ما هو نظام Smith ولماذا هو مهم؟

February 20, 2024
سلامة الأسطول
February 20, 2024
11
 minute read time

مقدمة إلى نظام Smith

القيادة الدفاعية هي نهج معتمد عالمياً لتشغيل أي مركبة آلية لأنها تتجاوز مجرد إطاعة قوانين المرور وتتطلب من السائقين إعطاء الأولوية لسلوكيات القيادة الآمنة. القيادة الدفاعية[1] تشمل البقاء منتبهاً للمخاطر المحتملة واتخاذ قرارات ذكية باستخدام البصيرة والحذر. تُعرّف Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) مفاهيم القيادة الدفاعية[2] كما يلي:

  • اكتشاف المخاطر المحتملة مبكراً قدر الإمكان
  • الحفاظ على المسافة من المركبات المحيطة والأشياء الأخرى
  • التواصل مع الآخرين
  • إظهار وجودك

جميع هذه المفاهيم هي أيضاً أساسية في نظام Smith للقيادة - إطار عمل لجميع السائقين لتجنب التسبب في حوادث المركبات أو الانخراط فيها. تستكشف هذه المدونة نظام Smith لإعطاء مدراء الأساطيل فهماً قوياً لكيفية عمل النظام، ولماذا هو حيوي للسائقين التجاريين، وكيفية تحسين سلامة أسطولك الإجمالية باستخدامه. تابع القراءة لتتعلم كيف يمكن لمفاتيح نظام Smith الخمسة أن تحول سلامة أسطولك.

فهم أساسيات القيادة الدفاعية

تُعرّف القيادة الدفاعية بأنها[3] "ممارسة استخدام استراتيجيات القيادة التي تقلل المخاطر وتساعد على تجنب الحوادث، كما هو الحال عند التنبؤ بالمخاطر على الطريق." في عصرنا الحالي حيث القيادة المشتتة سلوك شائع وخطر مستمر، تصبح القيادة الدفاعية أكثر أهمية حيث تتطلب من السائقين البقاء متيقظين ومنتبهين. في تقرير منقح صادر في 2023 عن إحصائيات 2019، وجدت National Highway Traffic Safety Administration أن[4] "الحوادث التي كان فيها سائق واحد على الأقل مُحدداً كسائق مشتت أدت إلى 10,546 حالة وفاة." ممارسات القيادة الدفاعية تمنع السائقين من أن يصبحوا جزءاً من هذه الإحصائيات. يجب أن يبقوا على دراية ليس فقط بسلوكهم الخاص ولكن بسلوك من حولهم على الطريق. من الصعب على السائق أن يكون دفاعياً ومشتتاً في الوقت نفسه.القيادة الدفاعية أيضاً محورية في نظام Smith - مجموعة من بروتوكولات القيادة التي قللت معدلات حوادث الأساطيل بأكثر من 60%[5]. إنه يدمج مبادئ القيادة الدفاعية المذكورة أعلاه إضافة إلى خمسة مفاتيح مُجربة عبر الزمن.

من هو Harold Smith، وما هو نظام Smith؟

افتتح Harold Smith أول مدرسة قيادة في Detroit - The Safeway Driving School - في 1948، وبدأ تدريس The Smith5Keys. في 1952، غير اسم الشركة إلى Smith System وتم الاعتراف به كـأول شركة مهارات قيادة متقدمة في البلاد[6]. حصل Smith على اعتراف وطني لنظام القيادة الخاص به وظهر على غلاف مجلة Car and Driver Magazine كـ"أعظم سائق في العالم" في 1969. توفي Smith نفسه في 1985، لكن نظام Smith توسع إلى مدارس قيادة عالمية منذ ذلك الحين وبقي ركيزة راسخة لتدريب القيادة الآمنة.فلسفة نظام Smith هي، في كلمة واحدة، الوقاية[7]. بعض التصادمات حتمية، لكن معظمها قابل للمنع - ونظام Smith يهدف إلى تقليل أكبر عدد ممكن منها. وفقاً لـ Southern Illinois University Carbondale، المفهوم الرئيسي لنظام Smith هو "قيادة الوسادة الفضائية"[8] التي "تفتح حواجز الرؤية وتسمح لك بفتح منظور جديد تماماً من القيادة المريحة والهادئة والسلسة. الرؤية الجيدة تشتري الوقت والمساحة لمساعدتك على تجنب المتاعب والتكيف مع ظروف المرور."باستخدام The Smith5Keys، سلسلة من التقنيات المصممة لمنع الحوادث، يتجنب السائقون أكبر عدد ممكن من هذه الحوادث القابلة للمنع. The Smith5Keys[9] مصممة لتمكين السائقين من القيام بثلاثة أشياء مهمة أثناء القيادة:

