Gids voor effectieve coaching
Vergelijking van de geautomatiseerde methoden van Netradyne en hun impact op de veiligheid van het wagenpark
Deze snapshots vertellen een deel van het verhaal, maar niet genoeg om het gedrag van chauffeurs echt te begrijpen, zodat wagenparkbeheerders effectief kunnen coachen. Zonder volledige context is het moeilijk om te weten wie hulp nodig heeft, welke ondersteuning je moet bieden en of coaching werkt. Deze onzekerheid zorgt voor constante stress voor veiligheidsmanagers, die weten dat ongelukken kunnen worden voorkomen, maar niet over de middelen beschikken om dit te doen. In het ergste geval betekent dit dat je hartverscheurende gesprekken moet voeren naar families of dat je moeilijke gesprekken moet voeren met leidinggevenden over weer een vermijdbare crash.
Netradyne helpt dat probleem op te lossen met het Driver•i-platform, dat 100% van de rijtijd vastlegt en analyseert, niet alleen uitzonderingen. De kern van het platform is de GreenZone Score, een objectieve, realtime meting van het algemene rijgedrag. De GreenZone Score wordt automatisch gegenereerd op basis van uitgebreide video- en AI-analyses en ondersteunt de coachingtools van Netradyne, die tijdige, gepersonaliseerde feedback geven op basis van een volledig overzicht van de prestaties van elke bestuurder. Dit helpt veiligheidsmanagers trends te identificeren, de juiste chauffeurs aan te spreken en met meer consistentie en precisie te coachen.
In dit artikel wordt onderzocht hoe verschillende coachingsmethoden de scores van de GreenZone beïnvloeden en hoe het verbeteren van die scores kan leiden tot: betere bedrijfsprestaties. Het laat zien welke benaderingen het meest effectief zijn en hoe wagenparken datagestuurde coaching kunnen gebruiken om de veiligheid te verbeteren, de kosten te verlagen en het succes van chauffeurs op lange termijn te ondersteunen.
Om de impact van verschillende coachingsbenaderingen te evalueren, analyseerde Netradyne de wijzigingen in de GreenZone Score in haar klantenbestand door de scores van de 7 dagen vóór en 7 dagen na elke coachingsessie te vergelijken. Deze analyse maakt gebruik van gegevens van 100% van de geregistreerde rijtijd en biedt een uitgebreid beeld van het rijgedrag van de bestuurder.
De resultaten weerspiegelen de gemiddelde verbetering van de prestaties van de bestuurder na een coachingsessie, variërend van een stijging van +0,8 punten bij aanvang met alleen audiowaarschuwingen in de cabine, waarbij bestuurders worden aangeduid die geen vervolgbegeleiding hebben gekregen, tot een stijging van +25,9 punten met aanbevolen begeleiding.
Deze verbeteringen zijn het gevolg van betekenisvolle veranderingen in het gedrag van de bestuurder, zoals minder rolstops, minder hard remmen en meer aandacht — factoren die rechtstreeks van invloed zijn op de veiligheidsresultaten en de operationele efficiëntie.
Onderstaande tabel vat de resultaten samen, met een korte uitleg van elke coachingsmethode. Een meer gedetailleerde uitsplitsing volgt in de volgende paragraaf.
Basislijn: alleen waarschuwingen in de cabine
Deze groep omvat chauffeurs die realtime audiowaarschuwingen hebben ontvangen maar niet hebben deelgenomen aan vervolgcoaching. Deze waarschuwingen geven onmiddellijke feedback over gedrag, zoals hard remmen of stoppen met rijden, en helpen om het bewustzijn op dat moment te vergroten.
Gemiddeld zag deze groep een bescheiden stijging van +0,8 punten in de GreenZone-scores, wat erop wijst dat waarschuwingen alleen een beperkt effect op korte termijn hebben. Zonder context of versterking worden veel risicovolle gedragingen niet behandeld.
Hoewel deze meldingen geautomatiseerd zijn, verschillen ze van coaching. Coaching combineert gegevens met gestructureerde opvolging en gedragsspecifieke feedback, belangrijke elementen die in deze basisgroep ontbreken.
Beheerde coaching
In deze aanpak bekijken veiligheidsmanagers videoclips en rijgegevens, identificeren ze aandachtspunten en leiden ze één-op-één sessies met chauffeurs. Beheerde coaching is goed voor 68,7% van alle coachingsessies en zorgt voor een gemiddelde stijging van +5,9 punten in de GreenZone-scores.
Deze methode biedt mogelijkheden voor gepersonaliseerde feedback en dialoog, maar is ook sterk afhankelijk van tijd, personeel en consistentie tussen managers. In vergelijking met geautomatiseerde benaderingen zijn de verbeteringen bescheidener.
Virtueel coachen
Virtuele coaching wordt geleverd via de mobiele Driver•i-app en stelt bestuurders in staat om hun prestaties onafhankelijk te beoordelen en coachingsessies in hun eigen tijd te voltooien, zonder tussenkomst van de manager.
