Die Work Truck Week kehrt vom 8. bis 11. März 2022 im Indiana Convention Center nach Indianapolis, Indiana, zurück. Das persönliche Treffen, das letztes Jahr virtuell abgehalten wurde, wurde aufgrund der Coronavirus-Pandemie eingestellt. In diesem Jahr ist die Work Truck Week größer und besser als je zuvor. Es gibt mehr Aussteller, Lernveranstaltungen und neue Innovationen, die es zu entdecken gilt.

Was ist die Work Truck Week?

Die Work Truck Week ist ein jährliches Treffen für alle, die in der Lkw-Branche tätig sind, von Herstellern bis hin zu Kunden. Seit 20 Jahren kommen Besucher regelmäßig, um sich über die neuesten Produkte und Technologien der Branche zu informieren und Innovationen zu diskutieren, die dazu beitragen werden, die Zukunft des Lkw-Verkehrs zu verbessern. Die von der Association for the Work Truck Industry (NTEA) organisierte Work Truck Week ist eine Veranstaltung, bei der Teilnehmer aus Nordamerika die neuesten Branchenprodukte sehen, aus Dutzenden von Schulungen auswählen und sich mit Hunderten von ausstellenden Unternehmen vernetzen können. Von dort aus können Kunden neue Geschäftsmöglichkeiten finden und zusammenarbeiten mit verschiedenen Teams aus dem Management, Produkt und Technik. Aussteller können mit Branchenfachleuten und Kunden interagieren. Sehen Sie sich den Aufbau der Stände an. Laut dem Webseite der Work Truck Week, die Veranstaltung bietet den Gästen die Gelegenheit:

• Erleben Sie die neuen Ausrüstungsangebote von 500 Ausstellern hautnah
• Hören Sie sich Lkw-OEM-Pläne und Upfitter-Lösungen an
• Erfahren Sie mehr über Strategien zur betrieblichen Verbesserung
• Holen Sie sich Ideen zur Verbesserung des Designs und der Spezifikation von Nutzfahrzeugen
• Schauen Sie sich die neuesten Angebote der Anbieter an
• Vernetzen Sie sich mit aktuellen und potenziellen Kunden

Was Sie von der Work Truck Week 2022 erwartet

Die letztjährige Work Truck Week war eine vollständig virtuelle Veranstaltung. In diesem Jahr haben die Gäste die Möglichkeit, persönlich an der Veranstaltung teilzunehmen und die elektrisierende Energie zu erleben, die entsteht, wenn sie mit den führenden Vertretern der Lkw-Branche im selben Raum sitzen. Besucher können sich auf bessere Formate für Bildungsveranstaltungen und den Green Truck Summit freuen, der am 8. März beginnt. Das Green Truck Summit wird Branchenexperten, OEM- und Regierungsvertreter zusammenbringen, um Trends im Bereich saubere Energie für Nutzfahrzeuge und betriebliche Erkenntnisse für gewerbliche Lkw-Flotten zu erörtern. Zu den wichtigsten Höhepunkten des Green Truck Summit gehören staatliche Programm- und Dateninitiativen, Branchenpraktiken für die Wartung von Elektrofahrzeugen, Zuschüsse und Programme für Elektrofahrzeuge (EV) und vieles mehr. Die Teilnehmer können an den allgemeinen und den Breakout-Sessions während der Work Truck Week 2022 teilnehmen. Der Green Truck Summit findet im JW Marriott Indianapolis statt. Laut der Website wird Green Truck Summit nicht als On-Demand-Inhalt verfügbar sein. Bei anderen Bildungsveranstaltungen werden jedoch Aufzeichnungen stattfinden. Für diejenigen, die zur Ausstellung kommen, sind die Türen vom 9. bis 11. März geöffnet. Die Gäste können auf die Stände von Ford Pro, Marion Body Works, Rugby Manufacturing und mehr achten.

Zeitplan:

7. — 8. März Registrierung 8. März Entwickeln Sie Prozessstabilität mit Lean Fundamentals Workshop (extern) 8. - 10. März Fortbildungsveranstaltungen 9. - 11. März Ausstellungen der Work Truck Show Hauptredner Mike Rowe ist seit 2009 einer der beliebtesten Redner der World Truck Week. Rowe, bekannt als „der dreckigste Mann im Fernsehen“, ist Moderator der TV-Serie Dirty Jobs sowie CEO und Gründer der MikeRoweWorks Foundation. Rowe wird zusammen mit anderen Persönlichkeiten der Lkw-Branche auf der Work Truck Week sein, um Besucher und Aussteller für das am meisten erwartete Trucking-Event des Jahres zu begrüßen und zu treffen.

Was wir von der World Truck Week 2021 gelernt haben

Die World Truck Week 2021 fand letztes Jahr zum ersten Mal online statt. Obwohl die Veranstaltung vollständig virtuell war, konnten die Teilnehmer noch lange nach dem Ende des WTW21 neue Produkte erkunden, an Demos teilnehmen und sich Wiederholungssitzungen ansehen. Wie in den Vorjahren brachte WTW21 neue Einblicke in die Welt des Truckings:

• Steve Latin-Kasper, Personalökonom von NTEA, schätzte ein Wachstum der Branche von 10% mit großen Gewinnern aus den Klassen 2-6. Laut Latin-Kasper sind gute Kreditverfügbarkeit, Liefermöglichkeiten auf der letzten Meile und niedrige Zinssätze einige Dinge, auf die man sich im Jahr 2022 freuen kann. Probleme wie COVID-19, lokale und politische Unsicherheiten sowie die allgemeine Verschuldung können sich jedoch auch darauf auswirken, wie es der Branche ergeht.
• Chris Lyon, Direktor für Flottenbeziehungen bei NTEA, sprach über die Spezifikationen von Arbeitsfahrzeugen. In seinem Vortrag erörterte Lyon den Spezifikationsprozess, der die Identifizierung der erforderlichen Spezifikationsänderungen, die Auswahl des Spezifikationsschreibers und die Kostenkontrolle umfasst.
• Bob Raybuck, Direktor der technischen Dienste von NTEA, erklärte, wie man Fahrzeugzertifizierungsetiketten ausfüllt. Raybuck erörterte die vier Arten der Zertifizierung von Kraftfahrzeugen und betonte, wie wichtig die Analyse der Einhaltung der Federal Motor Vehicle Safety Standards im Zertifizierungsprozess ist.
• Dave Schaller, Direktor für Branchenengagement beim North American Council for Freight Efficiency (NACFE), sprach über die Landschaft alternativer Kraftstoffe und wie sie sich auf die Reduzierung der CO2-Emissionen durch Kraftstoffe auswirken. Laut Schaller gibt es 20 verschiedene Möglichkeiten, mittelschwere und schwere Fahrzeuge und Anhänger anzutreiben. Obwohl nicht alle von ihnen emissionsfrei sind, können sie die Auswirkungen der Lkw-Branche auf die Umwelt erheblich verbessern.