Hoe u een vlootveiligheidsprogramma opstelt
July 4, 2025
July 4, 2025
Of uw bedrijf nu een groot wagenpark heeft of slechts enkele voertuigen, de veiligheid van uw wagenpark moet altijd een topprioriteit zijn. Veiligheidsinitiatieven redden niet alleen levens, ze kunnen ook een grote impact hebben op uw bedrijfsresultaten.
Elk jaar kosten verkeersongevallen op het werk werkgevers gemiddeld $26.081 per ongeval, $66.119 per miljoen voertuigkilometers en $78.418 per letsel. Om een idee te krijgen van hoe snel deze cijfers bij elkaar optellen, stellen we dat uw wagenpark 1000 ongevallen heeft gehad. Vermenigvuldig $26.081 met 1.000: dat is $26.081.000 aan verliezen.
Naast de voor de hand liggende voordelen van een veiligheidsprogramma, profiteren wagenparken die veiligheid integreren in elk onderdeel van hun bedrijf een reeks intrinsieke voordelen, zoals een betere verantwoording op elke afdeling, een hoger moreel, een betere productiviteit en meer retentie van chauffeurs. Om uw wagenpark te helpen deze voordelen te behalen en tegelijkertijd veelvoorkomende valkuilen te vermijden, zijn hier vier belangrijke elementen van een effectieve veiligheid van het wagenpark programma.
In commerciële vloten wordt steeds meer erkend dat gegevens essentieel zijn om wagenparken veiliger te maken. Vandaag 700.000 bedrijven maken gebruik van telematicasystemen en -diensten, wat neerkomt op meer dan 50 procent van de Amerikaanse bedrijfsvoertuigen. Hoewel sommige apparaten alleen GPS-locatie bieden, zijn er meer geavanceerde systemen meldingen sturen over onveilig rijden, registreer verkeersincidenten en inclusief dashcams.
Dashcams van Fleet ze verzamelen niet alleen waardevol bewijsmateriaal voor ongevallen, ze bieden ook nuttige gegevens die u kunnen helpen bij het samenstellen van uw vlootveiligheidsprogramma. Geavanceerde dashcam-oplossingen met AI, zoals Netradyne Driver•i, bieden meerdere uitzichten van binnen en buiten de cabine. Deze beelden kunnen triggerende gebeurtenissen, zoals abrupte rijstrookwisselingen en hard remmen, in hun context plaatsen. Was de bestuurder oplettend of reageerde hij op een auto die abrupt voor het voertuig sneed?
Een vlootveiligheidsprogramma kan op basis van gebeurtenissen geactiveerde video's gebruiken om inzicht te krijgen in veelvoorkomende oorzaken van aanrijdingen op populaire routes. Ze kunnen ook worden gebruikt in handige trainingsvideo's. In een wagenpark met een hoog chauffeursverloop werd chauffeurs gevraagd om herhaaldelijk korte videolessen over de veiligheid van chauffeurs te bekijken. De tijdige afronding van deze opdracht was gekoppeld aan verhogingen en promoties. Als gevolg hiervan toonde de telematicaoplossing van het wagenpark aan dat risicovolle rijgebeurtenissen verminderd met 41 procent en ernstige aanrijdingen met 21 procent.
Met dashcam-video's en telematicagegevens kunt u problemen en pijnpunten identificeren die u moet aanpakken. Neem dus even de tijd om uw gegevens te bekijken en eventuele duidelijke patronen te identificeren.
Schrijf vervolgens het veiligheidsbeleid van uw wagenpark op. Dit zijn de regels van uw bedrijf om een veilig wagenpark te garanderen en richten zich op gebieden zoals het gebruik van mobiele telefoons, procedures voor het melden van ongevallen en onderhoudsplanning. Het opstellen van dit beleid moet een gezamenlijke inspanning zijn waarbij iedereen betrokken is die iets te maken heeft met chauffeurs of voertuigen, inclusief personeel dat verzekeringen afsluit, onderhoud verzorgt en rijopleidingen geeft. Iedereen draagt een ander stukje van de puzzel bij.
