Hoe u een veiligheidscultuur voor uw wagenpark opbouwt

June 20, 2025

June 20, 2025
4
leestijd

De veiligheid van het wagenpark krijgt niet genoeg aandacht. Het jaarlijkse ongevalspercentage voor commerciële vloten is ongeveer 20 procenten ongevallen veroorzaken enkele van de duurste arbeidsongevallen voor wagenparken. Een gemiddeld arbeidsongeval kost gemiddeld 35.592 dollar, terwijl ongevallen met een wagenpark bijna twee keer zoveel kosten. Wat nog belangrijker is, ongelukken kunnen levens kosten.

Het gevaar om iemand te verliezen is voldoende motivatie om van de veiligheid van het wagenpark een prioriteit te maken, maar er zijn nog veel meer redenen om een veiligheidscultuur op te bouwen. Naast het beschermen van het bedrijfsresultaat hebben bedrijven met een sterke veiligheidscultuur doorgaans een lager personeelsverloop, meer betrokkenheid en een beter moreel. Ze genieten ook een goede reputatie.

Het creëren van een rijveiligheidscultuur is een teaminspanning die een veelzijdige aanpak vereist. Of u nu strenge veiligheidspraktijken hanteert of niet, deze zeven elementen zullen u helpen uw algehele cultuur van vlootveiligheid.

1. Stel duidelijke verwachtingen

Hoe creëer je een veiligheidscultuur voor wagenparken op de werkvloer? Het begint allemaal met goede communicatie. De eerste stap is het publiceren van een reeks schriftelijke beleidsregels waarin de verkeersveiligheidsverwachtingen en -procedures van uw wagenpark worden beschreven. Deze documenten moeten duidelijk, volledig en afdwingbaar zijn. Zorg ervoor dat u dit beleid voor veilig rijden regelmatig verspreidt.

Uiteindelijk zal de prominentie van uw veiligheidsbeleid een afspiegeling zijn van hoe serieus uw wagenpark naar veiligheid kijkt. Is het gewoon een vakje om aan te vinken? Of is het een integraal onderdeel van uw vlootcultuur?

U moet ook een contract afsluiten met al uw chauffeurs als onderdeel van uw vlootveiligheidsprogramma voor werknemers. Door het contract te ondertekenen, erkennen chauffeurs dat ze op de hoogte zijn van en inzicht hebben in de verwachtingen van uw wagenpark met betrekking tot voertuigonderhoud, het melden van overtredingen en veiligheidsprestaties.

2. Zet je in voor de veiligheid van je vloot

Hoewel veel wagenparken een veiligheidsmanager in dienst hebben, is dat nog maar het begin. Medewerkers merken of een wagenpark echt veel waarde hecht aan veiligheid. Neemt de wagenparkleiding deel aan vergaderingen waar veiligheid wordt besproken? Moedigen wagenparkbeheerders chauffeurs aan om veiligheidskwesties aan de orde te stellen?

Als klanten eisen stellen die van invloed kunnen zijn op de veiligheid, vragen managers dan: „Kunnen we dit veilig doen?” Een veiligheidscultuur wordt elke dag stapsgewijs gecreëerd door de consistente boodschap van het bedrijf en de waarden die door het topmanagement worden gecommuniceerd.

3. Gegevens gebruiken om statistieken op elkaar af te stemmen

Om gedragsveranderingen op lange termijn te bewerkstelligen, moet u gegevensmetingen opnemen in uw programma voor de veiligheid van de bestuurder. Metrieken helpen een organisatie om drempels voor aanvaardbare overtredingen te bepalen. Ze houden chauffeurs verantwoordelijk en voorzien hen ook van gegevens om vast te stellen op welke gebieden verbetering nodig is voor de veiligheid op de werkplek.

Dashcam-systemen die telematica combineren met video zijn een zeer effectief hulpmiddel voor het volgen en verzamelen van statistieken over het wagenpark. De dashcam-oplossing van Netradyne verzamelt een groot aantal veiligheidsgerelateerde statistieken, zoals onveilig passeren, hard remmen, te hard rijden en afgeleid rijden. U kunt deze statistieken gebruiken om de veiligheidsgewoonten van elke bestuurder te beoordelen. Wanneer u veiligheidsproblemen identificeert, kunt u deze gebruiken als coachingsmogelijkheden.

4. Chauffeurscoaching geven

Zelfs ervaren chauffeurs hebben baat bij een periodieke opleiding van bedrijfschauffeurs. U kunt de impact van uw rijveiligheidstraining vergroten door regelmatig coachen van alle chauffeurs in groepen. Reserveer een-op-een sessies in uw trainingsprogramma voor wagenparkveiligheid voor chauffeurs die onder een vooraf bepaald niveau zakken veiligheidsscore drempel.

