Hoe Boyle Transportation een programma voor bestuurderserkenning heeft ontwikkeld dat de veiligheid, efficiëntie en het moreel verhoogt
July 2, 2025
July 2, 2025
Bij Boyle Transportation zijn veiligheid en professionaliteit lange tijd hoekstenen geweest van de bedrijfscultuur. Maar toen Michael Lasko, assistent-algemeen directeur en vicepresident van EHS en Kwaliteit, hun rijerkenningsprogramma wilde ontwikkelen, had hij iets groters voor ogen: een cultuur creëren die niet alleen toppresteerders beloonde, maar ook verhoogde allemaal chauffeurs, en hebben de prestaties van het wagenpark naar een hoger niveau getild.
„We hadden al een aantal jaren een maandelijkse incentive-wedstrijd georganiseerd en we wilden proberen chauffeurs te erkennen en te belonen die het niet alleen goed doen, maar ook het wagenpark leiden”, aldus Lasko. Aanvankelijk belichtte het programma een kleine groep van consistent goed presterende spelers. „Na zes maanden begon het repetitief aan te voelen. Elke keer wonnen dezelfde vijf coureurs. We wilden nog steeds toppresteerders erkennen, maar niet alle anderen buiten beschouwing laten.”
Dat leidde tot een meer inclusieve en dynamische aanpak. Lasko begon elke maand de focus te verleggen door gebruik te maken van realtime veiligheids- en prestatiegegevens om verschillende statistieken weer te geven, van snelheidsovertredingen en bumperkleven tot GreenZone-scores, zodat bestuurders in het hele wagenpark de kans kregen om erkend en beloond te worden.
Boyle Transportation is geen onbekende op het gebied van hoge normen. Het bedrijf is ISO 14001-gecertificeerd, een prestatie die slechts door een beperkt aantal transporteurs in Noord-Amerika wordt behaald. Met een vlekkeloos veiligheidsrecord (geen geregistreerde ongevallen die kunnen worden voorkomen sinds 2019), waren Lasko en het team klaar om hun aandacht uit te breiden naar brandstofefficiëntie en milieubeheer.
„Ik heb besloten om dit veiligheidsprogramma te gebruiken dat we al hebben voor de chauffeurs, en we kunnen beginnen met het herkennen en belonen van chauffeurs die efficiënt rijden. Het is een huwelijk tussen veiligheid en efficiëntie,” zei Lasko.
Door de nadruk te leggen op statistieken zoals kilometers per gallon (MPG) en stationair toerental, naast veilig rijgedrag, boekte Boyle indrukwekkende resultaten. Met steun van Netradyne, medesponsor van de competitie, lanceerde het team een op MPG gerichte uitdaging die zijn vruchten afwierp.
„Door ons te concentreren op efficiëntie hebben we de MPG van onze vloot met meer dan een mijl per gallon verhoogd. We hebben bijna 13.000 dollar aan beloningen uitgekeerd aan meer dan 70 chauffeurs... MPG steeg weer met nog eens een mijl per gallon. Dit erkenningsprogramma heeft zichzelf terugbetaald in brandstofbesparingen.”
Michael Lasko
VP EHS en kwaliteit bij Boyle Transportation
Toen Boyle Transportation aan het integreren was met Skelton USA, erkende Lasko de noodzaak om het moreel hoog te houden en de vloot te verenigen rond een gedeeld doel. „De timing van ons erkenningsprogramma had niet beter kunnen zijn, want het heeft zeker geholpen om het moreel op te krikken en hen iets te geven om naar te streven”, aldus Lasko.
Naast op prestaties gebaseerde beloningen introduceerde het team inclusieve initiatieven, zoals wedstrijden voor het voltooien van virtuele coaching. „Je zult je best laten presteren, maar dan heb je die mensen die naar buiten gaan en die zich 100% geven, maar ze kunnen niet concurreren met sommige van de best presterende mensen”, zei Lasko. „We hebben ontdekt dat het creëren van een aantal haalbare doelen ook een geweldige stimulans is en dat iedereen zich een winnaar voelt.”
Het programma heeft over de hele linie een grote impact gehad, en chauffeurs merken dat op. „Het is geweldig om te zien hoe Boyle zijn chauffeurs beloont als geen ander bedrijf waarmee ik ooit heb samengewerkt”, zegt Kip Fuller, een coureur die de beste MPG-prestaties leverde. „Deze man kwam binnen drie maanden uit op 9,8 MPG, als je dat mag geloven. Volgens Freightliner halen alleen hoogopgeleide professionele chauffeurs die van kust tot kust rennen en elke variabele optimaliseren, zelfs tot aan de windrichting, doorgaans dat niveau van MPG”, aldus Lasko.
Een groot deel van het succes van het programma hangt af van het gebruik van het IDMS-platform van Netradyne door Boyle. Met geavanceerde videoveiligheidsanalyses en prestatiedashboards biedt het platform transparantie en elimineert het giswerk.
„IDMS verwijdert subjectiviteit. Met IDMS is dit een objectief bewijs van prestaties. We weten precies welke positieve punten en verbeterpunten er zijn voor elke chauffeur, en op basis van die gegevens kunnen we onze aanpak individueel aanpassen aan elke bestuurder. Het maakt het speelveld gelijk voor al onze chauffeurs.”
Michael Lasko
VP EHS en kwaliteit bij Boyle Transportation
Voor wagenparken die een soortgelijk initiatief willen lanceren, gaf Lasko het volgende advies: „Voor elke cent die u uitgeeft aan een programma als dit, komt u verkleed als een cent terug.”
En met meetbare veiligheidsverbeteringen, een hoger brandstofverbruik en een hoger moreel is het duidelijk dat Boyle's programma dat en meer doet.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
