Chauffeurs aan boord krijgen met veiligheidsoplossingen op basis van video
March 19, 2025
March 19, 2025
Nu letselongevallen en nucleaire vonnissen toenemen, is het niet implementeren van een proactief vlootveiligheidssysteem een te groot risico geworden. Toch zijn sommige wagenparken bezorgd dat hun chauffeurs zullen stoppen als ze dat doen. In deze handleiding leggen we in 15 stappen uit hoe u dashcams effectief kunt implementeren zonder het verloop van de chauffeurs te verhogen.
Overwin gevoelens van ongemak door transparant te zijn en samen te werken. Leg uit waarom je camera's installeert. Deel de doelstellingen en richtlijnen van je bedrijf, zodat chauffeurs begrijpen dat verandering nodig is. Als u duidelijk het doel van uw wagenpark vaststelt, kunt u de CSA-scores verbeteren, de verzekeringspremies verlagen en uw chauffeurs beschermen tegen valse verzekeringsclaims.
„We vertelden de chauffeurs dat de camera's er waren om hen te helpen, en we vroegen hen om het een maand lang uit te proberen. Met dit proces hebben we hun vertrouwen gewonnen.”
Amanda Gallegos
Directeur Risicobeheer bij Stewart Transport
Communiceer hoe de technologie werkt en wat de chauffeurs kunnen verwachten. Als u dit doet, wordt een basis gelegd voor succes. Leg uit hoe gebeurtenissen worden voorspeld en gedetecteerd, wie toegang heeft tot de beelden, hoe lang video's worden bewaard, enz. Als u een geavanceerde camera met AI-ondersteuning gaat gebruiken, waarbij beeldmateriaal wordt bekeken door computers - niet door mensen - laat het hen weten; zij vinden computers misschien acceptabeler dan mensen te laten beoordelen over hun rijgedrag.
„De AI-technologie helpt de chauffeurs echt om zich als geheel aan te sluiten, omdat het [onaantrekkelijk] is om mensen te laten beslissen of ze iets goed doen of niet. In het begin was dat 50-50 procent, maar nu ze zien dat hun gedrag hun score verandert, stijgt de buy-in elke week.”
Karen Smerchek,
President bij Veriha Trucking
Werk samen. Vraag om feedback van chauffeurs via een enquête, online forum of een-op-een gesprek. U kunt uw uitrol aanpassen op basis van hun zorgen; ze kunnen bijvoorbeeld geschikt zijn voor naar buiten gerichte camera's, maar niet voor naar binnen gerichte camera's.
„We wilden feedback van hen om te begrijpen wat hun zorgen waren en wat ze wilden zien. Misschien was er iets met de technologie waarin ze geïnteresseerd waren. We hebben ze dus veel mogelijkheden gegeven voor feedback.”
Dave Besterfeldt
Vicepresident van de Midwest Operations bij ALTOM
Wat zit er voor hen in? Naast een kleinere kans op een zwaar ongeval en een vrijstelling in het geval van een ongeval zonder schuld, zal rijden voor een veiliger wagenpark uiteindelijk hun carrière ten goede komen. Lagere verzekeringspremies kunnen sommige wagenparken aanmoedigen om een betere vergoeding aan te bieden. Wat goed is voor het bedrijf, is goed voor de chauffeur. Bovendien kunnen bestuurdersscores die samen met slimme camera's worden gebruikt, een industriestandaard worden voor het meten van goed rijgedrag, die een bestuurder zal gebruiken als een cv om zijn waarde te bewijzen.
„Toen de chauffeurs zagen dat we [de video] op een positieve manier gebruikten, omarmden ze het heel snel. Als ze zich realiseren dat we proberen hen als chauffeur te verbeteren en hen en hun veiligheid te beschermen, is dat echt een doorbraak.”
John Elliott
CEO bij Load One Transportation
Veel bestuurders zijn gewend aan oude camera's die zich richten op harde remmen of gebeurtenissen die door G-force worden geactiveerd. Het probleem hiermee is dat managers niet het volledige beeld krijgen - alleen het 'slechte' rijgedrag. Geavanceerde op AI gebaseerde camera's leggen de hele rijdag vast en analyseren deze, zodat managers vol vertrouwen al het goede rijgedrag kunnen herkennen, wat het grootste deel van de rijtijd omvat. Een prestatierapport dat is gebaseerd op een balans tussen positief rijgedrag en constructieve feedback zal bestuurders aanmoedigen om beter te presteren.
„Het is belangrijk om gedisciplineerd te blijven met coaching, relaties op te bouwen met chauffeurs en positieve erkenning te geven. Het is net als een bankrekening: je kunt geen geld opnemen tenzij je voldoende stortingen hebt.”
Karen Smerchek,
President bij Veriha Trucking
We hebben allemaal een competitieve inslag, dus gebruik het in je voordeel. Bij bedrijven die gamification-functies gebruiken, is de betrokkenheid van werknemers met gemiddeld 60 procent toegenomen, en 72 procent van de mensen zegt dat ze harder moeten werken door concurrentie. Gamification kan zo eenvoudig zijn als chauffeurs hun score laten zien in vergelijking met hun leeftijdsgenoten (op een anonieme manier) en/of het gemiddelde van het wagenpark. Door gamification toe te passen op de veiligheid van het wagenpark beloont u positief gedrag, motiveert u teams, viert u succes en geeft u chauffeurs een gevoel van controle. Dat alles bij elkaar - gelukkigere chauffeurs en positief rijgedrag - leidt tot een hogere productiviteit.