  1. إنشاء مساحة لإخراج مركبتهم من الصراع
  2. الحفاظ على الرؤية لاكتشاف الخطر المعلق
  3. الحصول على وقت كافٍ للرد

يستفيد السائقون من المفاتيح الخمسة لنظام Smith لتحقيق تلك الأهداف الثلاثة.

الحقيقة حول الحوادث أثناء الرجوع للخلف

وفقاً لنظام Smith[10]، 30-40% من جميع حوادث الشاحنات تحدث عندما تكون المركبة في وضع الرجوع للخلف. باعتبار كم الوقت القليل الذي تقضيه الشاحنات في الرجوع للخلف مقارنة بالحركة إلى الأمام، تلك النسبة مهمة. ثلث الحوادث تحدث عندما يقوم السائقون بمهام تشكل أقل من 1% من وقت القيادة. إضافة إلى ذلك، يُقتل 210 شخصاً كل عام من حوادث الرجوع للخلف[11]. هذه الإحصائيات تسلط الضوء على الحاجة للقيادة الدفاعية، حتى في هذه اللحظات التي تشكل شرائح من مهنة السائق.مبادئ نظام Smith الخمسة للقيادة الدفاعية تنطبق أيضاً على الرجوع للخلف[12]. القاعدة الأولى هي تجنب الرجوع للخلف قدر الإمكان. استخدم مواقف السيارات التي تسمح بالمرور من خلالها إذا كانت متوفرة. إذا كان عليك الرجوع للخلف، استخدم اختصار GOAL: انزل وانظر. تمشى حول الشاحنة، واستخدم العلامات مثل المخاريط أو الأشياء الأخرى إذا لزم الأمر لمساعدتك في تنفيذ مناورة رجوع ناجحة. تطبيق المفاتيح الخمسة أثناء التفاوض على الرجوع للخلف يمكن أن يساعد في حفظ ضرر الممتلكات لكل من الشاحنة والمقطورة، وكذلك أشياء الطرف الثالث (المركبات الأخرى، أبواب الرصيف، أو الأعمدة). المشاة هم الأهم للانتباه إليهم عند الرجوع للخلف. في منطقة مكتظة، مثل محطة الشاحنات أو موقع العميل، اشعل دائماً الأضواء الأربعة الوامضة و"اصدر صوتاً" بالبوق عند بدء مناورة الرجوع للخلف. من المهم أيضاً أن تتذكر أنه يمكنك إيقاف المركبة في أي وقت وأداء تمرين "انزل وانظر" آخر للتأكد من أن مسارك خالٍ من الأشياء والأشخاص.

المفاتيح الخمسة لنظام Smith

هذه المفاتيح الخمسة تشكل الدروس الرئيسية لنظام Smith للقيادة:

استهدف عالياً في التوجيه

"الاستهداف العالي" يعني إبقاء رؤيتك على الأقل 15 ثانية في مستقبلك[9]. 20-30 ثانية أفضل[8]. "في مستقبلك" يعني إلى أسفل الطريق، مما يترجم إلى مسافات مختلفة للسائقين اعتماداً على المركبة التي تقودها وسرعتك. إذا كنت تقود بسرعة 65 ميلاً في الساعة (mph)، فإن 15 ثانية هي حوالي ربع ميل[13].الهدف من إبقاء رؤيتك مركزة على ما يحدث على مئات الأقدام أمامك هو أن تكون قادراً على توقع خطر قبل أن يحل بك. وقت الرؤية المسبقة لمدة 15 ثانية يوفر هامش أمان ويسمح لك بالعمل مع مساحة ووقت كافيين لتجنب الصراع. عند الاستهداف العالي على الطريق السريع، تأكد من النظر إلى الأمام إلى وسط المسار/الحارة المقصودة التي تسافر فيها. في القيادة في المدينة، حاول النظر إلى الأمام إلى أشياء بعيدة على الأقل بمسافة كتلة واحدة. جعل قاعدة "الاستهداف العالي" جزءاً من قيادتك اليومية يمكنك من اتخاذ قرارات أذكى قبل أن تتعرض سلامتك للخطر، لكن من المهم أيضاً الحفاظ على الوعي بالمحيط المباشر.

