Changer d'approche dans l'encadrement des conducteurs : À faire vs À éviter

Vigilant, responsable, concentré et conscient... toutes des qualités de conduite qui caractérisent un conducteur sécuritaire, pour n'en nommer que quelques-unes. Ces comportements positifs sont essentiels à un programme de sécurité de flotte réussi et ne reçoivent pas nécessairement l'attention qu'ils méritent dans la rétroaction aux conducteurs. Typiquement, les séances de révision se concentrent à pointer du doigt le conducteur - ce qu'il a mal fait et les risques associés. Habituellement, la conversation est déséquilibrée - ne se concentrant que sur : « ne faites pas ceci en conduisant! » Qu'est-ce qui cloche dans cette approche? Cela crée de la friction. Cela résulte en des conducteurs mécontents et non-proactifs. Les conducteurs s'épuisent d'une surabondance de critiques punitives; la fatigue de la rétroaction. Ce qui mène à un moral bas, une performance médiocre et des taux de roulement plus élevés. Toutes des choses que vous ne voulez pas. Alors, au lieu de commencer par le négatif, pourquoi ne pas commencer par le positif? Ou encore mieux, pourquoi ne pas arrêter de communiquer quoi ne pas faire, et commencer à encadrer quoi faire. La communication positive est prouvée pour augmenter le moral, encourager les bons comportements, et fournir un sens du but. Nous devons changer d'approche dans la façon dont nous communiquons dans notre industrie. Dans cet article, je discuterai de l'importance de la communication positive et comment l'appliquer à votre programme de sécurité de flotte.

Communiquer quoi faire

Chaque industrie a son propre jargon et ses façons de communiquer. Et la nature de la gestion de flotte et des relations avec les conducteurs a historiquement été de pointer du doigt les conducteurs pour leurs comportements de conduite risqués. C'est compréhensible. Les gestionnaires de flotte doivent s'assurer que la conformité de conduite, l'entretien des véhicules, et les normes de sécurité globales sont respectées. Et parce que les conducteurs sont humains, ils font des erreurs. Quand vient le temps d'une révision trimestrielle ou de rétroaction, ces erreurs sont soulignées et mises sur la liste « quoi ne pas faire ». Mais il y a une nouvelle façon plus proactive de communiquer les domaines qui nécessitent des améliorations. Au lieu de faire une liste « quoi ne pas faire », et si nous changions la conversation pour communiquer quoi faire? Un simple changement (positif) du vocabulaire (et de l'état d'esprit). Par exemple, vous avez un conducteur qui suit constamment de trop près. Au lieu de dire « arrêtez de suivre de trop près », montrez aux conducteurs des exemples d'une distance de suivi sécuritaire et montrez-leur comment maintenir ce comportement de conduite sécuritaire. Vous pouvez même ajouter une récompense et dire,  « Une distance de suivi constante et sécuritaire comme celle-ci vous fera gagner plus de bonus. » Est-ce que cela ne sonne pas beaucoup plus approchable? Et aussi actionnable? Maintenant, le conducteur comprend quoi faire et peut se concentrer là-dessus. Succès! Établir des attentes claires de ce que le conducteur devrait faire, les fera se concentrer davantage sur la tâche à accomplir. Il est plus probable qu'ils agissent et changent positivement leur comportement quand on leur enseigne ce qu'ils devraient faire. C'est ainsi que fonctionne le cerveau humain.

Transformer les programmes de sécurité de flotte

Comme je l'ai dit, communiquer « les choses à faire » et reconnaître les comportements de conduite positifs et proactifs est crucial dans tout programme de sécurité de flotte. Et si vous ne comptez pas déjà ceci comme un élément important, vous êtes en retard. Encadrer les conducteurs de manière positive fonctionne tout simplement mieux. Prenez Steve McCormick, VP Finance de JL Rockroth qui a dit, « Ce que nous aimons avec Netradyne c'est de pouvoir dire aux conducteurs 'Vous faites du bon travail.' Pour ceux d'entre vous qui ne font pas d'aussi bon travail, voici les choses que vous pouvez faire pour vous améliorer. » Et ce n'est pas seulement JL Rockroth qui a vu des résultats. Plusieurs autres organisations ont vu des améliorations dramatiques dans le comportement des conducteurs en mettant en place une rétroaction positive et proactive. Communiquer les « choses à faire » apporte des bénéfices comme :