„Het is belangrijk om gedisciplineerd te blijven met coaching, relaties op te bouwen met chauffeurs en positieve erkenning te geven. Het is net als een bankrekening: je kunt geen geld opnemen tenzij je voldoende stortingen hebt.”
Karen Smerchek
President bij Veriha Trucking
Versterk dat u weet dat uw chauffeurs goed zijn in wat ze doen, en dat de camera er in de eerste plaats is om te voorkomen dat de bestuurder onterechte beschuldigingen krijgt. Zie het als een betrouwbare wingman die altijd op een jachtgeweer rijdt, er is om te helpen en te beschermen met realtime feedback over hoe je het beste alert achter het stuur kunt blijven.
„Door ons met hen in te leven in de positie waarin ze zich bevinden, het werk dat ze elke dag moeten doen, vertellen we hen dat we om hen geven. We geven om wat je doet, we zorgen van begin tot eind voor je dag.”
Dave Besterfeldt
Vicepresident Midwest Operations bij ALTOM
Zelfbewustzijn is de eerste stap voor elke persoonlijke verandering. Stel de chauffeurs in staat om hun eigen video's te bekijken. Vaak herkennen ze hun eigen rijstijl niet, en als ze dat zelf zien, kan dat een katalysator zijn voor een grote verandering in gedragsverandering. Email video's van evenementen naar chauffeurs, of schakel geautomatiseerde coaching in die dat voor u doet. De „" Virtual Coach "” -functie van Driver•i stuurt chauffeurs een pushmelding om elke week hun top 3 evenementvideo's te bekijken, samen met suggesties over wat ze precies kunnen doen om hun score te verbeteren.”
„Als ze eenmaal weten wat ze moeten doen, veranderen ze vrijwel vanzelf, soms moet je ze er gewoon doorheen helpen. Toen het systeem uitkwam, presteerde ik niet het best, maar nu haal ik constant hoge scores! het heeft iedereen verbeterd. We zijn als team op een hogere schaal.”
Rashad Hollis
Bestuurder
Geef bestuurders inzicht in hun eigen prestatiestatistieken, zodat ze hun voortgang kunnen beheren. Laat ze controle hebben over hun carrière. Dit bespaart managers niet alleen tijd, maar geeft hen ook een gevoel van autonomie en controle over hun loopbaan. En tevreden chauffeurs zijn goed voor de bedrijfsresultaten van een wagenpark. Een manier om dit te doen is door een chauffeursapp te gebruiken waarmee ze op elk gewenst moment toegang hebben tot hun statistieken.
„Ik had een eigenaar-operator die boos was omdat hij een camera had gekocht - dat ik hem zou vragen om dit of dat te veranderen. Ik zei, download de app en let erop, en je zult nooit iets van me horen. Ik weet wat voor soort chauffeur je bent. Let gewoon op wat het je vertelt, corrigeer het en we gaan verder. Drie weken later komt hij mijn kantoor binnenlopen en zegt: 'Weet je, ik ben nog steeds niet blij met een camera in mijn truck, maar die app vertelde me eigenlijk dat ik zelfgenoegzaam werd, en dat heeft me weer beroepschauffeur gemaakt. ' Dat is dus een grote impactverklaring van die specifieke coureur.”
Lucas Mowrey
Veiligheidsdirecteur bij Grand Island Express
Rol het programma langzaam uit en wees geduldig tijdens de aanpassingsperiode. Doe een proef; geef mensen 30 dagen de tijd om aan de camera's te wennen en beoordeel ze opnieuw. U kunt om te beginnen één groep chauffeurs kiezen, bijvoorbeeld bestuurders die opeenvolgende incidenten hebben gehad. Of één functie tegelijk: begin met buitencamera's voor slechts een paar maanden, schakel dan over op camera's die naar binnen gericht zijn, voer dan zelfcoaching van de bestuurder in, enz. Kies ook een of twee rijdoelen om tegelijkertijd op te focussen, zodat mensen niet overweldigd raken. Kies je belangrijkste aandachtsgebied en werk eraan totdat je het gestelde doel hebt bereikt. Richt je bijvoorbeeld alleen op te hard rijden totdat je de snelheid onder controle hebt; tel daar dan de volgende afstand bij op, enzovoort.
Vooral in het geval van eigenaar-operators kunnen de chauffeurs het laatste woord hebben over wat er in hun cabine gebeurt. Maak een groot probleem met de installatie van de camera- en stuurprogramma-app. Organiseer een „veiligheidsweek” en deel geld en prijzen uit voor deelname. Bied bonussen aan voor degenen die akkoord gaan met de installatie.
