Vlootveiligheidsprogramma's Zijn Verkeerd. Je Doet Het Fout!

Vlootbeheerders, denk snel - wie zijn jullie drie beste chauffeurs? Als je moet stoppen en nadenken, ben je het bewijs dat het huidige systeem niet werkt. En zoals alle vlootveiligheidsmanagers weet je welke chauffeurs de meeste verbetering nodig hebben. Ze overtreden de regels en hebben meerdere disciplinaire gesprekken. Wat is er mis met dit plaatje? Nou, het is verkeerd om. Verschuif je focus van slecht rijgedrag naar het grotere plaatje; het verbeteren en opschalen van vlootveiligheid voor elke chauffeur. Stop met het straffen van slechte chauffeurs! We laten je in op een geheim: Het is niet jouw schuld. De meeste chauffeursveiligheidssystemen zijn alleen gebouwd om te zien wat er fout ging, en als gevolg hiervan geven vloten prioriteit aan het repareren van slecht rijgedrag in plaats van het belonen van goede. Dus durven we je uit te dagen het systeem om te draaien. Geef eerst prioriteit aan het begrijpen wie je beste vlootchauffeurs zijn en beloon hen voor positief rijgedrag. Wanneer chauffeurs consequent een veilige volgafstand aanhouden, opzij gaan voor voertuigen, of niet door stopborden rijden, dit zijn de chauffeurs die je beloont. Positieve rijprikkels zullen ook slecht presterende chauffeurs motiveren om te verbeteren. Stel je voor - of herinner je - als chauffeur, hoe het voelt om voor een supervisor te moeten verschijnen voor coachingfeedback. Chauffeurs die voortdurend negatieve feedback ontvangen worden doorgaans steeds minder gemotiveerd. Echter, beginnen met positieve versterking zal een impactvol en uitvoerbaar gesprek creëren. Ja, primeur! Chauffeurs zijn meer bereid om te blijven en gelukkige, betrokken medewerkers te worden wanneer ze zich gewaardeerd voelen. Studies tonen aan dat bedrijven met betrokken medewerkers 100% meer sollicitaties ontvingen dan bedrijven met niet-betrokken medewerkers. Het belonen van positief rijden kan helpen bij je chauffeursbehoud en werving. En dat is slechts het topje van de ijsberg - productiviteit en winstgevendheid volgen. Dus, hoe vind je je beste chauffeurs?

Hier is het goede spul.

1. Vrees Geen Geavanceerde Technologie

De meest geavanceerde cabinecamera's gebruiken geavanceerde technologieën zoals Advanced AI en Edge Computing (analyse op het apparaat) om 100% van de rijtijd te "zien", inclusief positief rijgedrag, zoals het creëren van een veilige volgafstand. Een dergelijke oplossing compileert alle rijgebeurtenissen in een chauffeurscore zodat managers gemakkelijk de beste en slechtste presteerders kunnen zien. Het heeft ook realtime waarschuwingen om riskant gedrag te corrigeren en te coachen. We hebben allemaal slechte gewoonten, en herinneringen helpen echt.

2. Geef Een Duim Omhoog

Wees voorzichtig met veiligheidsoplossingen die uitsluitend gebouwd zijn op het beoordelen van video's nadat een incident plaatsvond. Technologie is vooruitgegaan. Implementeer systemen die je beste chauffeurs positief erkennen. Beloon ze! Zet de toon dat positief rijgedrag privileges oplevert. We hebben keer op keer gezien dat een nominale geldelijke beloning of prijsprikkel verandering kan versnellen.

3. Beheer De Uitersten

Nu het duidelijk is wie je beste en slechtste chauffeurs zijn, kun je vol vertrouwen de veiligste chauffeurs aanmoedigen en belonen en de slechtste presteerders coachen. Geavanceerde veiligheidssystemen helpen om automatisch ondermaats presterende chauffeurs te coachen of hen te waarschuwen voor riskant gedrag. Beloon hen van daaruit terwijl ze tekenen van verbetering tonen. Maak dan de uitersten zichtbaar. Deze twee groepen zijn de voorbeelden die middenmoot presteerders zullen laten zien wat te doen en wat niet te doen.

