ドライバーが会社に留まる6つの理由

ドライバーの定着は、車両会社にとって大きなハードルとなっています。でもね 雇用は2％増加すると予測されています 2019年から2029年にかけて、新型コロナウイルスのパンデミックが発生しました ドライバーの採用と維持 もっとやりがいがあります。米国トラック協会によると、車両会社が仲介措置を講じない限り、今後5年間で65,000人のドライバー不足が増える可能性があります。

なぜドライバーは業界を離れるのか？

トラック運転手不足の理由はたくさんあります。Tトラック運転手不足 これは主に人口動態、低賃金、劣悪な労働条件に起因する可能性があります。若い世代は身体的に負担の少ない仕事を探す傾向があるため、引退したドライバーの交代は難しいことがよくあります。フリートドライバーとして働くことは、ライフスタイルの大きな変化です。この仕事は万人向けではありません。外出先や外出先で長時間過ごすことは、最も粘り強い人にとっても負担になります。 フリートドライバー。しかし、成功している車両会社は知っています トラック運転手を引き付ける方法 そして、会社とドライバーの両方に利益をもたらす文化を築くことで、離職を最小限に抑えます。トラックドライバーを維持する方法をいくつかご紹介します。

ポジティブな認識

多くの車両会社は、ドライバーが他のドライバーとどのようにやり取りするか、またドライバーが道路上でどのように行動するかを確認するためにドライブレコーダーを利用しています。基本的なドライブレコーダーは視認性を高め、リスクを軽減するのに役立ちますが、ドライバーが何をしているのかを把握できるのは限られています。ドライバーに必要なのは、自分の行動をリアルタイムで知らせる完全なフィードバックシステムです。 Driveri ポジティブ・ドライビングに重点を置き、ドライバーに良い運転をしてもらうためのポイントをドライバーに与えます。これは、ドライバーの全体的なパフォーマンスと、ドライバーに欠けているパフォーマンスに重点を置いた唯一のシステムです。このプラットフォームは、ドライバーの行動を分析し、安全警告を発し、運転中の良い瞬間を捉えます。ドライバーはスコアを受け取り、車両内の他のドライバーとのパフォーマンスを確認します。会社によっては、報酬として現金によるインセンティブを得ることも、オフロードで過ごす時間が増えることもあります。これらは会社の一部である可能性があります ドライバーリテンションプログラム。

競争力のある報酬

2020 年 5 月には、 トラック運転手の平均給与 47,130ドルでした。ただし、最下位10パーセントが受け取る金額は30,660ドル未満です。マイルあたりの料金を引き上げると、企業は優秀な人材を引き付け、維持するのに役立ちます。車両会社は、より高い給与に加えて、オフロードで過ごす時間を増やすことで、ドライバーの士気を高めることができます。Federal Motor Carrier Safety Administration が運転時間を規制していますが、その時間外ではまだ多くの作業が行われています。貨物の積み下ろし、荷主を待つなど、運転以外の作業には、ドライバーの多くの時間がかかります。適切な報酬があれば、ドライバーは現れて良い仕事をするモチベーションを見つけることができます。

安全文化

社内に安全文化を確立することは、世間のイメージと信頼を高めるのに役立ちます。車両会社は入念な審査と選定を行うことで、チームで最高のドライバーを獲得できます。ただし、雇用は方程式の一部にすぎません。ドライバーは、注意深く、安全に運転することの重要性を再認識するために、定期的な安全トレーニングが必要です。フリートドライバーは防御運転の基本をすでに知っていますが、道路での多忙な一日は安全運転の習慣が道に迷う可能性があります。もう1つ考慮すべきことは、車両の選択とメンテナンスです。優れたドライバーは、目的地の途中で車が故障し続けると、道路上で効率が悪くなります。車両の衝突試験と定期的な点検とメンテナンスは、ドライバーがより効率的に仕事を行うのに役立ちます。

コミュニケーションとサポート

従業員の問題のほとんどすべては、コミュニケーションに結びついている可能性があります。パフォーマンスと生産性の問題は、通常、従業員の期待が不明確であることが原因です。エンゲージメントを高め、ドライバーにさらに一歩進んでもらうためには、車両会社はコミュニケーション計画を立て、社内の成功と課題に対する認識を高める必要があります。社内コミュニケーションは、ドライバーが自分に何が期待されているかを理解するのにも役立ちます。マネージャーとチームメンバー間のカジュアルなチャットを利用して、従業員の進捗状況、課題、期待について詳しく知ることができます。でも ドライバー管理 システムが整ったら、車両管理者は従業員に連絡を取り、日常業務をよりスムーズに進める方法を提供する必要があります。

独立と尊敬

仕事の満足度と ドライバーリテンション 従業員が信頼され、尊敬されていると感じたときに起こります。すべてのドライバーは、自分がチームの一員であることを感じる必要があります。これは、車両内のドライバーと定期的に連絡を取ることと結びついています。マネージャーが各従業員のことを知れば知るほど、従業員は大切にされていると感じます。ドライバーが苦情を申し立てた場合、車両管理者は状況に共感をもって対応する必要があります。会社で大切にされていると感じるドライバーは、説明責任を持って自分の仕事に取り組み、それがチーム内の生産性の向上に役立ちます。

グッドマネジメント

フリートマネージャーは大変な仕事です。異なる帽子をかぶる必要があります。時には同時に帽子をかぶる必要があります。ビークルの購入からチームの士気向上まで、フリートマネージャーにはやるべきことがたくさんあります。ドライバーが正しい方向に導くには、優れたリーダーシップが必要です。トラックドライバーの定着 は優れた管理の結果です。そのため、車両管理者は現場の課題をより意識する必要があります。と ネトラダインのフリートマネジメント ソフトウェアがあれば、ドライバーが道路で何をしているのかを推測する必要はもうありません。マネージャーは、提供されたデータから、パフォーマーとより詳細なガイダンスを必要とする人をすでに特定できます。高度なデータを活用して、プロセス、安全性、従業員体験を向上させましょう。

最終思考

トラック運転手不足 適切な管理と健全な労働慣行によって克服できる課題です。企業文化をよりドライバー中心に据えることが助けになる 車両管理 企業は最高のドライバーを維持し、道路事故を回避しています。このブログでは、車両管理について知っておくべきことをすべて学びましょう。