ボイル・トランスポーテーション社が、安全性、効率性、そして士気を高めるドライバー表彰プログラムを作成した経緯
July 2, 2025
July 2, 2025
ボイル・トランスポーテーションでは、長い間、安全とプロフェッショナリズムが企業文化の基礎となっています。しかし、アシスタント・ゼネラルマネージャーでEHSおよび品質担当副社長のMichael Lasko がドライバー認定プログラムの進化に着手したとき、彼はもっと大きなことを考えていました。それは、トップパフォーマーに報酬を与えるだけでなく、昇格する文化を作ることです。 すべて ドライバー、そして艦隊のパフォーマンスを次のレベルに引き上げました。
「私たちは何年もの間、毎月インセンティブコンテストを行ってきましたが、それを正しく行っているだけでなく、車両をリードしているドライバーを表彰し、報酬を与えることを試みたかったのです」とラスコ氏は言います。当初、このプログラムでは、一貫して高い業績を上げている少数のグループに焦点を当てていました。「6か月後、反復的な感じがし始めました。毎回同じ5人のドライバーが優勝していました。それでもトップパフォーマーを表彰したかったけど、他のみんなを除外したくなかった。」
それがきっかけで、よりインクルーシブでダイナミックなアプローチが生まれました。Laskoは毎月、リアルタイムの安全性とパフォーマンスのデータを活用して、スピード違反やテールゲートからGreenZone スコアまで、さまざまな指標を明らかにするなど、さまざまな指標にフォーカスを移し始めました。これにより、車両全体のドライバーが認められ、報われる機会を得ることができました。
ボイル・トランスポーテーションは高い基準に精通しています。同社はISO 14001認証を取得しており、北米ではごく一部の輸送事業者だけがこれを達成しています。安全記録は完璧で（2019年以降、記録可能で予防可能な事故は発生していない）、Laskoとチームは、燃費と環境管理に焦点を広げる準備が整いました。
「ドライバーのためにすでに実施しているこの安全プログラムを利用することにしました。そうすれば、効率的に運転しているドライバーを表彰し、報酬を与えることができます。これは安全性と効率性の融合です」とラスコ氏は言います。
安全運転行動に加えて、ガロンあたりの走行マイル数（MPG）やアイドル時間などの指標を強調したことで、ボイルは印象的な結果を得ました。コンテストの共同スポンサーを務めたNetradyneの支援を受けて、チームはMPGに焦点を当てたチャレンジを立ち上げ、大きな成果を上げました。
「効率化に重点を置くことで、車両MPGを1ガロンあたり1マイル以上増やしました。約13,000ドルの報酬を70人以上のドライバーに配布しました。MPGは再び1ガロンあたり1マイル上昇しました。この表彰プログラムは、燃料の節約という点で報われました。」
Michael Lasko
ボイル・トランスポーテーションのEHSおよび品質担当副社長
ボイル・トランスポーテーション社が米国スケルトン社と統合するにあたり、ラスコは士気を高く保ち、共通の目標のもとに車両を統一する必要性を認識しました。ラスコ氏は次のように述べています。「表彰プログラムのタイミングはこれ以上ないほど良かったです。士気を高め、努力の余地を与えてくれたことは間違いありません。
パフォーマンスベースの報酬に加えて、チームはバーチャルコーチングを修了するためのコンテストなどのインクルーシブな取り組みを導入しました。ラスコは、「トップパフォーマーはいるけど、100％の力を出してくれる人がいるけど、ハイアチーバーの中には競争力がない人もいる」とラスコは語る。「達成可能な目標をいくつか設定することは大きなインセンティブにもなり、誰もが勝者のように感じることがわかりました。」
このプログラムは全体的に大きな影響を与え、ドライバーも注目しています。MPGのトップパフォーマーだったドライバー、キップ・フラー氏は、「ボイルがこれまで一緒に働いたことがないほどドライバーに報酬を与えているのを見るのは素晴らしいことだ」と語る。「信じられれば、こいつは3ヶ月で9.8MPGで走った。フレイトライナーによると、通常、そのレベルのMPGを達成できるのは、海岸から海岸まで走り、風向に至るまであらゆる変数を最適化する、高度な訓練を受けたプロのドライバーだけです」とラスコ氏は言います。
このプログラムの成功の多くは、ボイルがネトラダインのIDMSプラットフォームを使用していることにかかっています。高度なビデオ安全分析とパフォーマンスダッシュボードを備えたこのプラットフォームは、透明性を高め、推測に頼る必要がありません。
「IDMSは主観性を取り除きます。IDMSでは、それがパフォーマンスの客観的な証拠となります。私たちはすべてのドライバーにどのようなポジティブな点や改善の余地があるかを正確に把握しており、そのデータのおかげでドライバーごとに個別にアプローチを調整することができます。すべてのドライバーにとって公平なプレーの場となるでしょう。」
Michael Lasko
ボイル・トランスポーテーションのEHSおよび品質担当副社長
同様の取り組みを始めようとしている艦隊に対して、ラスコは次のようなアドバイスをしました。「このようなプログラムに1ペニー費やすごとに、ニッケルのような格好をしたものが戻ってきます。」
そして、目に見える安全性の向上、燃費の向上、士気の高まりから、ボイルのプログラムがそれ以上の成果を上げていることは明らかです。