احصل على الصورة الكبيرة

هذه القاعدة مصممة لإبقاء السائقين على دراية بما يحدث حول مركبتهم من خلال تشجيع السائقين على مسح الجوانب والخلف باستمرار. يجب أن تفحص إحدى مراياك كل خمس إلى ثماني ثوان وتتجنب التركيز على أشياء غير مهمة[9] لإبقاء عينيك تتحرك (المزيد عن ذلك أدناه).هذه القاعدة تشمل أيضاً الحفاظ على مسافة متابعة مناسبة لإبقاء رؤيتك للمركبات الأخرى. تنص FMCSA على أن[14] "القيادة تحت 40 mph تتطلب منك ترك ثانية واحدة على الأقل لكل 10 أقدام من طول المركبة. لشاحنة جر نموذجية، ينتج عن هذا 4 ثوان بينك وبين المركبة الرائدة. للسرعات فوق 40 mph، يجب أن تترك ثانية إضافية واحدة." ترك وقت إضافي يسمح للسائقين بمساحة كافية للتوقف التام في حالة حدوث شيء غير متوقع مثل مركبة أمامك تقوم بحركة أو توقف مفاجئ.

حافظ على عينيك تتحرك

الهدف من إبقاء عينيك تتحرك كإجراء أمان هو تجنب التركيز على أي كائن واحد لفترة طويلة جداً. القيام بذلك يقلل من رؤيتك المحيطية. إبقاء عينيك تتحرك يمنع أيضاً الإرهاق من الاستقرار. يُعلّم نظام Smith أنه يجب تحريك عينيك كل ثانيتين وأن تمسح تحديداً جميع التقاطعات قبل دخولها. (التقاطعات تشكل ما يقارب 40% من جميع تصادمات المركبات.[10]) أثناء مسح محيطك والسائقين الآخرين، ستلاحظ عندما يكون الآخرون مشتتين - مما يمكنك من تجنبهم.

اترك لنفسك مخرجاً

تعني هذه القاعدة إبقاء مسافة كافية حول مركبتك بحيث يمكنك مناورتها للخروج من الحالات الخطيرة المحتملة. على سبيل المثال، اترك مساحة كافية بينك وبين المركبة أمامك في حالة التوقف المفاجئ أو الحادث خلفهم. شاحنة تزن 80,000 رطل تسافر بسرعة 65 mph تحتاج 525 قدماً[15] للتوقف التام، لذلك التباعد الكافي على جميع جوانب المركبة ضروري للحفاظ على السلامة.بما أنك لا تستطيع المحاسبة على سلوك السائقين الآخرين السيئ، تنصح هذه القاعدة أيضاً بتكتيكات معينة في حالة مواجهة حالات محفوفة بالمخاطر:[8]

  • إذا كان شخص ما يتبعك عن قرب، اسمح بمسافة متابعة إضافية أمام مركبتك.
  • اترك جانباً واحداً على الأقل من مركبتك مفتوحاً لمساحة الانحراف عندما يكون ذلك ممكناً.
  • تجاوز فقط عندما يكون لديك المساحة والرؤية والمسافة للقيام بذلك بأمان.

تأكد من أنهم يرونك

هذا المفتاح الأخير يتطلب من السائقين إظهار وجودهم إما من خلال الإشارات أو الأبواق أو التواصل البصري (أو الثلاثة جميعاً). هذه الأدوات مفيدة إذا رأيت خطراً لا يراه الآخرون، إذا كنت تريد تنبيه سائق أنه يسبب خطراً، أو إذا كنت تشك أن سائقاً ليس على علم بمركبتك. ينصح نظام Smith بإرسال هذه إشارات التحذير بمجرد أن تعتقد أنها ستُعرف.[9]التواصل البصري هو الأصعب من هذه التوصيات حيث من السهل افتراض أن شخصاً ما يراك، أنت لست دائماً في موضع لإقامة تواصل بصري، وأنت أيضاً لا تريد أن تأخذ عيني شخص ما عن الطريق. حاول فقط الحصول على تواصل بصري عندما تسمح الظروف بذلك بأمان.[8]

