Riskant rijgedrag in wagenparken dat tot ongevallen leidt
December 1, 2022
December 1, 2022
Onveilig gedrag is altijd een punt van zorg onder vloten. De lange uren die vrachtwagenchauffeurs op de weg doorbrengen, maken hen vatbaarder voor ongelukken in vergelijking met gewone mensen achter het stuur. Afgezien van vermoeidheid of slaperigheid waardoor bestuurders niet alert kunnen zijn, ze zijn ook gevoelig voor andere risicovolle handelingen, zoals te hard rijden, door rood rijden of verschillende vormen van afgeleid rijden. Hoe groter de kans dat dit gedrag zich voordoet, hoe groter de kans dat uw bedrijf uitgeeft aan boetes, claims en reparaties of schade aan voertuigen. Uw verzekeringskosten zullen ook stijgen bij elk ongeval dat zich voordoet. Dus wat kunnen wagenparken doen om dit risicovolle gedrag te voorkomen en te verminderen om hun chauffeurs veilig op de weg te houden? Eerst moeten we het veelvoorkomende gevaarlijke rijgedrag van een wagenpark identificeren om het probleem te begrijpen.
Een veelvoorkomend risicogedrag onder wagenparkbestuurders is afgeleid rijden. Het betreft elke activiteit die de aandacht afleidt van autorijden om zich op een andere activiteit te concentreren. Het omvat veelvoorkomend gedrag, zoals sms'en tijdens het rijden, handsfree bellen of eten tijdens het rijden. Hoewel sommige afgeleid rijgedrag misschien onbeduidend en inconsequent lijkt, hebben ze in 2019 3.412 sterfgevallen veroorzaakt. Wagenparkbestuurders zijn echter niet de enigen die mogelijk afgeleid rijden op de weg. Andere niet-commerciële chauffeurs kunnen tijdens het rijden worden afgeleid, waardoor uw chauffeurs gevaar lopen. Daarom is het belangrijk om defensief te rijden, zodat uw chauffeurs voldoende tijd hebben om te reageren op een mogelijke aanrijding.
Te dicht achter een voertuig volgen is illegaal in staten als Indiana en Illinois. Deze gevaarlijke daad, ook wel bumperkleven genoemd, heeft geleid tot ernstige ongevallen en doden. De Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) legt uit dat het voertuig met achterklep een aanrijding niet kan vermijden als de voorligger plotseling remt. De situatie is nog gevaarlijker als beide voertuigen met hoge snelheden rijden.
Roekeloos rijden is een onveilig gedrag dat bekend staat als onvoorzichtig, gevaarlijk of agressief rijden. Het verschilt van onvoorzichtig rijden, wat wordt gedefinieerd als de bestuurder die het voertuig onzorgvuldig bestuurt, wat leidt tot schade aan eigendommen of personen. Roekeloos rijden is daarentegen wanneer de bestuurder de intentie heeft om het eigendom of de persoon schade toe te brengen. Een roekeloze bestuurder is zich volledig bewust van de gevaren, maar kiest ervoor zich te misdragen en zich niet aan de wet te houden. Het niet dragen van een veiligheidsgordel wordt bijvoorbeeld als roekeloos beschouwd, omdat men zich er volledig van bewust is dat ze die niet hebben omgedaan voordat ze gingen rijden. Enkele voorbeelden van onveilig, roekeloos rijden omvatten te hard rijden, bumperkleven en hard remmen. Woede op de weg komt ook vaak voor, omdat dit leidt tot onregelmatig rijden en ander onveilig gedrag, zoals het wisselen van rijstrook en het negeren van verkeerslichten. Dit zijn allemaal risicovolle handelingen omdat ze tot ongelukken en sterfgevallen leiden. Te hard rijden, hard remmen en bumperkleven kunnen tot botsingen leiden. Dit risicovolle gedrag kan worden verbeterd met het gebruik van slimme software voor wagenparkveiligheid.
De lange uren achter het stuur maken bestuurders gevoelig voor vermoeidheid. Als ze niet genoeg rust, zijn ze kwetsbaarder voor onveilig rijgedrag. Ze hebben niet de energie of de alertheid om defensief te rijden en naar de situatie te handelen. Als gevolg hiervan heeft slaperig rijden geleid tot 6.400 sterfgevallen in de VS, volgens de National Sleep Foundation.
Een ander risicovol gedrag is rijden onder invloed. Rijden onder invloed is niet alleen illegaal, maar leidt ook tot dodelijke ongevallen zoals hersenbeschadiging, verlamming en misvorming. De dood is een andere prijs die chauffeurs en iedereen die met hen onderweg is, moet betalen. Dit onveilige gedrag moet koste wat het kost worden vermeden.
Dus hoe kan een wagenparkbeheerder dit risicovolle rijgedrag voorkomen en verminderen? Voor veelgemaakte fouten, zoals afgeleid rijden, investeer in een camerasysteem voor het wagenpark die gebeurtenissen in realtime vastlegt en chauffeurs waarschuwt. Het systeem registreert een bestuurder die sms't terwijl hij aan het rijden is of achter het stuur eet en herinnert hem eraan dat hij dit de volgende keer niet moet doen. De constante herinneringen geven bestuurders zelfbewustzijn en aandacht voor dit gedrag. Het is ook cruciaal om stel haalbare doelen op korte termijn vast die chauffeurs elke week, maand en kwartaal kunnen bereiken. Houd altijd rekening met de veiligheidscultuur van het bedrijf, zodat alle doelen aansluiten bij het grotere geheel. Zorg ervoor dat elk doel uitvoerbaar, specifiek en meetbaar is. Groei op lange termijn is ook belangrijk voor het bedrijf en zijn wagenparkbestuurders. Bied mogelijkheden voor afgelegen coachen van chauffeurs kan opgenomen video's en specifieke voorbeelden van hun reis bekijken. Vergeet niet om persoonlijke coaching in te plannen waarbij ook hun veilige rijgedrag wordt erkend. De nadruk leggen op waar ze goed in zijn, herinnert hen eraan wat ze moeten blijven doen en motiveert hen om het goed te doen in hun werk. Voeg belangrijke bijscholingscursussen en trainingen toe, zodat bestuurders eraan worden herinnerd en onthouden welk gedrag de veiligheid op de weg ten goede komt.
De technologie van Netradyne houdt positief en onveilig rijgedrag bij. Wagenparkbestuurders worden op basis van positieve prestaties in realtime op de hoogte gebracht van wat ze moeten vermijden en wat ze moeten blijven doen. Met de juiste tools en motivatie zal uw wagenpark binnenkort tijdens elke rit minder ongelukken, lagere kosten en veilig rijgedrag ervaren. Ontdek wat Netradyne vandaag kan doen om uw bedrijf te helpen.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