Nadat uw beleid is ingevoerd, stelt u twee tot vijf veiligheidsdoelen vast op basis van uw wagenparkgegevens. U kunt proberen om afgeleid rijden te voorkomen of het aantal aanrijdingen door fouten met 10 procent te verminderen. De nationale veiligheidsraad Trainingsprogramma voor de veiligheid van chauffeurs beschrijft het stellen van effectieve doelen als SMART (specifiek, meetbaar, haalbaar, realistisch en tijdig).
Om ervoor te zorgen dat de veiligheid van het wagenpark altijd voorop staat, is het van cruciaal belang dat er regelmatig over wordt gecommuniceerd. Dit wordt makkelijker als je een veiligheidscultuur creëert. Bij bedrijven met een sterke veiligheidscultuur worden doorgaans minder aanrijdingen gemeld bij de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). In een recente studie, een van de vloten die de veiligheidscultuur als belangrijkste strategie noemde, rapporteerde een vermindering van 75,6 procent van het aantal vermijdbare ongevallen.
Bespreek tijdens de veiligheidstraining wat uw vlootveiligheidsprogramma probeert te bereiken. Het gaat niet alleen om de bottom line, maar ook om het welzijn van de bestuurder. Chauffeurs die uw programma begrijpen, zullen aanzienlijk minder weerstand bieden en ze kunnen zelfs voorvechters van de veiligheidscultuur worden. Dit geldt voor al uw veiligheidsinitiatieven, inclusief dashcams. Voordat u dashcams introduceert, kunt u overwegen om een bedrijfsbrede vergadering te organiseren om uit te leggen waarom ze belangrijk zijn oplossing voor vlootveiligheid. Door transparant te zijn over de manier waarop gegevens worden gebruikt, is de kans groter dat de bestuurder wordt ingekocht voor dashcams.
Autorijden is zoals elke vaardigheid: het kan worden verbeterd met feedback en oefening. Daarom moet elk vlootveiligheidsprogramma een component voor het coachen van chauffeurs bevatten. Tegenwoordig wordt enkele van de meest effectieve coaching mogelijk gemaakt door gegevens van telematicasystemen in combinatie met dashcam-video's, die bestuurders helpen gebieden voor verbetering aanwijzen. De meest geavanceerde systemen omvatten meer dan alleen realtime waarschuwingen in de cabine voor corrigerende maatregelen op de weg. De bestuurderscamera's van Netradyne omvatten bijvoorbeeld vier ingebouwde coachingslagen.
Video's en gegevens helpen bestuurders niet alleen om veiliger te rijden op de weg, ze geven managers ook redenen om bestuurders regelmatig te prijzen voor hun uitstekende gewoonten en goed gedrag. Chauffeurs reageren gewoon beter als ze geprezen worden voor wat ze goed doen, in plaats van alleen gecoacht te worden voor hun fouten. Door positieve affirmaties te combineren met dagelijkse mogelijkheden om hun vaardigheden aan te scherpen, krijgen bestuurders het gevoel dat hun inspanningen er echt toe doen, wat de retentie van de bestuurder verbetert.
Veel vloten leven in angst dat ze één grote aanvaring verwijderd zijn van een catastrofe. Dodelijke aanrijdingen kosten een gemiddeld $3,6 miljoen per crash en blijvende schade toebrengen aan de reputatie van een vloot. Hoe kunt u de veiligheid van uw wagenpark verbeteren? Een uitgebreid vlootveiligheidsprogramma kan een effectieve strategie zijn om grote verliezen te voorkomen, ernstig letsel te voorkomen en levens te redden.
Een belangrijk onderdeel van elk veiligheidsprogramma is een oplossing voor de veiligheid van de bestuurder, zoals een geavanceerde telematicaoplossing in combinatie met dashcams. Lees meer over de veiligheid van het wagenpark door verder te lezen blog.
On-the-job highway crashes cost fleets an average of $26,081 per crash. You can multiply that figure by the number of crashes you expect to have in a year to calculate your annual accident costs. Even a few crashes can be financially devastating to a transportation company.
Fleet dash cams collect video footage that can help you exonerate your drivers after an accident. When camera systems are powered by AI, they can send drivers real-time alerts to help them avoid collisions and violations. These AI systems also analyze video footage to help you identify and address the main causes of accidents among your drivers.
Most fleet safety programs focus on correcting drivers for their mistakes. A far more effective approach is to recognize and reward drivers for their good habits and safe maneuvers. Providing positive reinforcement along with daily opportunities to develop their skills helps drivers improve over the long run.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