فوائد اعتماد نظام Smith

تنفيذ نظام Smith يساعد الأساطيل على تقليل معدلات الحوادث، وتعزيز سلامة السائق بشكل عام، وجني الفوائد المالية لكليهما.[5] إليك أهم ثلاث فوائد من استخدام نظام Smith:

سلامة أفضل للأسطول

الفائدة الأوضح هي تجنب التصادمات وإنقاذ الأرواح. نظام Smith مبني على فكرة أن معظم الحوادث قابلة للتجنب، والأساطيل التي نفذت هذه الفلسفة أثبتت أن ذلك صحيح. بعض الأساطيل قللت معدلات الحوادث بنسبة 38%، 50%، وحتى 60%.[5] مع التحسينات الملموسة في سلامة أسطولك، ترى معدلات تأمين أفضل وسمعة علامة تجارية أفضل كذلك.

تحسين وعي السائق

يتطلب نظام Smith من السائقين الحفاظ على الانتباه على الطريق. عندما تقرن الأساطيل تدريب نظام Smith مع برنامج إدارة الأسطول الذي يكافئ القيادة الآمنة، يصبح السائقون أكثر تحفيزاً للبقاء يقظين وإظهار عادات القيادة الجيدة. كلما بقي السائقون متيقظين وأثبتوا قدرتهم على اتخاذ قرارات قيادة ذكية تُعطي الأولوية للسلامة، كلما زادت ثقتهم في مهاراتهم أيضاً.

زيادة كفاءة الوقود

القيادة الدفاعية تؤدي إلى اقتصاد وقود أفضل أيضاً. تقول وزارة الطاقة الأمريكية[16]، "إطاعة حد السرعة، والتسارع والفرملة بلطف وتدريجياً، ودراسة الطريق إلى الأمام يمكن أن يحسن اقتصاد الوقود لمركبتك بنسبة 15%، 30% في السرعات العالية و 10%، 40% في حركة التوقف والانطلاق."

أفضل الطرق لتدريب السائقين على نظام Smith

لديك بعض الخيارات عندما يتعلق الأمر بتدريب السائقين على نظام Smith:

  • دفع مقدم تدريب من طرف ثالث لتنفيذ النظام في أسطولك وتدريب سائقيك مباشرة.
  • دفع مقدم تدريب من طرف ثالث لتأهيل مدربيك الخاصين في تدريس نظام Smith.

لجعل تدريب نظام Smith العملية الأكثر سلاسة وكفاءة في الوقت لأسطولك، يمكنك الاستفادة من فرص التعلم الإلكتروني[17] من خلال الدورات عبر الإنترنت. يمكن للسائقين تشغيل الدورات من أي مكان.بغض النظر عن الخيار الذي تختاره، ستريد تكملة تدريب السائق مع نظام إدارة أسطول[18] حديث وذكي يساعد السائقين على التدريب الذاتي وتطبيق قواعد نظام Smith يومياً. برنامج إدارة الأسطول المناسب ينبه السائقين في الوقت الفعلي عندما ينتهكون مفاتيح معينة مثل عدم ترك مسافة متابعة كافية. حل سلامة الأسطول من Netradyne مؤسس على الاعتراف بالسائقين للسلوكيات الإيجابية في القيادة ويحدد القيادة النعسانة[19] - إبقاء السائقين يشعرون بالمكافأة ومساعدتهم على البقاء صادقين مع قاعدة نظام Smith المركزية في البقاء يقظين.

نظام Smith للقيادة: النموذج الذكي لجميع الأساطيل

إذا كنت تبحث عن طريقة مؤكدة لتحسين سلامة أسطولك، ابدأ بنظام Smith للقيادة. نظام Smith يعزز ممارسات القيادة الدفاعية التي تحافظ على سلامة الجميع على الطريق. رغم أنه نظام عمره 70+ عاماً، إلا أن قواعده تدعم سلوك القيادة الأكثر أماناً اليوم، وطول عمره في عالم تدريب السائقين شهادة على فعاليته كبرنامج قيادة آمنة. مع برنامج إدارة الأسطول، نظام Smith طريقة مثبتة لضمان أن أسطولك يحافظ على عادات القيادة الآمنة على أساس مستمر لإنقاذ الأرواح وخفض التكاليف. هل أنت مستعد لتعزيز سلامة أسطولك وتقليل المخاطر؟ استكشف نظام كاميرا الأسطول بالذكاء الاصطناعي Driveri للأساطيل واحجز عرضاً تجريبياً اليوم لتختبر ميزاته وفوائده المتقدمة.

