant van je voertuig open voor uitwijkruimte wanneer mogelijk.
Passeer alleen wanneer je de ruimte, zichtbaarheid en afstand hebt om het veilig te doen.

Zorg Dat Ze Je Zien

Deze laatste sleutel vereist dat bestuurders hun aanwezigheid bekend maken via knipperlichten, claxons, of oogcontact (of alle drie). Deze hulpmiddelen zijn nuttig als je gevaar ziet dat anderen niet zien, als je een bestuurder wilt waarschuwen dat ze gevaar veroorzaken, of als je vermoedt dat een bestuurder zich niet bewust is van je voertuig. Het Smith System coacht om deze waarschuwingssignalen te verzenden zodra je denkt dat ze zullen worden herkend.[9] Oogcontact is het lastigst van deze aanbevelingen omdat het makkelijk is om aan te nemen dat iemand je ziet, je niet altijd in een positie bent om oogcontact te maken, en je ook niet wilt dat iemands ogen van de weg afgaan. Probeer alleen oogcontact te krijgen wanneer omstandigheden het veilig toestaan.[8]

Voordelen van Het Aannemen van het Smith System

Het implementeren van het Smith System helpt vloten om ongevallenpercentages te verlagen, algemene bestuurdersveiligheid te verbeteren, en de financiële voordelen van beide te oogsten.[5] Hier zijn de top drie voordelen van het gebruik van het Smith System:

Betere Vlootveiligheid

Het meest voor de hand liggende voordeel is het vermijden van botsingen en het redden van levens. Het Smith System is gebaseerd op het idee dat de meeste ongevallen vermijdbaar zijn, en vloten die deze filosofie hebben geïmplementeerd hebben bewezen dat dit waar is. Sommige vloten hebben ongevallenpercentages met 38%, 50%, en zelfs 60% verminderd.[5] Met aantoonbare verbeteringen in je vlootveiligheid, zie je ook betere verzekeringstariefen en merkreputatie.

Verbeterde Bestuurdersbewustzijn

Het Smith System vereist dat bestuurders opmerkzaamheid op de weg handhaven. Wanneer vloten Smith System training koppelen aan vlootbeheersoftware die veilig rijden beloont, zijn bestuurders meer gemotiveerd om waakzaam te blijven en goede rijgewoonten te demonstreren. Hoe meer bestuurders alert blijven en hun vermogen bewijzen om slimme rijbeslissingen te nemen die veiligheid prioriteit geven, hoe zelfverzekerder ze ook zullen zijn in hun vaardigheden.

Verhoogde Brandstofefficiëntie

Defensief rijden resulteert ook in betere brandstofeconomie. Het Amerikaanse Ministerie van Energie zegt[16]: "Het naleven van de snelheidslimiet, geleidelijk accelereren en remmen, en de weg vooruit bestuderen kan de brandstofeconomie van je voertuig met 15-30% op snelwegsnelheden en 10-40% in stop-en-ga verkeer verbeteren."

Beste Benaderingen om Bestuurders het Smith System Te Trainen

Je hebt een paar opties als het gaat om het trainen van bestuurders in het Smith System:

Betaal een derde partij trainingsaanbieder om het systeem in je vloot te implementeren en je bestuurders direct te trainen.
Betaal een derde partij trainingsaanbieder om je eigen trainers te certificeren in het onderwijzen van het Smith System.

Om Smith System training het soepelste en meest tijd-efficiënte proces voor je vloot te maken, kun je profiteren van e-learning mogelijkheden[17] via online cursussen. Bestuurders kunnen cursussen overal streamen. Ongeacht welke optie je kiest, zul je bestuurderstraining willen aanvullen met een modern, intelligent vlootbeheersysteem[18] dat bestuurders helpt zichzelf te coachen en de regels van het Smith System dagelijks toe te passen. De juiste vlootbeheersoftware waarschuwt bestuurders in real-time wanneer ze bepaalde sleutels overtreden zoals het niet laten van genoeg volgafstand. Netradyne's vlootveiligheidsoplossing is gebaseerd op het herkennen van bestuurders voor positief rijgedrag en identificeert slaperig rijden[19] - waardoor bestuurders zich beloond voelen en hen helpt trouw te blijven aan de centrale regel van het Smith System om waakzaam te blijven.

Het Smith System van Rijden: Het Slimme Model voor Alle Vloten

Als je zoekt naar een zekere manier om je vlootveiligheid te verbeteren, begin dan met het Smith System van rijden. Het Smith System versterkt defensieve rijpraktijken die iedereen veiliger op de weg houden. Hoewel het een 70+ jaar oud systeem is, handhaven zijn regels het veiligste rijgedrag van vandaag, en zijn duurzaamheid in de bestuurdersopleidingswereld is een testament van zijn effectiviteit als veilig rijprogramma. Samen met vlootbeheersoftware is het Smith System een bewezen manier om ervoor te zorgen dat je vloot voortdurend veilige rijgewoonten handhaaft om levens te redden en kosten te verlagen. Klaar om je vlootveiligheid te verbeteren en risico's te verminderen? Verken het Driver•i AI Fleet Camera System voor vloten en boek een demo vandaag om de geavanceerde functies en voordelen te ervaren.

FAQ's

Wat zijn de drie primaire doelen van het Smith System?

1. Ruimte creëren om uit conflict te geraken wanneer nodig
2. Zichtbaarheid behouden om naderend gevaar te detecteren
3. Genoeg tijd hebben om te reageren

Wat is de veilige volgafstand voor het Smith System?Bestuurders van kleine- en middelgrote voertuigen zouden een minimum volgafstand van vier seconden moeten aanhouden[20] terwijl bestuurders van grotere voertuigen vijf tot zes seconden zouden moeten aanhouden. Deze afstanden zouden moeten uitbreiden wanneer weer- of wegomstandigheden de remtijd compromitteren.
Hoe helpt het Smith System bestuurders wanneer ze achteruitrijden?Bij het achteruitrijden geeft het Smith System aan[21] dat bestuurders spiegels correct moeten gebruiken, alle kanten van het voertuig moeten controleren op dode hoeken, en langzaam moeten gaan.
Is er een digitale manier om het Smith System te leren?Ja, er zijn e-learning programma's[22] beschikbaar om het Smith System te leren via online modules, cursussen en video's.
Wat is de tijdsinvestering die nodig is voor het beheersen van het Smith System voor defensief rijden?De tijd die het duurt om het Smith System te leren is volledig afhankelijk van het type trainingsprogramma dat je onderneemt. De tijdsbesteding zal variëren als je persoonlijk of online traint.
Hoe effectief is het Smith System voor dagelijkse bestuurders?Het Smith System van rijden is zeer effectief voor dagelijkse bestuurders omdat het defensieve rijtechnieken leert die toepasbaar zijn elke keer dat je een motorvoertuig bestuurt.