Deze zelfgestuurde aanpak resulteerde in een stijging van +16,7 punten in de GreenZone-scores. Het is een schaalbare manier om chauffeurs betrokken te houden, vooral voor wagenparken met beperkt veiligheidspersoneel of een hoog chauffeursverloop.
Aanbevolen coaching
Deze methode maakt gebruik van de oplossing van Netradyne om bestuurders in de onderste 20% van de GreenZone-scores te identificeren en hen automatisch coachingsessies toe te wijzen in de app. Deze sessies worden geprioriteerd op basis van risico, zodat veiligheidsmanagers zich kunnen concentreren op de chauffeurs die de meeste aandacht nodig hebben.
Met een stijging van +25,9 punten had aanbevolen coaching de grootste impact van alle methoden. Gerichte interventies op het juiste moment, en voor de juiste chauffeurs, kunnen de prestaties aanzienlijk verbeteren.
Hogere GreenZone-scores worden sterk geassocieerd met veiliger rijden en minder incidenten op de weg. Zelfs bescheiden winsten kunnen leiden tot meetbare verbeteringen in de prestaties van het wagenpark.
Interne analyse onthult:
Elke verbetering van 50 punten in de groene zonescore van een wagenpark komt overeen met een daling van 13-15% in het aantal ongevallen per miljoen mijl (APMM).
In een onderzoek onder twee wagenparkgroepen (de ene met 100 vloten, de andere met 50) verbeterden Netradyne-klanten hun Green Zone-scores in het eerste jaar met gemiddeld 150 punten.
In een wagenpark dat het Driver•i-platform gebruikt, zal het aantal ongevallen per miljoen mijl (APMM) waarschijnlijk meer dan 30% afnemen — alleen al in het eerste jaar.
Deze verbeteringen vertalen zich in aanzienlijke veiligheidsverbeteringen en operationele voordelen voor wagenparken, waaronder:
In een sector waar veiligheidsstatistieken rechtstreeks van invloed zijn op de bedrijfskosten en risico's, leveren deze resultaten echte bedrijfswaarde op.
Op basis van de bevindingen van Netradyne kunnen wagenparkbeheerders de volgende maatregelen overwegen om de prestaties van chauffeurs te verbeteren en risico's te verminderen:
Geef prioriteit aan virtuele en aanbevolen coaching
Beide methoden leverden consequent hogere winsten op dan sessies onder leiding van een manager, waarbij minder tijd en personeel nodig waren.
Gebruik de Driver•i mobiele app om blijvende betrokkenheid op te bouwen
Chauffeurs aanmoedigen om de app te gebruiken voor zelfgestuurde coaching kan scoreverbeteringen versterken en proactieve veiligheidsgewoonten bevorderen.
Implementeer datagestuurde coachingstrategieën
Door prestatieanalyses te gebruiken om risicovolle bestuurders te identificeren en gerichte coaching te geven, kunnen veiligheidsinterventies worden geoptimaliseerd en de GreenZone-scoreverbeteringen worden gemaximaliseerd.
Coaching consistent maken
Eenmalige sessies zijn niet genoeg. Wagenparken boeken sterkere, duurzame resultaten wanneer coaching regelmatig is en wordt ingebouwd in dagelijkse of wekelijkse workflows.
Geautomatiseerde coaching levert de grootste scoreverbeteringen op, maar daar houdt de waarde van het systeem niet op. Netradyne helpt wagenparken ook om chauffeurs te herkennen en te ondersteunen die de zaken al goed doen.
Met realtime GreenZone-scores en inzicht in de app kunnen managers zien wat goed presteerders zijn, ze gemotiveerd houden en positieve gewoonten versterken. Met de Driver•i-app kunnen chauffeurs zelfs zien hoe ze het doen ten opzichte van anderen, waardoor coaching een vriendschappelijke wedstrijd wordt. Bedrijven kunnen nog een stap verder gaan door beloningen aan te bieden of rijwedstrijden te organiseren, zodat veiligheid iets wordt waar chauffeurs actief naar streven.
Dat soort engagement zorgt voor een verschuiving van een cultuur van correctie naar een cultuur van erkenning. Coaching wordt meer samenwerkend, chauffeurs worden ontvankelijker en veiligheid wordt onderdeel van de dagelijkse manier van denken. Dit vertaalt zich op zijn beurt in bestuurders die zich gewaardeerd voelen en dat hun families weten dat ze veiliger zijn op de weg.
Klaar om te zien hoe de scores van Driver•i en GreenZone uw wagenparkveiligheidsprogramma veranderen? Vraag een demo aan om te onderzoeken hoe de datagestuurde coachingtools van Netradyne kunnen helpen om ongevallen te verminderen, bestuurders te betrekken en prestatieverbeteringen op lange termijn te stimuleren.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