الأسئلة الشائعة

  • ما هي الأهداف الثلاثة الأساسية لنظام Smith؟
    1. إنشاء مساحة للخروج من الصراع عند الحاجة
    2. الحفاظ على الرؤية لاكتشاف الخطر المعلق
    3. الحصول على وقت كافٍ للرد
  • ما هي مسافة المتابعة الآمنة لنظام Smith؟السائقون في المركبات الصغيرة والمتوسطة يجب أن يسمحوا بمسافة متابعة دنيا من أربع ثوانٍ[20] بينما سائقو المركبات الأكبر يجب أن يسمحوا بخمس إلى ست ثوانٍ. هذه المسافات يجب أن تمتد عندما تعرض الأحوال الجوية أو ظروف الطريق وقت التوقف للخطر.
  • كيف يساعد نظام Smith السائقين عندما يرجعون للخلف؟عند الرجوع للخلف، يشير نظام Smith[21] إلى أن السائقين يجب أن يستخدموا المرايا بشكل صحيح، ويفحصوا جميع جوانب المركبة للنقاط العمياء، ويذهبوا ببطء.
  • هل هناك طريقة رقمية لتعلم نظام Smith؟نعم، هناك برامج تعلم إلكتروني[22] متوفرة لتعلم نظام Smith من خلال وحدات ودورات ومقاطع فيديو عبر الإنترنت.
  • ما هو الاستثمار الزمني المطلوب لإتقان نظام Smith للقيادة الدفاعية؟الوقت الذي يستغرقه تعلم نظام Smith يعتمد تماماً على نوع برنامج التدريب الذي تتبعه. الالتزام الزمني سيختلف إذا كنت تتدرب شخصياً أو عبر الإنترنت أيضاً.
  • ما مدى فعالية نظام Smith للسائقين اليوميين؟نظام Smith للقيادة فعال جداً للسائقين اليوميين لأنه يعلم تقنيات القيادة الدفاعية التي تنطبق في كل مرة تقود فيها مركبة آلية.

المصادر:

  1. https://www.safemotorist.com/articles/defensive-driving/
  2. https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/2020-01/2018_7_Safe%20Driving%20Principles.pptx
  3. https://www.dictionary.com/browse/defensive-driving
  4. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813403
  5. https://www.drivedifferent.com/testimonials/
  6. https://www.drivedifferent.com/about/#history
  7. https://www.drivedifferent.com/about/our-history-mission
  8. https://ritzel.siu.edu/courses/302s/SIPDE/SmithSystem.pdf
  9. https://www.drivedifferent.com/smith5keys/
  10. https://blog.drivedifferent.com/blog/best-practices-for-reversing-light-and-medium-duty-vehicles
  11. https://www.amrrp.org/wp-content/uploads/2020-02/RR-Best-Practices_Preventing-Backing-Accidents.pdf
  12. https://meltontruck.com/2023/08/18/the-smith-system
  13. https://pamdrivingjobs.com/5-keys-truck-driving-safety/
  14. https://www.fmcsa.dot.gov/safety/driver-safety/cmv-driving-tips-following-too-closely
  15. https://trucksmart.udot.utah.gov/stopping-distances/
  16. https://afdc.energy.gov/conserve/behavior_techniques.html
  17. https://www.drivedifferent.com/elearning/
  18. https://www.netradyne.com/fleet-safety
  19. https://www.netradyne.com/blog/product-features-announcement-blog-drowsy-driver-alert-feature
  20. https://blog.drivedifferent.com/blog/are-your-drivers-maintaining-proper-following-distance
  21. https://www.prnewswire.com/news-releases/help-your-drivers-take-the-risk-out-of-driving-in-reverse-300648305.html
  22. https://www.drivedifferent.com/elearning/
No items found.