Work Truck Week keert terug naar Indianapolis, Indiana op 8-11 maart 2022 in het Indiana Convention Center. De persoonlijke bijeenkomst, die vrijwel vorig jaar werd gehouden, werd stopgezet vanwege de coronaviruspandemie. Dit jaar is de Work Truck Week groter en beter dan ooit, met meer exposanten, leersessies en nieuwe innovaties om te bekijken.

Wat is de Work Truck Week?

Work Truck Week is een jaarlijkse bijeenkomst voor iedereen die betrokken is bij de truckindustrie, van fabrikanten tot klanten. De afgelopen 20 jaar komen er voortdurend bezoekers om meer te weten te komen over de nieuwste producten en technologieën in de branche en om te praten over innovaties die de toekomst van het vrachtvervoer zullen helpen verbeteren. Work Truck Week, een evenement dat deelnemers uit Noord-Amerika bijeenbrengt om de nieuwste producten uit de sector te bekijken, te kiezen uit tientallen trainingen en te netwerken met honderden exposerende bedrijven. Van daaruit kunnen klanten nieuwe zakelijke kansen vinden en samenwerken met verschillende teams uit het management, product en techniek. Exposanten kunnen communiceren met professionals uit de industrie en klanten. Bekijk de opstelling van de cabines. Volgens de Website van de Work Truck Week, is het evenement een gelegenheid voor gasten om:

• Bekijk het nieuwe uitrustingsaanbod van 500 exposanten van dichtbij
• Luister naar OEM-plannen voor vrachtwagens en upfitter-oplossingen
• Meer informatie over strategieën voor operationele verbetering
• Doe ideeën op om het ontwerp en de specificaties van bedrijfsvoertuigen te verbeteren
• Bekijk het nieuwste aanbod van leveranciers
• Netwerk met huidige en potentiële klanten

Wat kun je verwachten tijdens de Work Truck Week 2022

De Work Truck Week van vorig jaar was een volledig virtueel evenement. Dit jaar krijgen gasten de kans om het evenement persoonlijk bij te wonen en te ervaren hoe opwindend het is om in dezelfde ruimte te zitten als de topleiders in de truckindustrie. Bezoekers kunnen zich verheugen op betere formats voor educatieve sessies en Green Truck Summit, die op 8 maart beginnen. De Green Truck Summit zal experts uit de sector, OEM's en overheidsvertegenwoordigers bijeenbrengen om trends op het gebied van schone energie voor bedrijfsvoertuigen en operationele inzichten voor beroepswagenparken te bespreken. De belangrijkste hoogtepunten van de Green Truck Summit zijn onder meer overheidsprogramma's en data-initiatieven, praktijken in de EV-onderhoudssector, subsidies en programma's voor elektrische voertuigen (EV) en meer. Deelnemers kunnen deelnemen aan de algemene en breakout-sessies tijdens Work Truck Week 2022. De Green Truck Summit vindt plaats in het JW Marriott Indianapolis. Volgens de website zal Green Truck Summit niet beschikbaar zijn als content op aanvraag. Andere onderwijssessies zullen echter opnames bevatten. Voor degenen die naar de tentoonstelling komen, zijn de deuren open van 9 tot 11 maart. Gasten kunnen uitkijken naar de stands van Ford Pro, Marion Body Works, Rugby Manufacturing en meer.

Schema:

7 - 8 maart Inschrijving 8 maart Processtabiliteit ontwikkelen met de Lean Fundamentals Workshop (offsite) 8 - 10 maart Onderwijssessies 9 - 11 maart Tentoonstellingen van de Work Truck Show Keynote speaker Mike Rowe is een van de populairste sprekers van de World Truck Week sinds 2009. Rowe staat bekend als „de smerigste man op tv” en is de presentator van de tv-serie Dirty Jobs en de CEO en oprichter van MikeRoweWorks Foundation. Rowe zal, samen met andere persoonlijkheden in de truckindustrie, aanwezig zijn op de Work Truck Week om bezoekers en exposanten te verwelkomen en te ontmoeten voor het langverwachte truckevenement van het jaar.

Wat we hebben geleerd van de World Truck Week 2021

World Truck Week 2021 werd vorig jaar voor het eerst online gehouden. Hoewel het evenement volledig virtueel was, konden de deelnemers nieuwe producten ontdekken, demo's bijwonen en herhalingssessies bekijken lang nadat de WTW21 voorbij was. Net als in voorgaande jaren bracht WTW21 nieuwe inzichten in de truckwereld:

• De stafeconoom van de NTEA, Steve Latin-Kasper, schatte een groei van 10% voor de sector met grote winnaars uit de klassen 2-6. Volgens Latin-Kasper zijn goede kredietbeschikbaarheid, leveringsmogelijkheden op de laatste kilometer en lage rentetarieven enkele dingen om naar uit te kijken in 2022. Kwesties zoals COVID-19, lokale en politieke onzekerheid en algemene schuld kunnen echter ook van invloed zijn op de manier waarop de sector het doet.
• Chris Lyon, directeur wagenparkrelaties van de NTEA, sprak over de specificaties van werkwagens. In zijn lezing besprak Lyon het specificatieproces, waaronder het identificeren van de vereiste wijzigingen in de specificaties, het selecteren van de specificatieschrijver en het beheersen van de kosten.
• Bob Raybuck, directeur technische diensten van NTEA, vertelde hoe je certificeringslabels voor voertuigen kunt invullen. Raybuck besprak de vier soorten certificering van motorvoertuigen en benadrukte het belang van de conformiteitsanalyse van de Federal Motor Vehicle Safety Standard in het certificeringsproces.
• Dave Schaller, directeur branchebetrokkenheid bij de North American Council for Freight Efficiency (NACFE), sprak over het landschap van alternatieve brandstoffen en hoe dit de vermindering van koolstofbrandstof beïnvloedt. Volgens Schaller zijn er 20 verschillende manieren om middelzware en zware voertuigen en aanhangwagens van stroom te voorzien. Hoewel ze niet allemaal emissievrij zijn, kunnen ze de impact van de truckindustrie op het milieu enorm verbeteren.