Om de coaching onbevooroordeeld te houden, is het een goed idee om uw beste praktijken te documenteren en coaches gestandaardiseerde scripts te geven voor uw rijveiligheidsprogramma voor werknemers. Organisaties voor vlootveiligheid kan helpen bij deze taak.

Dashcam-videobeelden uit het echte leven zijn een hulpmiddel voor training van onschatbare waarde. Het Netradyne Driver•i dashcam-systeem neemt een video op van elk verkeersevenement. Het bespreken van ervaringen uit de eerste hand van chauffeurs — en hoe ze veiliger hadden kunnen worden behandeld — is een zeer effectieve coachingsmethode om gevaarlijk gedrag te beteugelen en positieve verandering teweeg te brengen.

5. Feedback aanmoedigen

Wanneer u een veiligheidscultuur voor uw wagenpark opbouwt, is het belangrijk dat u de veiligheidsboodschap versterkt door middel van regelmatige veiligheidsbijeenkomsten en e-mails. Door veiligheidsberichten in alle communicatie over het wagenpark te verspreiden, ontstaat een omgeving waarin chauffeurs zich op hun gemak voelen om open te staan over hun veiligheidsproblemen. Als uw deur altijd open is, kunt u de uitdagingen van chauffeurs beter begrijpen en proactief belangrijke veiligheidswijzigingen aanbrengen. Enkele van de beste veiligheidsinitiatieven komen van chauffeurs zelf.

6. Deel successen op het gebied van vlootveiligheid

Het veranderen van je veiligheidscultuur vereist positieve bekrachtiging. Nu chauffeurs zich aanpassen aan het veiligheidsprogramma van uw wagenpark, is het essentieel om successen te vieren. Wanneer u elk succes op korte termijn koppelt aan doelstellingen voor het hele wagenpark op langere termijn, wordt elke prestatie op het gebied van veiligheid een verdere motivatie om het nog beter te doen.

Dit betekent niet dat bestuurders elke week of maand worden beloond omdat ze simpelweg geen ongelukken hebben gehad. Maar het is belangrijk om bestuurders te erkennen die buitengewone veiligheidsmijlpalen hebben bereikt, zoals jaren zonder een ongeval. Hier zijn een paar manieren om voorbeeldige veiligheidsdossiers te herkennen:

  • Geef de chauffeur een aanbeveling van de CEO of een andere senior executive
  • Plaats de chauffeur in een e-mailbericht of bedrijfsnieuwsbrief
  • Publiceer een persbericht dat wordt verspreid onder lokale nieuwsmedia

7. Beloningen en incentives aanbieden

Zelfs de beste programma's voor wagenparkveiligheid werken niet zonder de steun van de chauffeur. Onthoud dat elk ongeluk dat wordt voorkomen duizenden dollars bespaart. Met een awardprogramma voor veilig rijden kunnen chauffeurs delen in een deel van die besparingen.

Of u nu bonussen, cadeaubonnen, speciale privileges of andere prijzen aanbiedt, beloningen motiveren werknemers in grote mate om veiliger te rijden. Ze verbeteren ook het behoud van bestuurders, verhogen de betrokkenheid van de bestuurder en creëren een positieve veiligheidscultuur.

Laatste gedachten over de veiligheidscultuur van het wagenpark

Leiderschap heeft de macht om de toon te zetten voor veiligheid in een wagenpark door beleid te creëren, waarden over te brengen en middelen toe te wijzen voor veiligheid. Wanneer een wagenpark een sterke veiligheidscultuur opbouwt, voelt elke bestuurder zich verantwoordelijk voor zijn bijdrage aan de veiligheid en zal hij er alles aan doen om onveilig gedrag te elimineren.

Chauffeurs moeten de veiligheid van het wagenpark op dezelfde manier zien als hard werken, eerlijkheid en stiptheid. Door een veiligheidscultuur te creëren, redt een vloot niet alleen levens, maar verhoogt het ook het moreel, verbetert de retentie en beschermt het bedrijfsresultaat. Ontdek hoe dashcams de veiligheidsinitiatieven van uw wagenpark kunnen ondersteunen.

Commonly Asked Questions

Who should be held most responsible for fleet safety?

Fleet safety is the shared responsibility of managers and drivers. Although it is management’s job to set and enforce safety standards, only drivers can ensure that each route is driven as safely as possible each day.

For how long do drivers need safety training?

Drivers never outgrow the need for safety training. Even the most experienced drivers can generally improve in some aspect of their driving — and over the course of many miles, it’s easy to start slipping in some areas. Meanwhile, less experienced drivers can make massive improvements with the right training and coaching. It’s very helpful to offer all drivers in-cab alerts that warn them of potential hazards as they drive.

What’s the best way to make drivers care about safety?

Rather than simply punishing drivers for unsafe maneuvers, it’s best to reward them for all the safe things they do on the road. By following a consistent driver safety scoring system and letting all drivers see the leading performers on a dashboard, your fleet can instill a healthy sense of competition that brings out the best performance from every driver.