4. "Gamify"

Games zijn niet alleen voor kinderen! We hebben allemaal een competitieve streak, en games helpen ons meer betrokken te raken. Wie wil er geen punten verdienen voor goed werk? Het geeft een gevoel van prestatie, vooral wanneer je concurreert met je collega's en vrienden voor topscores. Chauffeurs die werken met een spelbeloningssysteem zijn meer bereid om de extra mijl te gaan, zo gezegd, voor hun bedrijven. Het helpt chauffeurs zich ook verbonden te voelen met het team terwijl ze alleen onderweg zijn.

5. Creëer Hapklare, Teamgebaseerde Doelen

Stel nalevingsdoelen zoals gemiddelde snelheid, percentage rijtijd doorgebracht met een veilige volgafstand, of volledige stoplichtnaleving. Focus op één metriek totdat dat doel bereikt is, en ga dan door naar de volgende. Creëer chauffeursteams om de gamification uit te breiden, je chauffeurs verder te motiveren, en kameraadschap op te bouwen.

Het "Fix-It" Plan

Voor bedrijven die een chauffeursveiligheidsprogramma willen implementeren of een bestaand programma willen verbeteren, schetste Mike Antich van Automotive Fleet vijf principes voor het succesvol veranderen van chauffeurgedrag om een bedrijfsveiligheidscultuur te creëren:

1. Betrokkenheid:
2. Alle belanghebbenden - van senior management tot lokale supervisors - moeten betrokken zijn bij het proces van het managen van chauffeurgedrag. Om succes te garanderen moet senior leiderschap het initiatief ondersteunen en die steun communiceren naar iedereen binnen de organisatie.

2. Beleid:
3. Het is cruciaal dat een organisatie een goed gecommuniceerd beleid heeft dat acceptabele rijpraktijken definieert evenals standaard rijprestatie-verwachtingen.

3. Training:
4. Nieuwe medewerkers zouden onboardingbeoordelingen en training moeten ontvangen. Bestaande chauffeurs zouden wekelijkse of maandelijkse chauffeurstraining moeten ontvangen om veiligheid vers in hun gedachten te houden. Overtreders zouden remediële training moeten ontvangen om hen te helpen gebrekkige vaardigheden te verbeteren.

4. Meting en Scoring:
5. Meet rijgedrag door continue MVR monitoring en realtime evaluatie van rijgedrag. Chauffeurs zouden gescoord moeten worden voor hun rijprestatie. Wanneer een chauffeur de drempel van de organisatie voor een bepaalde dataparameter overschrijdt, zou de chauffeur punten toegewezen moeten krijgen. Punten zouden getrackt, geaggregeerd en gecategoriseerd moeten worden om hoog-risico chauffeurs te identificeren, evenals consistent veilige chauffeurs.

5. Onmiddellijke Management Actie:
6. Wanneer een gebeurtenis plaatsvindt - of het nu een ongeval, overtreding, schending is, of het overschrijden van een gestelde organisatiedrempel - is het cruciaal dat er onmiddellijk actie ondernomen wordt om het gedrag van de chauffeur te verbeteren. De actie kan chauffeurstraining, supervisorcoaching, of meerij-observaties omvatten, maar het moet onmiddellijk zijn om veilige rijverwachtingen te versterken.

Het is bewezen dat wanneer chauffeurs gewaardeerd worden voor hun goede werk, de productiviteit van een bedrijf stijgt. Een vlootveiligheidsprogramma met ingebouwde positieve erkenning zal de motivatie en productiviteit van chauffeurs verhogen, toppresteerders behouden, en de bottom line van je bedrijf verbeteren.

Vergeet Wat Je Vroeger Wist Over Vlootveiligheidsprogramma's - Ben Je Klaar Om Het Systeem Om Te Draaien?

Netradyne is een geavanceerd veiligheidsplatform en camerasysteem dat door diepe, geavanceerde AI zowel positief als riskant rijgedrag herkent en automatisch correcties initieert om vlootveiligheid te verbeteren. Driveri videoveiligheidssysteem legt alles vast wat er op de weg gebeurt, herkent automatisch goed rijden en biedt coaching waar nodig. Maar geloof ons niet op ons woord; hoor van vlootbeheerders die het gebruiken. Klaar om meer te leren, email Netradyne op driveri@netradyne.com of bel 1-833-GRN-ZONE (1-833-476-9663)