Преобръщане на сценария за обучение на шофьори: Какво да правим спрямо какво да не правим

Бдителни, отговорни, съсредоточени и внимателни... всички тези качества на шофьорското поведение съставляват безопасен шофьор, за да споменем само няколко. Тези положителни поведения са от решаващо значение за успешна програма за безопасност на автопарка и не получават задължително вниманието, което заслужават в обратната връзка към шофьорите. Обикновено сесиите за преглед се фокусират върху обвиняването на шофьора - какво е направил грешно и свързания риск. Обикновено разговорът е еднообразен - фокусира се само върху: "не прави това докато караш!" Какво не е наред в тази картина? Създава триене. Води до недоволни и непроактивни шофьори. Шофьорите се изтощават от прекомерно изобилие от наказателна критика; умора от обратна връзка. Което води до нисък морал, слабо представяне и по-високи нива на текучество. Всички неща, които не искате. Така че, вместо да започнем с негативното, защо не започнем с положителното? Или още по-добре, защо не спрем да комуникираме какво да не правим, и не започнем да обучаваме какво да правим. Положителната комуникация е доказано, че повишава морала, насърчава доброто поведение и дава чувство за цел. Трябва да преобърнем сценария на това как комуникираме в нашата индустрия. В тази статия ще обсъдя важността на положителната комуникация и как да я приложим към вашата програма за безопасност на автопарка.

Комуникиране какво да правим

Всяка индустрия има свой собствен жаргон и начини на комуникация. И природата на управлението на автопарк и отношенията с шофьорите исторически е била обвиняването на шофьорите за тяхното рисково шофьорско поведение. Това е разбираемо. Мениджърите на автопарк трябва да осигурят спазване на шофьорските изисквания, поддръжка на превозните средства и общите стандарти за безопасност. И защото шофьорите са хора, те правят грешки. Когато дойде време за тримесечен преглед или обратна връзка, тези грешки се подчертават и се поставят в списъка "какво да не правим". Но има нов, по-проактивен начин за комуникация на области, които се нуждаят от подобрение. Вместо да правим списък "какво да не правим", какво ще стане ако преобърнем разговора, за да комуникираме какво да правим? Проста (положителна) промяна на формулировката (и начина на мислене). Например, имате шофьор, който постоянно следва твърде отблизо. Вместо да кажете "спрете да следвате твърде отблизо", покажете на шофьорите примери за безопасна дистанция за следване и им покажете как да поддържат това безопасно шофьорско поведение. Можете дори да добавите награда и да кажете,  "Постоянна, безопасна дистанция за следване като тази ще ви донесе повече бонуси." Не звучи ли това много по-достъпно? И също така осъществимо? Сега шофьорът разбира какво да прави и може да се фокусира върху това. Успех! Задаването на ясни очаквания за това какво трябва да прави шофьорът, ще го накара да се фокусира повече върху задачата. По-вероятно е да действа и положително да промени поведението си, когато се учи какво трябва да прави. Така работи човешкият мозък.

Трансформиране на програмите за безопасност на автопарка

Както казах, комуникирането на "какво да правим" и признаването на положително, проактивно шофьорско поведение е от решаващо значение във всяка програма за безопасност на автопарка. И ако вече не считате това за важен елемент, изоставате. Обучаването на шофьори по положителен начин просто работи по-добре. Вземете Steve McCormick, вицепрезидент по финанси от JL Rockroth, който каза: "Това, което харесваме в Netradyne, е възможността да кажем на шофьорите 'Вършите добра работа.' За тези от вас, които не вършат толкова добра работа, ето нещата, които можете да правите, за да станете по-добри и да се подобрите." И не само JL Rockroth са видели резултати. Много други организации са видели драматични подобрения в поведението на шофьорите при прилагане на положителна, проактивна обратна връзка. Комуникирането на "какво да правим" носи ползи като:

• Подобрена култура на безопасност
• Подобрено поведение на шофьорите
• Повишено задържане на шофьори
• Понижено разсеяно шофиране
• Подобрено съответствие
• Повишени печалби или намалени искове

Нека да разгледаме как да преобърнем сценария в реални сценарии.

Какво да правим спрямо какво да не правим

Ето някои реални сценарии за това как да преобърнем сценария при обучение на шофьори: Не правете "Превишавате скоростта твърде много, спрете да превишавате" Правете "Карахте 8 часа със скорост равна или под ограничението, страхотна работа. Нека поговорим как да направим това число по-високо" Не правете "Не трябва да следвате автомобилистите твърде отблизо" Правете "Средната ви дистанция за следване е 3.9 секунди,  което е в топ 10% от компанията. Искате ли да научите повече за ползите от повишаването на това число?" Не правете "Не можете да използвате телефона си докато карате" Правете "Пътят вече има твърде много разсеяни шофьори, нека работим върху това как можете да предвидите тези разсеяни шофьори"

Netradyne DriverStars

Нашата мисия в Netradyne е наистина проста: да създадем по-безопасен свят за всички шофьори и да променим начина, по който шофьорите взаимодействат с пътя около тях. С тази мисия предвид, разработихме това, което наричаме DriverStars. Като част от нашия GreenZone резултат за шофьори, DriverStars улесняват признаването и промотирането на шофьори чрез идентифициране на примери за положително шофьорско поведение. DriverStars се присъждат на шофьори в признание на проактивно безопасно представяне и са предназначени да насърчават шофьорите да практикуват последователно защитно, безопасно положително шофьорско поведение. Driveri разпознава определени действия, които смекчават небезопасни шофьорски ситуации, автоматично възнаграждавайки  DriverStar и заснемайки видео, за да покаже на всички как се прави! Всяка спечелена DriverStar дава точки към резултата на шофьора, и резултатите са лесен начин за мениджърите да измерят общото представяне и безопасност. Те също така предоставят ясна структура за присъждане на бонуси. Всички резултати на шофьорите се събират, за да създадат и резултат на автопарка. Казано просто, признаването на това положително поведение не само води до щастливи служители и по-добри шофьори, но също така дава възможност на мениджърите на автопарка да покажат на шофьорите какво да правят. Ето някои примери: Създаде разделение чрез забавяне? DriverStar се присъжда, когато шофьор забави и създаде безопасна буферна зона, след като друго превозно средство се опита да се включи в същата лента. Премести се за превозно средство на банкета? DriverStar се присъжда, когато има превозно средство на десния банкет, и шофьорът създава безопасна буферна зона чрез преместване в друга лента, за да избегне възможна катастрофа и да спази приложимите закони. Stop Sign Streak завършена Тази нова функция, DriverStar streak, се присъжда, когато шофьор завърши 75 пълни спирания подред. Възпроизвежда се персонализирано видео, поздравяващо шофьора за завършване на 75 пълни спирания подред.

Заключителни мисли

Запомнете: бдителни, отговорни, съсредоточени и внимателни, само някои от качествата, които съставляват безопасен шофьор. Колко често комуникирате важността на това какво да правят или им давате признание там, където го заслужават? Ако сочите с пръст, предлагаме да вдигнете палец нагоре.