برامج سلامة الأساطيل معكوسة. أنت تفعلها خطأ!

مديرو الأساطيل، فكروا سريعاً - من هم أفضل ثلاثة سائقين لديكم؟ إذا كان عليكم التوقف والتفكير، فأنتم دليل على أن النظام الحالي لا يعمل. وكجميع مديري سلامة الأساطيل، تعرفون أي السائقين يحتاجون للتحسين أكثر. إنهم يكسرون القواعد ولديهم اجتماعات تأديبية متعددة. ما الخطأ في هذه الصورة؟ حسناً، إنها معكوسة. غيّروا تركيزكم من سلوك القيادة السيء إلى الصورة الأكبر؛ تحسين وتوسيع نطاق سلامة الأسطول لكل سائق. توقفوا عن معاقبة السائقين السيئين! سندعكم على سر: ليس خطؤكم. معظم حلول سلامة السائقين مبنية فقط لرؤية ما حدث خطأ، ونتيجة لذلك، تعطي الأساطيل الأولوية لإصلاح سلوك القيادة السيء بدلاً من مكافأة السلوك الجيد. لذا، نتحداكم لقلب النظام. أولاً، أعطوا الأولوية لفهم من هم أفضل سائقي الأسطول لديكم وكافئوهم على سلوك القيادة الإيجابي. عندما يحافظ السائقون باستمرار على مسافة أمان آمنة، أو ينحرفون للمركبات، أو لا يتجاهلون إشارات التوقف، هؤلاء هم السائقون الذين تكافئونهم. الحوافز الإيجابية للقيادة ستحفز أيضاً السائقين ضعيفي الأداء على التحسن. تخيلوا-أو تذكروا-كسائق، كيف يبدو الشعور عند الاضطرار للمثول أمام مشرف للحصول على ملاحظات تدريبية. السائقون الذين يتلقون باستمرار ملاحظات سلبية عادة ما يصبحون أقل وأقل تحفيزاً. ومع ذلك، البدء بالتعزيز الإيجابي سيخلق محادثة مؤثرة وقابلة للتنفيذ. نعم، خبر عاجل! السائقون أكثر استعداداً للبقاء وأن يصبحوا موظفين سعداء ومشاركين عندما يشعرون بالتقدير. تُظهر الدراسات أن الشركات التي لديها موظفون مشاركون تمتعت بـ 100% طلبات عمل أكثر من تلك التي لديها موظفون غير مشاركين. مكافأة القيادة الإيجابية يمكن أن تساعد في الاحتفاظ بالسائقين وتوظيفهم. وهذا مجرد قمة جبل الجليد - الإنتاجية والربحية تتبعان. إذن، كيف تجدون أفضل سائقيكم؟

إليكم الأشياء الجيدة.

1. لا تخافوا من التكنولوجيا المتطورة

أكثر كاميرات الفيديو الداخلية تقدماً تستخدم تقنيات متطورة مثل الذكاء الاصطناعي المتقدم والحوسبة الحافية (التحليل على الجهاز) "لرؤية" 100% من وقت القيادة بما في ذلك سلوك القيادة الإيجابي، مثل إنشاء مسافة أمان آمنة. مثل هذا الحل يجمع جميع أحداث القيادة في نتيجة السائق للمديرين لرؤية أفضل وأسوأ الأداءات بسهولة. كما أن لديه تنبيهات فورية لتصحيح وتدريب السلوك المحفوف بالمخاطر. جميعنا لدينا عادات سيئة، والتذكير يساعد حقاً.

2. أعطوا إعجاباً

احذروا من حلول السلامة المبنية فقط على مراجعة الفيديوهات بعد حدوث واقعة. التكنولوجيا تقدمت. طبقوا أنظمة تقر إيجابياً بأفضل سائقيكم. كافئوهم! ضعوا النبرة أن سلوك القيادة الإيجابي يكسب امتيازات. رأينا مراراً وتكراراً أن مكافأة نقدية بسيطة أو حافز جائزة يمكن أن يسرع التغيير.

3. إدارة الأطراف

الآن وقد أصبح واضحاً من هم أفضل وأسوأ سائقيكم، يمكنكم بثقة تشجيع ومكافأة أكثر السائقين أماناً وتدريب أسوأ الأداءات. أنظمة السلامة المتقدمة تساعد في تدريب السائقين ضعيفي الأداء تلقائياً أو تنبيههم للسلوك المحفوف بالمخاطر. من هناك كافئوهم عندما يُظهرون علامات تحسن. ثم، اجعلوا الأطراف مرئية. هاتان المجموعتان هما الأمثلة التي ستُظهر لأصحاب الأداء المتوسط ما يجب فعله وما لا يجب فعله.

