STS Recycling & Insurica
STS Recycling & Insurica arbeiten zusammen, um die Sicherheit zu bekämpfen
Geben Sie Fahrern Einblick in ihre Leistungskennzahlen, damit sie ihren Fortschritt verwalten können.
Geben Sie den Fahrern zeitnahes, relevantes Feedback darüber, wie sie ihre Arbeit am besten erledigen können.
Teile und belohne gutes Fahren.
STS hat die Idee von Kameras erneut aufgegriffen, als sie mit Kevin Riley, dem Risiko- und Sicherheitsberater ihres Versicherungsmaklers INSURICA, zusammenarbeitete. Angesichts einer soliden Sicherheitskultur war die Investition in ein KI-Sicherheitsprogramm zur Erleichterung des Coachings und zur Bereitstellung verwertbarer Daten eine natürliche Ergänzung für STS.
Seit Die Fahrerbindung war immer noch ein Problem, es war wichtig, die Fahrer frühzeitig mit ins Boot zu holen. Das STS-Management wusste, dass die Implementierung von Kameras das Richtige war, musste aber sicherstellen, dass die Fahrer sie bei der Arbeit nicht ständig beobachten würden. Wayne Larson alias „Coach“, Safety and Compliance Director von STS, konnte auch auf seine eigenen Erfahrungen mit Kameras verweisen, die in ihren Büros und Arbeitsräumen angebracht waren. Zum Zeitpunkt der Installation waren die Fahrer „50/50“ von der Idee überzeugt — nicht begeistert, verstanden aber, dass sie das Beste für das Unternehmen war.
Mit der Driver•i® Mobile App erhielten Fahrer Einblick in ihre eigenen GreenZone-Ergebnisse und das Ranking unter ihren Mitbewerbern. Der GreenZone-Score ist eine Echtzeit-Metrik und berechnet die sichere Fahrleistung. Mit der App konnten Fahrer ihre Verstöße und DriverStar® -Ereignisse (gutes Fahren) sehen, die zu ihren Ergebnissen beigetragen haben. Diese Transparenz hat maßgeblich zur allgemeinen Verbesserung des Unternehmens beigetragen. Tom Lemke, der Trucking und Logistik für STS leitet, hat den ganzen Tag über ständigen Kontakt zu den Fahrern. Er hat beobachtet, wie sich Fahrer in Bezug auf ihre Fahrgewohnheiten verbessert haben, und dabei festgestellt, dass sie nicht immer wussten, wann sie Fehler machten. „[Driver•i®] sensibilisiert Fahrer für Möglichkeiten, sich selbst zu besseren Fahrern zu machen.“ Fahrer Rashad Hollis stimmt zu und erklärt: „Sobald ich es sehe, kann ich reingehen und alles, was ich brauche, selbst reparieren.“
Nach der Installation von DRIVER•i® hatte Larson einen Überblick darüber, was die Fahrer täglich zu tun hatten, und gewann Selbstvertrauen bei der Kommunikation mit den Fahrern. „Ein Fahrer hat einen Falken angefahren und er wurde mit der Kamera aufgenommen. Wir haben uns das Video angesehen und waren uns der Situation sofort bewusst. Anstatt Zeit damit zu verbringen, herauszufinden, was passiert ist, haben wir sofort den Fahrer geschickt, um die Windschutzscheibe reparieren zu lassen „, teilte Larson mit. Er stellte auch mehrere Vorfälle fest, bei denen Fahrerwarnungen für hartes Bremsen ausgegeben wurden. Das Video zeigte, dass die Warnungen darauf zurückzuführen waren, dass die Fahrer manövrierten, um Unfälle zu verhindern. Sie konnten die Fahrer loben, anstatt sie zu tadeln. Darüber hinaus hatte STS einmal ein Fahrererkennungsprogramm, das laut Larson etwas subjektiv war, da die Fahreraktivität kaum sichtbar war. Mit DRIVER•i® wurde klar, wer die Leistungsträger waren und wer die schlechtesten waren.
Wenn Sie unsere Fahrer in eine Reihe stellen und sie fragen, ob sie dadurch zu besseren Fahrern geworden sind, würde wohl jeder zugeben, dass dies der Fall ist.
„Coach“ bei Wayne Larson
Für STS war Performance Coaching schon immer ein Teil ihrer Sicherheitskultur. Wenn Fahrer mit der Überzeugung angesprochen werden, dass sie ihr Potenzial zu 100% ausschöpfen können, vertrauen die Fahrer darauf, dass jede Interaktion ihnen und dem Unternehmen hilft. Coach (Larson) interagiert gerne von Angesicht zu Angesicht mit Fahrern, um sie zu unterstützen und anzuleiten. „Sobald sie wissen, was sie tun müssen, ändern sie sich so ziemlich von selbst, manchmal muss man sie einfach durch die Sache führen.“ Hollis fügt hinzu: „Als das System auf den Markt kam, war ich nicht der Leistungsträger, aber jetzt erziele ich konstant hohe Punktzahlen... es hat alle verbessert. Wir sind als Team auf einer höheren Ebene.“
Am Anfang waren alle 50/50, aber das hat unsere Fahrkünste so sehr verbessert. In allem, was du tust, willst du großartig sein, vor allem, wenn du liebst, was du tust.
Rashad Hollis
Fahrer bei STS Recycling
Im Rahmen ihres Sicherheitsprogramms veranstaltet STS jetzt einen wöchentlichen Wettbewerb um die höchste GreenZone-Punktzahl. „Es sind nur 25$, aber man könnte meinen, es war viel mehr als das, wenn man bedenkt, wie wettbewerbsfähig alle sind. Ich denke, das liegt einfach daran, dass es sich gut anfühlt, zu gewinnen und alle wissen zu lassen, dass du der Beste bist“, teilte Fahrer Jamal Hardy mit. Der Coach stimmt dem Konkurrenzkampf der Gruppe zu: „Sie sind so wettbewerbsfähig, dass Sie überrascht sein werden, wie motivierend diese Geschenkkarte jede Woche ist. Wenn ich montags um 9 Uhr keine SMS darüber schicke, wer gewonnen hat, hören wir das von allen Fahrern.“
Mit jährlichen Prämien von fast 1 Milliarde US-Dollar für unsere Kunden gehört INSURICA zu den 50 größten Versicherungsmaklern in den Vereinigten Staaten und ist derzeit die 23. größte unabhängige private Agentur des Landes.
STS Electronic Recycling, Inc., ein von der EPA zertifizierter Entsorgungsdienstleister und Verwerter von IT-Geräten mit Sitz in Jacksonville, Texas, bietet Unternehmen in den Vereinigten Staaten kostenloses Recycling von Computern, Laptops und Tablets sowie Computerliquidation und ITAD-Dienstleistungen an.
* Individuelle Ergebnisse und Bedingungen können variieren.
** Basierend auf Kundendaten.
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