Hoe een veiligheidscultuur voor uw wagenpark op te bouwen

Wagenparkbeveiliging krijgt niet genoeg aandacht. Het jaarlijkse ongevallenpercentage voor commerciële wagenparken is ongeveer 20 procent, en ongevallen veroorzaken enkele van de duurste arbeidsongevallen voor wagenparken. Een typisch arbeidsongeval kost gemiddeld $35.592, terwijl wagenparkongeval bijna twee keer dat bedrag kosten. Nog belangrijker is dat ongevallen levens kunnen kosten.

Hoewel het gevaar van het verliezen van iemand genoeg motivatie is om wagenparkbeveiliging een prioriteit te maken, zijn er veel andere redenen om een veiligheidscultuur op te bouwen. Naast het beschermen van de winst hebben bedrijven met sterke veiligheidsculturen gewoonlijk een lagere personeelsverloop, meer betrokkenheid en beter moreel. Ze hebben ook een goede reputatie.

Het creëren van een rijveiligheidscultuur is een teaminspanning die een meerledige benadering vereist. Of u nu sterke veiligheidspraktijken heeft of niet, deze zeven elementen zullen u helpen uw algemene veiligheidscultuur voor uw wagenpark te verbeteren.

‍

1. Stel duidelijke verwachtingen

Hoe creëer je een veiligheidscultuur voor je wagenpark op de werkplek? Het begint allemaal met goede communicatie. De eerste stap is het publiceren van een reeks geschreven beleidsregels die de verwachtingen en procedures voor verkeersveiligheid van uw wagenpark schetsen. Deze documenten moeten duidelijk, uitgebreid en afdwingbaar zijn. Zorg ervoor dat u deze veilig rijden beleidsregels regelmatig distribueert.

Uiteindelijk zal de prominentie van uw veiligheidsbeleid weerspiegelen hoe serieus uw wagenpark veiligheid benadert. Is het gewoon een vakje om aan te vinken? Of is het een integraal onderdeel van uw wagenparkcultuur?

Ook moet u een contract opstellen met al uw chauffeurs als onderdeel van uw veiligheidsprogramma voor werknemers. Door het contract te ondertekenen, erkennen chauffeurs hun bewustzijn en begrip van de verwachtingen van uw wagenpark betreffende voertuigonderhoud, het rapporteren van overtredingen en veiligheidsprestaties.

‍

2. Verbind uzelf aan wagenparkbeveiliging

Hoewel veel wagenparken een veiligheidsmanager in dienst hebben, is dat slechts het begin. Werknemers merken op of een wagenpark werkelijk een premie plaatst op veiligheid. Woont het leidinggevende team vergaderingen bij waar veiligheid wordt besproken? Moedigen wagenparkmanagers chauffeurs aan om veiligheidskwesties aan te kaarten?

Wanneer klanten eisen stellen die de veiligheid kunnen beïnvloeden, vragen managers dan: "Kunnen we dit veilig doen?" Een veiligheidscultuur wordt stapsgewijs elke dag gecreëerd door de consistentie van bedrijfsboodschappen en de waarden die door het topmanagement worden gecommuniceerd.

‍

3. Gebruik gegevens om af te stemmen op statistieken

Om langetermijngedragsveranderingen te creëren, moet u gegevensmeting opnemen in uw chauffeursveiliigheidsprogramma. Statistieken helpen een organisatie drempels van acceptabele overtredingen te definiëren. Ze houden chauffeurs verantwoordelijk terwijl ze hen ook gegevens verstrekken om gebieden aan te wijzen die verbetering nodig hebben voor werkplaatsveiligheid.

Dashcamsystemen die telematica combineren met video zijn een zeer effectief hulpmiddel voor het volgen en verzamelen van wagenparkrijstatistieken. Netradyne's dashcam oplossing verzamelt een veelheid aan veiligheids-gerelateerde statistieken, zoals onveilig inhalen, hard remmen, snelheidsovertredingen en afgeleid rijden. U kunt deze statistieken gebruiken om de veiligheidsgewoonten van elke chauffeur te beoordelen. Wanneer u veiligheidsproblemen identificeert, kunt u ze gebruiken als coachingsmogelijkheden.

‍

4. Verstrek chauffeur coaching

Zelfs ervaren chauffeurs profiteren van periodieke bedrijfschaufferstraining. U kunt de impact van uw chauffeursveiliigheidsstraining verhogen door regelmatig alle chauffeurs te coachen in groepen. Reserveer één-op-één sessies in uw wagenparkveiliigheidstrainingsprogramma voor chauffeurs die onder een vooraf bepaalde veiligheidsscore drempel vallen.

Om coaching onbevooroordeeld te houden, is het een goed idee om uw best practices te documenteren en coaches te voorzien van gestandaardiseerde scripts voor uw chauffeursveiliigheidsprogramma voor werknemers. Wagenparkbeveiliigingsorganisaties kunnen helpen bij deze taak.