4. "التلعيب"

الألعاب ليست فقط للأطفال! جميعنا لدينا روح تنافسية، والألعاب تساعدنا على أن نصبح أكثر مشاركة. من لا يريد كسب نقاط لأداء عمل جيد؟ إنها تعطي شعوراً بالإنجاز، خاصة عندما تتنافسون مع زملائكم وأصدقائكم للحصول على أعلى النقاط. السائقون الذين يعملون بنظام مكافآت الألعاب أكثر استعداداً لبذل جهد إضافي، إذا جاز التعبير، لشركاتهم. كما يساعد السائقين على الشعور بالاتصال مع الفريق بينما هم وحدهم على الطريق.

5. إنشاء أهداف صغيرة قائمة على الفريق

ضعوا أهداف امتثال مثل السرعة المتوسطة، ونسبة وقت القيادة المقضي بمسافة أمان آمنة، أو امتثال التوقف الكامل عند الإشارة الضوئية. ركزوا على مقياس واحد حتى يتم تحقيق ذلك الهدف، ثم انتقلوا إلى التالي. أنشئوا فرق سائقين لتوسيع التلعيب، وتحفيز سائقيكم أكثر، وبناء الروح الجماعية.

خطة "الإصلاح"

للشركات التي تسعى لتطبيق برنامج سلامة السائقين أو تحسين برنامج موجود، حدد Mike Antich من Automotive Fleet خمسة مبادئ لتغيير سلوك السائق بنجاح لإنشاء ثقافة سلامة مؤسسية:

1. المشاركة:
2. جميع أصحاب المصلحة - من الإدارة العليا إلى المشرفين المحليين - يجب أن يكونوا مشاركين في عملية إدارة سلوك السائق. لضمان النجاح، يجب على القيادة العليا دعم المبادرة وإيصال ذلك الدعم لكل شخص داخل المنظمة.

2. السياسة:
3. من الحاسم أن يكون لدى المنظمة سياسة محددة جيداً تحدد ممارسات القيادة المقبولة بالإضافة إلى توقعات الأداء القياسية للقيادة.

3. التدريب:
4. الموظفون الجدد يجب أن يتلقوا تقييمات وتدريب التأهيل. السائقون الحاليون يجب أن يتلقوا تدريب سائقين أسبوعي أو شهري للحفاظ على السلامة طازجة في أذهانهم. المخالفون يجب أن يتلقوا تدريب علاجي لمساعدتهم على تحسين المهارات الناقصة.

4. القياس والتسجيل:
5. قيسوا سلوك القيادة من خلال مراقبة MVR المستمرة والتقييم الفوري لسلوك القيادة. السائقون يجب أن يحصلوا على نقاط لأداء قيادتهم. كلما تجاوز سائق عتبة المنظمة لمعامل بيانات معين، يجب تعيين نقاط للسائق. النقاط يجب أن تُتتبع وتُجمع وتُصنف لتحديد السائقين عاليي المخاطر، بالإضافة إلى السائقين الآمنين باستمرار.

5. إجراء إداري فوري:
6. عندما يحدث حدث - سواء كان حادث، أو مخالفة، أو انتهاك، أو تجاوز عتبة تنظيمية محددة - من الحاسم اتخاذ إجراء فوري لتحسين سلوك السائق. الإجراء قد يتضمن تدريب السائق، أو تدريب المشرف، أو ملاحظات المرافقة، لكن يجب أن يكون فورياً لتعزيز توقعات القيادة الآمنة.

ثبت أنه عندما يُقدر السائقون لعملهم الجيد، ترتفع إنتاجية الشركة. برنامج سلامة الأسطول مع اعتراف إيجابي مدمج سيزيد دافعية السائقين وإنتاجيتهم، ويحتفظ بأفضل الأداءات، ويحسن خط الربح النهائي لشركتكم.

انسوا ما كنتم تعرفونه عن برامج سلامة الأساطيل - هل أنتم مستعدون لقلب النظام؟

Netradyne هي منصة سلامة متقدمة ونظام كاميرا من خلال الذكاء الاصطناعي المتقدم والعميق يتعرف على سلوك القيادة الإيجابي والمحفوف بالمخاطر ويبدأ تلقائياً تصحيحات لتحسين سلامة الأسطول. نظام Driveri لسلامة الفيديو يلتقط كل ما يحدث على الطريق، ويتعرف تلقائياً على القيادة الجيدة ويوفر التدريب حيث هناك حاجة. لكن لا تأخذوا كلامنا فقط؛ اسمعوا من مديري الأساطيل الذين يستخدمونه. مستعدون لتعلم المزيد، راسلوا Netradyne على driveri@netradyne.com أو اتصلوا على 1-833-GRN-ZONE (1-833-476-9663)