• Culture de sécurité améliorée
• Comportement des conducteurs amélioré
• Augmentation de la rétention des conducteurs
• Conduite distraite réduite
• Conformité améliorée
• Profits augmentés ou réclamations diminuées

Regardons comment changer d'approche dans des scénarios de la vraie vie.

À faire vs À éviter

Voici quelques scénarios de la vraie vie de comment changer d'approche, lors de l'encadrement des conducteurs : À éviter « Vous faites trop d'excès de vitesse, arrêtez de faire des excès de vitesse » À faire « Vous avez conduit 8 heures à la limite de vitesse ou moins, excellent travail. Parlons de comment augmenter ce nombre » À éviter « Vous ne devez pas suivre les automobilistes de trop près » À faire « Votre distance de suivi moyenne est de 3,9 secondes  ce qui est dans le top 10% de l'entreprise. Voulez-vous en apprendre plus sur les bénéfices d'augmenter ce nombre? »À éviter « Vous ne pouvez pas utiliser votre téléphone en conduisant » À faire « La route a déjà trop de conducteurs distraits, travaillons sur comment vous pourriez anticiper ces conducteurs distraits »

Netradyne DriverStars

Notre mission chez Netradyne est vraiment simple : créer un monde plus sécuritaire pour tous les conducteurs et changer la façon dont les conducteurs interagissent avec la route qui les entoure. Avec cette mission en tête, nous avons développé ce que nous appelons DriverStars. Dans le cadre de notre score de conducteur GreenZone, les DriverStars facilitent la reconnaissance et la promotion des conducteurs en identifiant des exemples de comportements de conduite positifs. Les DriverStars sont attribuées aux conducteurs en reconnaissance de performances sécuritaires proactives et sont destinées à encourager les conducteurs à pratiquer constamment des comportements de conduite défensive, sécuritaire et positive. Driveri reconnaît certaines actions qui atténuent les situations de conduite dangereuses, récompensant automatiquement  d'une DriverStar et capturant une vidéo pour montrer à tous comment c'est fait! Chaque DriverStar gagnée attribue des points au score d'un conducteur, et les scores sont une façon facile pour les gestionnaires d'évaluer la performance globale et la sécurité. Ils fournissent aussi une structure claire pour attribuer des bonus. Tous les scores de conducteur se compilent pour créer également un score de flotte. Dit simplement, reconnaître ce comportement positif ne résulte pas seulement en des employés heureux et de meilleurs conducteurs, mais donne aussi aux gestionnaires de flotte l'opportunité de montrer aux conducteurs quoi faire. Voici quelques exemples : Créé une séparation en ralentissant? Une DriverStar est attribuée quand un conducteur ralentit et crée un tampon de sécurité, après qu'un autre véhicule tente de se fusionner dans la même voie. S'est déplacé pour un véhicule sur l'accotement? Une DriverStar est attribuée quand il y a un véhicule sur l'accotement droit, et le conducteur crée un tampon de sécurité en se déplaçant dans une autre voie pour éviter un possible accident et se conformer aux lois applicables.?? Série d'arrêts complétéeCette nouvelle fonctionnalité, une série DriverStar, est attribuée quand un conducteur complète 75 arrêts complets d'affilée. Une vidéo personnalisée est jouée félicitant le conducteur pour avoir complété 75 arrêts complets d'affilée.

Réflexions finales

Rappelez-vous : vigilant, responsable, concentré et conscient, seulement quelques-unes des qualités qui caractérisent un conducteur sécuritaire. À quelle fréquence communiquez-vous l'importance de quoi faire ou leur donnez-vous crédit là où c'est dû? Si vous pointez du doigt, nous suggérons de donner un pouce en l'air.