Echte dashcam videobeelden zijn een onschatbaar trainingshulpmiddel. Het Netradyne Driver•i dashcam systeem neemt video op van elke weggebeurtenis. Het bespreken van chauffeurs' directe ervaringen — en hoe ze veiliger hadden kunnen worden afgehandeld — is een zeer effectieve coachingsmethode voor het beteugelen van gevaarlijk gedrag en het creëren van positieve verandering.

‍

5. Moedig feedback aan

Wanneer u een veiligheidscultuur voor uw wagenpark opbouwt, is het belangrijk om veiligheidsboodschappen te versterken door regelmatige veiligheidsvergaderingen en e-mails. Het verspreiden van veiligheidsboodschappen door wagenparkcommuicatie creëert een omgeving waarin chauffeurs zich comfortabel voelen om open te zijn over hun veiligheidsbezeorgdheden. Wanneer uw deur altijd open staat, kunt u beter de uitdagingen van chauffeurs begrijpen en proactief belangrijke veiligheidsveranderingen maken. Enkele van de beste veiligheidsinitiatieven komen van de chauffeurs zelf.

‍

6. Deel wagenparkbeveiliigingssuccessen

Het veranderen van uw veiligheidscultuur vereist positieve versterking. Terwijl chauffeurs zich aanpassen aan uw wagenparkbeveiliigingsprogramma, is het essentieel om successen te vieren. Wanneer u elke korte-termijn succes verbindt aan langere-termijn wagenparkbrede doelen, wordt elke veiligheidsrealisatie verdere motivatie om nog beter te doen.

Dit betekent niet dat u chauffeurs elke week of maand beloont voor het simpelweg niet hebben van ongevallen. Maar het is belangrijk om chauffeurs te erkennen die buitengewone veiligheidsmijlpalen bereiken, zoals jaren zonder een ongeval. Hier zijn een paar manieren om voorbeeldige veiligheidsrecords te erkennen:

• Presenteer de chauffeur een onderscheiding van de CEO of andere senior executive
• Plaats de chauffeur in een e-mailblast of bedrijfsnieuwsbrief
• Publiceer een persbericht dat wordt gedistribueerd naar lokale nieuwsmedia

‍

7. Bied beloningen & incentives

Zelfs de beste wagenparkveiliigheidsprogramma's werken niet zonder chauffeur buy-in. Vergeet niet dat elk ongeval dat wordt voorkomen duizenden dollars bespaart. Een veilig rijden beloningsprogramma stelt chauffeurs in staat om te delen in enkele van die besparingen.

Of u nu bonussen, cadeaubonnen, speciale privileges of andere prijzen aanbiedt, beloningen dragen veel bij aan het motiveren van werknemers om veiliger te rijden. Ze verbeteren ook chauffeurbehoud, verhogen chauffeur buy-in en creëren een positieve veiligheidscultuur.

‍

Afsluitende gedachten over wagenparkveiliigheidscultuur

Leiderschap heeft de kracht om de toon te zetten voor veiligheid in een wagenpark door het creëren van beleid, het communiceren van waarden en het toewijzen van middelen voor veiligheid. Wanneer een wagenpark een sterke veiligheidscultuur opbouwt, voelt elke chauffeur zich verantwoordelijk voor hun bijdrage aan veiligheid en zal alles doen om onveilig gedrag te elimineren.

Chauffeurs moeten wagenparkbeveiliging op dezelfde manier bekijken als hard werken, eerlijkheid en stiptheid. Door een veiligheidscultuur te creëren, zal een wagenpark niet alleen levens redden maar ook het moreel verhogen, retentie verbeteren en de winst beschermen. Leer hoe dashcams de veiligheidsinitiatieven van uw wagenpark kunnen ondersteunen.

‍

‍

Veelgestelde Vragen

Wie moet het meest verantwoordelijk gehouden worden voor wagenparkbeveiliging?

Wagenparkbeveiliging is de gedeelde verantwoordelijkheid van managers en chauffeurs. Hoewel het de taak van het management is om veiligheidsstandaarden in te stellen en af te dwingen, kunnen alleen chauffeurs ervoor zorgen dat elke route elke dag zo veilig mogelijk wordt gereden.

Hoe lang hebben chauffeurs veiligheidstraining nodig?

Chauffeurs groeien nooit voorbij de behoefte aan veiligheidstraining. Zelfs de meest ervaren chauffeurs kunnen over het algemeen verbeteren in een bepaald aspect van hun rijden — en over de loop van veel kilometers is het gemakkelijk om in sommige gebieden te beginnen afglijden. Ondertussen kunnen minder ervaren chauffeurs massieve verbeteringen maken met de juiste training en coaching. Het is zeer nuttig om alle chauffeurs in-cab waarschuwingen aan te bieden die hen waarschuwen voor potentiële gevaren terwijl ze rijden.

Wat is de beste manier om chauffeurs te laten geven om veiligheid?

In plaats van chauffeurs gewoon te straffen voor onveilige manoeuvres, is het het beste om hen te belonen voor alle veilige dingen die ze op de weg doen. Door een consistent chauffersveiligheidsscoringssysteem te volgen en alle chauffeurs de toppresteerders op een dashboard te laten zien, kan uw wagenpark een gezonde competitiezin bijbrengen die de beste prestatie uit elke chauffeur naar boven haalt.