Beloon degenen die in een bepaalde periode de meeste verbetering laten zien of het meest verbeterd zijn voor een bepaalde waarschuwing, zelfs als ze de doelscore niet halen. Dit zal het moreel stimuleren en verbeteringen op alle niveaus van chauffeurs aanmoedigen. Koppel incentives aan de scores en beloon chauffeurs met bonussen, swag, cadeaubonnen, betaald verlof, enz. De meeste wagenparken vinden dat zelfs een nominale beloning wonderen doet.
„Je hebt de onderste 10-20% van de chauffeurs en je wilt ze echt aanmoedigen om de doelscore van het wagenpark te halen. We erkennen de minder scorende coureurs die een geweldige week hebben gehad, een piekscore hebben behaald of proactieve rijbewegingen hebben gemaakt.”
Shannon-filiaal
Directeur Compliance en HR bij Petroleum Transport
Wagenparkbestuurders zijn NIET verantwoordelijk voor 80 procent van de aanrijdingen, en videocamera's leveren dat bewijs. De installatie van dit soort technologie kan bestuurders vrijspreken, bewijzen leveren in geval van een ongeval, waardoor wagenparken duizenden dollars worden bespaard aan onterechte aansprakelijkheidsclaims en tijd besteed aan rechtszaken. Deel video's en verhalen over ontheffing tijdens groepsbijeenkomsten, via e-mail, online forums, op de tv in de bestuurderskamer of waar u ook met uw team communiceert.
„Sommige van onze woordvoerders van de camera's zijn chauffeurs die betrokken waren bij ongevallen en werden vrijgesproken op basis van wat de beelden lieten zien. Dus dat hebben we echt gepubliceerd. We praten erover tijdens virtuele chauffeursbijeenkomsten en we plaatsen artikelen in onze nieuwsbrief over het specifieke succesverhaal van deze coureur met de camera.”
Halvor Lines
Het is belangrijk om te benadrukken dat de naar binnen gerichte dashcam er niet is om elke beweging van uw chauffeurs te controleren, maar om ze op de weg te beschermen. De National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) ontdekte dat tussen 94 procent en 96 procent van de auto-ongelukken wordt veroorzaakt door een of andere menselijke fout. Audiowaarschuwingen in de cabine, zoals het volgen van de afstand en afgeleid rijden, helpen uw chauffeurs proactief aanrijdingen te vermijden en tegelijkertijd hun privacy te beschermen. Er zijn een aantal manieren om dit mogelijk te maken met een camera met AI-ondersteuning, zoals Driver•i:
„Als coureurs beseffen dat we proberen hen te beschermen en hun carrière te verbeteren, is dat echt een doorbraak. Ze willen deel uitmaken van iets dat veilig en positief is en dat het bedrijf echt om hen geeft.”
John Elliott
CEO bij Load One Transportation
Ontwikkel duidelijke doelen: stel concrete doelen, zoals het verbeteren van de veiligheid van het wagenpark, het verhogen van de klanttevredenheid en het verhogen van de omzet. Bepaal vervolgens welke kleinere stappen uw wagenpark moet nemen om deze doelen te bereiken, zoals het beperken van het telefoongebruik en het verbeteren van de naleving van de dienstregelingen.
Communiceer verwachtingen: U moet chauffeurs een gedetailleerde handleiding geven waarin de doelen, regels en voordelen duidelijk worden omschreven. Zorg ervoor dat het criteria bevat voor incentives, technieken voor gegevensverzameling en hoe statistieken worden afgewogen en opgeteld. De communicatie stopt niet zodra de handleiding is gedeeld, blijf feedback krijgen van uw chauffeurs en geef regelmatig updates over hoe uw wagenpark presteert als team.
Vind de juiste beloning: niet alle vloten hebben dezelfde behoeften of doelen. Dit geldt voor de beloningen die u kiest om uw chauffeurs te stimuleren. Sommige chauffeurs waarderen bonussen voor veilig rijden en anderen ontvangen graag cadeaubonnen in maandelijkse of driemaandelijkse vergoedingen voor veilige chauffeurs. Krijg feedback van je chauffeurs om te weten hoe je je waardering voor hun succes kunt tonen.
Elke verandering heeft een zekere mate van ongemak, vooral als het gaat om een vermeende inbreuk op de privacy. In het geval van camera's kunnen zorgvuldige planning en doordachte communicatie het verschil maken. Geavanceerde op AI gebaseerde videoveiligheidsoplossingen zoals Driver•i van Netradyne kunnen u helpen uw chauffeurs aan boord te krijgen met camera's door zich te concentreren op het herkennen en belonen van goed rijgedrag, en bestuurders in staat te stellen hun eigen succes in eigen hand te nemen. De scores van chauffeurs en gamification vormen de basis voor een positieve veiligheidscultuur, meer winst, een beter behoud van chauffeurs en uiteindelijk een veiliger wagenpark.
„Wij zijn van mening dat onze chauffeurs net zo geïnteresseerd zijn in veiligheid en het managen van hun prestaties als wij. Het Driver•i-programma heeft ons bedrijf de kans gegeven om onze toppresteerders te erkennen en te investeren in degenen die wel wat extra training kunnen gebruiken.”
Jay Doescher
President bij Fuchs Trucking
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
